经验：理性的分析一下，骑车时为什么会屁屁疼？
为何有的人骑车屁股不会痛，有的人骑没多久屁股痛到受不了？！练成铁屁股绝对不是主要的差别。而是你有没有认真去评估自己的骑车习惯，选择适合自己使用的坐垫。高价的坐垫、人体工学坐垫、充气坐垫……这些不是唯一的选择。
目前单车的坐垫大概可分为两种：
1、窄型细长的硬座垫
这种窄型的硬坐垫，常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。踩踏速度快时，宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率，屁股就像陷在沙发一样，软座垫与屁股接触面积大，踩的快屁股一直动反而因为过多的摩擦而疼痛，硬质坐垫比较适合快速的踩踏动作。
2、宽大而软的舒适型座垫
舒适型座垫，较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。宽大的设计能让座垫跟屁股之间有较大而平均的支撑面积，软质的座垫能提供较佳的舒适度，由于休闲取向的踩踏动作，不须考虑宽而软的坐垫不适合高速踩踏的因素。
体重分配原则：
骑车的姿势体重会落在手、脚跟屁股三个支撑点，屁股跟脚负担大部分体重。当你用力向下踩踏板的时候，就是利用身体的重量将踏板往下压。你的脚这个时候承担比较多的体重，屁股所负担的体重是比较轻的。想像一下抽车的状况，屁股离开椅垫，只有脚在踩，这时脚负担了全部体重。所以有句话说“椅垫是用来靠的不是用来坐的“，当你的脚越用力屁股负担越轻。而体重落在脚的重量越多，踩踏的输出功率越大，可见到许多赛事的车手，屁股常离开坐垫或是只接触到小面积稳住车身，以发挥最大输出功率。
屁股提早痛的主因：
那如果你的脚是悠哉悠哉的划动著踏板时呢？
对了！这时几乎全部的体重都落在你的屁股上了，你的脚在偷懒没帮你分担体重。歹势因为屁股负担过多的体重，硬的坐垫支撑面积太小反而会让屁股痛。这时软而宽的坐垫比硬而小的坐垫更能撑住你的屁股，让你不要那么痛苦。
选择适合你的坐垫：
依据骑乘的习惯，喜欢保持有一定运动强度的骑法，硬的坐垫是个好东西。喜欢休闲逛街看风景的话，因为屁股负担大部分体重，这时选用一个较宽而软的坐垫，会是对屁股比较好的。（例如英国BROOKS牛皮坐垫意大利mcsellewayzgoose橡胶大屁股坐垫）
原车配的高级座垫不见得适合你：有一定价位的运动型单车，原厂认定你是个运动取向的骑乘者，会配置高速型的硬坐垫。（例如KHST3、捷安特MR4都是硬坐垫，入门的KHST2、捷安特Halfway都是软坐垫）
没人说开法拉利就一定要开时速两百，运动型单车当然也可以当作逛街车优雅的看风景。我知道那种又窄又硬的坐垫很有型、看起来很高级、很专业，带出门不会丢脸。可是屁股是自己的，痛也是自己在痛。在好看跟好用之间，依据自己的骑乘习惯，选择一个合适的坐垫，会让你的单车出游来的更加畅快。
发这篇文是因为看到有些入门车友，为了屁股痛而寻思各种解法，名牌车裤、高级坐垫样样换，却忘了去了解屁股痛的各种因素，为何相同的坐垫别人用的很高兴，他却用的很痛苦，甚至坚信久了可练成铁屁股而苦撑。希望能让车友们了解，不同的骑乘习惯，选择适当的坐垫才是有效的解法。而且要败家的话，舒适型坐垫也有名牌很贵很有型的啊。
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今日搜狐热点十个随处可练的山地车骑行技巧
忙碌的生活节奏让许多车友苦于没有时间到乡野或山上的路线骑车，荒废时间太长，不仅车感渐渐淡忘，车子也变得难骑。要是把平时晚上和周末的零碎时间利用起来练习一些骑行的基本功，既能给枯燥的生活增添一份乐趣，也是为下一次真正的越野骑行做准备。
这次为大家总结十条随时随地都能练习的骑行技巧，包括平地过弯、后轮骑、定车、低速转弯、后轮滑、侧调、后轮起跳、路肩平衡、飘切、后轮滑转弯。建议选择安全的空地进行，留心车辆和玩耍的小朋友。
*本文演示车手是来自苏格兰的速降明星车手Chris Ball ，EWS赛事的发起人之一，同时也是UCI的速降技术官员并任职于英国一家山地车训练学校。
训练目的：平稳、可控的过弯
世界上最顶尖的山地车车手们有一个共同的特点：他们都是用臀部来控制车身和决定骑行姿势。通过练习，你也可以在任何平坦地面上做出夸张的转弯，然而相比于大多数技巧这一项反而比较容易被忽略。
动作要领：尝试着倾斜车身，反向扭动你的臀部并同时降低外侧脚踏。当倾斜角度越大，踏板和臀部也应该跟着移动，随着两条大腿平行，看好你想要结束转弯的地方将车身回正。由于车身在倾斜时，你的外侧脚降低了，外侧的膝盖也需要朝着上管的方向下压，从而让臀部产生扭动。你的肩膀应该保持接近于水平，而绝对不要向外侧倾斜。低重心是至关重要的因素，所以想象一下使用臀部、双腿和脚来让车子转弯而不是使用上半身倾倒。滑雪运动中所认为的完美平地过弯也是采用几乎相同的动作。
易犯错误：
· 在开始转向前就降低了外侧踏板
· 向外侧倾斜你的肩膀
· 外侧膝盖远离车身
训练目的：爬升技巧性台阶
后轮骑是年轻车手们的最爱，虽然在专业级的山地车手们看来不值一提，但实际上低速行驶时抬起前轮应付路线上的障碍是一项至关重要的技能。
动作要领：不要太在意你后轮骑的时间和距离，屁股保持在座垫上，让肩膀、车把以及两条手臂形成一个四方形，选择一个合适的档位，让踩踏有足够的动力，但又不需要太费劲，然后将手指搭在后刹的刹把上。
肩膀向后倾倒，同时踩动踏板。你的手臂要一直保持伸直并且将屁股固定在座垫上，离地之后是用体重来保持平衡，踩踏动力则几乎为零，通过上半身与后轴之间的前后调整来维持车身姿态，而踩踏仅仅是让后轮保持向前转动。保持抬头姿势，并时刻记住，不要用力拉车把，那样只会越练越错。
易犯错误：
·移动了屁股或者弯曲了胳膊
·站了起来
·使用速度来保持前轮持续的抬升
训练目的：增强平衡感和镇静的心理
多少次你坐在车上等红绿灯时看别人优雅的在你面前定车？山地车车手们经常忽视了定车，不过这个简单的技能在停下来时能让你保持稳定的站立，实际上它是大多数技巧性攀爬的基础。能够站在脚踏上保持直立也可以为你节约宝贵的时间。
动作要领：找一个平缓的上坡，当滚动停止下来，将前轮转到你顺手的一侧并站直，利用链条张力保持车子稳住，不要捏住刹车。小幅度的反复进退来调整平衡，伸直手臂并挺直后背会提供一个平台让你的手向各个方向挪动。最明显的错误是蹲下弯曲了肘部和膝盖，让四肢伸直，时刻保持抬头。
易犯错误：
·捏了刹车
·手臂和双腿弯曲了
·低头看着车
训练目的：不慢不紧的过弯
低速时控制住你的车子是如此的重要，找一个目标看看你如何慢慢的围着它转弯，确保你能保持镇静，学会独立使用你的身体和自行车，刚开始可能你会摇摇摆摆，偏离路线，有时候可以下脚踩地，然后坚持下去。
动作要领：虽然这会觉得有些别扭，它不像快速过弯是依靠倾斜车身过弯，而是控制车把来引导过弯，利用车子的运动趋势以及全身上下的协调来影响你的平衡。随着时间的推移你会学习到如何恢复平衡状态，何时活动肩膀、何时移动双脚、大腿和屁股。尝试，再改正，积累错误是最好的学习方式。
易犯错误：
·慌里慌张，不镇定的移动
·强迫自己的身体或者车子往一个方向移动
·不能慢下来并恢复平衡
训练目的：带动速度
后轮滑不同于后轮骑，你需要站起来而不能坐在座垫上，使用你的身体移动而不是踩踏来让前轮抬起。这意味着它是拥有速度时的完美技巧。
动作要领：想象一下，有人在你腰上绑了根绳子，当你骑车时候把你往后拉。首先是要站起来，如果你想慢慢起头，让屁股快速的向后移动，同时将手臂打直。不要把你的头抬太高，身体尽量的靠到座垫的后面。
当你的臀部开始超过座垫，降低你的脚跟，并伸直膝盖，帮助推动车身向前移动，充分依赖下肢来保持低重心，这非常适合高速和技术路线上使用，和后轮骑一样，手臂，车把和肩膀形成一个四方形。一旦身体姿态超过了后轮，则把控制注意力放在大腿上，保持上半身在同样的位置上，伸直或弯曲膝盖，保持住这个平衡点。捏刹车只会让你失去平衡。
易犯错误：
·手臂弯曲
·膝盖僵硬
肩膀移动到了屁股前面
训练目的：改变路线
侧跳是非常有用的技能，职业车手们通常用它来改变走线，或是摆脱危险路况和车轮辙。首先你需要账号兔跳，这意味着侧跳依靠的是技巧和时机，而不是锁踏。
动作要领：为了在跳起后产生侧向的运动，需要当前轮起头时用你的手臂和肩膀扭动并转向一侧。实际上就是在兔跳的第一阶段加入转向的动作，所以向上跳起和侧向移动是同时做出的。最常见的错误是当已经做完兔跳之后再强行的向一侧运动，或者还没有跳起就靠向一侧。在跳起后，你的臀部也要遵循同样的方向挪动，以此让后轮跟随车身运动的趋势。记住一点，你应该让前轮先起跳并且着陆时也是前轮先落地或者两个轮子同时落地。只要在向上收起和侧向移动的每一个阶段相互衔接好，整个过程中车身的移动阻力应该是很小的。
易犯错误：
·前后轮同时起跳
·后轮先落地
·需要强行的把车身横移
训练目的：自信，准确的掌控车身
虽然这个动作没有相关的特别说明，但它却关系到车手与自行车之间协调性的问题，让你潜意识的移动身体来防止失去平衡。它也将让你懂得如何独立的抬起和侧摆后轮，并帮助你准确的控制你的后轮。
动作要领：找一个台阶或是路肩，将身体同时向前和向上，收脚抬起后轮。这就是一个简单的抬起后轮的动作，不过这一次，将你的臀部偏向一侧，使车轮向侧上方移动，而不是垂直向上。随后向后上方挪动臀部并同时抬起车把让前轮滞空。一般可能后轮会先落地或是前后轮同时落地，比较困难的是刚开始你并不能看到后轮到底会落到哪里，感觉会有点怪怪的，但你要知道这些细微的突破能让你在越野路线上更精确的控制车身。
易犯错误：
·让前轮先下去
·落地时前轮先着地
·落地后失去平衡
训练目的：保持身体直立
低速操控在任何时候都会用到，比如骑过一些狭窄路段或是在技术性路段爬坡时，路肩或是花坛边缘到处都可以找到，为自己设定一个挑战，你可以沿着路沿骑多？
动作要领：如何慢慢做到这一点？你需要保持身体和自行车都直立，决不能让两者同时倒向同一侧。让你的肩膀，臀部，手，胳膊和腿左右移动来平衡车身偏倒，而头部则要保持稳定，视线留意在前方几米远的位置。
易犯错误：
·车身过于倾倒并跟着车一起倒
·头部跟着摇摇摆摆
·利用速度来弥补糟糕的平衡
飘切（Cuttie)
训练目的：控制侧滑
飘切绝对是充满信心和侵略性的技能，年轻的车手中若是谁能做出飘切意味着他有较高的怜性和天赋，他们也乐意在失去抓地力的状态下控制自己的路线。
动作要领：首先，他不是靠捏刹车，仅仅是身体的运动。你要做到的是不捏后刹来让后轮侧滑，找到一片表面松软的区域，将你的体重压在双手上并用臀部以下力量横向的摆动让后轮产生侧滑。事实上你需要使用整个身体来让后轮保持侧滑，这对于增加控车信心也是非常有益的。
大多数人刚开始只能抱死后轮或者侧向抬起后轮，确保后轮整个运动过程是在侧滑，是你推动着后轮在侧滑，最后，不要忘了左右方向都要练习哟！
易犯错误：
·后轮离开了地面
·捏了后刹
·只使用了腿发力
后轮滑转向
训练目的：不管你相不相信，在快速过弯或压弯墙时身体前后移动的偏差处理可以在平地上以步行的速度模拟出来。不管是极具侵略性还是非常高速的过弯，都需要把施加在前轮上的压力渐渐过度到后轮上。找到一个稍稍凸起的地势让你可以做出回旋转弯，这样做得目的是为了在凸起地势上通过后轮滑转弯时让后轮顺势转动完成过弯。
动作要领：你需要在进入凸起地势时向前移动肩膀，接着转动前轮同时扭动臀部，将体重向后挪动抬起前轮，使用臀部作为引导，让脚和肩膀也衔接到整个运动趋势中。
这听起来有点复杂，但事实上，你只需要在后轮滑中加入一个转弯的动作，始终看着出弯点，让头部尽量稳定有助于保持平衡和稳定性。
请一定记住，世界上最顶尖的车手们都能够连接一个个动作和技巧，用于来处理一些情况。在空旷的地方好好练习吧！
易犯错误：
·需要踩踏来完成
·用手去拉起车把
·转弯半径过大
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关注微信公众号&p&&b&这个问题近期最近突然多了很多回答，知乎上也经常收到提醒，看了大家的回答，说的都很好，我也多说几句吧。&/b&&/p&&p&&b&鉴于原答只是针对题主关于两辆车的选择，并且先入为主了，所以这里也一并说明解释下。&/b&&/p&&hr&&p&&b&1.山地 or 公路&/b&&/p&&p&对于大多数控车技术一般的选手来说，建议首选山地，没什么，就是因为安全，能安装货架。当然，公路在平路和下坡有巨大的优势（其实爬坡也是，只不过由于盘片少，小盘齿数不够少，对功率要求高一些），但操控性、体验性差，易打滑易扎胎，对控车技术要求相对高，适合进阶玩家。这里提一下旅行车，之所以不推荐旅行车，是因为我老板就是捷安特的旅行车，在一次公司骑行活动到苏州东山爬苜里峰推过一次，给我最大的感觉就是重、重、重，自此对旅行车印象不佳。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2.硬叉 or 避震叉&/b&&/p&&p&硬叉平路爬坡省力，避震叉落差体验好，私以为最完美的解决方案是一根带锁死的避震叉，既减少了平路的输出损耗，又很好保护了肩膀和手腕。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3.关于预算&/b&&/p&&p&在力所能及的范围内，选贵的、轻的。学僧党资金紧张的某鱼淘二手，骑到拉萨出售也挺划算的。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4.关于装备&/b&&/p&&p&极力推荐：薄款冲锋衣（雨季必备，透气、防水、防风、一定程度保暖，节省空间）、吹风机（雨季必备，吹被窝吹头发吹衣服吹袜子），芦荟胶、副把、头巾、溯溪鞋、插排&/p&&p&不推荐：任何形式的雨衣皮肤衣、鞋套&/p&&p&头盔和骑行眼镜是一定要带的。其他的自备一些修补件，带一些腹泻的药，能不麻烦别人的尽量不麻烦别人。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5.关于外胎选择&/b&&/p&&p&评论有人提到在铺装路面上光头胎摩檫力大于齿胎，这话没毛病，因为光胎接触面大，但这是有前提条件的，就是天气，高速在下过雨雪的路面转弯是非常危险的。并且318是一条生命线，每天数不清的重卡装载着物资在拉萨和成都之间穿梭，实际理想的铺装路面少，很多路面早就被压出大小不一的坑，剩下的路面分程度上不平整，裂缝、坑洼、泥砂和碎石，比如说拉乌山-如美-觉巴村的落石路、然乌前的土路、波密前后的烂路、色季拉山到林芝路段、以及后期越靠近拉萨出现频率越来越高的各式烂路；当然也不乏十分理想的路段，印象最深刻的有：理塘到海子山垭口前的草原观光段、折多塘-折多山-新都桥、容许-东达山垭口、然乌到波密的前半段。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&6.关于4081（其实还有个4083）&/b&&/p&&p&评论提到4081的故事，没有记错的话，这个地方在通麦前不远，所在地势是个急弯加下坡，以前有骑友下坡压弯不及掉到旁边的河里，尸骨无存。当时折了根树枝放碑上，默念了一声兄弟走好，同时也叮嘱自己一句，保持专注。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&7.关于搭车&/b&&/p&&p&搭过两次车。一次是在相克宗出发前，大雨滂沱，据提早出发的骑友在微信反应高尔寺山在下冰雹，等了半天雨没有停的迹象，队友合计决定搭车到理塘；一次是巴塘-芒康由于前天大雨，山路落石风险，骑到金沙江大桥后搭车到芒康。&/p&&p&以上两次搭车经历在我整段318历程包括回到上海之后一直引以为耻，但后来慢慢地也就释然了，安全大于一切。有点跑题，我的观点是在安全的前提下不搭车，因为搭车的舒适会极大地消磨你的意志，搭过一次车，就很难停下来，我身边的队友即是亲身经历。现在网络上有句话叫不忘初心，我想骑行进藏的朋友在出发时大多想的不是搭车到拉萨。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&8.关于团队&/b&&/p&&p&尽管由于国家常年的驻军，藏区的安全指数已经越来越高了，但为了人身安全起见，建议组队出发，一来互相有个照应，二来很多物品也可以分摊，比如吹风机、插排、气筒小队有一个人带即可，修补件和药品各自分开带一些。但人数私以为不宜过多，一路上关于吃什么、住哪里、怎么走都是需要决策的，人多了真的难管理，再加上队员之间的体力也不一样，体力好的慢慢就不愿意等后面的队友，当然这也无可厚非。一路上见过很多大团队分裂成多股小队，我们小队还算幸运，除出发当天两名上海的选手选择放弃，其他人最终都安全抵达拉萨，路上还捡了三个人。团队有欢声笑语，不可避免也有矛盾，但是只要大家出发点是好的，摆在台面上说很多矛盾就会自行化解，再之后，真的就是很铁的友情，若干年后给人介绍，这是当年和我骑了2000多公里到拉萨的兄弟。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&9.其他&/b&&/p&&p&&b&身体是革命的本钱，量力而行，命最重要，好好去，好好回&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&16年7月进的藏，骑的xtc730，回来后入了公路坑至今，一块玩的圈子里不乏车店老板、台子选手和山地大佬，和他们一块骑了一些地方（主要在江浙沪），也学到了很多，在这里也希望这个回答能够给予想去挑战318选手一些参考，因为每年318上都发生了很多变化，正如骑行在通麦大桥上很难想象当年的通麦天险一般,米拉山在当时还是318第一海拔，但去年已经被东达山替代，愈发地商业化，越来越多的隧道在打通，越来越多的垭口慢慢地会成为历史，所以通篇但凡有一点帮助，便已知足。&/p&&p&将近过去2年了，尽管翻的很多山的名字已经记不清，但一路上每天的行程还清清楚楚印在我脑海 ，因为太多事太深刻了，那一晚在松多，队友只剩下我，另一个男生和一个女生，其他人已经提前搭车到达拉萨，没电，旅馆用柴油发电，房间门锁已损坏，从外面直接可以推开，另一个男生和我抢着睡被我们拉出来抵住房门的床，我们仨在房间里，吸着AD钙奶，胡诌乱侃，这中间我和另一个男生甚至敷上了人生第一张面膜，凌晨4点，我们出了旅馆，天色很黑，繁星点点，我在前，另一个男生在后，女生在中间，我们就打着手电慢慢往米拉山垭口骑，我手电上的硅胶按钮就遗失在那。那一晚地面很黑，看不到两边只是明显感觉路况很差，我们互相鼓励，尽量走路中间，避免不小心坠崖（后来才发现压根不是我们想的那样），路上遇到三次下山的大卡车，打着远光灯，我冲着灯光摆了摆手，司机马上切成了近光，很感激。7点15分，达到米拉山垭口，彼时太阳刚刚出山躲在白云后头。金晖、晨雪、米拉山，在空无一人的垭口，看着衣服被打湿的两名队友，我用哆嗦的手摸了摸铜牛的脚，几乎热泪盈眶。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ae78e3a082bad651ce52d_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ae78e3a082bad651ce52d_r.jpg&&&figcaption&金晖&/figcaption&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ac8b210ad1edd0afc4ffbc_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ac8b210ad1edd0afc4ffbc_r.jpg&&&figcaption&晨雪&/figcaption&&/figure&&p&最后放段小视频。今年7月，川藏2周年出发台湾环岛，完成之时，我便真的跨过了山和大海。&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/654144& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-ecc0febe53f7bb1164b7b_b.jpg& data-lens-id=&654144&&
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&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/654144&/span&
&/a&&p&&br&&/p&&p&==============================以下是原答案==========================================&/p&&p&&br&&/p&&p&不知道你在纠结什么。&/p&&p&见过在成都现提atx777走了没几天打道回府的。&/p&&p&见过骑着二八大杠，是的你没有看错，在左贡到邦达的路上，后面挂着煤气罐和液化气灶。&/p&&p&回到你的问题，我姑且认为你说的680即atx680，3500即frc3500。&/p&&p&&b&atx入门山地，山地齿胎+避震叉&/b&&/p&&p&&b&fcr细胎+硬叉&/b&&/p&&p&318上路况复杂，下垭口回头弯非常多，细胎提供不了足够的转弯抓地力，搞不好要飞出去的，且&/p&&p&路面不平整，光是色季拉下山到林芝县城的烂路就够你&/p&&p&喝一壶的，并且硬叉还会将落差产生的力直接传导至肩关节。所以就这两辆车而言，fcr基本上都不用考虑的。&/p&&p&骑川藏嘛，不管你怀着怎样的目的，我们好好去好好回。&b&支持你到拉萨的也不在于你有一台多好的车，而是你的发动机和坚定的意志。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-578c98ffac6aae7c982ceadb_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-578c98ffac6aae7c982ceadb_r.jpg&&&figcaption&下坡，慢点。&/figcaption&&/figure&
这个问题近期最近突然多了很多回答，知乎上也经常收到提醒，看了大家的回答，说的都很好，我也多说几句吧。鉴于原答只是针对题主关于两辆车的选择，并且先入为主了，所以这里也一并说明解释下。1.山地 or 公路对于大多数控车技术一般的选手来说，建议首选山…
&p&应网友要求，答案名称已更改。&/p&&br&&p&作为一个资深户外用户，我还是比较有发言权的。从12年开始玩健身房、跑步、游泳，13年开始爬山、骑行，14年开始越野跑。也算是个重度户外产品用户了，每年这上面也烧不少钱了。&/p&&p&迪卡侬是法国品牌，价格比国产还便宜，也是蛮拼的。名符其实的运动超市，经常进去就出不来，玩的太开心。。。觉得逛迪卡侬最爽的就是啥都有，当场试，一次买齐，不用淘宝来淘宝去，快递来快递去，省时间。&/p&&p&那么到底他们家什么最值得买呢，且看我细细道来，排名分先后。&/p&&p&&b&1、 神衣（Quechua 抓绒衣），&/b&&b&49.9&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/ac9f1bd52fd73eb656030d_b.jpg& data-rawwidth=&236& data-rawheight=&318& class=&content_image& width=&236&&&/figure&&p&玩户外的应该都知道，鼎鼎有名的神衣，轻便保暖，性价比超高。山里面温差大，备一件比较保险。&/p&&p&&b&2、 神包（Kalenji 5L越野包），&/b&&b&179&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/0e6a164f35b4a6555475_b.jpg& data-rawwidth=&146& data-rawheight=&183& class=&content_image& width=&146&&&/figure&&p&越野必备啊，实体店经常断货啊。。。一般越野比赛补给点比较少，得自备水和食物。Salomon什么的动辄七八百的也搞不起，还好有我大迪卡侬，179全部搞定，还含一个1L的水袋包，样子也洋气，不冲成绩的觉得完全够用了。&/p&&p&&b&3、鸡毛毽子，2.9；&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f31ce9e46e91ebc0681a_b.jpg& data-rawwidth=&173& data-rawheight=&162& class=&content_image& width=&173&&&/figure&&p&喜欢毽子需要理由吗？看到它就觉得亲切，童年的回忆啊~&/p&&p&你一脚我一脚，大伙儿一起玩更开心，重温童年的美好。而且2.9，真的好便宜。。。，还有一种5.9的，会大一些、重一些。&/p&&p&&b&4、瑜伽垫，39.9；&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/df0c980c90ebbbdd149b1c_b.jpg& data-rawwidth=&210& data-rawheight=&158& class=&content_image& width=&210&&&/figure&&br&&p&居然40都不到，也真是拼了，样子也好看，家庭健身必备，还有什么可说的。&/p&&p&普拉提，plank，桥式，卷腹，拉伸都可以在瑜伽垫上轻松完成。&/p&&p&如果你只买一件家庭健身用品，那一定是瑜伽垫。。。&/p&&p&&b&5、 各种速干衣裤&/b&&/p&&p&基本都是几十块钱一件，各种花色，而且好适合做团队服装，还可以印字。&/p&&br&&p&&b&6、 2秒快开帐篷，&/b&&b&399&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/5b254db919bbfa2e4ddf_b.jpg& data-rawwidth=&233& data-rawheight=&155& class=&content_image& width=&233&&&/figure&&p&露营什么的最爽了，有没有&/p&&p&Duang~就开了，去公园带着它，再配上49的野营垫，妥妥的&/p&&br&&p&但素，真的去野外露营的话，还是别了，这就是一顶公园帐篷。&/p&&p&&b&7、 泳衣，价格29.9元；&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/66c3cd61af453f90f7b7fd_b.jpg& data-rawwidth=&167& data-rawheight=&133& class=&content_image& width=&167&&&/figure&&p&比小店都便宜，质量还有保证。而且他们家的比基尼也超赞的，还可以换带子的颜色，美美哒~话说他们家的水上产品都挺不错的，可能法国海滩多，这方面的产品也很齐全。&/p&&p&&b&8、 游泳眼镜，12.9；&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/11de1660fee4dfb54f2e90_b.jpg& data-rawwidth=&235& data-rawheight=&129& class=&content_image& width=&235&&&/figure&&p&感觉和几十块钱的差不多啊，而且白色干净清爽。反正用坏了就换，也不心疼。&/p&&p&&b&9、 浴巾，49.9；&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/61adc02e82d9326eec662c4f8b48151a_b.jpg& data-rawwidth=&348& data-rawheight=&221& class=&content_image& width=&348&&&/figure&&br&&p&出门喜欢带着它，超轻，而且体积小，料子和一般的毛巾不一样，比毛巾好用。&/p&&p&&b&10、 太阳镜，29.9&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/3dc4c8a100b8ea7fa63d3ba8_b.jpg& data-rawwidth=&185& data-rawheight=&126& class=&content_image& width=&185&&&/figure&&br&&p&不管是耍帅还是遮阳都挺管用的，在户外，经常是烈日炎炎，眼镜被晃的睁不开的感觉太难过了，尤其是爬山和骑行的时候，戴上太爽了，也不用担心异物吹入眼。&/p&&br&&p&&b&11、 软飞盘，29.9；&/b&&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d320aacfff96ee86390f5_b.jpg& data-rawwidth=&163& data-rawheight=&163& class=&content_image& width=&163&&&/figure&&p&重点是这个飞盘是软的，砸到人不痛。。。所以，你懂的，怕疼的孩子伤不起。&/p&&p&&b&12、 滑板车，599&/b&&/p&&p&特别适合3KM以内的短距离代步，对不会骑自行车的人来说，滑板车真是救星啊。。。我自己有辆小七，上次试了新款的Town9，可以手刹、拖行，更棒&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/8ec1f13be389ed800e7093_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/8ec1f13be389ed800e7093_r.jpg&&&/figure&&p&&b&13、 按摩神器 9.9&/b&&/p&&p&这感觉好酸爽，muji同款要50+，也是醉了。&/p&&p&话说最近新出了一款15块钱的，不知道好不好用&/p&&p&&b&14、 空顶帽，29.9&/b&&/p&&p&喜欢这顶白帽子，设计简单实用，和2xu那款很像，但是2xu要100+。。。&/p&&br&&p&反正我跑步就靠它了&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/24d12dda816ecd7085ee_b.jpg& data-rawwidth=&602& data-rawheight=&349& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/24d12dda816ecd7085ee_r.jpg&&&/figure&&b&15、 Quechua 10L 小背包，19.9；&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/4a857e736f7d27de3a9c9a_b.jpg& data-rawwidth=&169& data-rawheight=&168& class=&content_image& width=&169&&&/figure&&p&给妹妹买的，这个价格，买到这样的背包，还有什么可挑剔的呢，良心企业啊~&/p&&p&这个好像是现在排名第一的答案，其实迪卡侬的东西很多的好嘛。每次去逛，都有一种 wow，这个也有的感觉。。。&/p&&br&&p&以上，迪卡侬还有啥好东西，大家都分享一下呗。&/p&
应网友要求，答案名称已更改。 作为一个资深户外用户，我还是比较有发言权的。从12年开始玩健身房、跑步、游泳，13年开始爬山、骑行，14年开始越野跑。也算是个重度户外产品用户了，每年这上面也烧不少钱了。迪卡侬是法国品牌，价格比国产还便宜，也是蛮拼…
&p&多图预警。&/p&&br&&p&知乎首答，献给心中美丽的川藏线。&/p&&br&&p&作为骑行北理的成员之一，我在大一到大二暑假一年间内，跟队或带队骑行了G102北京-哈尔滨、G110北京-包头、G318重庆-成都-拉萨三条长途，总路程近5000km。&/p&&br&&p&在东北骑行，乘奔御风不以疾；在内蒙骑行，看远山落日圆、叹天地苍茫。&/p&&br&&p&但跟川藏线相比而言，也只味同嚼蜡。&/p&&br&&p&首先进行一个小科普：&/p&&br&&p&川藏线实际上分为川藏南线和川藏北线两条线路，两条线路都从成都出发，从甘孜后分叉，最后到拉萨。&/p&&br&&p&&b&大家普遍所指的川藏线，一般都是川藏南线，即&/b&&b&G318&/b&&b&成都-&/b&&b&拉萨段。&/b&&/p&&br&&p&本答案根据亲身经历，尽可能详细地谈到川藏线的多种体验，希望能帮助未走过川藏线的朋友大概感受其作为骑行圣地的独特之处。 &/p&&br&&p&骑行川藏线有什么特殊的体验：&/p&&br&&ul&&li&&b&翻越14座大山的体验——“因为山在那里”&/b&&br&&/li&&/ul&&br&&p&山峰，人类至死不渝的信仰。&/p&&br&&p&从成都到拉萨，途经14座大山，其中4000米以上12座，在这12座中，东达山5008米、米拉山5013米。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/8f66b807b8afb0b90f1840_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&301& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/8f66b807b8afb0b90f1840_r.jpg&&&/figure&&br&&p&从海拔513米的成都开始，骑行者需要反复经历上山、下山这样反复的过程。翻过一座山，从山顶放速到山脚，继续开始翻越下一座。&/p&&br&&p&这样反复无论对精神或身体都是很大的考验，除了体能上的折磨，内心的孤独、在困难面前价值观的动摇等等，一切都考验着每一位挑战者的决心。&/p&&br&&p&所以川藏线不好走，每年都有人在川藏线因意外去世，每年有更多的人满怀热情来骑川藏线，最后灰头土脸地推（搭）了一路的车，或原路折返。&/p&&br&&p&现在川藏线的搭车越来越方便，有很多专门做骑行者生意的面包车往返在山路里，他们有完善的车载自行车工具、实惠的价格、还有提供载车载人直接到住宿地点吃饭洗澡的一站式服务。&/p&&br&&p&商业化逐步完善的川藏线上，洒满了凋零的热血和信仰。&/p&&br&&p&沿途搭车的骑行者：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/b072a0da29ab_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/b072a0da29ab_r.jpg&&&/figure&&br&&p&扒车上山的骑行者：&/p&&br&&p&*危险行为，请勿效仿&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/ef54a3bbf79f6e33d0df39ec478d9c3c_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/ef54a3bbf79f6e33d0df39ec478d9c3c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&自我安慰的骑行者：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/2e1fb9fe34f2f4fd31271f_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/2e1fb9fe34f2f4fd31271f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&面对山峰，每个人作出的选择并不相同。&/p&&br&&p&对于凭借自己脚力骑行上山的骑行者（徒步者）来说，每到一座山的山顶，看着走过的路蜿蜒蛇行在自己脚下，心中征服的快感与豪情激荡难以自抑。&/p&&br&&p&川藏线的最后一座山——米拉山海拔5013米，而大洋洲最高峰查亚峰5020米，一个骑行者大可为自己骄傲，依靠自己身体的力量，从成都平原骑上了和大洋洲最高峰海拔相差无几的高度。&/p&&br&&p&14座大山，实际是一种苦修与历练，一条虔诚者的朝圣之路。&/p&&br&&p&“你翻越的，不仅仅是一座山峰。”&/p&&br&&ul&&li&&b&
“身在炼狱、眼在天堂”的体验&/b&&/li&&/ul&&br&&p&下面照片都是自己和伙伴拍的，摄影技术、条件有限，也未经过任何后期——&/p&&br&&p&折多山边的雪山，当时还有情侣在此观景台拍婚纱照&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/1dc9ed8c095ac20d8a15f3d838fdd83c_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/1dc9ed8c095ac20d8a15f3d838fdd83c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&从折多山放下来，就是放马牧羊的天堂——新都桥&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/ccf02f00c669b65671c1d_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/ccf02f00c669b65671c1d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&会看到像素分明的蓝天白云，山上写着藏文&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/f3eaa2e204cfa6f5ad967b83544ee2fb_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/f3eaa2e204cfa6f5ad967b83544ee2fb_r.jpg&&&/figure&&br&&p&会觉得其实放放羊挺好的……&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/92f6d2e23a418e9d6868eaa5f54e2438_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/92f6d2e23a418e9d6868eaa5f54e2438_r.jpg&&&/figure&&br&&p&呃，做条狗每天晒晒太阳也挺好的……&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/29ddce0e01d96d12bb3995_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/29ddce0e01d96d12bb3995_r.jpg&&&/figure&&br&&/p&&p&狗：你瞅啥&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/52f4b471cfa86f62be9a1e3db2b28c2a_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/52f4b471cfa86f62be9a1e3db2b28c2a_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&清晨登上高尔寺山，“烟涛微茫信难求”，看着走过的路被踩在脚下，那种快感，至少对我来说，是最高效用的多巴胺&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f0d8b9883d5eed6ab2635_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f0d8b9883d5eed6ab2635_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&天路骑行——剪子弯山、卡子拉山，在4000米以上公路骑一天，公路栏杆外几乎是垂直的陡壁。&/p&&p&那天，我看着一只苍鹰伫立在公路的栏杆上，突然向悬崖外扑去，直挺挺地向下落了几米，然后有力地扑腾起翅膀，翱翔在广阔的天地间。&/p&&br&&p&当时看着那只鹰，我的整个灵魂都感受到一个声音在反复震荡着——“自由、自由、自由……”&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/30c26cdf_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/30c26cdf_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&看到天越来越近，有骑友感到一丝不安……&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ce61aae18b64fffc5a9fc_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ce61aae18b64fffc5a9fc_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&业拉山口后面，是久负盛名的怒江72拐，12km坡，下降1500m的海拔，个人感觉下山放自行车，真的很像飞翔的感觉了。&/p&&br&&p&*放坡压弯（不减速或者少减速，倾斜车子过弯）实际上是非常危险的，请在确保安全的情况下尝试，生命安全永远排在第一位&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/8a56a1abc256c6ccbc223109_b.jpg& data-rawwidth=&4224& data-rawheight=&2176& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4224& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/8a56a1abc256c6ccbc223109_r.jpg&&&/figure&&br&&p&东达山，人生首次体验5000米的海拔，北半球的七月，漫天飘雪&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/fb2e1009deee53fe29b9_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/fb2e1009deee53fe29b9_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&安久拉山垭口边上的一个湖，为了去看她，我的车压了不少牛屎&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/e2a9aaeb0d0dad5fb9d4b4_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/e2a9aaeb0d0dad5fb9d4b4_r.jpg&&&/figure&&br&&/p&&p&然乌县的然乌湖，如同天使的眼轻轻眨动，让人心跳骤停的美&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/2bb11f29cdd4_b.jpg& data-rawwidth=&4608& data-rawheight=&3456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4608& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/2bb11f29cdd4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/fcb9d63ac5015beba2399e_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/fcb9d63ac5015beba2399e_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&米堆冰川，人生第一次如此近距离细细观察一个雪山，仿佛亘古以来未曾改变（我对山真的有特殊的热爱）&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/89c8d62bb49cccd404f836_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/89c8d62bb49cccd404f836_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&在拉萨边上，依然能拍到这样的风景（对这种高原风景，当时我有点审美疲劳了，只想快点到拉萨）&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/8bbb20bc5de0be_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/8bbb20bc5de0be_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&看到这个路标，当时心里一万只草泥马在狂奔——“老子终于到拉萨了！！！”&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ea409f7971edbe425f7a_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ea409f7971edbe425f7a_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&布达拉宫比天安门真的宏伟太多了&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/bc80df0e99a04cb7c8be_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/bc80df0e99a04cb7c8be_r.jpg&&&/figure&&br&&/p&&p&可以拿上50元钞票这么玩一玩&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/eaa199e21e90ca6e9701aa_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/eaa199e21e90ca6e9701aa_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&川藏/青藏公路纪念碑&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/d_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&另外因为高原的天空很清澈，所以据说在松多，在云雾不多的晚上，能看见满天繁星，可惜我在松多那天晚上云朵太多，没能看见美丽的夜空。&/p&&br&&p&对于骑行者来说，途中每一米的风景都用自己的单车见证，心灵和肉体的双重磨砺下看到的景色，绝对不是几张照片能展示的。&/p&&br&&p&最美的风景，永远，在路上。&/p&&br&&ul&&li&&b&体验高原反应、高原天气&/b&&br&&/li&&/ul&&br&&p&&b&高反：&/b&&/p&&br&&p&答主在翻过第一座4000米以上的山折多山后，在新都桥有了一点高反，后脑勺昏昏沉沉的，类似感冒后的晕眩感，身体稍微有点乏力。&/p&&br&&p&在卡子拉山（4000+米）碰见过来自驾游的一家人，车子停在我自行车边上，问我有没有氧气罐？&/p&&p&我一瞅，后座上一个小孩儿缺氧的已经闭着眼在那儿抽抽，都没有意识了……&/p&&br&&p&所以高反还是很需要注意，特别是骑行者，对于第一次上高海拔地区的人，建议把身体锻炼好再来，没有基本的体能还是别惦记骑行川藏线了。&/p&&br&&p&抗高反另一个方法是提前吃一些抗高反的药物，例如红景天。&/p&&br&&p&&b&高原天气：&/b&&/p&&br&&p&“十里不同天，一天有四季”&/p&&br&&p&这是写在业拉山上的一句话，很形象地说明了高原天气的特点。&/p&&br&&p&在剪子弯山那天&/p&&br&&p&十分钟前天是这样的：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/02c467c589c64acbb0227_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/02c467c589c64acbb0227_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&五分钟前是这样的：&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ebfa70f156636cfa2add6fd84a5a538f_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ebfa70f156636cfa2add6fd84a5a538f_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&然后就被淋成狗了：&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/6e1bd34ff6e5f36f97256cdf_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/6e1bd34ff6e5f36f97256cdf_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&另外有一天我独自脱队先跑了，那天我只是一直保持在队友前10公里骑行，结果我晒了一天太阳，早早到目的地；他们淋了一天雨，最后还碰上了泥石流堵了半天……&/p&&br&&p&所以在高原你会发现，和乌云赛跑这种事情是真正存在的！！&/p&&br&&ul&&li&&b&相见·相识的体验&/b&&/li&&/ul&&br&&p&在骑行途中，会收获很多很多相互鼓励和赞美。&/p&&br&&p&每次和徒步者、骑行者伸出大拇指互道加油；&/p&&br&&p&每次和路旁热情的藏民们互道“扎西德勒”；&/p&&br&&p&每次收到自驾游路人的称赞；&/p&&br&&p&是类似这样的一种体验：&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/b5a29301aaec0d3ecae0c_b.jpg& data-rawwidth=&440& data-rawheight=&292& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&440& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/b5a29301aaec0d3ecae0c_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&正能量爆棚啊有木有！！&/p&&br&&p&1. “加油！妹子”&/p&&br&&p&在爬折多山的时候，当时我看着前方有一个身姿妙曼的女性在骑，速度不快。&/p&&br&&p&我便“哈赤哈赤”跟狗一样踩踏板超了上去，潇洒地转头30°并没回头，道一声：“加油！妹子！”&/p&&br&&p&然后继续“哈赤哈赤”地向前蹬，给妹子留下一个伟岸的背影。&/p&&br&&p&正想回头看一眼正脸，忽然背后传来爽朗的大笑声：“小伙子，你得叫阿姨！”&/p&&br&&p&2. “扎西德勒”&/p&&br&&p&在前往理塘时，天朗气清、惠风和畅，道路旁是绵延至天际的草原，牛马在散步，藏居点缀期间，&/p&&p&依稀可以看见远方的藏民活动。&br&&/p&&br&&p&我那天心情特别好，我就扯着嗓子对着远方的藏民挥着手大喊：“扎~~~西~~~德~~~勒~~~”&/p&&br&&p&声音传过去，藏民停下手边挤奶、喂马的活儿，对我挥舞双手：“扎~~~西~~~德~~~勒~~~”&/p&&br&&p&3. 藏族小孩儿&/p&&br&&p&藏族的小孩儿有好有坏，有的小孩儿学坏了，就拦路要糖吃，不给糖不放你走，使出拧你的车把，拉拽你的驮包等十八般熊孩子绝活——这算是比较糟糕的体验。&/p&&br&&p&有的小孩儿就很可爱，他对你说“扎西德勒”、“加油”还不够，还冲上来给你推车，推着你的后座向前，显出他很有力的样子。&/p&&br&&p&一个孩子上来推车，其他孩子也会争着上来抢功，推的力气不大，但你也只得使劲蹬两脚踏板表示很受用，另外道几声感谢。&/p&&br&&p&4. 结识驴友&/p&&br&&p&爬折多山时，和一位高考完来骑行的少年相互交谈鼓励；&/p&&br&&p&在骑行安久拉山那天，我独自脱队单跑，我一路超车。直到遇上一个哥们，我超他后他必反超我，我们就互相彪起速度来，只是前后骑着，谁也不说话。我们一直前后骑到了午饭的饭点，几乎把所有人甩在了身后。他停下车，我也下车，我们就相互招呼，聊起天来如同老友一般。他也是大学狗，是自己打工攒钱来川藏线的，我非常佩服他，我们当天并排骑上安久拉山，在山顶合了影，在下山时轮换扛风，当晚住同一家青旅。之后因为行程安排不同第二天也就没有同走；
&/p&&br&&p&在波密的青旅和一个青藏线进藏，川藏线出藏的骑行者同住，已经骑行一个月有余，感慨他的魄力；&/p&&br&&p&也是在波密，遇到一个搭车的学姐，她也很向往骑行，问了我们好多话，最后留了联系方式，互相道别祝一路顺风；&/p&&br&&p&伴随着我的川藏线之旅，与当地人、户外爱好者沟通，这些积攒下的温情与正能量，回味时是最有风味的佳酿。&/p&&br&&ul&&li&&b&远离都市的体验&/b&&br&&/li&&/ul&&br&&p&骑川藏线——&/p&&br&&p&尼玛根本看不见城市啊！！&/p&&br&&p&尼玛穷学生根本不要想独立卫浴了啊！！！&/p&&br&&p&一个破地方宾馆标间要500+啊！！！&/p&&br&&p&赶上北京三环内标准了有木有！！！&/p&&br&&p&骑了几天之后，最大的愿望是吃炸鸡啊！！！&/p&&br&&p&根本吃不到啊！！！&/p&&br&&p&真心感觉自己已经成了被文明抛弃的野人啊！！！&/p&&br&&p&一起骑行的学姐发现标间尼玛比北京还贵，自己不得不睡十一人间后：“靠！！老娘今晚跟十个男人睡觉了啊！！”&/p&&br&&p&1. 住藏居：&/p&&br&&p&前面提到过川藏线的商业化，很多藏民也做起了骑行者的生意，将民居稍微改造，变成了藏居青旅。&/p&&br&&p&有些通生意的老板免费用面包车拉骑行者去藏居住，可以直接连车带人拉走，也可以帮你把行李先拉走，你可以骑空车上去。&/p&&br&&p&一个床位很便宜，50左右可以拿下，有的地方还管早晚餐，一般都有免费的酥油茶喝。&/p&&br&&p&2. 喝酥油茶：&/p&&br&&p&微咸，浓郁，带淡淡的奶香，很多人喝不习惯，但我觉得还不错。&/p&&br&&p&3. 道班房：&/p&&br&&p&川藏线的道班，是以前修川藏线的工人或解放军住的地方，后来由于骑行者在较长的无人区路段内没有方便的落脚点，道班就应运成了接待骑友的场所。&/p&&br&&p&道班虽然条件简陋，但是是最能代表骑行文化的场所。&/p&&br&&p&随着时间推移道班会渐渐消失，但是川藏线上诸多道班（如最著名的119道班）留给骑行者的精神财富永存。&/p&&br&&p&我在卡子拉山的158道班（海拔4000米以上）住过一晚，睡得是八人床，无法洗澡，早晚餐是大锅饭。&/p&&br&&p&骑行者一起吃大锅饭，一起在厨房的灶台前取暖，睡前一起说说“梦话”，侃侃妹子，快哉快哉。&/p&&br&&p&4. 没有信号、甚至网络：&/p&&br&&p&川藏线骑行途中一般是没有信号的，但落脚的地方一般都有信号。&/p&&br&&p&唯一一次落脚地无信号的体验就是在158道班，我的渣联通没有信号，然后我们发现我们整个小队都是联通……&/p&&br&&p&由于西藏的政治环境比较特殊，我们比较“幸运”的有了另一个特殊的体验——我们去时赶上了达赖喇嘛70大寿，为了防止和谐信息传播，整个甘孜自治州连续断网近一个星期，断网包括没有移动数据、WIFI、有线网络，甚至短信都不能发……与外界联系只能通电话。&/p&&br&&p&作为一个现代人被强行断网一个星期，没有微博、微信（完全是上天入地求信号求不得的感觉），那种感觉你造吗！！&/p&&br&&ul&&li&&b&拥抱自然的体验&/b&&/li&&/ul&&br&&p&你还会遇上萌萌哒的大眼睛牛&/p&&br&&p&（西藏能见到好多动物根本不知道是谁在养，我们一直在嘀咕西藏是不是土豪很多，草原上漫山遍野的牛羊，那可是好几百万啊！！）&/p&&br&&p&我当时瞅了这只牛半天，她在那儿默默地吃了一个骑行者扔的垃圾袋，咽进了肚子里。我正在琢磨呢，这东西她觉得好吃么，能消化吗？她“呸”一口把垃圾袋原封吐了出来。&/p&&br&&p&*强烈谴责扔垃圾的骑行者&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/da5ddbe87babe_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/da5ddbe87babe_r.jpg&&&/figure&&br&&p&还有牛懒洋洋的过马路，汽车、自行车什么的统统靠边让路：&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/fb9d43c0f30d9c916aa18_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/fb9d43c0f30d9c916aa18_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&牛羊：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/8f677bcf3459d16feac83c493fa1bb4f_b.jpg& data-rawwidth=&4608& data-rawheight=&3456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4608& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/8f677bcf3459d16feac83c493fa1bb4f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&另外我见识了一头驴真的什么都能啃，当时我们在路边休息的时候，一大一小两头驴走了过来，开始对我的车子的驮包、轮胎、碟刹等各个部件“上下其口”，啃的不亦乐乎、口水满地&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/3deccec4efbc3ff290cdd32c6129902d_b.jpg& data-rawwidth=&4608& data-rawheight=&3456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4608& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/3deccec4efbc3ff290cdd32c6129902d_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&ul&&li&&b&险恶路段的体验&/b&&/li&&/ul&&br&&p&通麦大桥——这个桥在2013年断了，一辆货车直接掉入激流中被卷走……导致失踪四人，包括两名徒步者。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/5e97c91bddc6_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/5e97c91bddc6_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&通麦前的泥泞路段：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/7c33af69afc03be5e52c2_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/7c33af69afc03be5e52c2_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&真正的勇士，敢于直面湿漉漉的裤腿——涉水路段：&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/215f1489bca518c97ffdb08_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/215f1489bca518c97ffdb08_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&川藏线上几乎每年都有骑友失事的意外发生，除去塌方、断桥等意外的自然因素外，绝大多数事件都是因为下坡过快导致的，所以提醒所有骑友，下坡谨记：慢！慢！慢！&/p&&br&&ul&&li&&b&见识各类涂鸦：&/b&&br&&/li&&/ul&&br&&p&川藏线的涂鸦已经成为一种文化了，其实这种涂鸦和弹幕功能类似，吐自己的槽，让别人看去吧。&/p&&br&&p&但有的涂鸦性质比较恶劣，除了在重要公共设施（垭口标志）上涂鸦外，有些标明“禁止涂鸦”的青旅内部，墙壁也已经一片狼藉。
&/p&&br&&p&&b&我个人比较抵制这种行为，一路没在川藏线留下任何“遗产”。&/b&&/p&&br&&p&分类了一下，涂鸦主要有以下几种类型：&/p&&br&&p&1. 文艺型&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/693ffcaf138e_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/693ffcaf138e_r.jpg&&&/figure&&br&&/p&&p&2. 倾诉型（其中包括million数量级的表白留言……没拍……）&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/4b4f2aa7d9_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/4b4f2aa7d9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d06aedad34afb_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/d06aedad34afb_r.jpg&&&/figure&&br&&p&3. 放弃治疗型&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/309baf463efc3f48db0e_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/309baf463efc3f48db0e_r.jpg&&&/figure&&br&&p&4. 吐槽型&/p&&br&&p&这是在一个简陋的室外厕所墙壁上的涂鸦。&/p&&br&&p&那个厕所中间木板是空的，下方是翻滚咆哮的大河，排泄物就直接自由落体到江里。&/p&&br&&p&能感受到大风嗖嗖地从洞里往厕所里灌。&/p&&br&&p&当时我看着这些留言，笑得尿颤湿一手。&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/1d60dc30c15f995d3b5f_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/1d60dc30c15f995d3b5f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/84bb7ec773721dea33aaad_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/84bb7ec773721dea33aaad_r.jpg&&&/figure&&br&&/p&&p&5. “此涂鸦一出，谁与争锋”型&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ab9b622e79c18cf2b66b51_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ab9b622e79c18cf2b66b51_r.jpg&&&/figure&&br&&ul&&li&&b&藏传佛教体验&/b&&br&&/li&&/ul&&br&&p&在川藏线路上，驾车/搭车快于单车，单车快于徒步，比徒步更慢的是磕长头的信徒。&/p&&br&&blockquote&在各地通往拉萨的大道上，人们不时地见到信徒们从遥远的故乡开始，手戴护具，膝着护膝，前身挂一毛皮衣物，尘灰覆面，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，直至拉萨朝佛。&/blockquote&&br&（本图来源网络）&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/09c7f6ea5af5e7c2f7110_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/09c7f6ea5af5e7c2f7110_r.jpg&&&/figure&&br&&p&在大昭寺门外，就地磕长头的信徒连绵不绝&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/019cc0df2b0d6e4ac9c6d7cdaba911b0_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/019cc0df2b0d6e4ac9c6d7cdaba911b0_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&p&那一世，转山转水转佛塔（本图来源网络）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/791f18d32d3b22fd1e1c20cf09a1e6ca_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/791f18d32d3b22fd1e1c20cf09a1e6ca_r.jpg&&&/figure&&br&&ul&&li&&b&后记&/b&&/li&&/ul&&br&每个走上川藏线的人都有自己上路的理由。&br&&br&对于我来说，单单只是向往远方，向往未知的世界。&br&&br&如Carter和Edward在埃及的沙漠上俯瞰金字塔时，Edward感叹世界极景莫过于此。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/23dfedcaa1665dcd938a14dcdb1b6498_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&576& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/23dfedcaa1665dcd938a14dcdb1b6498_r.jpg&&&/figure&&br&Carter回答：“Wait till you see my mountain.”&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/53bca33dfff4af23455ebd5e2a425fb5_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&576& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/53bca33dfff4af23455ebd5e2a425fb5_r.jpg&&&/figure&&br&山峰在那儿。&br&&br&所以，关于川藏线的体验，最好的答案就是：&br&&br&&br&&b&上路吧，世界都在路上。&/b&&br&&br&&ul&&li&&b&再后记&/b&&/li&&/ul&&br&上个后记过于装逼，在此补充：&br&&br&骑行川藏线确实不是值得炫耀的壮举，我并不对人张口闭口提川藏线。&br&&br&其他锻炼如每天在健身房坚持练到力竭、全力跑完马拉松等或许都比骑行川藏更需要毅力。&br&&br&值得尊敬的人很多，值得锻炼自我的方式有很多。&br&&br&西藏热的形成是很值得深省的事情，许多人都过于浮躁，对现实不满，盲目地想出走。&br&&br&想清楚自己想要的是什么，真正热爱户外的人自会上路。&br&&br&&b&让川藏线改变你，别改变川藏线。&/b&&br&&br&最最重要的是——别把命丢在那儿，生命不重来。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/447bdae05adf27509cdfbb4_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&10& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/447bdae05adf27509cdfbb4_r.jpg&&&/figure&前一阵很火的“骑行西藏前——骑行西藏后”对比图，也来跟个风——&br&&br&&br&&b&骑行西藏前：&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/abceecbc06ce2a078fb33446_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/abceecbc06ce2a078fb33446_r.jpg&&&/figure&&/b&&br&&br&&b&骑行西藏后：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/cba3caf7c_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/cba3caf7c_r.jpg&&&/figure&&/b&&b&所以……三思而后行！！&/b&
多图预警。 知乎首答，献给心中美丽的川藏线。 作为骑行北理的成员之一，我在大一到大二暑假一年间内，跟队或带队骑行了G102北京-哈尔滨、G110北京-包头、G318重庆-成都-拉萨三条长途，总路程近5000km。 在东北骑行，乘奔御风不以疾；在内蒙骑行，看远山落…
&p&&b&【未经允许，不得转载】&/b&&/p&&br&&p&我是14年6月末去的西藏，走的是常规路线，去之前我也查过很多攻略，但是到了才发现还是有准备不足的地方，这是我回来之后自己总结的西藏攻略，希望能帮助到想去西藏的人们～&/p&&br&&br&&p&&b&梦想，从来就只有一个背包的重量。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&路线---拉萨，林芝，日喀则，纳木错&/b&&/p&&br&&p&&b&
1&/b&&b&～高反。去之前要至少提前十天吃红景天胶囊&/b&，&b&记住是胶囊或者口服液&/b&，&b&记住是胶囊或者口服液&/b&，&b&记住是胶囊或者口服液&/b&，&b&不可以是红景天中药泡水！&/b&那样几乎效果没有，高反同样会很重。坐火车T27，车上到时候会卖一种红景天口服液，一定要买，按列车员的说明服用，那个很管用的。然后到西藏当地（一般第一站是拉萨）要去当地药店买高原康胶囊，然后按说明一直吃，一般就是到达海拔5000米都不会有高原反应了！如果还是高反很重到当地医院打吊瓶，一般一针就没事了。去西藏之前最好不要感冒，否则到西藏容易变成肺水肿，可能会死亡。不过要是轻微感冒就没事，只不过要一直吃感冒药，到西藏也不能停，本人就是这样，一直吃感冒药，也没有事的。记住，如果是到了西藏，那么千万就别感冒了，感冒是高原的大忌不容易好，要是气管不好的话，要注意了，带好药，要是在西藏出现咳嗽的状况，就一定要吊水了。去之前的一个月不要做剧烈运动，例如跑步，这样对去西藏无意，而且容易增大肺活量，极易缺氧。&/p&&br&&p&&b&
2&/b&&b&～必带物品。雨伞，太阳镜，眼药水，常用药品&/b&（感冒药，消炎药，拉肚子药，晕车药，发烧药），&b&充电宝，防晒的帽子（50倍），冲锋衣及抓戎，秋裤，旅游鞋，外裤2条，短袖3～4件，食品&/b&（去的时候火车上够吃即可，拉萨超市很多，到时候可以补给，&b&尽量少带饼干等，多带水果黄瓜等水分大的之类&/b&，真心出门在外还是&b&水果是王道&/b&，我现在看见饼干就想吐！！也可以去火车餐车吃，伙食还是不错的，&b&推荐青椒炒肉&/b&），&b&防晒到拉萨当地超市买就可以&/b&，国内的牌子都是30倍的，只有国外才有50倍的还贵，去西藏当地买，人家那都是针对高原紫外线的很管用。&/p&&br&&p&&b&3&/b&&b&～拉萨当地必去的景点—布达拉宫（注意在西藏只有布宫可以用学生证老年证，其他地方都不可以用）&/b&。布宫是需要&b&提前预约&/b&的，而且每天参观人数只有2600人，每人只有1小时，所以要是自由行，买票时候要注意！参观布宫的时候，要听从导游讲解，很重要，因为有很多东西都是我们不知道的，&b&布宫也是需要捐功德的&/b&。布宫外面有一家酸奶店很好喝，是牦牛酸奶，可以抗高反。&b&布宫夜景一定要去看，要是布宫夜景都不看，那么西藏这趟就白去了…布宫晚上8点30～10点30亮灯，但是拉萨真正天黑是晚上9点30，所以照相时间就一个小时，要注意好时间。&/b&布宫附近有个饭店叫&b&老鱼饭局&/b&，可以去那吃饭然后看布宫夜景，老鱼五楼有观景台可以看到布宫～布宫向北京中路方向走，有个&b&主题邮局&/b&，里面买各种明信片，很全，还有印章，个人推荐在里面可以买一本&b&拉萨护照&/b&，很漂亮，值得留念。注意，看完布宫夜景是很难打车的，要做好心理准备，&b&而且在西藏都是拼车，3人或者4人一起是打不到车的，要分开打&/b&，因为一起打人家就没办法拼客了，入乡随俗吧！&/p&&br&&p&&b&4&/b&&b&～拉萨当地必去景点—大昭寺，八廓街。&/b&大昭寺是拉萨即前藏的中心，西藏是先有寺庙后有城市的，所以，&b&西藏人民整体信佛，那是一种信仰，不管你信不信请尊重，记住在西藏任何地方不能用手指东西，要是想指必须用整个手掌以请的方式指。&/b&在任何地方&b&不讨论政治&/b&，&b&不议论佛教，不说哪个党派好坏，&/b&祸从口出，出门在外还是少说话的好，不过藏民都是纯朴善良的，这个倒是真的。大昭寺是达赖喇嘛的皇宫，到里面要诚心礼佛，&b&要尊重，要捐善款&/b&（1元即可，藏传佛教不同汉传佛教，在藏传佛教中，你可以捐50元，从里面找出49元），&b&但是切记！！！！西藏不流通硬币，只能是纸币的一元五角一角，因为硬币上没有藏文，所以去之前可以去银行至少换50个一元纸币，一定会用的上的，而且西藏的厕所一般都是收费的，1～3元不等。&/b&八廓街在大昭寺外面的一个环形商业街，参观顺序要&b&从左向右绕圈参观&/b&，因为真是藏族人朝圣的路线。个人觉得，去过那些中国古城之后，再逛哪家工艺品小店都木有感觉了（答主去过丽江古城，束河古城，香格里拉古城，大理古城、平遥古城）。不过喜欢买纪念品的亲可以带一些尼泊尔或者西藏的工艺品，或者披肩，&b&注意披肩质量好的一般40元一条，要是质量一般的15，20的也有&/b&，可以买来送人，或者回去当桌布。其实这价钱他们还是有的赚的，会砍价的亲可以继续讲价。&b&八廓街的要快到出口，大约3\4处，有一个叫玛吉阿米的藏式酒吧，这个酒吧是全西藏最著名的酒吧，因为它是六式达赖喇嘛仓央嘉措约会情人的地方，价格偏贵，不过东西一般，推荐烤蘑菇。&/b&在玛吉阿米斜对面（大昭寺方向）有一家卖尼泊尔服装的地方，店主是个藏族帅哥，他们家估计是八廓街最便宜的了，一般一套大概90左右，别人家都120以上不降价，他们家可以议价，喜欢瑜伽的朋友可以买回来练瑜伽穿，本人就买了两套，也可以买完在旅游时候穿，很接地气，照相很漂亮。在八廓街出口广场安检外右边的一条街，有个&b&雪域餐厅，里面的印餐做的不错&/b&，&b&印式嫩羊肉很好吃，牦牛肉很正，酥油茶正宗，提拉米苏的蛋糕超级好吃，味道很浓。&/b&&/p&&br&&blockquote&&b&&i&八角街出来马路对面有个西藏特产市场一样的地方，八角街的披肩其实都是从那里拿货，而且价格也会便宜些（不指望在八角街砍价到三分之一，因为人家不愁没人买而且就是欺负你游客怎样~）。----知友补充之&/i&&/b&&/blockquote&&br&&p&&b&5&/b&&b&～林芝唯一值得去的景点，个人觉得也就雅鲁藏布大峡谷&/b&，其他的什么景点我都觉得没有那么有意思。但是雅鲁藏布大峡谷也没有想象的那么壮观。但是毕竟是世界第一大峡谷，所以还是值得一去的，&b&注意雅鲁藏布大峡谷最低海拔200多米，会热&/b&。其他的景点，例如南伊沟，鲁朗林海等，要是自由行就不要去了，要是跟团的话，导游会推自费项目的，大约左右，&b&在西藏旅游有这些自费是正常的，不要大惊小怪，都是这样的，不过既然导游推的话就都去吧，如果不去，你会影响整个团的行程，而且导游态度会很烂，出门就是开心的，尤其去西藏，不要跟导游较真，在那投诉是没有用的，你要是不参加的话容易被司机赶下车，你是没有地方说理的。&/b&&/p&&br&&p&&b&6&/b&&b&～羊卓雍措，简称羊湖。&/b&景色很美，不过盘山路很折磨人，得有100个弯，也许这就是传说中的天路吧。如果那天下雨的话，你去羊湖什么也看不见的，雾特别大，只能坐车上去，花两块钱去趟卫生间在坐车绕100个弯下去…盘山路难走，如果晕车要提前备好晕车药。&/p&&br&&p&&b& 7&/b&&b&～日喀则—扎什伦布寺，后藏中心，班禅大师的皇宫。&/b&建议去之前要了解下十一世班禅大师的介绍，以及十世班禅大师的灵童转世的寻找，你就会觉得很神奇，会有崇拜之感，这里也是需要捐功德的。&b&从扎什伦布寺可以看见喜马拉雅山脉&/b&。个人觉得，扎什伦布寺很值得去，很有佛教圣地的韵味，确实心灵会收到洗礼。&/p&&br&&p&&b& 8&/b&&b&～纳木错—世界最高的咸水湖。&/b&景色很美，不过也得是晴天的情况，湖水是绿色的，天空是蓝色的，超赞，湖边超冷，要穿抓戎。在那可以骑马，骑牦牛，不过要讲好价钱，一般情况哈，上马30块，下马就会管你要50块，这是正常，不用跟他们辩解，都一样的。&b&纳木错海拔&/b&&b&5200左右，差不多是你西藏之行的最高的地方，走路一定要慢，否则真的会有高反。&/b&&/p&&br&&p&&b&9&/b&&b&～西藏旅行小贴士（部分在前文以提及）&/b&&/p&&br&&p&&b& A&/b&&b&预防高反。&/b&&/p&&br&&p&&b&
B准备纸币零钱。&/b&&/p&&br&&p&&b&
C八廓街卖的大部分东西都是假的，要是识货可以花大价钱买，要是不识货就花小价钱买个纪念就好，买东西之前可以问价，但是如果议好的价钱就一定要买，否则就别议价，避免不必要的麻烦。&/b&&/p&&br&&p&&b&
D建议坐火车去拉萨可以缓解高原反应，而且318国道的景色也相当美丽，不过最好是坐飞机回，坐火车回是真心很糟糕啊，本人就没买到回程机票，火车回来的，真是抗爹啊，弄的我再也不想坐火车了…&/b&&/p&&br&&p&&b&
E要带一些肉松啊，香肠啊榨菜之类，西藏的团队餐真的不是一般的难吃啊，米饭都是没熟的，本人几乎每顿都是肉松拌饭才活过来，呜呜…&/b&&/p&&br&&p&&b&
F西藏因为海拔高水果很甜，尤其香梨，可以品尝。&/b&&/p&&br&&p&&b&
G如果跟团会带你去西藏特产店，不要买，你就品尝就好，真心可以尝遍天下的牛肉干，哈哈，你可以在你住的宾馆大堂里面买西藏特产，会很便宜，还可以议价，一般会便宜5～6元左右。如果所在宾馆没有卖的，可以去当地连锁超市—百益超市买，不过就不会便宜那么多了。&/b&&/p&&br&&p&&b&
H西藏的蜜蜡，天珠都很著名，要是懂的话可以买，不懂的话就不要买。&/b&&/p&&br&&p&&b&
去西藏不要喝绿茶，刚到的前几天不要洗澡，可以带些藏药，不过要去藏医学院买。&/b&&/p&&br&&p&&b&
J可以去西藏博物馆参观，免费的。&/b&&/p&&br&&blockquote&&b&&i&拉萨先去博物馆有好处，不然很多民族宗教知识不懂，玩起其他地方（主要说寺庙）有些看不懂。话说布宫旁边有个什么公园，可以拍到布宫背面倒影，绿化也很多，很不错，而且还有很多转经筒，很多藏民在。----知友补充之&/i&&/b&&/blockquote&&br&&p&&b&
K关于西藏的安全问题。拉萨是西藏治安最好的地方，下面有一张拉萨火车站的照片，大家可以看到都是特警。但是林芝这地方，治安不太好，晚上就不要出门了。总体上讲，在西藏，少说话，不谈论政治宗教，那么应该没什么问题的！没有大家想象的那么可怕，也不要那么紧张，换句话说，只要你想去，安全不安全都不是问题了。。。&/b&&/p&&br&&br&&br&&p&&b&------------------------------------------这是常规路线的攻略，本人打算再去一次西藏，下次会去珠峰大本营，去阿里转山，去拉姆拉错看前世今生。。。&/b&&/p&&br&&p&&b&------------------------------------------&/b&&b&如果你决定好了，那么就出发吧！西藏一生一定要去一次的地方。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&翻手机，就剩这几张照片了，其他都在硬盘里，所以就先看这几张吧--------------&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&如果看完之后，你也有那么一点点想去西藏的冲动~那么请记得收藏，记得点赞哦~谢谢！&br&&/b&&/p&&br&&br&&br&&p&&b&------------------------------------------------------------传说中的分割线-------------------------------------------------------&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&&i&知友私信评论中集中的问题，分享之~~&/i&&/b&&/p&&br&&p&&i&&b&Q1：你好，马上就要毕业啦，想去西藏，但是非常非常害怕，因为我体质不是太好，在网上看到说如果刚去就感冒基本就跪了，想问问你该怎么办啊，还有还有，真的不会吹成高原红么？&/b&&/i&&/p&&br&&blockquote&你好！&br&首先，&b&关于高反，体质差的人会比体质好的人更容易适应高原的环境&/b&，因为体质差的人本身肺活量也小，所以需要氧气也相对少些，高反的几率也小些。你在去西藏之前就不要做过分的运动，例如跑步之类，这样只会增加肺活量，没有益处的。&br&其次，&b&你在去西藏之前要提前半个月就开始吃维C和红景天&/b&，到了西藏也不要停，要坚持吃，这样会有效预防高反和感冒的。如果你在西藏过程中感冒了，那么一定要去吊水，宾馆附近的诊所就行，吊水在西藏是很管用的！还有要准备好你自己常用的感冒药，假如说你哪天在西藏早晨起来发现鼻子不是那么通顺，那么一定要吃粒药顶过去，千万不能挺！&br&再次，&b&关于高原红，如果你什么措施都不会的话，那么一定会晒成高原红的，但是如果你防晒做的好，那么只会是晒黑一点点而已&/b&。防晒推荐安耐晒，50倍的，到了拉萨之后，你可以去当地超市买当地防晒，比较看下这两个哪个效果好就用哪个，还有只要下车皮肤暴露在外的时候一定就要涂一遍防晒，多次涂抹。一定要戴墨镜和户外的防晒帽子，50倍的，就是那种连脖子和脸都能遮上的帽子，这个很管用的！我当时就是这么做的，只是晒黑了一点点哦！ &br&最后，其实，&b&只要你想去西藏那么一切问题都阻挡不了你的脚步&/b&~去西藏吧，给自己心灵一次旅行！希望我的回答能帮助到你，要对自己身体有自信，不要有什么体制差我会生病的心里暗示！&br&&br&遥祝，毕业顺利！&/blockquote&&br&&p&&i&&b&Q2：关于天气，温度，所带衣物的问题。&/b&&/i&&br&&/p&&br&&blockquote&&p&这个主要看你什么时间段去了，毕竟每个时间段的天气和温度都是不同的，七八月份为氧气最为充足阶段。举个例子：如果你是打算六月中旬去，&b&假定：27-4摄氏度。其实最高27度，你也感受不到真实的27度，毕竟海拔在那呢~不会很热的，但是会很晒，尤其要主要防晒！对于4度，那也是夜里的时候，你肯定不在外面，所以也感受不到。&/b&&/p&&p&对于衣物（六-八月份），厚度的话，&b&冲锋衣带抓绒，足够了&/b&~然后可以带&b&三件半袖，两条外裤，一条秋裤&/b&~大致这样就可以~如果怕晒要记得带&b&皮肤衣或者外搭&/b&~如果九月份去，那么你可以带羽绒服了，毕竟十月份大雪就会封山了。&/p&&/blockquote&&br&&p&&i&&b&Q3：关于洗澡和化妆的问题。&/b&&/i&&br&&/p&&br&&blockquote&&p&只是前几天不可以洗澡，不是一直不能洗，不过我本人是这十多天都没洗（因为我是带着感冒进藏的）。当然可以化妆呀，我每天都化妆~这样拍照才会美美哒~&/p&&/blockquote&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/bcd957d432ae_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/bcd957d432ae_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/b3a35f7a5d37192e31bca_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/b3a35f7a5d37192e31bca_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/04b39d6993edf741a4c2bea92ea2cc22_b.jpg& data-rawwidth=&853& data-rawheight=&591& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&853& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/04b39d6993edf741a4c2bea92ea2cc22_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ccddcf460d1c34_b.jpg& data-rawwidth=&966& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&966& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ccddcf460d1c34_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/bd033d59d1bc34d0e1bfe_b.jpg& data-rawwidth=&1137& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1137& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/bd033d59d1bc34d0e1bfe_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/86a8dcaf58f5_b.jpg& data-rawwidth=&853& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&853& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/86a8dcaf58f5_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/d07dca42d01b5d81dc9a5e_b.jpg& data-rawwidth=&853& data-rawheight=&590& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&853& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/d07dca42d01b5d81dc9a5e_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ecf742f7e505a073ac941b_b.jpg& data-rawwidth=&1320& data-rawheight=&591& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1320& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ecf742f7e505a073ac941b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/af9a40b999fa82b60693_b.jpg& data-rawwidth=&853& data-rawheight=&594& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&853& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/af9a40b999fa82b60693_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ec8dfa062bb4b_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ec8dfa062bb4b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/3a993f535b4ba2a7e1b116d_b.jpg& data-rawwidth=&966& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&966& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/3a993f535b4ba2a7e1b116d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/a0ffba0a74efd9cfa4897ef_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/a0ffba0a74efd9cfa4897ef_r.jpg&&&/figure&
【未经允许，不得转载】 我是14年6月末去的西藏，走的是常规路线，去之前我也查过很多攻略，但是到了才发现还是有准备不足的地方，这是我回来之后自己总结的西藏攻略，希望能帮助到想去西藏的人们～ 梦想，从来就只有一个背包的重量。 路线---拉萨，林芝，…
第一次见到他的时候，他已是烈士暮年。&br&&br&大一、武汉、酷暑、烈日暴晒、冒烟的柏油路、暴躁不安的心。&br&&br&一天前，我刚买两天的一辆新车，在上体育课的两小时内，被偷走……&br&我记起了师兄的教导，准备去买辆不显眼的自行车。&br&&br&午饭后，我混在拥挤的人潮中，来到了东操旁的一家修车铺，寻觅我的新座驾。&br&在一排整齐闪亮的新车后面，散乱摆放着不少灰头土脸的旧车，旧车之所以旧，不单单是因为他们褪去了包装、黯淡了色彩，更多的，则是来自他们凌乱的站姿，一股子被遗弃的颓气。&br&&br&我看完新车，视线匆匆扫过后排的旧车，眼神被牢牢锁住，一辆车板正地站在那边。&br&&br&这是一辆黑色的永久大铁驴，弯把、大轮、线条简洁，他的车身粗壮而结实，驰骋多年后，岁月在他身上留下了痕迹，车身颜色由黑转乌，光华内敛，隐忍低调，车身同龙头一条直线，笔直地指向前方，像藏着一股劲，在旧车堆里分外显眼，同其他颓丧的旧车格格不入。&br&&br&一股子不屈的傲气，一匹老而弥坚的战马。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/866b7deabe398d257e444c30c29f2e0b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&429& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/866b7deabe398d257e444c30c29f2e0b_r.jpg&&&/figure&&br&我走过去，跟老板说：我要这辆车。&br&&br&老板跟我讲了他的故事，这辆车之前的主人是一位老教授，北方人，骑了十多年，后因工作调动，把车留了下来，送给了车铺老板，没提别的要求，只说了一句：别当废品回收就行。&br&&br&这一放就是一年多，他站在那里也是一年多，除了偶尔收摊时的捆车，老板每天都要把他推出来站着，老板自己也很喜欢他。&br&这是一辆好车，快二十年了还是很好骑，他说，可惜就是没人识货。或许现在年轻人不好这一口吧。&br&&br&我低着头，摩挲着车身，心里默念：委屈你了，兄弟。&br&&br&老板说：这车配件已经停产了，正好我这还有些，别的车也用不上，如果以后需要换什么东西，你直接上我这拿，不要钱，别的地方也买不到，小问题啥的，我免费给你修。&br&&br&我一言不发，翻身上车，骑到路的尽头又转回来，下车，跟老板说：这车刹车有点松，你给紧紧，再顺便换个刹车皮吧，不要钱对吧，哈哈。&br&&br&老板：我靠。&br&&br&就这样，我和车铺老板成了朋友，那是个不修边幅的大龄青年，常年灰黑的外套，双手带着被机油染黑的白手套，打结的半长头发，留着一戳小胡子，说话木讷而闷骚，爱自行车。&br&&br&在他的铺子里，我给铁驴换了链条，换了刹车皮，还把他破旧的车座子换成了一个半新的捷安特车座，我知道铁驴对这些事充满了牢骚，所以偶尔会拍拍他的车头，安慰他两句：别生气，换了假肢的老兵，仍然还是个老兵嘛。&br&&br&我骑着他，在绝望坡上上下下无数次，俯身猛蹬，给力的传动，二十年如一日的好使，人车合一，将那些驮着姑娘的玩命蹬车的汉子牢牢甩在身后，下坡的时候呼啸而过，耳边是呼呼风声，加速时他吱哇乱叫，我知道，那是战马欢畅的笑声。&br&&br&我们在武汉的街头呼啸而过。&br&在东湖的雨夜狼狈的逃窜，闪避着身边