自己买了点纯尼龙料回厂加玻纤,感觉玻纤排布不均匀,有些硬有些软.该怎么控制才好?第一次搞，有人能讲解吗_百度知道
自己买了点纯尼龙料回厂加玻纤,感觉玻纤排布不均匀,有些硬有些软.该怎么控制才好?第一次搞，有人能讲解吗
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问题描述不清楚，你用的什么玻纤？多长？怎么个加法？最好能上图
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一、简介：
在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能.结果表明随玻纤含量的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高,冲击强度则较为复杂,增韧剂加入,材料的韧性大幅度的提高.添加30％～35％的玻纤,8％～12％的增韧剂,材料的综合力学性能最佳。
PA66增强尼龙系列：
具有优良的耐磨性、耐热性及电性能，机械强度高，能自熄，尺寸稳定性良好，广泛应用于汽车工业产品、纺织产品、泵叶轮和一级精密工程部件。
PA6增强尼龙系列：
具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还大大降低了原材料的吸水率和收缩率，
具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。
由此增强尼龙用于各大行业，就PA6+GF的应用来看：
PA6+GF15%---用于生产汽车散热隔栏、轮饰盖、冷却液壶、蓄电器外壳等；
PA6+GF25%---用于生产汽车风扇支架、轮饰盖、油箱盖、门拉手、高位刹车灯等；
PA6+GF30%---用于生产汽车组合开关、天线座、空滤外壳、门外拉手、灯体、盖板、发动机隔板等；
PA6+GF60%---用于生产汽车高强度部件、倒车镜壳体支架、一般可以替代金属产品等；
PA6+GF10%+M20%---用于生产油箱盖、发动机盖板、门外拉手、轮饰盖、耐磨低收缩不不变形部件等；
PA6+GF20%+M25%---用于生产汽车电子冷却风扇、门外拉手、小型盖板、发动机外壳等；
PA6+M30/35/40%---用于生产汽车加油门小盖、空气滤板、倒车镜壳体、线束固定座等。
二、玻纤增强尼龙出现“浮纤”现象产生的原因：
增强尼龙成型生产中容易出现一些问题，包括因熔融粘度大造成的充填困难、因混炼不均造成的性能变化以及制品表面烧焦、浮纤、料花、翘曲变形等等。特别是3C产品表面质量，对于外观要求越来越高。“浮纤”现象是玻纤增强尼龙在注射成型过和中，经常出现的表面质量问题，一直困扰着塑料制品的生产制造。
浮纤也叫露纤。在生产加玻纤的原料时最容易出现的就是表面外观不良，主要为烧焦、露纤和料花。而这个里面最主要的、最难解决的就是露纤了。所谓露纤就是玻璃纤维露在产品表面，比较粗糙，外观上比较难以接受。
浮纤形成的原因有很多，但最主要原因有三种：
1、玻璃纤维与尼龙的相容性；
2、玻纤纤维与基料的比重差异；
3、喷泉效应：尼龙熔体注入型模时，会形成“喷泉”效应，即玻璃纤维会由内部内外表流动，与型腔表面接触，由于模具型面温度较低，质量轻冷凝快的玻璃纤维被瞬间冻结，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成“浮纤”。
二、玻纤增强尼龙出现“浮纤”现象产生的原因：
增强尼龙成型生产中容易出现一些问题，包括因熔融粘度大造成的充填困难、因混炼不均造成的性能变化以及制品表面烧焦、浮纤、料花、翘曲变形等等。特别是3C产品表面质量，对于外观要求越来越高。“浮纤”现象是玻纤增强尼龙在注射成型过和中，经常出现的表面质量问题，一直困扰着塑料制品的生产制造。
浮纤也叫露纤。在生产加玻纤的原料时最容易出现的就是表面外观不良，主要为烧焦、露纤和料花。而这个里面最主要的、最难解决的就是露纤了。所谓露纤就是玻璃纤维露在产品表面，比较粗糙，外观上比较难以接受。
浮纤形成的原因有很多，但最主要原因有三种：
1、玻璃纤维与尼龙的相容性；
2、玻纤纤维与基料的比重差异；
3、喷泉效应：尼龙熔体注入型模时，会形成“喷泉”效应，即玻璃纤维会由内部内外表流动，与型腔表面接触，由于模具型面温度较低，质量轻冷凝快的玻璃纤维被瞬间冻结，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成“浮纤”。
三、针对玻纤增强尼龙出现“浮纤”影响喷涂解决方案
1、改善玻纤与尼龙的相溶性；
2、 改善玻纤与尼龙的比重；
3、 通过改善成型工艺条件：
A、增加填充速度
B、升高模具温度
C、降低螺杆计量段的温度，减少溶胶量。
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“加玻纤尼龙66”详细信息
加玻纤尼龙66--PA66为半透明或不透明的乳白色结晶聚合物，受紫外光照射会发紫白色或蓝白色光，其晶形有a型和b型两种形态，在常温下为三斜晶型，在165℃以上为六方晶型。PA66的Tg为65℃，熔点为260-265℃，是脂肪族聚酰胺中熔点较高的品种，可以在较宽的温度范围内保持良好的性能；热变形温度为70度,但若加人30%玻璃纤维后可跃升到250℃。PA66具有良好的绝缘性能,体积电脑阻和表面电阻也较大,在输电系统中广泛用做绝缘器件,（如铁路绝缘件）。但PA66的各种电气性能随温度上升和吸水率增大而明显下降，因此多使用改性后的产品。PA66对润滑剂,机油,液压轴,冷却剂,制冷剂,油漆溶剂,清洁剂、洗涤剂、脂肪族和芳香族溶剂及其他一些溶剂在高温下也具有较好的耐受性，但易受到无机酸、某些氧化剂、氯化溶剂及重金属盐的腐蚀，在使用时需要注意。PA66具有高的强度,&硬度、刚度和抗蠕变性能，且有优良地耐疲劳性能，因由PA66可用于齿轮,发丝等方面，减少在周期应力或振动应力下的断裂或力学性能的损失。同样因为吸水性，PA66长期强度随含湿量的增加而明显降低.PA66在聚酰胺中具有较好的压缩应力和高的压缩模量，PA66的韧性非常好，但对缺口敏感.聚酰胺66的化学物理特性和聚酰胺6很相似，因此改性方法也接近，如用玻璃纤维改性PA66可以增强其硬度、强度、抗蠕变性和耐疲劳性，并降低吸水性从而提高尺寸稳定性；添加炭黑则可以提高PA66的耐候性，聚酰胺66及其改性产品在齿轮传动装置、凸轮、机车摩擦盘、轮胎等耐摩擦、磨耗等机械部件获得大量应用，在安全气囊的应用方面有着无可取代的优势，另外也可用在纺织、汽车、电子电气、包装薄膜等领域。
加玻纤尼龙66--家用电器主要利用PA66韧性好、耐热及耐磨等性能，空调、电饭煲、微波炉、干燥机、洗碗机、自动切菜机、电熨斗、电吹风、VCD、摄像机等均有使用尼龙，如空调压缩机接线盒、风扇叶等用阻燃增韧PA6和阻燃增强PA6&材料制备；电饭煲加强圈及微波炉接线盒可用玻璃纤维增强PA6和增强阻燃PA66；VCD、摄像机外壳材料要求尺寸稳定，表面美观，耐冲击，使用PPO/PA6或PS/PA66合金。如增强阻燃PA66，长期使用温度可达110～120℃，可用于大电流不碎插头以及工业用电器附件，效果很好，增强阻燃PPO/PA66合金，这类合金具有很高的热变形温度，可长期在200℃下工作，是电熨斗、电吹风的理想材料。另外计算机内部构件、洗衣机甩干桶刹车片、吸尘器内部构件和空调压缩机接线端子护盖等均有采用阻燃、增强尼龙材料。
加玻纤尼龙66--PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半结晶性材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好,但不如PA6。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%-2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%&。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。在能源效益的提高与节约上，尼龙塑料充分的发挥了它的作用，贯穿整个产品的使用周期中，PA66首先为汽车行业或建筑物的油气量起到了节油节能的效果，相对于其他工程塑料是难以匹及的，且尼龙树脂在加工方面也表现出得天独厚的优势，即使是结构比较复杂的零组件，都能满足，同时期综合性能的独特优越性，在一些改科技领域，改性PA66是优秀选择，且外观光洁度佳，无论从环保还是经济的角度，PA66都能为你提供各方面的优秀的解决方案，
加玻纤尼龙66--PA66加工温度控制范围窄，一般在10℃左右调整，螺杆温度稍低，就会堵塞喷嘴，螺杆温度偏高，PA66熔体黏度急剧下降。因此，选择合适的螺杆温度是保证制品质量的重要条件。PA66熔体对水的敏感性强，微量的水分便引起水解，相对分子质量下降，制品的力学性能降低，因此，必须严格控制其含水量。PA66较易受热氧化而变黄，宜采用真空加热干燥，其干燥温度80-90℃，干燥时间控制在5-8h。因PA66熔点较高，其模具温度也应适当提高。若模温过低，熔体冷却速度过快，则制品会产生内应力。聚酰胺制品因温度和吸水引起的尺寸变化是可逆的，残留应力和后结归造成的尺寸变化是不可逆的。当熔融成型聚合物从熔融状态冷却对，由于湿’度变化引起体积收缩，特别是聚酰胺这样的结晶性聚合物，熔融与固化及结晶化之间存在大的比容积变化。熔融状态的比容积与常温下比容积之差就是体积收缩。若收缩是各向同性的，则其立方根就是所谓成型收缩率。实际上收缩是各向异性的，所以计算成型收缩率很困难。聚酰胺在高温下经受的应力松弛和热收缩也会引起尺寸的变化，尺寸变化量与制件厚度和模具的温度有关，随着厚度的增加，聚酰胺的成型收缩率有增大的倾向。在聚酰胺中加入各种助剂如热稳定剂、增塑剂、阻燃剂、润滑剂、着色剂、发泡剂、塑料交联剂等可对聚酰胺的性能有不同程度的改善。
加玻纤尼龙66--从塑料的使用增长速度来看，相信，没有哪一种材料可以与塑料来相提并论，就目前而言，PA66的全世界需求总量年增长速度远高于塑料本身在各国内总生产数量的增长速度，追其缘由，在日常生活领域，要想使的生活变得越来越舒适，社会变得越来越环保，空气变得越来越清新，那么，PA66是我们的不二选择，由于其在各领域用途的多样化，已经发展为如今生活中的必需品，从生活用品到航空航天，从汽车领域到飞机座椅等，PA66随处可见，对我们的生活质量有着显着的提升，使得人民能够更有效的利用自然能源，对我们的健康做出了巨大的贡献，在未来的发展前景中，改性尼龙将越来越得到人们的重视，在当今“塑料化”的时代，大家正在系统化的研究开发各种具有独特性能的PA66塑料，旨在满足一些特定领域的高性能材料的需求，如巴斯夫集团首先实现了聚苯乙烯和聚酰胺的研究及其工业化生产，起到了一个里程碑的作用，随着人们对电器化设备的高要求，无卤阻燃PA66成为今后发展的一个重要方向，如电脑显示器外壳、电视机外壳、真空吸尘器机壳、洗衣机外桶以及电器开关零部件等，创造出更环保更具实际意义和长久持续性更高的尼龙产品，但是就我国对尼龙的研发阶段来看，耐温阻燃尼龙主要还是依赖于进口。
加玻纤尼龙66--PA66具有机械强度高、刚性大、增强性强等综合性优点,但也有明显缺点:吸水性强、尺寸稳定性和电性能较差、&常热性和低温韧性差、阻燃性一般。目前,尼龙66的改性研究受到许多专家、学者的关注,针对尼龙66进行的化学改性和物理改性研究发展均很快,主要有接枝共聚、共混、填充和增强等方法,使尼龙66的应用向多功能化方向发展。阻燃改性便是其中一个研究方向,&尼龙66与其它阻燃剂的共混阻燃改性研究比较多,&而共聚阻燃改性仍处于研究阶段。尼龙66相对易燃,氧指数为24,燃烧时容易滴落、起泡,限制了在交通、建筑、电子电器等领域的应用。要使PA66阻燃性能达到要求,必须添加适量的阻燃剂。目前工业上使用的阻燃玻纤增强尼龙66,主要是添加溴代环氧树脂等卤系阻燃剂。由于含卤阻燃材料在燃烧时生成大量的烟雾和有毒且具有腐蚀性的气体,可导致对人体呼吸道和其它器官的危害。因此,欧盟在2002年3月公布了限制有害物质指令(RoHs)和废弃电子电器设备指令(WEEE)两个指令。ROHS指令规定从2006年7月l日起,在欧盟国家销售的所有电子电器设备不能含铅、汞、铬、及二苯醚,&这使得含卤素阻燃剂的使用再次受到了限制。所以含卤阻燃剂将逐渐被人们淘汰。目前针对PA66的无卤阻燃主要有磷系、氮系、硅系、金属氧化物等。
因加玻纤尼龙66不成熟的成型技术会使产品性能降低,或成型后达不到制品要求,因此本公司有数名专业从事化学工业技术的人员为顾客解决加工成型中的技术难题!&另本公司出售加玻纤尼龙66的其他类型，我们有化学高级工程师为你解决树脂挑料，成型难等问题!出售加玻纤尼龙66/耐高温尼龙66/防火尼龙66/耐油尼龙66/耐磨尼龙66/拉丝级尼龙66.我们直接从厂家提货,属一级总代理级有限公司,货源稳定,品种齐全.价格优惠.
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产品型号：兴源
原产地：湖北黄石
品牌：其他
价格：14.00元
产品数量：1000000
产品关键字：
经营性质：私营企业
所在区域：&
地址：湖北黄石市下陆区老下陆街8-1-3-702号
尼龙发展的趋势&尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业的飞速发展，促进了工程塑料高性能化的进程，改性尼龙未来发展趋势如下。&①高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大，新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及航空设备部件。&②尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径，也是制造尼龙、尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物，来改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而，适用车种不同要求的用途。&③纳米尼龙的制造技术与应用将得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高，而制造成本与普通尼龙相当。因而，具有很大的竞争力。&④用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增，绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视。&⑤抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的首选材料。&⑥加工助剂的研究与应用，将推动改性尼龙的功能化、高性能化的进程。&⑦综合技术的应用，产品的精细化是推动其产业发展的动力。
联系我时，请说是在搜了网上看到的，谢谢！
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邮编：435000
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||联系我们玻纤增强尼龙的加工工艺有哪些，可以注塑吗？_百度知道
玻纤增强尼龙的加工工艺有哪些，可以注塑吗？
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可以注塑，温度在280-300左右，要充分干燥好原料再生产。不过加了玻纤后材料对螺杆腐蚀性很强，螺杆很容易磨损。尼龙成型工艺玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，最好是采用双金属螺杆、机筒。广泛运用于齿轮、轴承、风扇叶片、泵叶、自行车零部件、汽车工业零配件、渔具及一些精密工程制品。 具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还大大降低了原材料的吸水率和收缩率，具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。 与纯尼龙相比，增强尼龙机械强度、刚性、耐热性、耐蠕变性和耐疲劳强度大幅度提高，伸长率、模塑收缩率、吸湿性、耐磨性下降 . 性能主要决定于纤维与树脂的黏合强度、含量、长径比和取向度。可注塑和挤出成型。广泛用于宇航、汽车、机械、化工等领域制造耐热受力结构塑料零部件。
数学爱好者
可以注塑，不过加了玻纤后材料对螺杆腐蚀性很强，螺杆很容易磨损。报价应注意成本。
本回答被网友采纳
可以注塑，对注塑机螺杆磨损较大！
玻纤增强尼龙的加工工艺有注塑.挤塑
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