2017CTCC贵阳站超级杯组的2017国家德比第二回合合的比赛中获得第二座俱乐部冠军的是哪个车队？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-09 05:59 标签： 2017欧洲超级杯
长安福特车队
Daniel Lloyd
2012 CTC 新福特福克斯技术参数
发动机：EcoBoost GTDi直喷涡轮增压
电子控制系统： PI 引擎管理系统
功率 （hp/rpm ）：200kW @ 7000rpm
扭矩：380Nm @ 5500rpm
变速箱：Sadev 六前速序列式
车身外壳：原厂车身 + 赛版车身套件
前悬挂系统：独立麦弗逊式悬挂 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
后悬挂系统：独立多接点控制片 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
制动系统：动力辅助
车身长度：4,368mm
车身宽度：1,860mm
车身高度：1,420mm
轴距：2,648mm
整备重量：最小 1,160kg (+ 车手 )
刹车系统：四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈：ATS 9x17 铝合金 9千克
轮胎：优科豪马230/610-R17
润滑剂：嘉实多极护全合成机油
安全系统：RECARO碳纤维赛车椅 / 6连接点安全带 / 自动防火系统
2013 CTCC 新福特福克斯技术参数
发动机：福特EcoBoost 1.6涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理系统
功率 （hp/rpm ）： 220kW @ 7000rpm ( 约数 )
扭矩 ：400Nm @ 5500rpm ( 约数 )
变速箱 ：Sadev 六前速序列式
前悬挂系统： 独立麦弗逊式悬挂/倍斯登可调节减震器&艾巴赫弹簧/防滚杆
后悬挂系统：独立多接点控制片/可调节减震器/防滚杆
制动系统：动力辅助
车身长度 ：4,480mm
车身宽度 ：1,860mm
车身高度 ：1,420mm
轴距： 2,720mm
整备重量： 最小 1,100kg (+ 车手 )
刹车系统：四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈：ATS 9 x 17 9千克 铝合金
轮胎：240/610-R17
车身外壳：原厂车身 + 赛版车身套件
安全系统：安全油箱
自动防火系统：Recaro 碳纤维赛车椅 防滚架
2014 CTCC 2000cc 新福特福克斯技术参数
发动机：福特EcoBoost 1.6涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理系统
功率（hp/rpm ）：200kW @ 7000rpm
扭矩： 380Nm @ 5500rpm
变速箱： Sadev 六前速序列式
车身外壳： 原厂车身 + 赛版碳纤车身套件
前悬挂系统： 独立麦弗逊式悬挂 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
后悬挂系统： 独立多接点控制片 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
车身长度： 4,368mm
车身宽度： 1,860mm
车身高度： 1,420mm
轴距： 2,667mm
整备重量： 最小1,160kg ( +车手 )
刹车系统： 四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈： Advanti 9x17 铝合金 9 千克
轮胎： 锦湖240/610-R17
润滑剂： 嘉实多极护全合成机油
安全系统： RECARO 碳纤维赛车椅 / 6 连接点安全带 / 自动防火系统
2015 CTCC 福特新福克斯技术参数
发动机：福特 EcoBoost 1.6 涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理系统
功率（hp/rpm ）：200kW @ 7000rpm
扭矩： 380Nm @ 5500rpm
变速箱： Sadev 六前速序列式
车身外壳 ：原厂车身 + ASPEC 赛车版碳纤车身套件
前悬挂系统： 独立麦弗逊式悬挂 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
后悬挂系统： 独立多接点控制片 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
车身长度： 4,368mm
车身宽度： 1,860mm
车身高度： 1,420mm
轴距： 2,667mm
整备重量： 最小1,160kg ( +车手 )
刹车系统 :四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈：雅泛迪 Advanti 9x17 铝合金 9 千克
轮胎: 锦湖240/610-R17
润滑剂 :嘉实多极护全合成机油
安全系统: RECARO 碳纤维赛车椅 / 6 连接点安全带 / 自动防火系统
新福特福克斯技术参数
发动机：福特 EcoBoost 2.0 涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理
功率：260kw@5000rmp
扭矩：497Nm@4000rmp
前悬挂系统：麦弗逊式支柱悬挂/奥林斯前后四路可调式减震器 艾巴赫弹簧/防滚杆
刹车系统：爱尔康六活塞刹车系统
变速箱：Sadev 六前速序列式
安全系统：Recaro 碳纤维赛车椅 连接点安全带 自动防火系统
车身：4368mm
车宽：1950mm
车高：1483mm
轴距：2648mm
整备重量：最小 1180 公斤(+车手)
后悬挂系统：麦弗逊式支柱悬挂/奥林斯前后四路可调式减震器 艾巴赫弹簧/防滚杆
轮圈：Team Dynamics
轮胎：锦湖 250/660 R18
CTCC落幕长安福特车队甄卓伟领跑积分榜
2015年CTCC赛程已过大半，长安福特车手甄卓伟位居榜首位，而长安福特车队则暂居积分排行榜第二位。
长安福特收获2015年CTCC上海站季军
福特作为CTCC的官方赞助商，这几年福特多次斩获车队和车手的年度冠军，足以证明福特强大的实力。
十年铸十剑 2015长安福特CTCC收获第十个冠军
长安福特车手甄卓伟表现神勇，夺得超级量产车组年度车手总冠军，长安福特车队摘得亚军。
CTCC赛车手何晓乐：在引擎轰鸣声中成长与蜕变
自2004年进入赛车圈以来，长安福特的车手何晓乐就给我们带来了一个又一个的惊喜。
10月10日，亨利福特驾驶自己设计的“Sweepstakes”参加了他一生中第一场也是唯一一场赛事，战胜了当时最富盛名的赛车手和汽车制造商。这场比赛为福特赢得了赞助者，从而实现他建立自己的公司、为世人造车的梦想。
福特汽车公司推出T型车，成为不可或缺的入门级赛车——有史以来最多产的一款赛车
福特T型车赢得纽约西雅图越野赛
福特制造出第一辆V8汽车，并取得年蒙特卡洛拉力赛冠军。
福特启动了60年代的“全面表现”赛车项目，并成为福特形象标语。
福特研发的ZetecRV-8一级方程式赛车发动机，帮助舒马赫最终赢得F1世界冠军
福特庆祝百年赛车历史
福特凭借福克斯获得WRC年度车队总冠军。福特赛车正式进入中国。长安福特首次出战CCC，获2000CC组年度亚军车队称号。
福特车队在WRC土耳其站包揽冠亚军，长安福特征战CCC获得多个分站赛冠军
长安福特以高达61分的全年积分，及车手双冠的傲人战绩一举加冕CTCC年度总冠军
激情出征CTCC2000CC赛事。“长安福特大篷车全国巡游”全国推广长安福特赛车运动及汽车安全驾驶知识
长安福特车队引领CTCC2011赛事，成功卫冕，六年四冠，王者风范！
长安福特车队启用全新福特福克斯征战2012年CTCC
全新福克斯赛车与最强冠军车手阵容完美组成2013年长安福特车队
新成员——欧阳若曦加盟，壮大长安福特车队
2015年是长安福特征战CTCC赛场的第十年，十年间长安福特车队尽显王者风范，八年问鼎年度冠军，其中包括七次车队总冠军和三次车手总冠军。
2016年，何晓乐继续担任车队队长，而获得三年冠军车手的甄卓伟也将持续为车队效力。因学业阔别车场两年的曹宏炜将再度强势回归。同时，车队新增了来自英国的年轻车手Dan Well。最终，车队夺得了2016年超级杯组厂商杯年度总冠军，延续了长安福特不败的战绩。
V8国际超级房车赛：
V8国际超级房车赛是一项源自澳大利亚的国际顶级汽车赛事，创建于1961年。
按规则，目前V8房车赛只能使用福特（法肯）和通用（霍顿）的车辆。
WRC是World Rally Championship的缩写，中文为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，是一项为国际汽联（FIA）组织举办的全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。
英国福特方程式锦标赛：
英国福特方程式锦标赛（UK Formula Ford Championship）已经接近40年的历史，这项神奇的赛事，成就了不少著名赛车手。
如果你对你的赛车生涯极为重视，错过福特方程式赛车的经验将使你抱憾终生！
勒芒24小时耐力赛：
勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。许多厂商都将勒芒看做是新车测试性能和耐力的地方。
福特GT赛车在1966年勒芒24小时耐力赛上包揽了前三名。随后，福特又接连在1967年、1968年和1969年蝉联冠军。CTCC中国房车锦标赛2017赛季
做任务可以获得更多积分哦~
本周无比赛
CTCC全赛程
CTCC第一站 珠海 中国量产车组
CTCC第一站 珠海 超级量产车组
CTCC第二站 肇庆 中国量产车组
CTCC第二站 肇庆 超级量产车组
CTCC第三站 青岩 中国量产车组
CTCC第三站 青岩 超级量产车组
CTCC第四站 佘山 中国量产车组
CTCC第四站 佘山 超级量产车组
CTCC第五站 嘉定 中国量产车组
CTCC第五站 嘉定 超级量产车组
超级量产车组
中国量产车组
詹姆斯纳什
东风悦达起亚
北京拿铁·星之路
北京锐思车队
IThinkRacing车队
在超级量产车组别中，上海大众333车队的韩寒顺利夺冠，长安福特车队谢欣哲夺得第二，何晓乐夺得季军。文章点击排行
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