大行折叠车跟山地车比有什么优缺点？一起出去骑行可以吗？_百度知道
大行折叠车跟山地车比有什么优缺点？一起出去骑行可以吗？
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折叠车，方便。。。。
可以压马路折叠车是不能和
山地车比的，山地车之所以叫山地可以应对相对破的路面。。可以顺利的通过。。。总的来说折叠车压马路，山地车越野
王甲瑞0620
王甲瑞0620
擅长：暂未定制
便携，适合旅游出行随身携带，并且在路况良好的情况下，骑行速度不输普通山地车
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大行高端的折叠骑起来比高速山地还轻快，只是压马路的话，毫无问题，冲山就不如山地了。
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折叠车可以变速吗
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注意！本篇骑行姿势讲解仅针对初入门、偶尔玩儿休闲骑的新手，旨在告诉大家怎样用快捷的方法迅速判断自己的骑行姿势有没有问题。公路党进阶骑士请看此篇更专业的科普文。当然，休闲骑应该怎么玩出花样来呢？还请各路大神多多指点一哈~骑行姿势如果不正确，不仅会让你骑得不舒服，更会给你的身体带来伤害，严重的甚至危及性命。所以对于新手来说，必须要学习、了解正确的骑行姿势。大体来说，重点在于以下六个方面。1．坐垫角度首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测，这样就容易多了。▲好像没有更合适的图了，找来一张由大行DAHON友情提供的照片，给你们看看坐垫的角度不过坐垫的角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这时可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很经常骑上坡，反而喜爱冲下坡的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时提高身体在坐垫上的灵活度。2．坐垫高度坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害、踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率，而且还能修饰腿型喔！膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复回来的），所以一定要小心才行！怎么设定坐垫高度？常常听一些专家说“胯下长*0.883”（注：此说法来自环法三冠王Greg Lemond格雷格?雷蒙德：首先需要背靠墙，身穿骑行裤，站直测量胯高Inseam，然后乘以0.883，作为车座到五通轴心正中央的距离），这该如何测量呢？其实如果你只是偶尔骑骑车休闲运动，不打算当一个专业车手的话，真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先将“脚跟”放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整坐垫高度，等踏到最低点时膝盖正好打直，这时候的坐垫高度就已经八九不离十了！依照这样的标准调整好坐垫高度，再将“脚掌”放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲，这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏时的出力，也不会让膝关节在踩踏时受伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也可以将这个“标准坐垫高度”再降低2-3cm，也还是在可以接受的范围。设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高，假装自己脚很长的样子），这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直，很危险！像单车运动这样需要双腿频繁踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一定要记住！骑车踩踏时切记不能让膝盖打直。坐垫高度也不能太低，一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势，所以往往会把坐垫调的很低，这样“蹲骑”的姿势会让腿部发不了力，虽然骑车时安心了些（因为重心低、而且脚掌可以踏到地面的缘故），但大腿、小腿与膝盖舒展不开，不但会让你骑不快，长时间下来也容易造成肌肉与关节的磨损。因此，建议还是先找到自己的“标准坐垫高度”，之后可以稍微降低几厘米，慢慢习惯重心的变化，然后再一点一点地向上调整，一直到找到那个既可以让你安心自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置。3．车把的高度调整车把的高度、长度，主要是为了调整体重压在单车上时的配重，同时也会影响操控的灵活度。正常骑行时，我们应该将身体的重量均匀分配在骑车的“金三角”――把手、坐垫与脚踏。不常骑车或没有骑车运动习惯的人，由于不善于使用上半身的肌肉群，腰部也不经常运动到，所以会不自觉地将车把把手的位置弄得又高又近（接近身体），让骑车的姿势好像平常坐着的姿势那样……但这样看起来既舒服又自然的姿势其实会让身体的重量过于集中在坐垫上，而把手所分到的重量却只是点到为止。这样的设定一开始虽然可以感觉到很自然舒服，但将太多的身体重量压在臀部（坐垫）上，骑乘久了之后臀部会因为压力过大而不适，胯下部位也容易有麻木感。
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到底打不打直膝盖
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踩踏到顶点时候稍微有一点弯曲，不要绷直，&&也不要是蜷缩的，&&这个要自行体会
不要完全打直，膝盖微微弯曲，记住，是微微弯曲
骑行过程不要打直
我是山马党。 最近在想是不是换个。碟刹公路车
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已入defy～欢迎
一直考虑tcr adv pro disc
重要的还是个人体会进行调整，根本没有什么公共标准，
查看回复（1）
对，文章讲了半天就是给一个大致的判断方法，具体怎么样，还要看人、看车、看具体情况，没有什么真正一刀切的标准。
没办法，我就是腿长
山地刚换了公路，适应中
好！很好的知识帖！
优秀评论员
适合新手～～
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兔子骑行二维码我骑大行折叠车p8后的感受
55784 &&25
你怎样对待你的车，你的车就怎样对你！
2013年初，在我已有一辆山地车的情况下，为老婆寻找一辆通勤车，为了让老婆感受好车的好处，带她去街边骑了一辆300块的折叠车，结果直摇头，又去捷安特试了輛1800的折叠车感觉还是不好，感觉不稳当，所以带她去了大行专卖店试了辆p8和另外一辆带后避震价格1800的折叠（叫不出型号），那舒适感真是跟之前试的好太多了，她感觉两辆车差不多，在我的劝说下还是花了3000大洋买了p8，毕竟是经典车型。其实我也有私心，上班老婆骑，星期六日让我骑。经过一开始的激情，感觉p8越来越难骑，其实我当时也是个新手，对单车刚入门。尤其刚改装了那辆用了3年多的山地车，感觉山地车重新焕发青春，特别好骑，一对比之下，p8就被冷落了。所以平时也没怎么维护和保养。用了半年多，有一次经过几场大雨的洗涤，我一点都没去擦干，链条居然生锈了，从那以后我就慢慢注意保养和维护，大雨后要擦干，定时上油去污，并且我也慢慢调整我在p8上的姿势，调节到舒适和速度并重，并有时候去大行店跟老板交流，老板说了一句话让我印象深刻，你怎么对待单车，他就怎么对待你，p8会越骑越好骑的。我慢慢感觉到了这种变化，经过定期的维护加上大苹果胎慢慢的磨合，感觉路感越来越好，我能感觉到那种钢架的结实，变速的精准，踩踏时的快感。老婆也渐渐感觉到这种变化，也渐渐用它来进行一些长途骑行，并能享受骑行带来的乐趣。带她去了一趟珠海100公里长途以后，隔天沿海边返回，两天克服了重重困难，她也难以置信自己完成了两天240多公里的骑行，回来之后更是欲罢不能想要出去。虽然家庭原因不能去到很远地方，但从大良出发，周边基本都去过了，现在能轻松地骑行五六十公里。在这个2016情人节我还是抛下老婆带上折叠车独自一人去了梦寐以求的海南岛，完成一次长途骑行。
p8确实改变了我的生活，虽然我上论坛之后也有想改装的欲望，但我还是在使用一年之后才换了刹车皮和脚踏，我觉得这样对我目前为止已经足够了，改的太花容易遭贼惦记，毕竟通勤买菜为主。现在老婆平时上5到6档，我自己6到8档为主，速度上还是挺快的，抛离绝大多数山地车，所以轮到我开始嫌弃我的山地车了。我老婆加速我就追不上了。我想说的是与其在家里也是上网看电视，为何不去多享受骑行带来的乐趣呢！手机敲累了，附上几副图作为结束。
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骑行P8的姿势很痛苦！
想问下楼主去海南车子怎么弄过去的？
为什么骑P8姿势痛苦？跟骑其他折叠车不一样吗？
坐垫到把手距离过长，我看过美国同龄人骑过，坐姿很舒服，国内人上肢没那么长，感觉骑车够着！我自己也有辆πP8,座位已调到最前，骑车还够着，我身高175。
装袋飞机托运，不过要走大件行李托运，很简单的
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看楼主老婆骑车的姿势应该还可以吧，没那么别扭，你是不是习惯坐直了骑？
论坛管理员
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没什么不可以的
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可以是可以的，问题是看你的路况和强度，还有负载的物品，大车肯定是更好的，不过小轮也不错，最好选钢架吧，舒适些，不过遇到烂路或者泥土路，还是不爽的。。。。
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:可以是可以的，问题是看你的路况和强度，还有负载的物品，大车肯定是更好的，不过小轮也不错，最好选钢架吧，舒适些，不过遇到烂路或者泥土路，还是不爽的。。。。[表情] [表情] [表情] [表情] &( 20:16)&我觉得骑路况好的地方选折叠是不错的，遇到复杂的情况可以有更灵活的选择。我觉得骑什么车不重要，重要的是骑行可以看到更多不一样的风景，速度也刚刚好。
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:可以哦，特别羡慕有钱又有闲的车友。我大学时骑过云南，希望有朝一日可以骑一趟川藏线。&( 20:27)&辞职出来的穷光蛋，和有钱有时间完全不沾边儿！
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:辞职出来的穷光蛋，和有钱有时间完全不沾边儿！&( 20:31)&这也需要勇气的，哥们加油。
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