斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。
斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。福特在2003年度过了它的百年诞辰，但早在4年前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。&
“斯柯达”商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统;中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于“斯柯达”商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。飞向世界的斯柯达：3支羽毛象征着斯柯达的翅膀，意味着斯柯达将不断把技术创新的产品带到全世界；而斯柯达对汽车技术的执着追求也将永不停歇。创造无限的斯柯达：飞翔的箭则象征着无限的想象力和创造力，以及斯柯达所代表的先进的汽车生产工艺。同时，这支飞翔之箭也表达出斯柯达永不停留的创新精神和实现最高目标的强烈愿望。深厚底蕴的斯柯达：斯柯达汽车标志以朱黑的外环围绕，象征着斯柯达由百余年汽车历史浓缩的浓厚的汽车文化底蕴。朝气蓬勃的斯柯达：斯柯达标志绿色的底色寓意无限活力与生命力，正是这种品牌内涵使其经过了百年的风霜洗礼却依然青春永驻。同时，有着百年历史的斯柯达一直以来都与环保关爱并行，而标志中的绿色则是向人们表明斯柯达血脉中那份强烈的社会责任感。&　　&&
斯柯达换新标在2011日内瓦车展上，大众旗下斯柯达品牌正式发布新的品牌标志。新的斯柯达logo虽然整体造型仍为带有三根羽毛的箭头，但羽毛的翅膀更细窄，整个车标更突出，同时车标颜色以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，同时边框也采用镀铬装饰，突出了科技感。
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核心提示：凤凰汽车评论 2014年前三季度，斯柯达交出一份优秀答卷，其中9月份以17.9%的同比增长达成销售23,600辆，而今年1月至9月，斯柯达品牌累计销...
凤凰汽车评论 2014年前三季度，交出一份优秀答卷，其中9月份以17.9%的同比增长达成销售23,600辆，而今年1月至9月，斯柯达品牌累计销量突破20万辆，同比增幅达19.5%。而漂亮答卷的背后，是斯柯达处于战略期的迷茫和纠结，以及迫在眉睫的重重压力。
为什么在很多人印象里，斯柯达只是的附庸品牌？为什么大伙认为斯柯达是一个没有什么特点的大众小弟。而了解斯柯达的人都知道真实的斯柯达其实有着悠久的历史和璀璨的文化，它的面貌远比人们所认识得更要丰富多彩。早在上个世纪的上个世纪，斯柯达的前身就已经开始生产自行车，后来生产摩托车，而到二战之前，斯柯达已经发展成为欧洲最重要的汽车集团之一，它生产的轿车比还要昂贵，它生产的跑车第一次应用了八缸发动机，它不但生产汽车，还生产拖拉机、内燃机、重型卡车、工程机械、甚至生产飞机发动机、火炮和重型装甲车，是欧洲最富盛名的工业集团之一。
2007年，斯柯达来到中国，前几年发展非常顺序，销量很快从2007年的几万辆增长到2010年的20万辆级别，但是自此以后，斯柯达陷入增长迷局，几年一直在20万辆级别徘徊，2013年的产销也只有23万辆。
而导致斯柯达陷入如此被动局面，有很大部分在于品牌定位出了问题，就像前文所说，斯柯达本身蕴藏的雄厚实力和人们印象中斯柯达不过大众附庸的形象之间存在着巨大差异，斯柯达品牌有极大的魅力可以发掘，但是发掘的远远不够。而其次的一个因素是斯柯达在上海大众的体系中非常尴尬，它只是作为一个品牌和技术输出者的角色，而生产和销售的环节都被大众所掌控，利润的大多数也留在大众，如此一来，斯柯达品牌在中国的发展就受到大众的掣肘，它实际也就被限制在了和汽车的品牌形象之下，这也使斯柯达品牌的高端产品很难推进。
为了改变这种被动局面，斯柯达全球范安德博士提出了斯柯达的品牌独立计划，但是大众提出了独立条件，就是斯柯达要在2018年在中国完成50万辆的销量，就可以实现单飞。现实面前，斯柯达只能选择尽快做大销量，所以我们看到从2013年4月到2014年5月，短短14个月的时间，斯柯达下饺子一样推出了、、野帝、新等5款车型，其推新车的速度甚至超过了丰田、大众、等一线品牌，而大量新车的上市，也是导致斯柯达前三季度销量增长的最大因素。
但是前路也不乏挑战，一路走来困难重重，斯柯达5月份推出的新明锐受到竞争对手丰田和的强力挑战，旗下第一款SUV野帝越野版的销售也不够顺畅。
在这种错综复杂的形式之下，我们看到斯柯达在中国市场表现出了极为顽强的进取精神，针对新明锐遇到的困难，斯柯达提出的拔萃新生的，让本来准备换代的老款明锐以经典版重新上市，终端又推出大幅度的优惠活动，结果仍是差强人意。
而针对旗下战略产品SUV野帝推行不利，斯柯达经过精密调研和重新设计，在越野版的基础上推出外观更时尚、性价比更高的都会版，依旧不温不火。斯柯达始终割舍不下野帝的&野味&设计。都会版的推出本来是一步好棋，但生不逢时。野帝强有力的竞争对手早先一步从今年4月份开始，新奇骏换代之后突然一马杀出，迅速上位，9月销量1.3万辆，轻松进入前十，同比增长超过600%。而奇骏升班的秘密简单无比，就是将以前过于粗犷的外壳换了一下，仅此而已。
野帝和奇骏都属于典型从野味儿到家庭的范例，它们在道路通过性方面还是可圈可点的，得益于四驱系统的支持，二者能够轻松通过绝大部分烂路，而在驾乘空间和配置方面，它们也能很好的满足家庭所需。而野帝和奇骏同属小改款，改款时间野帝比奇骏晚推出一个月，市场待遇却是如此巨大的悬殊。斯柯达的逆境反击战，不是没有想办法，而是节奏总是慢半拍。野帝都会版的终端销量连续几个月的环比增长都超过10%，如果在营销层面多下点真功夫，斯柯达品牌是有希望的。虽说外形引发了争议，但是这种争议本身就是野帝身上一种强烈特征，它的硬朗线条和高通过性使其和绵软温柔的城市SUV形成截然不同的气质，而这种气质会随着SUV市场的成熟分化，而受到越来越多年轻人群的追捧。
在全新明锐、野帝都会版等新锐车型的带动下，今年前三季度斯柯达品牌在华销量已经超过20万辆，如果再加把劲。说不准到2018年斯柯达就能实现50万辆产销目标，就能满足大众提出的独立条件，最终实现单飞梦想。作为一家有着古老历史和光荣过去的品牌，大多数人还是愿意看到斯柯达品牌走向繁荣之路的，就像20年前，欧洲人坚决否决了大众试图用VW品牌代替斯柯达品牌一样。
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专栏作者：李昆生北京市环保局机动车排放管理处处长当前位置： &为了庆祝今年将要迎来的120华诞，斯柯达在德国埃森老爷（Techno Classica in Essen）上展出一批经典老爷车，让观众大饱眼福。埃森老爷车展一直以来都深受车迷欢迎，今年将有15款瑰宝级斯柯达老爷车亮相车展：从第一辆自行车到精选的铭刻有公司创始人Laurin和Klement名字的摩托车，再到斯柯达品牌的传奇豪华轿车、优雅敞篷车以及1975年版运动型轿车斯柯达130RS。
“斯柯达汽车是世界上历史最为悠久的汽车制造商之一。”斯柯达汽车博物馆馆长Andrea Frydlová先生说。“我们将在今年的埃森老爷车展上展出15辆具有里程碑意义的老爷车。” 埃森老爷车展将于-19日举办，斯柯达汽车展台位于埃森会展中心7号厅。
斯柯达汽车的起源要追溯到1895年12月，公司创始人Václav Laurin和Václav Klement先生开始在姆拉达-博莱斯拉夫生产“Slavia”牌自行车。此番展出L&K制造的Slavia自行车将为观众开启斯柯达汽车的寻根之旅。
四年后，即1899年，L&K开始生产摩托车。在埃森展会上，观众们有幸目睹最早生产的三辆摩托车：L&K Typ B（1900年）、L&K Typ L 80（1903年）及L&K Typ CCR（1905年）。L&K摩托车代表着那个时代的先进，例如，L&K CCR采用了2升4.5马力V形发动机，最高时速达到85 km/h。
1921年版Laurin & Klement Typ So200
L&K于1905年开始生产汽车。L&K制造的第一辆四轮车就是传奇Voiturette Typ A。1911年，L&K Typ S问世，成为继Voiturette Typ A之后的另一个里程碑车型，其中一辆出现在今年的埃森老爷车展上。该车配备了一个水冷2缸7马力发动机（排量1.1升）。今年这辆老爷车还将参加本斯堡王宫老爷车展的优雅大赛。1921年版Laurin & Klement Typ So/200也亮相埃森，其外形非常独特，松石绿车身也颇为抢眼。
1925年，L&K与位于皮尔森的机械制造集团斯柯达公司合并。为庆祝二者合并90周年，斯柯达汽车在埃森展出一辆1928年版的L&K ŠKODA Typ 110 Phaeton。当时，这个车型堪称姆拉达-博莱斯拉夫这家汽车制造商的巅峰之作，也是斯柯达品牌史上第一个销量达到四位数的车型系列L&K ŠKODA Typ 110的重要一员。而且，这个车型独具L&K和斯柯达两个品牌的标识。
在两次世界大战之间，斯柯达汽车在业界树立了极高的声誉，确立了高档豪华轿车制造商的地位。1934年底，第一辆斯柯达Superb&――斯柯达&640 Superb。这款豪华轿车长5.5米，配置了6缸55马力发动机（排量2.492升），它的名字来自拉丁文“superbus”（意为可爱、卓越、高尚）。从那以后，Superb就成为姆拉达-博莱斯拉夫制造的顶级品质汽车的代名词。亮相今年埃森老爷车展的那辆双色老车就是保存至今为数不多的第一批Superb之一。当时，斯柯达640 Superb共生产了201辆。
早在20世纪30年代，斯柯达汽车便推出了一款非常罕见的运动型轿车――斯柯达Popular Sport Coupé“Malá dohoda”。1937年，这款车型仅生产了三辆。它的名字“Malá dohoda”代表的是使用这款汽车的特殊时刻：1937年该车赢得了一场贯穿捷克斯洛伐克、南斯拉夫以及罗马尼亚三国的汽车拉力赛，由于当时这三个国家都是“小协约国”（捷克语“Malá dohoda”）成员，故该车以“Malá dohoda”命名。
1946年5月，也就是二战刚刚结束之时，斯柯达汽车便推出了斯柯达Popular后续车型：斯柯达1101 Tudor。观众们可在今年的埃森老爷车展上欣赏到一辆1950年版的斯柯达1102 Tudor敞篷汽车，该车在欧洲各大老爷车活动中获得了巨大关注。1960年版的斯柯达Felicia是另一辆让参展观众尖叫的老爷车。斯柯达Felicia是一款运动型双座优雅敞篷车，这个传奇车型产于1959年到1964年间（共生产了约15,000辆），它一直都是备受老爷车迷钟爱的车型。
1976年版斯柯达130RS 735
斯柯达汽车为120年的悠久历史而自豪。过去的114年中斯柯达汽车始终拼搏在汽车赛场，本届埃森老爷车展上还展出了40年前在汽车赛场上叱咤风云的一款汽车：斯柯达130RS。为了庆祝该车型诞生40周年，斯柯达汽车特别展出四辆斯柯达130RS：两辆拉力赛车以及两辆环道赛车。责任编辑：罗春勤
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　　·斯柯达汽车成为环法自行车赛官方赞助商以及官方车辆合作伙伴　　·斯柯达为环法自行车赛提供250辆赛务用车　　·车队亮点：旗舰车型斯柯达SUPERB速派担当本届环法领航“红车”　　·斯柯达连续第二次成为环法“绿衫”即最佳冲刺选手的赞助商　　【日，姆拉达·博莱斯拉夫】7月2日到24日，来自世界各地的自行车迷涌入法国观看全球难度最大也是最著名的自行车赛事——环法自行车赛。自2004年以来，斯柯达一直是环法自行车赛的官方赞助商和官方车辆合作伙伴，今年是斯柯达第13次赞助该项赛事。旗舰车型斯柯达SUPERB速派作为领航“红车”将一路引领参赛选手冲向巴黎。斯柯达将为这一全球最著名的自行车赛事提供250辆赛务用车。此外，斯柯达再次成为环法“绿衫”即最佳冲刺选手的赞助商。　　斯柯达汽车市场销售董事安世豪（Werner Eichhorn）先生表示：“自行车运动对于斯柯达汽车而言意义非凡，121年前斯柯达品牌创始人劳林（Laurin）与克莱门特（Klement）正是以自行车制造起家。环法自行车赛是斯柯达自行车赞助活动的一大亮点。今年是斯柯达第13次派出车队赞助环法自行车赛，为此我们深感荣幸，期待本届环法的精彩赛事。”　　当世界各地的自行车迷们7月份欣赏焕发比赛时，斯柯达将再次出现在车队的最前方。斯柯达已连续第13次担当环法自行车赛的官方赞助商。同时，斯柯达汽车还是环法自行车赛官方车辆合作伙伴，为本届赛事提供250辆赛务用车。斯柯达第二次成为“绿衫”、即最佳冲刺选手的赞助商。从2004年到2014年，斯柯达一直都是“白衫”、即最佳青年骑手的赞助商。　　多年来斯柯达车队一直都是斯柯达环法自行车赛赞助活动的重要内容。今年的焦点当属旗舰车型斯柯达SUPERB速派，该车将换装醒目的“斗牛红”，作为“红车”领航骑手队伍。领航车还将配置了一个特别的全景玻璃天窗，按下第二排座椅上的按钮即可打开，这个特别的功能是为了方便赛事总监克里斯汀·普吕多姆（Christian Prudhomme）先生在车上站起来，在启动每个赛段前从不同的角度观察车队。此外，为了圆满完成“移动控制中心”的任务，斯柯达SUPERB速派还配备了全套技术装备，其中包括赛事总监用于接收信息和发布赛事及安全相关指令的多个电台频道。 　　在服务环法自行车赛的三周时间里，由250辆车组成的斯柯达车队的总行程将达到280万公里。从2004年至今，斯柯达车队在环法比赛期间的总行程已经超过了3000万公里。斯柯达不仅提供车队所需车辆，其团队也会提供全力支持服务，确保250辆赛事用车每天都以最佳车况迎接即将到来的任务。　　
环法自行车赛被誉为世界杯、奥运会之后的全球第三大体育赛事。今年举办的第103届环法自行车赛的总赛程达3519公里，分为21个赛段。盛大的开赛仪式于7月2日在圣米歇尔山举行，选手们将于7月24日在巴黎香榭丽舍大街冲过终点线。 　　秉承环法自行车赛的精神，斯柯达发起了“自行车一族大聚会（Meet the Vélo Family）”活动。全球大约有20——40亿人定期骑行，自行车已成为全世界应用最广泛且最受欢迎的出行方式，这个活动鼓励全世界志趣相投的自行车迷们共同分享对自行车的热爱。斯柯达更是自公司成立之初便传承着这份热爱，因为这一捷克传统品牌的历史正是起源于自行车制造。与其他家族一样，斯柯达自行车家族中的成员也拥有各自不同的角色，其中包含21个角色，自行车迷可选择初学者、旅行家、爬坡王或冲刺王等。　　车迷朋友可以登录访问斯柯达自行车家族活动。在这里，你可以读到许多精彩的故事，分享世界各地的人们对自行车的热爱。斯柯达为这个网站设计了许多有趣的表情符号以及动态图片。同时，车迷朋友可以参加抽奖环节，赢得大奖。此外，斯柯达还设计了互动问答环节，车迷朋友可以在斯柯达自行车家族中找到属于自己的角色。　　自行车赛事是斯柯达汽车赞助战略的重要内容。除环法和环西班牙自行车赛以外，斯柯达汽车还赞助了其他一些自行车赛事以及诸多草根自行车活动。此外，斯柯达汽车还经营自行车及配件等延伸产品。
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