电动车电门锁线是哪两根线，接锁的那有两根线，一根叫电门锁线，还有一个是什么线_百度知道
电动车电门锁线是哪两根线，接锁的那有两根线，一根叫电门锁线，还有一个是什么线
电动车电门锁线是哪两根线，接锁的那有两根线，一根叫电门锁线，还有一个是什么线
我有更好的答案
连接电门锁的线一般的有三根，你把红色的线和红色的线连在一起，其他的两根线连在一起就可以，主要是一根正极线连在一起，一根负极线连在一起
有的电动车只有两根线接锁，我想知道这两根线叫什么线
有的电动车只有两根线接锁，我想知道这两根线叫什么线
电瓶修复组装专家
引用军械师的回答：连接电门锁的线一般的有三根，你把红色的线和红色的线连在一起，其他的两根线连在一起就可以，主要是一根正极线连在一起，一根负极线连在一起
两根就是两根线接一起就通电 电门就是链接这两根线用
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求助，ACC电门锁正极线是什么颜色的？
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有一种修汽车用的电笔，或用个12V灯泡接上线可测出正极线。
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紅&&電瓶正電
綠&&電瓶負電
黑&&鎖頭出電 ; +12V ;ACC
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看帖。顶贴
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没有太注意
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谢谢3的大哥。
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电门锁接线方法有会的吗？要注意什么？
电锁口安装：1、&安装前应认真阅读安装说明书。2、&必须通过跳线选择内部内部电源或外部电源对电锁供电，跳线默认为外部电源供电。3、&实际安装过程中，为防止电锁通、断电工作时反向电势干扰控制器。建议在安装时在电锁的正负极上并接续流二极管，以消除反向电势干扰。4、如果电锁的功耗大于继电器触电容量时，要使用中继器进行隔离。~熙南一卡通
其他回答(共4条)
门锁购买时：门锁面板的表面是否有美观的缺陷；执手与面板的连接位置是否有晃动；卡簧是否完全扣在槽里边；钥匙的硬度是否够硬，表面是否光滑；将钥匙插入锁芯时转动是否灵活；打开门锁的保险是否有效；然后仔细检查门锁包装内的配件是否配齐，手感是否舒服。门锁安装中：安装前仔细阅读说明书，安装球形门锁时要特别注意，只能将带保险的那端拆除掉，才能安装上，千万不能把带钥匙的那一端拆掉。门锁安装之后，门油漆时，门锁务必卸下，以免外露件沾上油漆，因清除油漆时，必然会破坏锁的保护层；如果是施工期间，必须注意保护门锁的面板表面，因为油漆、墙漆、石灰等，包括施工人员的手部较脏，对门锁的表面有腐蚀等影响。门锁安装后：门锁在安装好后并检查打开与关闭门锁时的噪音是否过大；在门关闭时推动门是否有晃动的现象（如果出现此问题，强烈要求木工调整门框的门锁扣）；门锁的锁舌是否伸出太长或者太短；门锁的前后面板是否平衡；在门锁关闭状态时，拉动门锁的执手时，门是否晃动
一般功放后面8个接音箱的接线柱是4对，4个红的4个黑的，而且1个红的和1个黑的之间有一个标记的，所以你只要把同一个音箱的两根线分别接到1接线柱上。需要注意的是在接线前看看音箱上的接线柱上红、黑柱上接线的顺序，有时因为音箱侧接线柱上没按规范接，导致接完线音箱不响，所以分清音箱的正负接线柱很重要，而且在连接的时候必须拧紧，线与线之间不能有铜丝短路，以防损坏功放。
门禁系统详细安装接线图要看你选用的产品而定。一般门禁系统配置：门禁主机、门禁电源、电控锁（电插锁、电插锁）、出门按钮（或读卡器）。联网的话还需要接主控电脑（安装相应软件）。一般接线方式：①门禁主机上的+12V、GND端（门禁主机供电）接门禁电源的+12V、GND端。②电控锁正端接门禁电源的NO或NC端（视常开锁、常闭锁而定）；通常接法接到NC端（通电开锁，断电关锁）。电控锁负端接门禁电源的GND端。③门禁主机上的PUSH端（开门信号）接门禁电源的PUSH端。（门禁主机上开门信号标示是NO、NC的，通常接NO端至接门禁电源的PUSH端）。④另一端接出门按钮的话，出门按钮的2根连线接到门禁主机的出门按钮端和GND端；或者接入到门禁电源的PUSH端和GND端。⑤另一端接读卡器的话，读卡器连线接入门禁主机的对应信号端（一般接4个端子：12V、GND、DATA0、DATA1)。⑥如需要联网的话，还要接入RS485线（RS485通讯方式）或网线（TCP/IP通讯方式）与门禁主机连接，另一端和电脑连接，RS485线（2芯屏蔽线）还需要接入串口转RS485转换器与电脑主机串口连接；网线与电脑网卡网口连接。另外门禁主机上可能还会有报警接口、门铃接口、门磁接口等（一般不接）如需要对应接入即可。
1、用万用表测量一下电动车上电门锁上一根线，在64V电动车上，开钥匙的时候是64V，关钥匙的时候是0V。然后就把设备上的线接到电动车这根线上。2、线接好后，关钥匙后，2分钟看一下车辆状态。如果车辆状态是未点火，那么就正确。开钥匙后，车辆状态是点火，这说明线已经接正确了。
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请大家分享一下经验，怎么用电门锁通断转换器的输入电源
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本帖最后由 chen164688 于
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请问一下各位车友，怎么通过电门控制转换器的开关呢？
找到办法了，翻箱倒柜找出来一个220V6A的开关，拆开看了看，绝对不止6A的通过能力，貌似是进口的，应该没问
题，明天接线去。。。。
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电门锁不是已经可以控制了吗？
难道你想单独控制转换器电源？
专治各种生病的控，不听话的控。。。[/color]
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电门锁不是已经可以控制了吗？
难道你想单独控制转换器电源？
妹妹，我的车是48V的，电门上的线很细，明显不是控制电池的，电门关闭之后，转换器还是通电的
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转换器本来就是电门锁控制的呀&&如果你要再接个 你只要DC正极接在电门锁出线（电门锁一共两根线 一根都有电 另外一根开电门才有电 你接这根） 负极随便接哪个负极都行 然后输出12V接到自己需要的设备上
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妹妹，我的车是48V的，电门上的线很细，明显不是控制电池的，电门关闭之后，转换器还是通电的
我完全看不懂你在说什么。谁告诉你电门关闭之后，转换器还是通电的啊？这是谁接的线路啊，难怪你会这么问，敢情是你的车转换器电源不受电门控制了。
专治各种生病的控，不听话的控。。。[/color]
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转换器本来就是电门锁控制的呀&&如果你要再接个 你只要DC正极接在电门锁出线（电门锁一共两根线 一根都有电 ...
上午的时候我研究了好半天的电门，但是我那个电门线确实太细太细了，不像是能够控制大电流的样子，所以没敢往上面接。。。。
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一般转换器是电门控制通电的，如果不是可以考虑加继电器
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上午的时候我研究了好半天的电门，但是我那个电门线确实太细太细了，不像是能够控制大电流的样子，所以没 ...
你的DC用不了什么电流的。。。就算你20A的DC&&72V电压的话&&
12V*20A=240W&&240W/72V=3.3333A
20A的DC满载才3A多的电流&&还有什么线受不了的
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我完全看不懂你在说什么。谁告诉你电门关闭之后，转换器还是通电的啊？这是谁接的线路啊，难怪你会这么问 ...
是的，我的转换器电源是不受电门控制、我转换器的接线是正极接在空开上面，负极随便找的一根很粗的负极线接上去的，然后就不受电门控制了。
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你的DC用不了什么电流的。。。就算你20A的DC&&72V电压的话&&
12V*20A=240W&&240W/72V=3.3333A
20A的DC ...
额。。。。。有7A，我是48V的车12V的输出300W的峰值
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本帖最后由 神仙妹妹 于
23:21 编辑
是的，我的转换器电源是不受电门控制、我转换器的接线是正极接在空开上面，负极随便找的一根很粗的负极线 ...
谁叫你这么做的，你把电门线换粗一点的就行了啊。
专治各种生病的控，不听话的控。。。[/color]
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chen164688 发表于
额。。。。。有7A，我是48V的车12V的输出300W的峰值
300w你有几次机会满载的…&&0.5平都错错有余
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冰与火 发表于
<font color="#0w你有几次机会满载的…&&0.5平都错错有余
喇叭按下去就是7A电流。。。。。。。。。。霍尔电流表，妥妥的。。。。
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转换器本身有个钥匙门线 如果你想一个转换器 同时拥有常开或者过钥匙门开的12V
可以利用继电器 利用钥匙门的电压 控制继电器吸合 来控制12V低压电路
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本帖最后由 lulerxc 于
00:23 编辑
是的，我的转换器电源是不受电门控制、我转换器的接线是正极接在空开上面，负极随便找的一根很粗的负极线 ...
转换器的输入就是接在电门锁线路上的啊，电门锁当然能控制转换器的输入。
电门锁要是不能控制转换器输入，那即使关了电门还照样能开灯，难道你的车关了电门还能开灯？
爱折腾又没空折腾
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电门锁的伏数和你电池一样的，你车60V 电门的也是60V，正常情况下，钥匙门断了，转换器也没电了
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本帖最后由 lulerxc 于
00:24 编辑
用12V继电器来控制转换器输入，是为了不坏电门锁而不是因为线太细。
假设车是48V的，就算一个氙气灯启动电流是20A，到转换器输入端也只有5A，1平的线能持续过流10A可支持2个氙气灯的启动电流。
用氙气灯或者气喇叭的车，都用20A以上的转换器，开启电门锁时大功率转换器电容充电可能造成电门锁打火损坏，这才有了给这个转换器加装继电器控制输入的做法。
爱折腾又没空折腾
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直接把转换器接在电门锁后边就行了。你的车的转换器是接在电池上的，改为接在电门锁后边就行了。
不用担心电门锁的线过不了大电流。因为转换器的输入线本来也不需要太大的电流的。
假设，你全车的用电是50W（已经不小了），设转换器的效率是80%。那么输入端的电流是50/48/0.8=1.3A而已。你原车电门锁的线和电门锁自身的开关是足够用的。
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