跨越速运的生鲜冷链配送流程包括末端派送吗?

  荔枝味美,同时又有补脑健身,开胃益脾之功效,因此深得人们的喜爱,古诗说“日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人”。不过荔枝虽好,也只是在南方方可肆意尝得新鲜。若是荔枝离开本枝,一日而色变,二日而香变,三日而味变,四五日外,色香味尽去了。因此在北方要想吃到新鲜的荔枝,则不免要有“一骑红尘妃子笑”的快马加鞭,八百里加急式的运输方可。如今、又是荔枝成熟的大好时节,如何确保荔枝新鲜运达喜食荔枝的朋友面前,必然又成了广大荔枝供应商的难题,这涉及到供应商们的收入,也涉及到他们的信誉。为了确保荔枝新鲜运达,跨越速运通过强大的运力将时效准确到小时,并通过先进的保鲜技术,让新鲜的荔枝直达消费者的舌尖。

  据了解,跨越速运已与广东各荔枝产地达成了合作,在很多荔枝园设有揽收网点,可以实行“果园采摘→现场打包→统一装车→专车专机运送→配送”这一配送流程。让远在千里之外的消费者,当天就能品尝到清晨从广东采摘的新鲜荔枝!

  时效是确保荔枝新鲜的第一要义,而确保“时效”则可以说是跨越速运的拿手好戏,在生鲜运输方面,跨越速运拥有12架+货运专机、并且和国内十余家航空公司的强强联合,依托航空运力组网,有机场的地方就有跨越速运,实现全国各大机场全天候不间断航班服务,同时并与机场信息系统无缝对接,每五秒对接一次数据,实时获悉各个航班的准点情况,确保24小时实时响应荔枝供应商的需求。不仅如此,跨越速运还开通了生鲜绿色通道,包含:优先中转,开通冷链专线,优先取件,优先派件,高峰应对等一系列“保鲜”措施。

  不仅仅是时效快,为了进一步确保荔枝的新鲜,跨越速运还在保鲜方面做了细致的安排,从而确保每一颗荔枝在送达消费者手中时,就像刚从树上摘下来一样新鲜。

  为确保荔枝新鲜,跨越速运在包装上下足了功夫,跨越速运考虑到荔枝的特殊性,结合13年寄递包装模式经验,在配送全程采用专用生鲜包装材料、科学保鲜措施、专业包装方案,采用拥有食品级环保材质的EPP循环保温箱,不仅最大程度上保证了荔枝的新鲜和口感,而且还减少了运输途中的磕碰和挤压。

  在运输过程中,跨越速运统一配备了冷链车辆、冷链柜等低温运输工具,在运输的全程中都把荔枝放在专业制冷、保鲜设备中,还将人工智能、佩戴辅助装置、温度控制系统等自动、智能技术应用于运输的各个环节,确保荔枝在在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下。

  更值得一提的是,跨越速运斥巨资在全国多个区域打造了冷藏库和运输冷库,真正实现了无缝的全程冷链运输;同时启动全程GPS定位,时刻监控运输冷藏库的气温,把控荔枝的新鲜力,让荔枝的新鲜力永葆如刚从树上摘下来的口感。

  荔枝保鲜、刻不容缓,跨越千里‘荔’刻新鲜,帮助荔枝商家抢占先机,为消费者提供新鲜荔枝,跨越将不负所托付,保时保质保鲜将荔枝送达每一位消费者手中。

“跨越速运在内部推动了企业客户服务升级“K计划”。

上线铸剑系统、入驻新总部……进入2019年下半年后,“黑马”跨越速运动作不断。记者近日获悉,为进一步提升服务品质,跨越速运在内部推动了企业客户服务升级“K计划”,在加强原有的一对一24小时专属客户服务、全国各大机场全天候不间断航班、全网动态路由规划、全封闭厢式货车取派四大关键服务的基础上,根据客户的需求,打通和重组各项优势服务模块,为客户打造更柔性、更高效、更贴合企业客户需求的解决方案。

“中国制造业正在进行整体产业升级,合全国之力,共同构建现代化产业体系。在制造业质量变革,产品向价值链高端环节延伸的过程中,产品的货值必然越来越高,企业对于物流服务的时效和质量要求也会随之水涨船高。产业升级催生物流升级,也给跨越速运这些物流企业的高速发展提供了有利的契机。”跨越速运CMO洪一玮在接受记者采访时表示,自创立之初,跨越速运便抓住了中国产业升级所带来的机遇,便将目标锁定在相对高端的B2B市场,以企业级客户为主,并推出跨省8小时送达、6小时送达的航空快递服务。成立十二以来,跨越速运已经服务上百万家企业,主要集中在制造商、贸易商等中高端的企业客户。

正如洪一玮所言,消费升级和产业升级对快递服务提出了更高要求,要求在服务水平质量上要求更富弹性、更加精准、更多层次;在服务能力上要求冷链、高值等高端服务能力更强,云仓、包装、金融、综合物流、管理等增值服务功能更多。要求快递企业能提供快速化、精准化、综合化、国际化、多层次的多频次的快递物流支撑。

在此背景下,如何压缩供应链周期,实施精益供应链管理;如何实现客户JIT准时生产方式,在、运输、配送等环节实施更精准高效地运作;如何满足客户多品种小批量订单的订单需求……这些都是快递物流企业需要解决的问题。

“在跨越速运服务上百万家企业中,至少有60%以上企业有个性化需求,对于这些中小企业客户而言,他们追求的是一种定制化、更贴心的服务,而不再去单纯的强调速度。”洪一玮透露,除了主打时效件,在K计划提出后,跨越为更贴合客户需求,更要定位于质量高、弹性大的时效产品,在更贴近消费的生产供应链端,细致程度更高的时效产品便尤为重要。

洪一玮表示,以前跨越聚焦于点不断精益一票货的成功,现在要从点拓展到面着眼于项目,为客户提供打包的客制化解决方案。他举例说,跨越速运实施24小时轮班制度,且拥有“等通知取派”这项服务,即快件到达目的地后暂不派送,待寄件客户通知后才安排派件的一项“贴身秘书”型服务。“这样既能避免太早派送导致增加企业客户的存储场地,又能避免因为快递的延误而可能造成整个产业链的损失。”

在K计划的背后,是跨越速运以科技为武器,不断寻找时效、成本和服务的最优平衡解。跨越速运耗时两年升级和打造ERP铸剑系统,可以实现每一个客户下单以后,按照成本、时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度,通过AI大数据分析得出了130多种动态路由方案,那么N个用户,会有130*N多种方案,可以从130*N多个方案中为用户寻找到最优的解决方案。

洪一玮表示,得益于铸剑系统对全流程强管控能力,跨越速运以大数据+AI应用为基础,可做到成本解析和成本管控,从而为客户提供智能化决策。铸剑系统可以实现财务全流程及节点的明朗化、清晰化,让企业客户对每个环节所花的成本了如指掌。

此外,铸剑系统还实现了全流程管控,可以完成下单后的全自动化调度和管控指令,保障了K计划的有效实施。在信息前置方面,订单下发到货物交付,所有信息均以前置/同步的方式呈现。如某客户有客制化的需求,所有车辆及路由会优先该客户,整个取派交付环节不浪费一秒钟时间。在末端客制化管控方面,客户真实场景的需求及末端反映会被系统抓取,高频需求的大数据会被动态地积累沉淀至系统中,此大数据所形成的客制化经验及技能在不断培训中也将越来越清晰地被呈现。

企业客户服务升级K计划,这到底是华丽的口号还是公司经营一以贯之的准则,作为企业客户,通过K计划又将获得怎样的助益,让我们拭目以待。

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