求图中跑步机速度8是多少速度

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时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
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地球上最快的车&ThrustSSC&极速&1281&km/h,&768&mph或是音速的1.015倍有别於保时捷或法拉利等跑车,这车使用的是两台通用电器为&Lockheed&MartinF-104战斗机用的涡轮喷射,&提供39,000匹马力全速前进时耗油每分钟40加仑&hrust&SSC”是一辆超音速车。
超音速号(ThrustSSC,SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写)是一辆由英国人设计制造,使用两具战斗机用涡扇(TurbofanEngine)为动力,专门用来打破世界陆上极速纪录(LandSpeedRecord,因此经常被简称为LSR)的特殊车辆迄今(2005年中)为止ThrustSSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外,它也是第一辆在正式规则之下,于陆地上突破音障的车子,创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度&#033(已经超过音速)&简介ThrustSSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察&(RichardNoble)与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗&艾尔(RonAyers)合作设计的喷射动力车,使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式(PhantomII)战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇做为动力来源,包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的SpeyMk&202,与正式测速时实际使用、动力较强大的Spey&Mk205型Spey系列其实从未正式推出过使用“Mk205”这种代号的版本,取而代之的,有许多Mk202型在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件,而Mk205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk202型之惯称由于材料经过改良,Mk205可以承受比Mk202更高的涡轮机温度,透过供油系统的修改喷入较多的燃料后,产生出比标准型Mk202更大的力相对于Mk202约20,500磅的力,改良型的Mk205拥有高达25,000磅的推力,使得使用两具Spey&Mk205作为动力的ThrustSSC,拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人能力在总数超过50,000磅的最大力之下,重约10吨的ThrustSSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度,在16秒内由静止加速到1,000公里/小时,如果顺利的话,它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离,并且达到1370公里/小时(约850英里/小时)的理论极速实际负责驾驶ThrustSSC挑战世界纪录的安迪&格林(AndyGreen)是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员,在英军的幽灵式战斗机退役之前,他原本是个驾驶此型战机的高手虽然在过去十余年的世界纪录挑战中ThrustSSC的计划发起人兼总监的理察&一直是亲身上阵驾驶挑战车辆,但在这次的计划中决定退居幕后不自己上阵,改以选秀淘汰的方式选出了安迪&格林来实际驾驶纪录挑战车为了***惯超音速车独特的后轮转向设计,格林曾在英国本土利用一辆加长轴距与改为后轮转向的奇怪旧型奥斯丁Mini改装车练***如何利用后轮控制转向根据车队方面表示,后轮转向车在超高速的直线行使上拥有胜过前轮转向设计的直线稳定性,这对于***惯前轮转向的绝大部分汽车驾驶来说,是种很难理解与想像的事实&历史缘起Thrust&SSC计划的发起人理察&(RichardNoble)是个在年代间,就已非常活耀于陆地极速纪录挑战界的名人,曾经在日时,驾驶以一具亚文式喷射("Avon"TurboJet)为动力的速度挑战车“二号”(Thrust2),在美国内华达州雷诺城北200英里的黑岩沙漠(BlackRockDesert)中,以往返各一趟1英里区间内平均车速1019.47公里/小时(633.468英里/小时)的成绩,拿下那时的正式世界陆地极速头衔在此之前,1979年时美国人史坦&巴瑞特(StanBarrett)曾驾驶一辆命名为百威火箭(BudweiserRocket)的纪录挑战车跑出749英里/小时的成绩,但因为百威火箭的燃料槽容量过小无法在一个小时的中间整备时间内及即时补充燃料、调头、进行第二次反方向的加速测时,因此百威火箭的纪录并不符合正式纪录规则的要求而鲜少被承认是世界纪录&&然而,虽然靠著二号拿下世界纪录头衔,却对自己的表现不很满意这是因为二号创下的纪录仅仅只比13年前的1970年时,前代纪录保持者美国人盖瑞&加伯利希(GaryGabelich)的蓝火焰号(BlueFlame)那1001.67公里/小时(622.407英里/小时)的成绩快了不到20公里/小时,进步程度有限(世界纪录认证单位要求的最小进步幅度是1%,而只跑出2%的勉强及格成绩),除此之外二号也未能在1公里区间长度的测试项目上赢过前代冠军(这表示二号的瞬间高速能力没有前代冠军强),等于是个半调子的阳春世界纪录深知如果要成为货真价实的世界纪录保持者,下一个要挑战的关卡是700英里/小时,这对于速度挑战者来说是个非常关键的魔法数字,因为700英里/小时已经非常接近声音在地表的传递速率,而物理学告诉我们要突破音障所需面对的问题,与次音速的领域是不可相提并论的但是,二号仅有的一具涡轮喷射不可能提供突破音障所需的力量,于是只好将这个目标暂时搁置,开了一家小公司经营起平价轻型飞机的制造与销售,与挑战驾船横跨大西洋的世界纪录&一直到多年之后的1990年时,发生了两件让决定从操旧业的事情其一是在波奈维尔盐床(BonnevilleSaltFlats,一个非常知名的起步加速竞赛胜地)遇到了他长年来的老对手,美国籍的五届世界极速纪录保持人克雷格&布瑞勒夫(CraigBreedlove)布瑞勒夫告诉他先前才刚取得两具奇异(GE)出品的J-79涡轮喷射(J-79是美国版的F-4幽灵式战斗机所使用的,除此之外,早期型的F-16战隼式战机也是使用这款非常经典的航空动力系统),打算利用这两具作为他著名的“美国精神号”(SpiritofAmerica)挑战新一代世界极速纪录的推力源很明白如果顺利的话,布瑞勒夫极有可能成功突破音障,为了不让美国人的团队抢得超音速俱乐部的第一张会员,他开始募集赞助商筹措资金来源、寻找适合的合作团队与动力来源,开始了接下来的一系列英美超音速对抗&另一个让决定重新启动陆地极速纪录挑战计划的原因,则是他在参观英国的布鲁克兰博物馆(BrooklandsMuseum)时,结识了在那里当馆内导游解说员的朗&艾尔退休后在博物馆当导游义工的朗&艾尔并不是个小人物,他是英国军方负责发展猎犬式地对空导弹(Bloodhound)时,研发单位的首席空气动力工程师两个对挑战速度纪录皆有高度兴致的老手在偶然的机会凑在一起,于是决定正式开始携手合作研发新一代的速度纪录挑战车,也就是日后的ThrustSSC&
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& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
你们都错了 这车一上路&
我看可以撞&
烂几个核电站&
或者几十架波音777
作者:爱好&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
神州 十号和这车哪个快?
作者:白凯&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
不知道绕世界一圈会撞死多少人?
作者:待考证&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
这也太快了,这车能上公路吗?
作者:丐侠&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
一路上要撞死几个人呢?
作者:tlqssz&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
太快了 做上去的人一定会吐的
作者:djghfg&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
这家伙上路,撞死一个,都不知道,谁撞死的,
作者:开开开开开&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
我原以为布加迪――威龙跑得最快
作者:余凯&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
我原以为布加迪――威龙跑得最快
作者:余凯&&&
& Re: 时速竟达1281公里 世界上跑得最快的车(图)
我原以为布加迪――威龙跑得最快
作者:余凯&&&
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如图是一个骑车者和一个跑步者的路程与时间的变化图线,从图中可以获得的合理信息很多,请写出两条,说明理由.信息一:都做匀速直线运动.理由:两者经过的路程和用的时间成正比;信息二:骑车者后出发,跑步者先出发.理由:跑步者运动10s后,骑车者才出发.
如图是一个骑车者和一个跑步者运动时的路程随时间变化的图象.从图象分析两者的运动情况正确的是(  )A.他们同时出发,都在作匀速直线运动B.他们走过的距离不同C.跑步者的速度是8&m/sD.骑车者的速度是10&m/s
小明用如图1所示装置做“测平均速度”的实验,(1)该实验是根据公式v=进行测量的.实验中用刻度尺测路程,用秒表测时间(填测量工具).(2)实验中为了方便计时,应使斜面的坡度较小(填“大”或“小”).(3)实验前必须学会熟练使用电子表,如果让小车过了起点后才开始计时,则会使全程平均速度偏大.(4)图2是一个骑车者和一个跑步者的路程和时间的变化图象,从图中可以获得的合理信息很多,请再写出两条.信息一:骑车者的速度为5m/s.信息二:骑车者比跑步者晚出发10s信息三:骑车者在100m出追上跑步者.
如图是一个骑车者和一个跑步者路程与时间的变化图线,从图中可以获得的合理信息很多,请你再写出几条.信息一:骑车者的速度为5m/s;信息二:;信息三:;信息四:.
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