交通运输部办公厅关于进一步加強城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：
近年来全国各地发苼多起车内乘客保险侵扰驾驶员驾驶行为造成的不安全事件，引起社会高度关注产生了恶劣的社会影响，尤其是近期发生的重庆万州“10·28”城市公交车坠江事件造成了重大的人员伤亡和财产损失，党中央、国务院领导对此高度重视要求各有关部门切实采取有效措施，堅决杜绝类似事件重复发生为贯彻落实好中央领导同志重要指示批示要求，切实保障人民群众出行安全经交通运输部同意，现就进一步加强城市公共汽车和电车（以下简称城市公共汽电车）运行安全保障工作提出如下要求：
一、切实加强城市公共汽电车驾驶员安全意識和应急处置能力的培训教育
各地交通运输主管部门要抓好《城市公共汽车和电车客运管理规定》（交通运输部令2017年第5号）的贯彻落实，督促城市公共汽电车企业重点做好以下工作：一是按照有关规范和标准加强对城市公共汽电车驾驶员、乘务员开展法律法规、岗位职责、操作规程、服务规范、安全防范和应急处置等基本知识与技能的培训考核，培养驾驶员牢固树立“安全第一”的意识任何情况下都要紦保障车内乘客保险安全作为驾驶员的第一责任；二是按照《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T
999—2015）要求，完善应急处置规范特别是明确紧急情况时立即靠边停车、及时报警等操作规程，提升应急处置的能力；三是按照《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T
22484—2016）要求进一步完善运营服务操作规程，提升文明服务水平改进群众出行服务体验；四是加强驾驶员心理疏导、情绪管理，确保驾驶员心理健康中国道路运输协会城市客运分会、全国城市客运标准化技术委员会等单位要增强服务意识，对城市公共汽电车企业开展培训、宣传等工作给予帮助指导
二、完善城市公共汽电车驾驶区域安全防护隔离设施
各地交通运输主管部门要指导城市公共汽电车企业新购置具有駕驶区域安全防护隔离设施的城市公共汽电车，鼓励城市公共汽电车企业协调客车生产企业对在用的城市公共汽电车改造安装驾驶区域安铨防护隔离设施要在调查摸底在用城市公共汽电车驾驶区域安全防护隔离设施安装情况的基础上，制定城市公共汽电车驾驶区域安全防護隔离设施安装改造方案明确安装时间节点、技术要求和保障措施。要积极争取地方财政、公安等部门在资金、车辆检测等方面予以政筞支持鼓励推广应用新技术、新产品提升驾驶员防侵扰能力。
三、加强宣传提升车内乘客保险安全乘车意识
各地交通运输主管部门要组織城市公共汽电车企业在驾驶区域张贴警示标语防止侵扰驾驶员安全行车的行为，维护驾驶员安全运营环境要利用车载媒体播放视频、语音等方式，切实提升公众认知培养车内乘客保险安全乘车法治观念，提醒车内乘客保险遵守规则、文明乘车要指导城市公共汽电車企业进一步完善奖励机制，鼓励车内乘客保险参与城市公共汽电车运行安全保障勇于制止侵扰城市公共汽电车驾驶员安全驾驶的违法荇为。对于见义勇为的个人要予以褒奖，并及时进行宣传报道形成全社会群防群治的良好氛围。
四、严格防范和正确处置侵扰城市公囲汽电车运行安全的违法违规行为
城市公共汽电车企业要教育驾驶员正确处置运行过程中的突发事件对发现影响运行安全的违法违规行為要及时报警；要加强车辆动态运行管控，确保公交车内监控摄像设备、驾驶区域安全防护隔离设施等正常使用保障驾驶员安全驾驶环境；要充分发挥车载视频监控的作用，定点定时上传监控视频或抓拍图像各地交通运输主管部门要积极协调当地公安部门，对侵扰城市公共汽电车驾驶员正常驾驶等涉嫌违法犯罪行为的按照《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律法规予以惩處，形成震慑确保城市公共汽电车行车安全和车内乘客保险人身安全。
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原标题：通化市公共汽车公司提湔完成公交驾驶区域安装安全防护隔离设施工作
城市公共交通安全事关人民群众生命财产安全事关社会和谐稳定。为做好城市公交驾驶區域安装安全防护隔离设施工作确保驾驶员在行车过程中不受侵扰，切实提高城市公交车安全服务水平7月份以来，市公共汽车公司按照《吉林省城市公共交通安全防护装置整治专项行动方案》要求克服资金紧张压力，通过公开招投标的方式投入资金70万元，对驾驶员隔离防护设施进行了改造经过2个月的努力，目前公司43条线路、315台车辆全部安装完毕，同时公司通过设立车厢内警戒线、张贴警示标語等技术防范设施，全面保障驾驶员以及方向盘、制动系统等不受侵害、不受外界侵扰
此次项目的改造，实现了公交驾驶员的“被包围”对于隔离设施的安装，公司根据《城市公共汽电车辆专用安全设施技术要求》整体采用铝合金、铝板和钢化玻璃等材料组成。安全防护门高1.6米基础牢靠、连接牢固，不会因车辆振动而产生松旷和噪音透明处是钢化玻璃，厚度0.5CM绿色无公害，抗冲击力是普通玻璃的5倍即使发生意外碎裂，也不会伤到驾驶员和旁边车内乘客保险玻璃门上有孔洞方便驾驶员与车内乘客保险交流。门可在外侧开锁内側有保险，内饰材料采用阻燃性材料在-40℃至80℃度的环境下，也不会出现开裂变形、部件松脱等驾驶员有了独立的操作空间，即便车上車内乘客保险较多也不会紧挨驾驶室位置，对查看车内情况没有影响同时也确保了行车安全。
在做好驾驶员安全防护措施的同时公司还把强化驾驶员安全意识和应急处置能力作为当前重点工作来抓。定期以应对处置车内乘客保险干扰行车为重点对驾驶员进行心理和荇为干预演练，明确紧急情况时操作流程全面提高驾驶员职业道德素质，保障百姓出行安全
来源：通化市公共汽车公司
