石油真的可以被替代吗？——警惕新能源陷阱
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石油真的可以被替代吗？——警惕新能源陷阱
近些年，新能源，绿色能源等词语充斥于媒体，几乎清一色的某某能源开发，年产多少多少。中国再也不怕石油封锁了……等等。诸如此类的媒体报道不绝于耳，什么可燃冰，什么干热岩，什么光伏产业，甚至包括核能。好像几乎所有的媒体都将能源等价于石油了。今天我就来说一说这个新能源的陷阱。能源≠石油，我给能源的定义是一切人类可利用的并使得人类自身得意存续的物质。毫无疑问，石油是能源。那既然能源包括石油，难道开发新能源不能替代石油吗？答案显而易见，是不能。想要说清楚这个问题，我们先把时间退回到人类诞生之初，那时候人类的能源很简单，就是光能，吃的，用的基本上都是生物能。确切点儿来说，就是吃的用的穿的全是生物生产。这样的情况持续多少年不清楚，但知道近代蒸汽机出现以后，人类才开始了第一次利用化石能源，虽然说它的本质还是生物能。但这种生物能早已经经过各种复杂变化的不可控自然力作用后成为了特殊能源。再后来，内燃机和石油的组合彻底改变了人类利用能源的比例，生物能几乎只能维持人类自身的食物来源。但是几乎一切人类可利用工具都必须依靠石油和煤炭两种化石能源来驱动，单说中国，目前我们可以说是躺在石油的海洋里完成的工业化。自从十多年前，国内推各种煤改油使得我国能源比例逐渐改变。那时起，似乎新能源就开始进入我们的视野。各种秸秆生物能，太阳能，风能，核能，潮汐能，地热能。各种冠以“能&这个字的名词开始频繁出现在我们的生活中。以上，就是人类利用能源的简单过程，今天我们说石油。说之前，我先下两个定义：人类能源利用分两类，一类是维持自身族群发展的能源，比如食物。第二类是人类用来改造世界的工具驱动专用能源，比如油电气。首先，石油是什么？石油仅仅只是人类利用工具改造世界的驱动型能源吗，显然不是这样。石油的产出物涵盖了几乎人类活动的所有方面：提供农作物生长的化肥，现代工业不可缺少的塑料，占全国将近70%的发电厂能源，满足七十亿人基本保暖需求的纺织物，实验室里的各种尚未成型的大分子材料。这才是石油。再来看看新能源是什么，很简单几乎清一色仅仅是为了驱动人类可利用工具而出现。先说光伏，该产业我国保有的生产量遥遥领先于世界。可是光伏产业真的就清洁吗？表面看似乎是这样的，但是，生产光伏产业所消耗的巨大石油资源是多少呢？我没有具体数据，但我可以肯定的说，光伏产业所消耗的石油能源无疑是一种浪费。且不说光伏产业所生产所造成的直接污染。单说能效比，电池板的生产，运输，铺设，组网。几乎所有环节没有不消耗石油能源的。但是光伏电池板的光能转换率却仅仅不到70%。而光伏电能由于物理上不可改变的不稳定性，再加之现代电池技术的停滞不前。这70%的能效比能够实际利用的部分并不多。那么，我们是不是需要重新思考一下所谓的光伏清洁无污染的呢？再然后是风能，风能巨大风机的制造和风机及其低下的能效比和更加不稳定性。其污染和浪费比之光伏有过之而无不及。潮汐能，水力，和地热能。这三种能源似乎是稳定的，包括可燃冰。制造他们所消耗的石油资源似乎和成本算起来值得。但是我要强调一点：这种自然能的用途太过单一，几乎唯一的用途就是发电，也就是转换成为人类的驱动型能源。但不论如何至少是不比批评的。最后说一说核能，由于我对核能不是很了解，但大体上还是清楚的。归根到底核能不论是聚变能还是裂变能，都只能做到简单释放热能，而热能唯一的用途还是发电，这种能源也许能从根本上改变人类的驱动能力。但是至少目前为止，核能这种单一能源还不能取代石油的存在。好了，我们回到最早的问题，石油究竟是一种什么能源？在现代工业社会，石油的分离技术日趋成熟，而石油作不仅仅是能源，更是现代社会不可或缺的工业原料。它能够变成化肥，增加人类必须的食物，不论是植物还是动物（家禽家畜还是要吃饲料的）。它能够变成人工纤维，稳定人类最基本的穿衣问题。要知道在石油化纤产业形成规模之前，我们人类所能利用的覆盖躯体的只有动植物。它还能变成我们早就****的手机电脑电视，房子车子电缆电线电力。可以说，如果真的石油没了，人类必将回到以生物能为核心的农业时代。石油最主要的是发电，而且和煤炭一起成为保障电力稳定的基石，目前能做到这个的只有水力能和核能。这也是仅有的两个可以完全代替石油部分功能的能源。但一切的一切它们依旧只能做到如此。也会未来地热能和可燃冰也可以做到成为这部分能源。在现代电池材料做不到大量存储电能的时代，石油，似乎成了维系我们现代生活的绝不可少的能源。那么也许会有人问：那既然石油不可替代，为什么还要开发新能源？诚然，石油的属性决定了它不可被替代，至少在目前这个工业社会。我们做的一切所谓新能源其实都在做一件事情：那就是想尽一切办法减少石油的消耗。因为它是现代工业的基石。是一个从维系人类自身必须品。我们所要认知的，不是所谓的什么清洁能源，新能源。重点还是必须放在石油，这个现代工业大厦的基石上。新能源，不一定新，新能源也不一定稳定，但它是在前进的。尚可行。但是作为所谓清洁能源为卖点的电能，光伏，风能等等。且不说目前的电池技术止步不前。单从有效利用率上来看，这样子走弯路必然会比直接消耗石油能源更加浪费。单拿电动车来说，在电动机得到能量之前，其损耗一定会大于汽油直接在内燃机内部的燃烧。作为一个成年人，个人认为我们有必要讲清楚电能的优势，是的它有优势。唯一的优势就是可以做到在发电站这个环节进行集中处理污染物。可是这种为了处理污染物而降低石油利用率的做法值不值得。我个人打一个问号。最重要的是人类赖以生存的食物，就目前准确来说，就是吃石油。而别的方面，是穿石油，用石油。那么既然说到这里了，有人可能会问，这些能源不都是太阳光吗？为什么不直接利用呢？是呀，这里的一切都是太阳能。但是就目前的技术水平，我们做不到仅仅依靠阳光来合成就能够合成食物，合成化纤。所以石油问题还是无解的。我们做能做的不是挺媒体不断争相报道所谓新能源，而是把注意力放在我们赖以生存的石油上，只有石油才能够做到这一点。石油，绝对是不可被替代的。希望各种奇怪媒体宣传不要再弄什么标题党，这个世界上，从来就不存在哪一种新能源能够取代石油。也许以后能，但现在不会。尊重科学，用科学的方法理解能源问题。这，才是我们正确认识石油的姿势。新能源，作为概念，可以了解，但是却不能把所谓新能源等同于石油，以至于懂不懂某某新能源相当于多少多少石油产量。
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伪命题：锂电池是否可以取代石油？
锂电池严格意义上说不是新能源，甚至连能源也算不上，因为锂电池不像化学电池。化学电池本身就是能源，靠电池里的化学反应来产生电流，反应完了，电池的寿命也就结束了。
　　严格意义上说不是新能源，甚至连能源也算不上，因为池不像化学电池。化学电池本身就是能源，靠电池里的化学反应来产生电流，反应完了，电池的寿命也就结束了。　　锂电池本身不产生能源，现在中的锂不能发电，只是储存电能而已。使用的时候放电，电用完了，可以再充电。所以电本身要靠外部电源供给。　　目前一个最典型错误观念就是把炒得很热的锂电池作为新能源车。这很不合理，因为锂电池车还是靠充电来驱动。真正的电动车是将来的用燃料电池之类为动力的车，但这燃料电池更是遥远，离实际应用还相差万里。　　有人讨论锂电池是否可以取代石油，这本身就是一个伪命题。作为汽车的动力，锂电池当然有取代汽油的可能，但锂电池的电哪里来？目前的发电太阳能和风能这种新能源占的比例很少，核能也不多，主要还是靠煤、气和油这种化石燃料。其实燃油并不困难，比燃煤还要容易，而且原油就可直接用来燃烧发电，不用提炼。如果油价降低到一定水平，燃煤燃气电厂很容易改成燃油电厂。也就是说，虽然目前油的主要用户是汽车，但主要还是价格问题。如果汽车不用了，就可以在电厂找到新的用途，除非其它更加便宜而且干净的能源补充进来。所以说，有可能改变石油的用途，对用量上也可以改变，但不能完全取而代之。就是不用石油了，也不是锂电车的原因。　　锂电池并非能源，但可以使得新能源变成可能。比如太阳能，只是白天有，就可以用电池储存下来，夜晚用。风能则因风量不定，电负荷也随之起伏。当风力大的时候发的电比较多，但不一定能用完，就可以储存下来，待风小的时候用。　　锂电池也可以用来给传统发电厂调峰。就是夜晚用电少可以储存起来，白天用电多的时候再用。　　锂电池用来驱动车，并不是没有好处。好处是通过改变能源的利用方式，来改善用电的质量，也提供了减少排放的可能。现在汽车的排放主要有两种，一种是颗粒污染物的排放，就是对雾霾负责的PM2.5，另一种是二氧化碳，氧化氮和二氧化硫气体，其中二氧化碳是温室气体，后两种是导致酸雾和酸雨的气体。　　现在的燃油汽车，一台车一个内燃机，油的使用效率不高，而且燃烧不好而产生的颗粒污染物也没法搜集，直接排放到大气中。如果采用锂电池车就只是用电，发电的任务就交给电厂。就算同样是燃油，由于电厂大型化，颗粒、二氧化氮和二氧化硫等可以集中处理。现在电厂的发电效率也比较高，也就是生一度电使用的能源也少，产生的二氧化碳也就相对较少。而且二氧化碳捕捉收集也相对容易。而且发电不仅仅用化石燃料，还可以用水、太阳能、风力、潮汐能、地热，甚至核能等这些排放很少的能源来取而代之，为真正减排提供了可能性。
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*验 证 码：能够用来代替传统燃油的新能源你知道多少？
[摘要]新能源除了内置锂电池这种最常见的形式之外，还包括了诸如燃料电池、太阳能、生物能源甚至是核能等其它我们并不太了解的新能源形势。
腾讯数码讯（徐萧梓丞）现在，几乎所有人都在讨论新能源，而汽车领域无疑是受新能源影响最大的行业。电动汽车发展得如火如荼，不仅是传统汽车厂商，就连来自硅谷的科技公司们都开始对电动汽车投入了大量的研发精力。 其实，新能源除了内置锂电池这种最常见的形式之外，还包括了诸如燃料电池、太阳能、生物能源甚至是核能等其它我们并不太了解的新能源形势。而这些新能源汽车虽然目前还处在非常初级的发展阶段，但是经过时间的洗礼，未来终有一天将会成为人们出行交通工具的主要能源。 充电式电动汽车电动汽车可以说是目前我们最熟悉的新能源种类了，包括特斯拉、日产、宝马、通用等许多汽车厂商的电动汽车产品都已经开始在不少城市的道路上行驶。这种电动汽车有些采用了油电混合动力、有些则是纯电动形式，电动汽车在车内装载了超大容量的锂离子电池，采用可循环充电的形式为电动汽车供能。它可以通过家用电源、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。 纯电动汽车的驱动系统比传统燃油汽车要简单了不少，基本上由电动机和电池组成，完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单，其周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般更换齿轮油、刹车片即可。另外纯电动汽车的安静程度也比普通汽车要好很多，基本上无需刻意去加装任何隔音装备，而且电动机具备低转速高扭矩的特点，使得其起动和加速性能也很好。 不过纯电动汽车的缺点目前来看也比较明显，比如充电时间长，续航里程有限和更换电池成本高等。 而另外一种混合动力汽车则是在纯电动和燃油汽车之间采取了一个平衡点，通过加入电动机的方法，降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在最高效区域工作。由于电能的加入和发动机的高效工作，混合动力的油耗最多可以低至2L左右。 燃料电池汽车燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。从本质上来看，燃料电池汽车被看成人类交通的最终解决方案，不止是因为它具备普通纯电动汽车的优势，而是因为氢气和氧气来源无穷无尽，并且加氢和加油一样便捷，没有任何污染。 不过燃料电池也有属于自己的缺点，目前氢气的产量和存储难度并不理想，成本都比较高，而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站高，并且高压存储的氢气，安全性有待考验。 太阳能汽车 其实，太阳能汽车从严格意义上来说也算是电动汽车的一种，只不过电动汽车的电池需要靠工业电网发电来供能，而而太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。 目前太阳能汽车的供能形式主要有两种，首先就是将太阳能作为主要的汽车驱动力，而另外一种就是为作为汽车的辅助供电能源。目前靠太阳能作为驱动力的汽车由于必须要配备大量的太能电池板，因此在造型和结构运行原理上都与传统汽车有很大的差别。目前此类太阳车的车速最高能达到100km/h以上，而无太阳光最大续行能力也在100km左右。 生物能源 除了电能和太阳能之外，生物能源最近也成为了许多公司和汽车厂商研发的新目标。比如奥迪最近就研制出了用植物为原料的全新种类柴油。 其实，这种新型燃料并不是用植物本身作为原料，而是通过特殊的工艺提取植物中的生物质糖，比如从玉米中提取的葡萄糖等。这些原料都可以通过发酵产生异丁烷气体燃料，可以用作多用途领域的燃料，当然也包括汽车。异丁烷气体可以通过高压转化成液态异辛烷燃料，然后通过提纯处理转化成辛烷值为100的汽油。 奥迪的这项新研究在法国与Global Bioenergies合作伙伴共同完成，可以说解决了当今汽车行业面临的最大问题之一：远离石油燃料。奥迪将其称之为e-benzin，不仅仅是燃烧后不会出现硫化物和苯等有害元素，尾气排放非常干净，同时由于油品的更高品质而具有更高的压缩比。 当然，目前这一理论研究还需要奥迪进行更多的实际测试，并且奥迪已经开始在自己的测试车辆上进行实验。一旦证明新的研究成果有效，奥迪计划在德国建立一个全新的工厂，规模要比法国的实验工厂大上10倍，最早从明年年初开始生产100吨异辛烷和高纯度异丁烷燃料。 除了植物之外，动物粪便也能成为汽车的一种动力来源。比如最近，在英国有一辆非常特殊的大型巴士大巴车吸引了许多人的眼球。 据悉，这款大巴车采用了牛粪为主要动力原料，它由英国Reading Buses公司出品，名字叫做Bus Hound（猎犬巴士）。这辆车的原料从从动物排泄物中得来的，然后经过压缩液化，存贮在7个固定在巴士车顶内的气罐中。目前这辆“粪动力”大巴车在英国在贝德福德郡的米尔布鲁克试验场验车时，单圈速度达到了每小时76.785英里（123.57公里），打破一般大型大巴车的速度极限。 由于这辆大巴车动能来自于牛粪，外型特别使用黑白两色设计，看起来就像只大乳牛。虽然是环保大巴车，速度却超越了一般大巴车平均每小时56英里（约90公里）的纪录，跑出了每小时76.785英里（123.57公里）的好成绩。 另外还有一种生物能源作为中国用户来说也绝对不能忽视，那就是地沟油。将地沟油这种生物燃油作为燃料使用，也是一种不错的选择。目前包括美国法国、芬兰和我国在内，已经有四个国家成功的使用餐饮废油来进行飞机燃油的研发。 使用地沟油作为燃料，还需要额外等量的传统航油混合来驱动飞机发动机，这么做可减少二氧化碳排放量50%至80%，但目前的成本是传统航油的2到3倍。因此，未来如何降低餐饮废油转化的成本是最大的目标。
[责任编辑：yokiizhang]
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved太阳能能取代石油吗？_百度知道
太阳能能取代石油吗？
我有更好的答案
当我们的科技发展到可以廉价高效的采集并存储太阳能量之后，就可以。
需要很长时间，取代是肯定能得
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有新能源代替石油吗？
我有更好的答案
现在新能源有页岩油和贝岩气，还有以前的煤制油这些都能替代石油，但是就是转化成本高，如果说能替代的话，是可以替代的。
采纳率：53%
来自团队：
现在发展的煤层气，可以缓解对石油的依存度。但现在没有能完全替代石油的新能源。
本回答被网友采纳
近年来研发推广成功的产品有生物醇油、甲醇汽油、应该可以。还有氢能应该是最理想的
目前国家还没有
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