& 老速腾、新速腾、高尔夫选该哪个？做个对比，附上试驾新速腾感受
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老速腾、新速腾、高尔夫选该哪个？做个对比，附上试驾新速腾感受
&&&&&刚刚把原来陪伴我两年的爱车给卖了，目的就是换新车，预计购车款15万左右。本人因工作原因能接触到不少种类的车，以家用车居多。但对大众情有独钟，也是开CC开出来的感觉，就是那种精致的扎实劲儿。所以，这次换车目标也只是大众车了，最开始喜欢速腾，后来感觉速腾简配的太严重了，尤其是那个LED尾灯被简配掉后，就感觉的非常的恶心。然后是看高尔夫，感觉哪都挺满意的，但是说实话，我这个人还是有点儿三厢情节，真的，高尔夫是精品车没错，但是我对他还没有这么痴迷，总觉得有这么点儿遗憾。左右再三之后还是下定了，预计三月多提车，1.4T手动舒适，白车黑内。而就在近期，新速腾走进了我的视线，先不谈价格，因为价格现在能猜出个差不多，和老速腾相比不会差太多，据4S销售的信息是全系比老速腾贵了2000元。所以我就当新速腾价格是.4T&MT）。这是我昨天过户后打印的指标&&&&&但是相信大家都知道，全新速腾并不是在老速腾的基础上完美升级过来的，其中最重要的就是后悬挂由老速腾的多连杆退回到半独立的扭力梁悬挂。车门铰链被取消，后备箱盖的两根液压挺杆变成里支架形式。所以，这就是纠结的问题关键所在了。而我今天想跟大家探讨的也是这些问题。&&&&相信现在有很多朋友也跟我一样难以决定。就是在老速腾、新速腾、和高尔夫6之间不断的徘徊。不知道自己该选哪个。当然，前提是你得跟我一样，多少有点儿三厢情节，或是家里就这么一辆车，主要还是考虑三厢车为主，并且价位在此区间，考虑大众车型的主。&&&&下面我来说说目前对这三款车犹豫的地方：（我因只考虑1.4T&MT车型，所以本帖不涉及DSG的问题）（只是我的个人看法）&&&&1.老速腾&&&&我认为的缺点：&&&&首先是老速腾即将换代，这是一点，买一辆车，少说得开个三五年的吧，现在买了老速腾的话，看到满大街都是新速腾在跑了，我估计多少会有些后悔或其他感想之类的。而且，现款的老速腾把我最喜欢的LED原型尾灯简配掉了，其他简配的配置我就不提了，大家心里也清楚。我觉得老速腾的标志就是哪个原型的LED尾灯，17大众居然砍得这么狠。不爽。内饰设计也稍微有些老气了，有点儿跟不上大众新车的步伐。&&&&我认为的优点：&&&&平台还是那个紧凑级车里面比较先进的PQ35平台，后悬挂为同级车里较先进的多连杆后悬挂，四门铰链设计，开关门很有厚重感，且铰链具有比一般限位器能承受更高的限制力度，说白了就是结实。后备箱两根液压挺杆，看着就感觉上档次，并且不占用后备箱的空间。&&&&2.新速腾&&&&我认为的缺点：&&&&最致命的就是那个后悬挂，车价都到了15万了，居然还是个扭力梁后悬挂，总感觉有点不值。后备箱直杆变成普通的了，不过里面也有一根液压挺杆连接，这样能保证开启后备箱时能自动完全打开，这一点对我来说不叫事儿其实，我后备箱的利用率极低。四门的铰链被取消了，我试了一下，依然有三段限位作用，不过明显的限位力度比铰链若多了。其他的我还真说不出什么了，只要上市价格不要离谱。&&&&我认为的优点：&&&&外观是我最喜欢的地方，新速腾前脸我是越看越喜欢，看着就像是小迈腾。并且后尾灯看着也很大气，夜间的时候呈双&L&型，很显档次。轴距加长了，后排空间也变大了，再拉那些身高1.8几米的哥们儿时就不会显得那么局促了。内饰做工基本和高尔夫保持在了同一水平，不错。&&&&3.高尔夫6&&&&我认为的缺点：&&&&就是外形有点儿小，两厢车，因为有有点儿三厢情节。&&&&我认为的优点：&&&&优点一大堆，PQ35平台，四轮独立悬挂，精致的内饰，还有较高的保值率等、以及外形适合各种风格的改装等等。&&&&&以上都是我这个即将要买车的人所认为的，里面只包含了我个人的对我要买这几款车其中一款的看法。不涉及其他东西，因为我说的这点儿优缺点只是我所在乎的。&&&&明天我有机会去亲自感受一下全新速腾了，只有开过之后才会有更好的理解和看法，所以明天我会更新帖子，并且上传新速腾的细节图片。请大家关注。也希望有着和我一样感受的同学说说自己的看法，大家好好探讨一下。到底哪款车适合你。&&以上部分是我之前说的想法，当时并没有试驾过新速腾。&今天试驾上新速腾了&上图！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！下面上图片和试驾感受，有些说服力的。感受就用最直白的语言说说，想看专业的评测可留意近期易车网的原创评测文章，会为大家介绍的非常非常详细。这是外观对比，外形这东西就是仁者见仁的事情了，我个人更加倾向于新速腾一些。左为1.8T手动冠军&右为1.8T顶配新速腾&新速腾的侧面较老速腾更加的流畅一些。确实车身也长了一些，轴距增加了。来一张常规的斜45度视角的，明显感觉新速腾造型更加犀利，尤其是保险杠下沿的铲子造型，很犀利。并且大家注意，在这辆顶配车型上配备了前驻车雷达。老速腾圆乎乎的造型，那么多年了，还是非常的耐看。&新速腾的屁股，有点儿奥迪A4L&的感觉，看起来稳重了许多。&梭子型的尾灯，点亮时后面成“L”状，不过不是LED的，有些类似于现在大街上跑的新捷达的效果。老速腾的尾部，挺敦实的。尾灯一看就是被阉割过的，已经没有LED了，只是熏黑处理了下。没有太大亮点。新速腾犀利的前脸&新速腾带日间行车灯了&这是点亮后的效果。虽然不是LED的&但是有就比没有强，显得更高端了。&俯看大灯的话，会显得大灯非常有质感，可惜都顶配了&还没有氙气大灯。遗憾。&再看看老速腾的氙灯，很给力。新速腾的内饰，谈不上像高尔夫那么精致了，但是做工依然保留了大众应有的水准。不过我不喜欢那个仿桃木的装饰条。&老速腾的内饰忘记拍了，网上down一张，有些老气，但是依然耐看。就是感觉少了一些层次感。&新速腾的仪表盘，没啥新意，在大众很多车上都可以看到，和老速腾一样。&中控台材质和老速腾、高尔夫一样，很软。新速腾的水杯架多了抓脚，但是没有了老速腾上的百叶帘。&这个是传说中简配装备之一的铁杆支架，已经不再是老速腾上的液压挺杆。但是2011款速腾上消失的隔音棉又出现了。&这个发动机盖卡扣也是如此简易，给我一根铁丝和一把钳子，估计我也能做一个出来。&上图是新速腾的车门限位拉杆，也是传说中被简配的部件之一。新速腾车门拉开后依然有三段的限位力度，只不过没有老速腾上那种铰链强烈的限位力度明显了，并且后门的关门声明显变“面”了许多，没有老速腾的那种厚重感，比较像日本车关门的声音。但是，相应的，开关门会变得轻松一些。&上图是老速腾的车门铰链，一直是一汽-大众比较引以为傲的东西，不知为什么要简配这个。这个车门拉手是我觉得新速腾又一个比较精致的地方，上面加了一条镀铬装饰件，。离近了看上去很显档次。新速腾的后备箱也是较为关注的简配部分之一，但是这个我只想说其实并不算简配。之前老速腾上的两根液压挺杆消失不见了，换成了较为常见的两根支架，劣势是在关闭时会占用一些后备箱空间。但是仔细观察的话，你会发现，在支杆与车的连接处还有一只液压挺杆，这样设计的好处是后备箱盖在开启的时候可以有阻尼的完全自动打开，不像老速腾似的，在用一段时间后只能自动开启一半的高度，并且需要较大的劲儿才能将其完全的打开。所以我不认为这是简配，只是为更加方便用户开关后备箱而做出的妥协吧。后备箱开启开关&看看加长后的后排空间吧，新速腾的轴距长了，是不是直接作用在了后排呢？&副驾驶的座椅调节的稍微靠后一点点，只是一点点。这是我坐进后排的腿部空间。不过我不高，172CM。下面聊聊重点！新速腾大家最为关注的也是责骂声最多的就是所谓被简配的后悬挂，有原来先进的多连杆式独立悬挂换成了如今的扭力梁式半独立悬挂！仔细查看你会发现，大众为这个扭力梁增加了横向稳定拉杆，目前我们这儿还没有收到关于这个拉杆的具体作用，以及其工作原理。还是请大家留意易车网的专业评测文章吧，在那里你会找到答案的。悬挂的弹簧是三点式，具体是什么意思我没有深入了解过。有了解的网友请留言。&接下来简单谈谈试驾感受，（以下感受仅是我个人的感受，想起什么就说什么，没有专业性可言。想了解真正的试驾感受还得看易车网的专业评测文章啊）虽然换装了扭力梁式的半独立悬挂，但是我在实际驾驶过程中并没有感觉到这个半独立悬挂和老速腾或是高尔夫的独立悬挂有什么区别。这么说吧，新速腾正常驾驶时整体给人的感受非常的轻松，这包括，原地或低速时转方向盘特别轻松，DSG变速箱挂档特别轻，油门也比较轻。我特意的在一段颠簸的土路上试了一下，整车在颠簸时感觉非常的整，并且舒适性较好，没有那种很突兀的颠簸感。我仅仅是个人认为，路感的回馈少了一些，看来悬挂的设定完全是以舒适为主，这样绝对能取悦很大一部分消费者，真的，一般人谁不想开着一辆很舒服的车？不过这并不是说新速腾没有了操控性，为什么这么说？不知道是后悬挂增加的连杆机构还是调校的功底较强，不论是一般变线超车或是急转掉头，新速腾都没有体现出后扭力梁悬挂的劣势，甚至在我们专业的试车编辑在绕桩完成后都在说，新速腾应该能出一个很好的成绩。但是这个好的感觉应该是出自那个不能关闭的ESP的缘故。并且我还感觉新速腾方向盘的指向性也稍微模糊了些，应该也是为了舒适的妥协吧。试车编辑回顾说，在绕桩的紧急变线过程中，你能感觉到新速腾的ESP在发挥作用，但是它并不会过多干预你的驾驶意图。我们都玩笑的说其实这车就是没有ESP，所以没有电子系统干预你，要不厂家就没有安置ESP开关呢。其实在得到官方的确认后我们都知道，新速腾是全系标配ESP系统的，只不过没有提供开关来让你关闭它。看来这个ESP很聪明么，呵呵。新速腾的刹车踏板行程比较长，但是我感觉各段制动力度也还算比较均匀，基本是踩多少就有多少的那种。&我前后也就开了半个小时左右，以上的感受都是自己评自己的感觉来写的，肯定有不对的地方。大家多多见谅。再次请大家关注易车网的原创评测文章！那上面将会有你知道的和不知道的N多详细介绍！&希望以上感受能对关注此车的车友有一定得帮助。&最后，我的选择还是落在了高尔夫上，为什么？因为我不想等了，新速腾3月7日上市，能有现车最快也得过两三个星期，那时候已经四月，现在没车的我很不方便，今天出门和回家时更加感受到了这点。所以，由于我已经先下定了高尔夫，所以就高尔夫吧，因为还有半个月就到了。其实昨天我还在犹豫要哪辆车呢。。。。PS：很多事情往往在你纠结了很长一段时间之后才会被现实状况所打败而做出最终选择。&
楼主就为新速腾把车卖了？太扯了吧？
我是机器人。
都是难找的车。
跟楼主的情况太像了
人生得意须尽欢~~~
活动达人雅思证
青铜地区联盟
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
高6家用、用着很舒服~~
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新速腾外观更时尚、前面像高6、后面想A4...
试驾体验呢？标题太显眼！！
偶和楼主滴纠结差不多~~~
还是喜欢新速腾，样子很酷
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全新速腾和高尔夫7，哪个性价比高？
&&&&&&&&手上现金就15,6万，虽然钟意的是新CC，但不想贷款压力太大，只好在全新速腾1.6和高尔夫7的1.6之间选一个了。平时几乎不出市区，所以也不考虑涡轮增压了。&&&&&& 高尔夫7外形小巧，方便停车，时尚动感，比较适合女性。最让人心动的是电子驻车。顺便说一句，我身高163，体重104，不是小巧玲珑型，我怕与我不太搭。而且最让我纠结的是高尔夫7是非独立悬挂，这个很坑爹啊。最担心的是那个EA211的发动机，据说和捷达的是一样的，但是捷达论坛里面说发动机怠速“哒哒”异响的有好多。如果是高尔夫6我就果断入手了。&&&&&& 全新速腾其实就是高尔夫7的加长版，空间大，比较实用，以后总要结婚生子的吧，方便后备箱放个婴儿车什么的。而且是独立悬挂的。就是简配也很严重，水温的仪表盘和车顶加强筋取消，也就是车顶没有老速腾结实了，左面的储物箱取消，发动机盖支撑取消，车身部分电焊。对于17万+的车来说，有点坑爹啊。&&&&&& 或许各位大侠还有其他车型推荐吗？现在这辆车本月底保险和年检都到期了，我性格本来就优柔寡断，最近为了买车，头都大了。
呵呵，就是因为在市区才考虑涡轮增压，其它的最好自己和家人试驾一样就很清楚了。
一汽特牛哦，上次等了很久都轮不到试驾，准备下午去试驾。听说涡轮增压的发动机后期维护比较麻烦？
买大众需要信仰
我觉得大众没有性价比可言
信仰VS性价比
还是 高尔夫啊 推进你
高7 这样简配垃圾还有人买哈哈
:一汽特牛哦，上次等了很久都轮不到试驾，准备下午去试驾。听说涡轮增压的发动机后期维护比较麻烦？( 10:32)嬀/color]涡轮增压后期维护成本高是对的，貌似保养里程数也是增加的，可能是7500公里保养一次。
:一汽特牛哦，上次等了很久都轮不到试驾，准备下午去试驾。听说涡轮增压的发动机后期维护比较麻烦？( 10:32)嬀/color]涡轮增压后期维护成本高是对的，貌似保养里程数也是增加的，可能是7500公里保养一次。
速腾也是非独立悬挂
看你&&挺专业了
家用就1.6AT速腾吧~最新的已经改回独立了。不追求动力的话无所谓。喜欢玩玩车就GOLF 7 1.4 TSI MT啊。手动才好玩。
:涡轮增压后期维护成本高是对的，貌似保养里程数也是增加的，可能是7500公里保养一次。&( 13:13)&1.6的是7500.&&TSI的貌似还不是7500
EA211是全铝的发动机，比速腾EA111铁的发动机好多了，朗逸的发动机也是EA211都比速腾好。
果然神车有信仰
全新速腾后悬挂已经改成独立的了，GOLF7是板车悬挂。当然选全新速腾了
说实话没有神车信仰还是新马三 吧
:全新速腾后悬挂已经改成独立的了，GOLF7是板车悬挂。当然选全新速腾了 ( 13:57) 后来我也倾向速腾了，但预约了两次试驾都约不上。急躁
别听他们说的什么信仰不信仰的，自己去二手车市场看看。最保值的就是大众，靠信仰吗？
:后来我也倾向速腾了，但预约了两次试驾都约不上。急躁 ( 09:35) 直接新车开走，德系车地盘还是稳稳的。改回独立悬挂操控刚刚的
:别听他们说的什么信仰不信仰的，自己去二手车市场看看。最保值的就是大众，靠信仰吗？ ( 09:53) 最保值的是本田飞度，，你看看现在2手的大众陪DSG的车谁敢说不怕？一般日系很多开5年7年修都不修的很对，大众自己去****看看，认证车主自己说的不是哪里异响就是哪里小毛病，你去看看大众的论坛前几页都是讨论修车的呵呵，，日系是讨论油耗的，再说了速腾就是美国的捷达看看A级车那个安全第一，是思域，还有别以为按按铁皮 开关车门就是好车
别以为按按铁皮 开关车门就是好车
:家用就1.6AT速腾吧~最新的已经改回独立了。不追求动力的话无所谓。喜欢玩玩车就GOLF 7 1.4 TSI MT啊。手动才好玩。 ( 21:08) 开了7年手动了，想开自动了
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& 放弃了速腾，为了买高尔夫…… (发表于 )
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放弃了速腾，为了买高尔夫…… 我的朋友是一名从事财务工作多年的女性，大家知道做财务就是细则、仔细、认真、没有疏漏。她的个人做事风格也一贯如此。所以对待每一样事物都要求苛刻。2009年我帮她通过各路关系（本人也是买了大众车的）了解一辆一汽大众速腾1.6手动版（个人觉得牛×女性开手动，她就是喜欢）通过各种比较毅然决然的购买了它，方向电子随速、手动的顺畅和车身的线条以及独立悬挂、车身电子稳定系统，激光焊接等高科技的配置都全了，非常符合她的要求。这几年开下来平平安安，也给她的生活带来了无比的快乐！????????一晃8年过去了，也到了换车的时间了，今年1月份我和她带着满满的心情有来到了宁波康发一汽大众门店，正好又是我之前提车的销售人员接待的，安排了个小伙子接待服务感觉还是那么棒，热心的帮我介绍新款的车辆配置，当知道她这麽多年开的是手动挡的羡慕不已，（呵呵呵）。????????现在的城市道路太拥堵她也准备购买个车身小点但车底盘能高点的车，经过推荐她看中了高尔夫.嘉旅，它采用新的科技电子手刹和MQB平台，重要的是我朋友还是选中了手动档，颜色也是她喜欢的金色。外观，配置，动力，科技融为一体。毫不犹豫的进入价格协商达成交易，旧车还可以置换补贴。????????终于安排提车了，各种手续办下来价格都是在她的预算之内，虽然速腾她还是有点舍不得，但看到新高尔夫.嘉旅她还是头也不会的拜拜手?SAY-baybay速腾了。现在她要开着高尔夫.嘉旅迎接新的一年！！！附上我朋友的交车照片共大伙鉴赏！！！她不太爱炫这个，我比较喜欢泡论坛，所以还是我来写一篇，给大家做做参考！最后祝大家新年快乐哈~在一个阳光明媚的下午提的车，正面大气背影也是很赞的侧面45°，是不是很漂亮啊，这个颜色爱车的钥匙打开后的，和之前的速腾没什么区别后面的空间还是蛮大的呢副驾的前排，很大吧主驾的空间前拍的正面，很有个性吧行驶证的照片，哈哈手续都齐全了，下面就期待保养的作业啦 ...