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天搜科技和爱草媒是什么关系？
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天搜科技也爱的马拉松，为什么会是一门大生意？
　　这几年，马拉松热迅速席卷全国，不仅高烧不退，还愈演愈烈。有数据显示，2014年中国马拉松赛事数量为51场，但到2016年已经爆发式增长到328场。马拉松爱好者数量也直呈现逐年增长的态势，2016年参赛人数近280万人次，2017年则有望突破500万人次。全国各大企业也是争相参与，知名移动互联网企业天搜科技(全称：浙江天搜科技股份有限公司)就连续好几年集结企业内运动健儿一同加入这场全民健身赛事，用奔跑传承马拉松精神。
　　天搜科技跑团参与2017杭州马拉松
　　随着马拉松赛事和参赛人数的火爆，带来经济效应的同时也由于报名人数年年爆棚，部分地区不得不采取“摇号中签”的方式，中签率堪比上海、北京的摇号买车。于是，线上马拉松应运而生!
　　线上马拉松火爆的背后
　　由于线下马拉松有地域、人数、行程、费用等限制，导致马拉松爱好者无法亲临现场参与赛事。而线上马拉松则很好的解决了这些问题，“线上马拉松”是通过主办方指定的运动软件，在赛事当天无论何地，完成全程或半程马拉松后，上传结果即可。
　　比如北京马拉松，杭州的马拉松爱好者在杭州本地就可以开跑，只需要在比赛当天的任何时间跑完规定的赛程就可以和线下一样纳入比赛成绩，奖牌也通过邮寄的方式发放到参与人员手中。
　　不仅如此，天搜科技认为线上马拉松更像是一场变革。马拉松进阶任务、赛事路线、奖牌的定制化;各种节日跑、原创赛事IP跑等新颖玩法;晒成绩、转发朋友圈、马拉松社群运营等社交化;品牌、公益与赛事的结合等等无不充斥着互联网特征。
　　蛋糕怎么吃?
　　2016年各大线上马拉松赛事超过300场，发出的奖牌超过600万枚;2017年线上马拉松赛事预计也将超过500场，而每场参与人数在8W左右，远远超过线下每场3到5万的人数。线上马拉松的火爆使得各大运动APP、体育品牌、数据服务商、保险公司等等争相分食着这诱人的蛋糕。
　　1.运动+硬件
　　可穿戴设备现在已经成为不少马拉松爱好者的必备用品，智能手环、心率带、手表、耳机等愈发受到欢迎。
　　各大运动APP不仅仅只提供定位、路线记录、结果上传的功能，也实时记录着跑者的位置、运动喜好、装备型号、健康数据等等，通过这些各大企业为用户定制智能硬件提供了准确的数据。
　　2.赛事+品牌
　　线下马拉松的品牌合作不仅吸引着各大品牌的争夺，还有着高额的赞助费。而线上的合作机会更加诱人，运动+品牌的结合不仅能够根据品牌定位量身定制马拉松赛事，更能通过互联网引达到品牌效应和销售提升，双方在合作中都能获得更多衍生的商机和影响力。
　　李宁与咕咚App合作推出10千米线上马拉松，专项推广李宁品牌;阳光保险参与线上马拉松，推出首款线上马拉松产品“E路保”等等这些都很好的验证了赛事+品牌的可能性。
　　3.运动+服务
　　马拉松做为一个有风险的运动，让安全服务成为赛事中必不可少的一部分，这在线下马拉松是一个很直接和突出的问题。没有保障团队，未封闭的赛道，意外如何处置等等都悬而未决。专业培训、运动保险、运动恢复、运动医疗等全方位的优质服务将是未来线上马拉松提升用户体验的发力点。
　　跑步由于门槛较低成为大多数“互联网+体育”创业者的切入口，而线上马拉松则是“互联网+跑步”最好的样本。“互联网+体育”的模式使体育产业迎来新的发展期，体育工具类、电子竞技体育项目、体育科技、体育IP等体育产业机会有待挖掘。
　　天搜科技建议创业者，如果选择体育领域创业，可以深挖垂直领域、找出细分市场，努力做大企业所没有关注到某一点，将来一定有很大的成功突围机会。
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用户可信赖无线产品王兴的“周鸿祎化” - 产经要闻 - 科技讯
王兴的“周鸿祎化”
【科技讯】5月4日消息，新美大在年初试图抢滩网约车市场，遭到滴滴快速反击后，王兴最近又开辟了个新的战场。上个月底以新品牌亮相的美团旅行晒出5 1期间成绩单：4月29日，美团旅行酒店单日入住间夜超过120万；4
【讯】5月4日消息，新美大在年初试图抢滩网约车市场，遭到滴滴快速反击后，王兴最近又开辟了个新的战场。
上个月底以新品牌亮相的美团旅行晒出5.1期间成绩单：4月29日，美团旅行酒店单日入住间夜超过120万；4月30日，美团旅行景点门票入园人次超过115万；4月总入住间夜超过1700万。
单在酒店领域，美团旅行的数据虽仍不及行业老大携程在五一期间的260万单日峰值，但美团旅行确已是OTA行业新起来的一个山头。结束四大OTA时代后，中国OTA市场正迎来携程系独大、新美大和阿里飞猪凭借各自平台优势追赶的局面。
而在王兴的作战对象中，除了携程、阿里飞猪这样的&新仇&，也有口碑这样的老冤家，以及滴滴、58这样原本不相干、且同为腾讯系的公司。
四处攻伐的王兴和新美大，很容易让人想起PC互联网时代的一家话题企业：360。在周鸿祎带领下，这家企业也曾四处攻伐，叫板腾讯、脚踢百度甚至打得搜狗抬不起头来，&战斗精神&也成为这家企业最大的标签。
在O2O领域，新美大一如曾经的360，在王兴带领下四处攻伐。在这个所谓的下半场，新美大正在化身成为最惹眼的战车，而王兴和新美大的暴走并非没有理由。
一.新美大的内核，只能走一路吞并的模式
王兴是入口论最坚定的信奉者，其两个最成功的业务，不管是团购还是外卖，都不是能提供核心盈利能力的业务，而是制造GMV的好手。其商业逻辑就是在制造GMV的基础上，不断利用用户优势吃进可盈利的业务。而在今天的O2O市场中，OTA是个被证明最贴近盈利的领域。
在并购掉去哪儿的情况下，在2016年仍然拿出192亿元营收和14亿元亏损的成绩，而在2015年，携程的净利润曾高达25亿元人民币。对于志在尽快IPO的美团来说，OTA是个能形成收入利润，填补团购和外卖亏空的市场。
新美大侵入OTA领域，是其内核的最好写照。就是利用外卖和团购烧钱烧出来的入口，来吃进那些低频、高附加值、可盈利的业务。
在不断依靠融资来制造入口同时，新美大的想象空间还在于利用这一套路制造新的入口，也因此在今年初，新美大选择闪击网约车市场，在南京地区试水发难滴滴。虽然滴滴成功遏制了新美大的攻势，但这次闪击也让所有跟新美大业务有交集的公司提高了警惕，同为系的滴滴、58也不能免。
二.快速吞并，也是新美大解套的方式。
除开业务模式的原因外，王兴选择在今年四处出击的因素，还有两个：一个是新美大的整合已经完成，在经历多次内部洗牌后，新美大的内部架构已经得到确立。另一个则是，新美大冲刺IPO的时间正越来越紧。
吞并掉张涛的大众点评后，新美大进行了多次内部权力洗牌，在去年8月份，新美大宣布完成内部架构调整，王慧文、干嘉伟、吕广渝、郑志昊等干将各领一块业务。但不到半年后，吕广渝、 干嘉伟先后离开，当年由腾讯VP空降到大众点评的郑志昊，也在猫眼被光线控股后，与新美大脱离了直接干系。
此次调整后，王兴终于也终于实现对新美大的高度控制，一系列重要业务完成权力交接。一直跟随王兴的王慧文掌控美团起家的餐饮领域，同样是美团时代干将的陈亮负责目前还在打硬仗的酒旅业务，从58过来的张川负责原来的点评。理顺完内部架构的新美大，这才像一部战车一样慢慢发动起来。
新美大&战车&此时启动的另一个原因，则是新美大必须要去回应资本市场的期待了。美团与大众点评的合并，本来就是资方为了快速解套而设的局，业界也一直传闻，在美团点评合并也是资方最后一次注资时，与管理层签有对赌约定。
据公开报道，资方要求新美大必须在2018年完成上市，总市值要超过200亿美元。关于对赌的惩罚条款目前并不清楚，但根据过往案例，如果对赌失败，其结果往往是管理层大比例失去股份后，还要丢失控制权。而这并不是王兴第一次做对赌，在2015年美团最后一次融资7亿美金时，王兴与投资人签署的投资协议中，甚至包含投资人有权溢价撤回资金的条款。
大众点评于03年创办，美团于10年由王兴创始，两家公司的成长时间都已经超过了一般私募基金每期募资的周期。两家公司在成长中，捆绑了太多利益，也被绑上了太多枷锁，而合并后的新美大又承继了两家公司身上的利益纠葛。在所有人都在等待解套时，新美大只能像加注最后一次燃料的战车一样暴走了。
三.新美大的未来：360还是腾讯。
四处攻伐的新美大，已经成为今天互联网最不讨喜的角色之一，这不仅体现在新美大与阿里系的恩恩怨怨上，也体现在新美大与一系列与嫡系公司的互动上。
相比经常与沟通产品的滴滴程维，或与腾讯各业务互动紧密的京东，新美大作为腾讯系版图中最重要的O2O布局，甚少看到与腾讯的互动。微信近年来在O2O领域的动作，不管是卡券、服务号还是最近的，都看不到与新美大的高级别合作。
新美大四处攻伐与渐被孤立的场景，过去也曾经在两家企业身上出现过，一家是360，另一家则是腾讯。
360的四处攻伐出击，最终导致自己成为互联网孤儿，不仅在投资并购上被各种拒绝，甚至连苹果也曾全线封杀过其产品长达一年。而最终在移动端，360被腾讯取代了中国第一大网络安全公司的地位，360今天也被排除在一线互联网公司行列，甚至很多年轻从业者都已经想不起曾经的周战神；
另一家在最近市值达到3000亿美金的巨头&&腾讯也曾有过这样的阶段，&防火防盗放腾讯&也曾是所有互联网从业者口中的戏言，但腾讯最终走上的是与360完全不同的道路，其开放合作的模式是在加固自己的核心业务同时，在、O2O、出行等一系列业务上选择退后，并转而在云计算、金融等新领域寻找机会。
360与腾讯完全不同的遭遇，对于四处攻伐，试图吃掉滴滴、携程以壮大自己估值的新美大，是很有参考意义的。只是做360还是做腾讯，在资方挤压下，&周鸿祎化&的王兴不知道能否想得明白。
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