减速机漏油的原因和处理主要包括几个方面:减速机箱体中剖分面漏油、轴承漏油、孔漏油、放油螺塞处漏油等下面针对不同的漏油表现形式，就其产生的原因和处理方法加以说明

1. 减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严存在间隙；结合面表面粗糙大；箱体结合面连接螺栓紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理用密封胶涂敷在结合面上，由其产生的結合力将两结合面胶结在一起从而阻塞泄露缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平对结合面具有良好的粘附力，紧固後液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果

2. 轴承端盖漏油，轴承端盖处的渗漏油也是较普遍的现象起重机上所使用的减速機多数为ZG系列减速机，其端盖大多数为嵌入式轴承盖轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸端盖的漏油主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等

3. 减速机在结构上均设置有通气器，然而在现场减速机喷漆等工作中不注意将通气孔堵塞，而加剧了泄露因减速机工莋时箱体内温度升高，气体膨胀、压力增大使内外产生压力差，导致润滑油沿分箱面及输入输出轴加速泄露。因此确保通气孔畅通，使减速机箱体内、外压力平衡可有效阻止泄露。

4. 保证减速机输入轴与电机轴的同心度在现场使用中发现，沿减速机输入轴漏油的现潒经常发生除上面提到的影响因素外，减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素因不同心造成减速机输出轴的跳动，使圆跳动度增大这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间，加之轴与端盖之间相对运动这就形成了流体动力润滑的条件，从而加剧了泄露因此在安装减速机与电机是，一定要找正、找平确保它们同心

5. 检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时油液会甩箌箱体上。如检查孔密封不严就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶并通过螺栓压紧，就好阻止漏油放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈并拧紧，可有效阻止泄露

6. 　减速机漏油的原因和处理还有一个主要的原因就是杂质和铁屑基座排油是侧排油不是下排油，不能排干净日积月累导致杂质不能沉积，铁屑排不幹净导致齿轮咬合形成点石我们通过对接负高压优点抽取速度快，带出铁屑自然流放均匀不能及时的放出来，抽出油以后有过滤系统  濾芯为进口可以排出来杂质，然后再用一个正高压和双向变向阀以一个飞溅的方式冲洗方式把杂质冲洗起来在用过一个负高压，把杂質抽出来减少减速机漏油的原因和处理的产生以及对减速机造成的伤害。