[挑错]标题：制阀门又分为铸钢和锻钢两种铜制查看: 1471|回复: 9
铸钢件和锻钢件区别
正式员工, 积分 776, 距离下一级还需 224 积分
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STEEL FORGINGS 与STEEL CASTINGS 这两者有什么区别啊？求详细点的资料。。。
楼主还发表了
正式员工, 积分 614, 距离下一级还需 386 积分
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铸钢件和锻钢件区别貌似：铸钢件是翻砂出来的，锻钢件是经过锻造的铸件
工程师, 积分 3905, 距离下一级还需 2095 积分
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完全不一样的钢材！
字面就可以看出。
制作工艺不一样；强度韧性不一样；使用起来也不一样。
去看看金属工艺学方面的教材就一目了然了！
正式员工, 积分 776, 距离下一级还需 224 积分
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完全不一样的钢材！
字面就可以看出。
制作工艺不一样；强度韧性不一样；使用起来也不一样。
你这是灌水！有什么作用？
你想知道什么？&
助理工程师, 积分 2731, 距离下一级还需 269 积分
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使用情况也不一样，锚唇，艉球，挂舵臂，舵叶的都是铸件，轴，钉，活塞环，螺母之类的都是锻件，成型方法不一样，所含C和微量元素也不一样，使用的环境极其受力也不一样，锻件一般是周期性载荷，铸件一般是静态载荷，个人愚见，见谅
正式员工, 积分 503, 距离下一级还需 497 积分
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5楼说得对。
工程师, 积分 5188, 距离下一级还需 812 积分
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5楼回答的很好；
我想补充一下，
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
助理工程师, 积分 2287, 距离下一级还需 713 积分
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还有艉球，挂舵臂等其外形、大小决定它也不好或不能锻造啊
正式员工, 积分 911, 距离下一级还需 89 积分
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同意7楼，解释好。学习。
Powered by用近净形铸造和热轧加工制造大型船用铸钢曲轴
作者：鼎文 摘译
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日本的神户制钢所采用了近净形铸钢技术和热轧铸造技术制造了长25米重400吨的大型船用柴油的曲轴，并取得高质量、高效益的成果。现将其作法摘要介绍如下：
1. 曲轴是柴油发动机直接与螺旋浆轴联结而传递推进力的。
船用柴油发动机曲轴的制造方法，大体上有二种，一是整体制造的曲轴，主要用于中小和发电用中、高速的冲程的柴油发动机。另一种是组装式曲轴，主要用于大中型船舶和发电用低速二冲程柴油发动机，是将曲拐和轴颈部件热压成为整体。
组装式曲轴的曲拐有锻造和铸造二种制造方法，锻造方法需要用压力机等装备气割及机械加工费用高，因而工程的负荷大，制造成本高。但是由于用压力机加工，疲劳强度可提高。铸造方法与锻造方法比，在成本上有优越性，可批量生产，但疲劳强度比锻造的低。
发动机缸套内的火卜发力，通过连杆传到曲拐颈，此力使曲轴旋转，因而曲颈与拐臂间圆角部要求材料有高疲劳强度特性。因而对于组装曲拐，要开发新的铸钢工艺，使其有与锻造相当的高疲劳强度。
2．近净形铸钢工艺
利用铸造工艺的优势，改善生产效率和单位消耗，对于最大壁厚达一米，重量达35吨的超厚超重的曲拐，铸造时要达到近净型水平。有以下三个课题。
（1）铸造缺欠的预测和控制技术，铸钢件是向冒口方向进行凝固的。为求得能对凝固收缩补充钢水的方案，重要的拐颈部位，冒口的设计应使其不出缺陷而且要增加工工艺补正量，这是铸造工艺的常识，但采用这种方案铸成后要用气割和机械加工的部位很多。要充分利用铸造的优点，使其近净形化，制造没有工艺补正量净型铸件。对于钢水补给通道容易中断，近净形状（拐颈与拐臂间圆角也铸出），要适当地配合使用冷铁和发热材料，通过总体安排，使轴颈和圆角等重要部位不产生缩孔缺陷，所谓方向性凝固是最好的方案。为使这个方案做得最好，用三维传热分析模拟和实际产生缩孔的位置进行复核,判断缩孔巢判定的参数为G/ ，G为温度湿度（℃/sec），R为凝固速率（CM/sec）（二新山参数）在某一定值以下，极厚的铸件就会产生缩孔。以这个产生缺陷的临界值为基准，通过后热分析就可以预测出可能产生缺陷的位置，从而决定实施的方案，可完全不发生有害的缺陷。
（2）热裂的预测和防止
圆角处是个重要的部位。是个热节点，根据条件可产热裂，因而必须避免出现。开发的途径是：预测拐颈的圆角部位热裂的发生。考虑到曲拐的形状，进行了凝固时热裂的小型模型化实验，并结合热应力分析结果进行核对。这项小型实验中，改变圆角的尺寸，R=0.20、40、60mm等。角部位铸型的也改变，从砂型、冷铁以又埋入可收缩材料的砂型等，作了各种组合的试验。裂纹的评价方法，是采用磁粉探伤检查，以求得裂纹缺陷长度与角部位全长的比，即裂纹率（%），另外从热应力分析结果计算出最大应变量（%），以此作出裂纹一应变图表，从而找出裂纹产生的临界应变量。Σmax=0.12。实际产品也适用此图表，通过决定R的极限尺寸，决定了角部的最佳形状为R=20mm，这些数据也可适用于近净型铸件的生产。
最大应变量Σmax（%）
裂纹-应变图表（3）防止粘砂
为使冒口及铸件周围达到近净形化，铸型浇注时进行了实测和热分析模拟，以掌握热负荷时状态。极厚的拐颈的脱模部位与液相线相近的温度要持续数小时以上，条件相当苛刻。开始，曾从耐火度的角度对铸型用的耐火材料进行了研究试验，由于不容易与铸体分离而放弃。从而再次对砂型进行了研究，为了防止粘砂，对铸型用砂、粘结剂和涂料的最佳配合进行摸索，不造成粘砂有以下几种必要的条件：砂子要有一定的耐火度；与钢水不进行反应；钢水不进入砂型。按上述思路的进行小型试验，要使热负荷严重的部位，近净型化，砂型的最佳组合是：原砂用人造莫来石砂；粘结剂用碱性酚醛树脂；涂料用特殊的氧化铝涂料。这样就可以在实际生产中得到没有粘砂的铸件。
3．局部铸造技术
为使拐颈的圆角部位微压缩而开发了热轧加工法。其装置如图，由回转工作台和加热喷咀与加压装置本体组成。
热轧加工装置概略图表1 加工条件不同，消除缺陷，效果的变化
装 置主 要 规 格回转工作台·工作台直径·驱动方式·最大扭矩5000mm电动式55T.m滚子加压装置·加压力·耐曲力Max.130吨100吨付属装置·滚子交换用悬臂吊·曲拐固定装置加工对象曲拐·重量·拐预直径Max.约30吨490-1008mm
表2 压缩深度，静水压应力和相应的应变
压缩量(mm)
滚子直径(mm)压缩深度(mm)静水压应力(MPa/MPa)相应的应变0.552101.030.970.966121.031.071.4140180.950.863.090201.001.003.0140250.960.772.0180250.980.69加压装置本体可在垂直于纸面的方向移动，仅在轧辊工作时前进到回转工作台上面，加压装置本体是两侧装有油缸的可升降的C 形框结构，这两个油缸的端部分别装有工作辊和支撑辊，插进曲拐的拐颈和圆角进行加工。这项技术的特点是明确了微缩压的条件和结构紧凑的高耐荷重的重用轧辊的设计技术和作业条件。为适应各种不同的曲拐的热轧加，在滚子的设计上也必须有尺寸的滚子。首先，通过实验改变滚子直径和压入量时微压缩区的深度研究。加工条件不同消除，消除缺陷的效果也不同，压缩量增加时，效果的深度也增加，但不是直线，滚子的直径大时效果的深度也大，详见附表1。
为了更加明确微压缩的条件，进行了三维，并与实验结果对比。微观缩孔完全消失的深度界限，静水压应力和相应的应变值见表2. 但是，加工时的静水压应力值，实际上因加工温度和材质的不同而改变，变形阻力，也不同，而必须变化。以90mm直径的滚子压缩3mm时深20 mm外的静水压应力作为微观缩孔压实的限度值，以求得滚子直径，压缩量，压实深度的关系，如图下图。排除了温度，材质等不同影响而整理出来的，可用于操作条件的设计。实际生产的产品从表面顺次切削，经过渗透操作、磁粉操作，确认经过热轧加工后从表层到30mm，深度已消除缺陷。
压缩量与压实深度的关系（滚子直径的影响）4．实际应用的效果
由于近净型铸造工艺，材料利用率约提高10%。机械加费用可降低67%。曲拐应力集中部位的拐颈和圆角，由于热轧化加工处理，疲劳强度提高了26%，可以使铸钢件的可靠性提高到锻钢件同等水平。(end)
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佳工网友 唐
于 15:09:00评论说：
请问有谁知道日本大型船用曲轴标准？(电话：)
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锻钢阀门和铸钢阀门的性能区别
来自：永鼎阀门
发布时间：
锻钢和铸钢主要是钢材的锻造工艺，加工形式上不同，材料相同的和铸钢阀门主要差异在机械强度上，因此使用场合有适应低压和高压之分，在使用性能上是一样的。锻钢阀门用于高压工况，铸钢阀门用于低压工况。锻钢，简单的说是用于锻打的钢，采用锻造方法而生产出来的各种锻材和锻件。锻钢件的质量比铸钢件高，能承受大的冲击力作用，塑性、韧性和其他方面的力学性能也都比铸钢件高，所以凡是一些重要的机器零件都应当采用锻钢件，锻钢因其组织细密一般用于高压管道。铸钢，用以浇注铸件的钢。铸钢是指采用铸造方法而生产出来的一种钢铸件。铸钢主要用于制造一些形状复杂、难于进行锻造或切削加工成形而又要求较高的强度和塑性的零件铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。&①铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。&②铸造低合金钢。含有锰&、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5％，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。③铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如&，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。铸钢组织可能有铸造缺陷，因此，适用于低压工况居多。低压多低：一般铸铁&1.6mpa&以下；当然也有用铸钢的。介质也有要求，所以要根据情况。高压多高：世界上最高压，也只能用锻钢。阀门所用的铸造钢，一般是铸造特种钢。通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如&，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于制作耐磨零件。什么是锻钢阀门？锻钢阀门适用于水、蒸气等非腐蚀性介质，主要应用在火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。