大运天骁250-3，搭载目前国内极为罕见的水冷DOHC双顶置凸轮轴四气门水冷电喷六挡发动机，全新的街跑风格定位，拥有全面的道路适应性能。
天骁250的及时出现，对于经常摩旅、热爱摩旅、渴望摩旅的我们来说，就像进入到一个全新的二次元世界。在拿到车的一瞬间，就可以产生相关联想：骑上充满激情的它，电喷水冷单缸发动机，带来源源不断的澎湃动力，让我们可以纵情游弋在云雾缭绕...
MAN对机械的冲动与生俱来，这或许是上帝赋予男人们为数不多的天赋。感官的体验，肢体的接触，在力量和速度的刺激下，摩托车成为了众多勇者不可多得的宣泄方式。既然上升到了“勇者”的高度，从小就被“英雄主义”洗脑的AK岂能坐等其闲？咱...
在全球摩托车的族系之中，没有排名一说，只有流派与风格的不同。美系的复古与野性、欧系的内涵与精致、日系的科技与时尚，总有一款能让你欲罢不能。近百年的传承和发展，摩托车其实早已脱离交通工具的单一范畴，满满的科技配置，大胆前卫的...
大运天骄250-3十月激情路试雨中出发。
大运大排四大金刚天骁、天錾X、天錾R、劲錾200自推出以来，受到市场的广泛关注，今天小编就给大家放放大招，讲讲它们的主要鲜明特色。
个性、炫酷、充满跑车风格的造型，带来视觉极强的冲击力，新技术、高配置，打造天骁全新战甲装备。今天，小编就给大家回顾一下天骁这款车！
为了提升整车的性能，大运也不断地在轻量化的道路上努力着。大运旗舰天骁通过车身部件大量使用优质材质铝合金设计，耐腐蚀，强度高，质量轻，实现了整车的轻量化，整车净重才155kg,大大提升了整车的动力性能和操控性能，降低了燃油消耗，综合油...
如今摩托车日益普及，其使用价值已从代步向娱乐休闲方向发展，大家对摩托车的期待和要求自然越来越高。天骁肌肉丰满，尽显机车强大的战斗力，个性鲜明，处处与众不同，完美演绎一代街车霸王，将250CC概念再次推向高潮，开启城市代步新的里程碑！...
天降神兵，骁勇善战，自从天骁上市以来，就得到市场的广泛关注，作为一款250排量的大排摩托，天骁的性能可以说十分卓越，强劲的爆发力、顺畅的操控性，不管摩旅还是城市骑行，皆可随心应对。摩托骑行，重在舒心体验，天骁拥有众多与众不同的特性，下...
RC 390 2016
锐爽 EN125-2F
锐士SY125-29(D)
450 SX-F FACTORY 2015
劲錾 DY200-3
迪爽 HD125-2G
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来源：爱摩托&&
类型：转载&&
作者：爱摩托编辑部&&
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是一款阳刚气十足的个性车款，整车的粗犷线条勾勒出了呼之欲出的筋骨感，线条像是运动员的块块肌肉，看上去男人味十足。显然，粗犷和大气是此车造型的主旋律，外观设计虽说神似川崎的Z300, 但可以看出设计者是围绕着肌肉筋骨感来打造此车. 譬如，炯炯有神的前方LED头灯；棱角分明的后座乘员脚踏组件；利刃般犀利的车尾设计；流畅的“鱼嘴式”造型尾灯。总之，这一切让天骁250几乎是浑身上下无处不阳刚，透着一股此排量区间同类车型很难具有的霸气，营造出强烈的视觉冲击力。
作为一部无罩街跑车，天骁250线条流畅，尤其是这个角度看起来非常霸气，车尾采用的全LED刹车/小灯组。
双LED带鱼眼灯具头灯, 应该是此车最引人注目的地方, 厂方称其为“天使之眼”,&
再来一张近距离的天使之眼, 开启小灯时外侧光环会亮起。
前轮悬挂使用行程为100mm的倒立式前减，对应市区骑乘来说，阻尼设定妥当，悬吊缓冲幅度充足，是偏向舒适取向的设定。前剎车则为276mm浪花碟盘配双活塞卡钳, 以此车15.5kW功率和155kg的车重来看, 够用。
三角造型的排气管也让此车看起来更具肌肉感, 尾段与中段接口处则巧妙地使用防烫盖修饰造型。
全液晶仪表，具备挡位显示、水温警示等功能, 可惜少了时间显示。
钥匙的设计与质感比一般150好上一截, 折迭式的设计便于放在口袋中。
140/70-17的后胎, 与CBR300R的后胎尺寸相同, 后轮剎车系统为 220mm 固定式碟盘与单向单活塞卡钳。
以15800元的售价来说, 此车的后摇臂质感还是非常不错的。
左把手的部分，从上到下的开关功能分别是远近灯切换、方向灯与喇叭按钮。
右边把手开关部分，则为传统的三个个开关组，分别是发动机运转/熄火开关、大灯小灯切换开关与电启动按钮。
尾灯采用全 LED 的尾灯组与刹车灯组，后方辨识度因为高翘的车尾而变得明显，但又不会太过于刺眼，后方向灯与前方向灯相同，也都是LED灯泡。
为了与一般150做出区隔, 天骁250的这具水冷发动机特别采用金色喷涂, 并铭刻了DOHC 4V字样。
车辆启动之后, 电喷水冷单缸发动机的启动性能强悍，一触即发之际，倔强的低鸣颇具诱惑力。
捏住张力适中的离合手柄，在曲轴箱内轻微的齿轮咬合中瞬间进入一挡。在转速超过2000r/min之后，起步会是一件很容易的事情，畅快前行的车体会让你感受到单缸发动机的冲劲。然后，单缸发动机会从转速四千转开始明显发力，用愈发强烈的加速感畅快奔跑。
大部份会考虑购买250以上排量摩托的车迷, 最关心的就是加速感，这颗DOHC单缸水冷250.1ml排量的发动机, 约四千多转就可以感受到车辆的加速感，并一路顺畅的到八千转左右即可换下一档。在低转扭力方面提升得很好，而水冷发动机的效率自然不在话下，震动也不是太明显。
天骁250发动机排气音
从试驾的表现来看，在3000r/min以下时的扭距释放稍嫌含蓄，起步加速对油门的依赖性较强，转速稍低时就要降低挡位。4000r/min左右是动力释放的第一个高潮区，足以维持发动机用4挡以下在车流量较大的市区走走停停，需要加速时也不必刻意降挡，只要稍拧油门即可。发动机的抑震效果不错，6000r/min以下都没有太明显的麻震感，只有在7000r/min以上才能感觉到明显的震动，一款国产单缸发动机能有此表现，应该是值得肯定的。市区路况最值得关注的除了低扭，还有发动机的冷却性能。在行进中，天骁250的水冷系统表现出可靠运转性能，不论蜗行停顿还是高转速猛跑，水温始终没有越雷池半步，极其令人省心。
此车采用中置单枪后减震设计，面对中速度过弯时，减震器的稳定程度比想象中要好，不过也因为考量到骑乘的舒适度，在避震内阻尼油搭载可能较稀，若以中高速度过弯时，车尾可能会产生些微的二次缓冲晃动，让后轮的循迹性较差，但解决这个问题的方法也很简单，换只高档一点的改装后减震即可。
天骁250 的短轴距，让操纵方面变得非常灵活，略高的手把设计也让长途骑型感到较舒适,面对城市道路，高把手设定比较利于游走市区，若做为通勤代步、偶尔热血使用的车款，原厂搭配的CST轮胎,在晴天的表现不错, 但遇雨天或者路面湿滑抓地力则会显著下降, 这点是比较需要注意的。
由于座高仅有770mm, 比一般的250车款更低, 以试车组178cm的身高来看, 双脚踏地有极大的余裕。
爱摩托短评
喜欢国产车的车友可能会觉得, 售价只要15800元, 外型像川崎Z300这会是此车的加分项。
而不喜欢国产车外观总是有像国外某车款的车迷, 则可能会对它的外型无法接受。撇开外型不谈, 单就性能来说,此车 15.5kw的最大功率, 售价15800元, 相当于每1Kw 1000元, 目前市场上天骁250比较可能遇到的竞争对手像是飞致250(售价19800元,最大功率14.6kW ), CB190R(售价14800元, 最大功率11.8kW)。 若以功率价格比的角度来看的话. 并考虑其做工也有一定水准, 天骁250还是值得列入购买考虑清单之内的。
发动机型式
水冷/4冲程/DOHC/4V/单缸
70.0×65.0mm
15.5KW/7500rpm & &&
21.0N·m/6000rpm
制动器型式
（前）276mm液压盘式制动 &（后）220mm液压盘式制动
燃料供给系统形式 电喷
（前）110/70-17（后）140/70-17
厂家建议售价: 15800元
（编辑：纹章）
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天骁250 四月上市
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本帖最后由 红皖 于
19:54 编辑
价格没什么诚意。在报价基础上减3000左右这车可以考虑，如果觉得不爽可以把价格加10000或更多，但前提是从设计、技术、质量、品牌和服务上有本质突破，如果做不到还是老实的把价格控制在12-3000之间。别给大家说这车是250加电喷水冷四气门这些乱七八糟的东西，都什么时代了？还以为125包吃天下无敌手吗？现在250和当年125在大家眼中地位差不多，甚至还低些，定价要是还按当年的眼光，认为250是稀缺货和弄根绳子勒死自己没啥区别。想要市场，想不被淘汰，想活的久点就灵活些，如果你觉得自己硬可以一直把19800的价格扛着但降价证明底子还是很瓤。别眼红别人同样排量能一直保持23800，也别觉得别人把排量比自己小100cc车子卖到14800的价格都可以为什么自己比他排量大却不能比它价格高点？没用的！就像罗纳尔多在地方小球会踢一辈子球也不如他在豪门踢一场球收入高的道理一样———虽然都是职业球员但竞技平台不一样，所以收入不一样。要是你真有实力可以去GP、SBK、曼岛、达喀尔这些地方当摩托界的外星人，搞定了这些大牌后你加价10000或者更多又能怎样？他们也只有干瞪眼的份，但你搞不定，你现在干瞪眼。与其干瞪眼不如静心修炼，把自己提高，然后爽！
最后补充一点，降价不等于降低身价。降价不过为赢得市场，如果质量过硬，口碑很好，相信同系列下一款产品提提价大家还是可以接受的。总之一句话，价格靠牌子，更靠产品，没有好的产品不会一直有好的价格。
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不错，帮顶
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这个发动机装在旅行版就瓜瓢了！
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虽然不是车黑不是喷子，但看见大运大阳的车还是忍不住要喷一下，感觉就是一个山寨车，每见一次就恶心一次
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外观漂亮，不知是否借鉴的。性能？质量要时间证明。
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路过，帮顶。
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路过看看！
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Originally posted by ZGWLZH at
外观漂亮，不知是否借鉴的。性能？质量要时间证明。
兄弟真是迂腐,质量那里需要时间来证明,&大运&这个鸟品牌不就证明了吗?
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顶了，不知是不是223的发动机。
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为什么这个发动机没有旅行版
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路过看看！
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支持国货，顶起
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应该来个全地形拉力车！摩旅更舒心。
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抱有期望吧，希望能量产。
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外观还不错，希望质量好！
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