京沪禁滑板车平衡车违规上路 方便不堵车为啥禁
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　　新华社北京8月30日新媒体专电　题：京沪多地出台电动滑板车、平衡车禁令引发争议
　　新华社&中国网事&记者关桂峰　卢国强
　　北京交管部门29日宣布，对于电动滑板车、平衡车等上路行驶的将处以10元罚款，并责令违法行为人立即改正，不得继续在道路上使用此类滑行工具&&截至目前，已经有京沪等多个城市交管部门明确对这种新兴的&酷炫&滑行工具说&不&。
　　禁令一出，在网上引发较大争议：滑板车、平衡车究竟是玩具还是交通工具？&一刀切&的禁令是否有懒政之嫌？
　　网民：方便快捷不堵车为啥还禁？
　　每天早上，住在北京市朝阳区的小苏都会站在他的电动平衡车上，穿过拥堵的车流到达离家2公里外的写字楼上班。
　　&这个距离开车不值当，走路有点远，公交不方便。&小苏从网上买来电动平衡车后发现，他上班的难题似乎迎刃而解：&也不用专门学，站在上面用重心控制，车不多的时候走非机动车道，车多了就走便道，特别方便。&
　　难以忍受北京拥堵的吴小姐也想购置一辆平衡车。她说，这种车携带方便，又能在拥堵的时候畅行，而且骑着还挺&酷&。
　　在北京、上海等城市，这种外观和操作方式都十分&酷炫&，体积小便于携带的电动平衡车和电动滑板车受到不少有短距离出行需求的年轻时尚人士的欢迎。夜间，它们又成为代驾司机的工具。
　　近期，上海、北京等城市先后明确禁止电动平衡车、电动滑板车等上路行驶，一些城市并针对这些工具展开执法整治。
　　网民&建建森&说：&有需求才有市场，市政交通建设不完善，出行时间过长，公共交通工具拥挤不便，机动车限号限购停车费贵，自行车体积过大不方便携带易丢失&&各种问题综合导致了这类滑行车和平衡车市场的崛起。&不少网民持有类似的观点，面对管理部门的禁令，他们提出反对意见。
　　&宝宝不服，宝宝很文明，礼让行人，从不逆行闯红灯。&&贝特茜茜&说。&灯下尘G&认为：&现在民众的出行方式本身存在多样化，行政部门应该转变思维方式，适应新形势下的管理要求，不能简单地就禁止。&
　　&电动滑板车是今天才出现的吗？已经在市场上行走十几年了吧？&网民&鲁宁海河潮&说：&任何事情一露头，政府就应该研究是禁止还是放行，把工作做在前，别让百姓吃亏。&
　　&酷炫&和安全，哪一个重要？
　　悠闲地左顾右盼，伴随着身体的前倾、后仰，脚下的&风火轮&不时前进后退，驾驶者甚至自顾自地低头玩着手机&&随着电动平衡车、滑板车增多，这样的场景也越来越多地出现在街头。
　　然而，这&酷炫&&时尚&背后，却隐藏着巨大的安全隐患。
　　今年3月23日下午，一名年轻男子驾驶着电动平衡车，在北京市大兴区西红门荟聚购物商城二层转弯时，因速度过快突然失控撞破一家商户的玻璃门；日早上，郑某驾驶电动滑板车在上海凯旋路因刹车不及将一名行人撞死&&
　　北京市消协选取了上海、浙江、江苏、广东等省市20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品进行了比较试验。由于目前国内尚无相应的质量标准，消协委托北京市轻工产品质量监督检验一站参照电动自行车的相关标准，对样品的整车外观、刹车制动性能、续行里程、最高车速、说明书明示质量要求、锂离子蓄电池等6项指标进行了测试。
　　经过测试，20个样品中除了1个样品&干态制动距离&符合电动自行车国标规定的&以最高车速骑行时，其干态制动距离不应大于4米&的规定外，其余19个样品制动距离均远大于4米，距离最长的达到9.9米。
　　按照国标规定，电动自行车最高车速为每小时20公里，而接受测试的20个样品中有16个样品的最高时速超过20公里，最快的电动滑板车时速达27公里。
　　&如果在机动车道行驶，他们的速度&太慢&；而在便道行驶，他们的速度又&太快&。相对速度过慢或过快都容易造成事故。&一线交警告诉记者。
　　北京市消协秘书长杨晓军说，由于电动滑板车、平衡车车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，且重心高、稳定性差，存在极大的安全隐患。
　　&这车我都是跳车脚刹，就那俩小轮的刹车机构根本就是摆设。&网民&九虎之尊&坦承。
　　&平常这种平衡车在路上横冲直撞，比送外卖的助动车还吓人，经常忽然冲出来让人躲闪不及，而且这种平衡车完全没有任何实体防护装置，撞到的话就是直接冲击人体。&&格桑槑朵儿&担忧地说。
　　事实上，除了行驶过程，接受测试的20个样品中还存在&蓄电池容量明示与实测差距较大&的问题。北京市公安消防局负责人介绍，电动车普遍存在防火安全性能较差的问题。电动车使用过程中容易因电气线路短路、过负荷、插接件接触电阻过大、元器件高温等引发火灾。
　　&我只想说，安全这两个字，你理解透了，你就会感谢这么为你安全负责的人。&&您好－杨先生&说。
　　担忧：应尽快定&规矩&　勿重蹈覆辙
　　交通部管理干部学院教授张庭柱介绍，按照我国法律规定，非机动车上路行驶必须符合速度、质量、尺寸的安全条件限制，目前电动平衡车、滑板车等并没有符合规定的生产标准。&如果这种东西作为一个运动器械，不在公共道路上是没有争议的，但作为交通工具，现在没有可以上路的依据。&张庭柱说。
　　但摆在政府管理部门面前的现状是，大量的类似工具已经被广泛使用，销售一派红火。事实上，在对电动自行车、老年代步车的管理中，就曾经出现了类似问题。
　　&爱吃西红柿的番－茄&说：&为什么这边禁止上路却不禁止生产厂家，既然上路不合法，那为什么还要允许生产、销售？&
　　张庭柱认为，无论是电动滑板车、平衡车还是老年代步车，造成路面管理矛盾突出的源头，就在生产和销售环节。&我觉得制造业已经是很混乱的状态，前面环节生产、改装出来了，全堆到路上来，监管就很难了。&
　　&罚款10元对于使用这类工具上路的行为有多大的震慑力，现在还不好说，而且一旦出现逃避民警执法的情况，更容易给其他的交通参与者带来安全隐患。&一线交警和专家建议，应尽快明确此类工具的属性、用途，制定相应强制性标准，从生产、销售环节就开始加强监管。
　　&有的厂家以&使用环节出的问题&来逃避责任，应要求生产企业，如果生产的不是应用于公共道路的交通工具，在生产环节就要明确标注。同时，销售商应承担责任，向消费者明确说明产品的使用范围。&张庭柱说。
　　北京市消协建议消费者，不要购买电动滑板车、平衡车、独轮电动车等电动行驶工具用于交通出行；如果已经购买了上述行驶工具，安全大于一切，请不要用于公共道路交通。同时，建议相关部门加强对新兴行驶工具出行安全的宣传。（注：实习生郭玥参与采写）
编辑：蔡纯琳
责任编辑：王敬东
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滑板车、平衡车禁止上路！（以案说法·交通安全）
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　　【案例】
　　9月8日下午，民警在北京市望京街戴姆勒大厦路口的执法过程中，对一位骑行滑板车的男子开出了罚单。该滑板车使用者表示，自己已经使用滑板车小半年的时间了，但是对于滑板车不能上路的规定并不清楚。
　　“由于路面情况比较复杂，使用平衡车、滑板车的重心又会比较高，很容易发生交通事故，按照规定，平衡车、滑板车不能上路。”值班交警对该男子进行了安全和法律教育并处以10元罚款。该男子表示，以后使用滑板车将不出小区院里，尊重法律法规。
　　【说法】
　　对于驾驶电动滑板车、平衡车等滑行工具上道路的，依据北京市实施道路交通安全法办法第八十一条相关规定，将处10元罚款。
　　民警提醒很多年轻的朋友，使用滑板车、平衡车可能会觉得比较方便、时尚，但是这些都不是合法的交通工具，使用它们上路是违法的。而且，使用平衡车等出门，安全隐患也非常大。平衡车在操作过程中要靠身体的协调动作才能保持平衡，否则很可能摔倒，而且速度比较低的时候，平衡性可能更差，在车流密集的地方，使用平衡车经常会发生交通事故。这些工具的使用者经常还会伴有其他一些违法行为，比如闯红灯、越线等，因为平衡车的体积小、速度快，遇到突发情况经常会措手不及。
　　北京交管部门从8月份开始，对平衡车和滑板车进行路面整治，对违法者进行安全教育和10元的罚款。交警提示，这些工具看上去很便利，但是同生命相比，安全更加重要。须牢记，滑板车、平衡车禁止上路！
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平衡车滑板车为什么禁止上路?看完千万别买了
平衡车滑板车为什么禁止上路?看完千万别买了 发布时间： 16:57来源：北京本地宝整理报道
【导语】：这种电动平衡车您在路上见过吗?越来越多的司机朋友提到：这种车看起来好危险!在路上骑着跟演杂技似的!从他们身边过简直是提心吊胆!
　　这种电动平衡车您在路上见过吗?越来越多的司机朋友提到：这种车看起来好危险!在路上骑着跟演杂技似的!从他们身边过简直是提心吊胆!　　先听听网友的声音：　　四成网友反对电动平衡车滑板车上路行驶：安全措施不到位　　微博网友@一条大河波浪宽：电动平衡车、滑板车的滑行者，绝大多数自我安全防护措施不到位，有的甚至“赤膊上阵”，跟机动车相比，平衡车、滑板车绝对是“弱势群体”。上路无小事，不能报有靠侥幸心理。　　微博网友@哦小草：不赞成把电动平衡车、滑板车作为交通工具，它们体积小，速度快，没有相应的灯光设备指示行驶意图，上路行驶太危险了。　　约两成网友支持电动平衡车、滑板车上路行驶。　　微博网友@聒噪堂主：电动平衡车、滑板车是绿色出行，车的份量轻，速度慢，很安全。即使开足马力撞击汽车，也不会有很大伤害。　　微博网友@这个名字不差：电动平衡车、滑板车能满足现代人交通出行的需求，危险行驶的也只是个别人，应该允许上路。　　还有四成网友建议允许电动平衡车、滑板车上路的同时，加以规范。　　微博网友@安广禄：电动平衡车、滑板车发明的初衷是作为一款休闲娱乐工具，但因其体积小，方便快捷，节能环保，被消费者当成了交通工具，如果把它们按交通代步工具的标准设计生产，消除安全隐患，岂不皆大欢喜。　　微博网友@苏小蝶：滑板车、平衡车能不能上路行驶应该听听专家的意见，看看实践的效果。可以对现有的平衡车进行测试，如果达不到上路标准，或者提高安全标准或者禁止生产违规产品，从源头解决问题。　　为什么禁止上路：原因在这里　　1屡见弊端　　电动平衡车频频“出事”　　号，北京市海淀区，一名21岁的骑电动平衡车，被正常行驶的轿车撞成10级伤残。经鉴定，该电动平衡车类型无法确定。法官根据事故双方的差错，判定电动平衡车车主担负70%的责任，轿车车主承担30%的补偿责任;
　　2015年3月，上海，一位吴姓代驾司机使用一辆电动滑板车行至陆家嘴东路近陆家嘴环路时，与一辆小客车发生相撞事故，受重伤后被送医救治;
　　今年3月，北京西红门，荟聚购物中心的一名商铺员工因为操控不当，在二层骑平衡车拐弯时，突然失控撞上某商家店门，把店铺的玻璃门撞碎;
　　4月，江苏常州，因为电动平衡车者操作不当，被小石子绊到，导致电动平衡车失去平衡飞了出去，与一个同向行驶的电瓶车，连车带人一起撞倒。　　……　　2果然危险　　消协：20台车19个刹车不灵　　最近，北京市消费者协会的工作人员对20个品牌的电动平衡滑板车样品进行了比较试验。结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等诸多问题。　　1刹车不灵　　检测中，19个样品最高时速刹车距离超过4米，其中刹车距离最长的“艾咪”电动滑板车还达到了9.9米。而“了然”、“尊尚ES316”、“美尔骏”、“花田鼠”这4款电动滑板车样品的制动距离也都大于9米。　　所以，骑这种车上路风险较高，特别是高速行驶，很容易因为不能控制发生交通事故，存在极大的安全隐患。　　2普遍超速　　经测试，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速都超过了规定的每小时20公里。而试验中最快的车速能达到每小时27公里!　　由于电动滑板车的车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，稳定性较差，因此，车速过高将直接导致刹车制动性能变弱，从而引发危险。这对骑行者和行人都造成了较大的安全威胁。　　3蓄电池差　　蓄电池容量是另一项非常重要指标，因为若电池容量不够，续行里程就达不到标准规定的要求。试验中发现，有两种样品的标示电池容量和实测差距较大。“艾咪”电动滑板车标称电池容量8.8AH，实测为7.6AH;“美旅”电动滑板车标称电池容量10.4AH，实测只有7.8AH。　　4不具路权　　最值得注意的是，电动滑板车是不符合我国的机动车安全标准的，也不在非机动车产品目录内!现行道路交通安全法律法规也中没有“滑板车、平衡车、独轮车”的相关概念，这也就是说，电动滑板车、平衡车、独轮电动车是不具有路权的，属于禁止在道路上通行的交通工具。它只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内进行娱乐性的活动，是不能作为交通工具使用的。　　3专项治理　　交管局：集中整治　　据了解，交管部门从8月初就开始已经对电动平衡车进行集中整治。一线的交警们说，白天，骑行平衡车的大多是公司白领和一些大学生，他们一般都是在解决自己的“最后一公里”的问题。而晚上骑平衡车的则会更多一些，比如代驾司机和一些出门玩的孩子。　　其实，交管部门在2014年左右就针对这类平衡车进行过管理疏导，比如碰上骑行上路的会制止教育等等。但是电动平衡车无证、无牌，无法获取车主和车辆信息，交警蜀黍、即使发现也难以进行有效追究，着实让人头疼。　　依据《道路交通安全法》规定，如有此类违法，应处警告或者5元以上50元以下罚款。其中，对在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元;对在非机动车道上使用滑行工具的，处罚款20元。今后一段时间，交警还将继续严格检查，防止危险继续蔓延。　　还有哪些“车”不能上路?　　●滑板车、板、旱冰鞋等　　类型:既不属于机动车也不属于非机动车，属于玩具或健身器材，有人力及电动两种。　　时速:最高15公里左右　　●老年代步车
　　类型:老年人买菜、接送孩子出行方便，有三轮、四轮两种，电力驱动。　　时速:约30公里
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日讯，到今天，北京市交管部门颁布“电动滑板车、电动平衡车禁止在市政公共道路上行驶，违者罚款10元”的规定已经两个多月了。从目前情况看，使用电动滑板车、电动平衡车的人数并未减少，而且许多人至今仍不知道有这一规定。
西单路口。一名站在电动滑板车上的男青年尾随机动车，由南向北快速通过长安街。
建国门桥东南角。一名女孩踩着电动滑板车在车流中快速穿行。
广渠门桥东北角。早高峰，一名骑电动滑板车的青年去上班。
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