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印度力量困境中起航 利来W66盘点F1澳大利亚站
来源：互联网转载
　　2018年F1新赛季在万众瞩目中落下帷幕。利来Li169.COM认为，在首站澳大利亚站的比赛中，法拉利和梅奔的“银红大战”依然延续着F1不变的车坛格局。与此同时，第二梯队及新生力量也在不断缩小与领头羊之间的距离。其中，由利来W66赞助支持、连续两赛季取得总分第四的印度力量，在新赛季首站尽管表现不佳，但两大主力车手佩雷兹与奥康依然信心不变，他们将携手助力印度力量新赛季征程。
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　　作为F1车坛新锐，特别是利来W66成为车队主赞助商之后，印度力量车队连续两个赛季以最低预算交出总分第四的优异成绩单。然而，尽管“花小钱办大事”的印度力量赢得了越来越多的粉丝，也获得了车坛的认可和赞誉，但在利来W66看来，对于F1赛事这个“吞金兽”而言，持续不断的大投入才是车队立足和发展的根本。此前，据利来W66了解，此前印度力量车队执行主席鲍勃•费恩利向媒体透露，车队极有可能因为无法筹集齐本赛季所需的9700万英镑预算而在赛季中途撤出赛事。在此前更名注资等利好消息不断的情况下，资金链的短板也让印度力量在困境中开始新赛季。
　　由于采用了新车新技术，印度力量两车手显然没有调整到最佳状态。排位赛处于不利局面后，佩雷兹和奥康在正赛中从发车开始就远远落后第一集团。而在利来Li169.COM看来，不仅仅是印度力量，许多车队及车手对于新赛季首站比赛显然没有做足功课。在比赛中，威廉姆斯车队、红牛二队、哈斯车队等连续遭遇退赛。纵观整场比赛，佩雷兹的表现中规中矩，始终没有放弃对身前塞恩斯的追赶，最终名列第11与积分无缘。同样，印度力量另一名车手奥康也没有延续上赛季的强势冲劲，最终名列第12名。
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　　尽管首站不利，但印度力量两位车手并没有失去信心。据利来W66了解，佩雷兹就在接受采访时表示：“我们有理由保持乐观，因为之前我们也遇上了相似的状况，去年的揭幕战我们也只是在积分区的后段，可能到正式比赛时，成绩会比我们预期的好上一些，随着赛季的开始和比赛的进行，我们有理由相信一个更好的明天。”
　　利来Li169.COM认为，当下，F1新东家自由媒体仍然在孜孜以求地推动修改引擎和底盘设计规则以及利润的重新分配。未来，车手依然是决定车队战绩的最大保障。利来W66相信，随着佩雷兹与奥康与新车融合渐入佳境，逐步找回状态的他们也将继续帮助印度力量成为F1车坛不可或缺的重要力量，印度力量的2018赛季，也值得大家有更多的期待。
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(编辑：赵建芳)
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印度力量双星得分圆满收官 利来W66盘点F1阿布扎比站
【编者按】11月26日，2017赛季F1在最美落日赛道阿布扎比落下帷幕。在赛季收官大战中，由利来W66 Li137.COM 赞助的印度力量车队再次迎来队内双星佩雷斯与奥康的双双得分，分别取得第7和第8，帮助印度力量创造赛季最高总积分，也让广大车迷对新赛季的印度力量充满期待。此前，利来W66在赛前报道中就了解到，印度力量车队备战赛季最后一站，既要给年轻的预备车手拉塞尔在练习赛中出场的机会，同时也会鼓励两位车手在比赛中为最佳名次而努力。对于阿布扎比赛道，佩雷斯也表示：“我很喜欢在亚斯码头赛道驾驶。那是一条在过去几年中我们一直表现很强的赛道，我希望能以一个很棒的成绩为这一年强势收尾”在先前进行的排位赛中，佩雷斯和奥康分别位列第8和第9，由于发车位靠后，从一开始两人就全力追赶。当天比赛的亚斯码头赛道天气晴朗，赛道温度为31摄氏度。梅奔车队占据了比赛首发优势，在起步阶段也牢牢占据前排，随着第22圈红牛车队里卡多退赛，佩雷斯和奥康逐步攀升到第二集团，与博塔斯、汉密尔顿、维特尔和莱科宁等人紧紧相随。特别是佩雷兹，他虽一度超越霍肯伯格但最终还是被超了回来。利来W66 Li137.COM了解到，通过车载电台，佩雷兹抱怨霍肯伯格抄近路，而霍肯伯格表示自己是被挤出的赛道，最终赛会经过调查，对后者做出罚时5秒的处罚。利来W66认为，比赛的中期再次进入平淡期，由于第一集团的梅奔车队与法拉利车队优势巨大，印度力量所在的第二集团成为车迷们关注的焦点，特别是已经上升到第8位的印度力量年轻车手奥康，他和迈凯伦老将阿隆索的争夺一度十分激烈。在第35圈，阿隆索距离身前的奥康有超过10秒的差距，因此他的目标就是能够守住自己第9名的位置，最终，奥康有惊无险地保住第8，而佩雷斯也在团队战术配合下最终位列第7。佩雷斯与奥康也分别以100分和87分完成2017赛季。尽管没有实现领奖台的最终逆袭，但利来W66认为，由于佩雷斯和奥康再次双双杀入前8，也因此将印度力量车队总积分的队史记录再次提升到新高度。因为这一点，印度力量这支小投入、大产出的车队不仅得到F1车坛专业人士的高度认可，也赢得越来越多车迷的赞赏和喜爱。比赛期间，利来W66 Li137.COM和车迷们共同见证赛场激情的同时，也和大家领略了最美落日赛道的风情。亚斯湾赛道是现在F1赛历中非常引人注目的一站，这场“黄昏战”因为白天到黑夜的变化让这里成为全年最独特的一站。参加“天生赢家大比拼”的玩家度过难忘周末，而“利来W66携手F1共享环球之旅”也将目光聚焦到2018赛季，期待更为精彩的F1环球之旅。
[媒体报道]
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保存至快速回贴利来w66聚焦迈凯伦 将招募塞恩斯 红牛选择加斯利利来w66聚焦迈凯伦 将招募塞恩斯 红牛选择加斯利大河网体坛资讯百家号转载自百家号作者：利来体育皮埃尔·加斯利成为红牛接替丹尼尔·里卡多最佳人选 以卡洛斯·塞恩斯取代费尔南多·阿隆索前三年效力红牛青年梯队红牛二队的塞恩斯本赛季租借到雷诺，但因为丹尼尔·里卡多将在2019年加盟法国制造商而失去他的席位。虽然里卡多的意外之举给塞恩斯加入红牛带来了机会，但现任红牛二队车手加斯利很快成为热门人选。根据红牛与塞恩斯之间的租借条款，西班牙人直到九月底都是红牛的人，但塞恩斯的团队坚持他只会在得到红牛的召唤时才回归，而不会回到红牛二队。迈凯伦早在几周前就把塞恩斯列入了下赛季车手人选的考察名单。虽然红牛打算提拔加斯利，西班牙人想要投奔沃金。不过，迈凯伦发言人在Motorsport.com询问后声称“从不对车手（人选）问题进行评论”。塞恩斯已经在中游集团的较量中证明了自己的能力，而他的姓氏带来了不错的品牌价值，并且阿隆索也对他评价很高。既然阿隆索将在今年年底离开F1，塞恩斯成为迈凯伦考虑车手阵容选择的“定心丸”。鉴于斯托弗·范多恩在与阿隆索搭档期间表现挣扎，是否能够留下无法确定，同时，作为替补车手的兰多·诺里斯能否得到大奖赛首秀机会也不得而知。在阿隆索宣布离开F1的决定之前，作为今年F2年度冠军的有力争夺者，诺里斯曾经表示希望至少在2020年“毕业”之前获得周五练习的出场机会。如果迈凯伦选择不在下赛季启用诺里斯，那么他可以等到2020年或者被租借到其他车队。值得一提的是红牛二队此前对他有兴趣，但不愿意只能“租借”他。而对范多恩来说，如果他被迈凯伦放弃的话，恐怕留在F1的机会都非常有限。他可以尝试的，是利用加斯利和塞恩斯更换东家的机会，向红牛二队毛遂自荐，但那就要求红牛采取非常规手段，接纳遭到竞争对手放弃的车手。不然的话，他只能等待是否可能被索伯收留，考虑到他夺得GP2年度冠军时效力的ART车队的老板弗雷德·瓦塞尔当前管理着瑞士车队，而他的经纪人Alessandro Alunni Bravi也是索伯的小股东。但是，由于索伯与法拉利的紧密关系，在车手选择方面并不缺少候选人，查尔斯·莱克勒克·安东尼奥·吉奥维纳兹甚至基米·莱科宁都有可能，而其良好的上升趋势对其他中游车队车手也带来了吸引力。当前的疑问是，马库斯·埃里克森的背后支持者作为车队的股东，是否会继续资助他参加F1。否则，两名法拉利车手同时效力索伯就成为可能。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。大河网体坛资讯百家号最近更新：简介:大河网体坛资讯主要发布各类体育信息作者最新文章相关文章客户端下载
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斯托尔财团入主 利来W66期待印度力量重现雄风
来源：互联网转载
　　F1进入夏休期后，利来Li169.COM和众多车迷都十分关注印度力量的收购问题。近日，据利来W66了解，劳伦斯-斯托尔引领的财团已与印度力量车队管理层达成协议正式收购车队，从而恢复车队的偿付能力。这也就意味着印度力量的托管状态将结束，能够继续参与后续的比利时大奖赛。
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　　此前，受到车队托管影响，印度力量车队中止了连续多站得分的良好状态，在匈牙利站惨淡收场。与此同时，利来W66了解到，车队此前也因为财政等因素陷入动荡。此次车队易主，有强力财团接手，这将对印度力量重回第二集团首位至关重要。车队首席运营官奥特玛尔-绍夫瑙尔在收购完成之后表示：“我很高兴得到财团的支持，他们相信车队，并看到了印度力量车队现在和将来在F1的商业潜力。新的注资能够确保我们拥有一个光明的未来，我感谢维杰、Sahara集团以及Mol家族所有的支持，在目前的情况下帮助车队渡过难关。”
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　　据利来W66了解，印度力量新东家是一个由多位大咖组成的财团。该财团除了斯托尔外，还有加拿大企业家Andre Desmarais、摩纳哥运动和管理公司的Jonathan Dudman、时尚商业领导者John Idol、通讯投资人John McCaw Jr、金融专家Michael de Picciotto以及斯特罗尔的生意伙伴Silas Chou。印度力量的债权人将得到全额付款，所有405个车队职位将会被保留，持续的资金支持也得到了保障。
　　值得一提的是，劳伦斯-斯托尔之前曾多次想要投资印度力量车队，并且想要通过一个新老板的身份来更多地参与到车队中。他的儿子兰斯-斯托尔去年在威廉姆斯车队迎来了生涯首秀，劳伦斯作为父亲也在身后一直赞助着该车队。由于印度力量目前车队中的主力车手奥康基本确认下赛季离队，随着斯托尔财团入主印度力量，兰斯-斯托尔很可能会在2019年加入车队。
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　　利来Li169.COM结合本赛季积分榜显示，12站比赛过后，印度力量车队目前积59分，位居车队第6位，落后哈斯车队7分，距离雷诺车队还差23分。在告别托管，解决了财务危机之后，可以预见，印度力量车队仍然有机会去争夺更好的车队排名。曾经连续两年获得车队积分榜第四，如今重回正轨的印度力量，将在下半赛季继续刮起粉色旋风!
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(编辑：赵建芳)
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