高度自动化提升质量与效率
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在宝马Mini位于英国牛津的制造工厂，的数量在短时间内从600台激增到1,500台，大大提高了产品的质量和生产效率。全新的车辆平台、一流的制造技术加上对其英国三家工厂高达7.5亿英镑的设备投资，这一切成就了宝马公司新一代Mini车型。
全新的车辆平台、一流的制造技术加上对其英国三家工厂高达7.5亿英镑的设备投资，这一切成就了宝马公司新一代Mini车型。这些投资大部分用于升级宝马位于牛津的工厂，此外还包括用于斯温顿（Swindon）冲压工厂（大部分Mini车身面板在此生产）及伯明翰工厂（在此生产）的设备升级。
“在提高车辆质量方面有两个关键因素，分别是产品设计与制造所需的设备与物料，”工厂总监Frank Bachmann表示。“但是对于Mini这样的车型，还有其他一些因素，涉及到那些很难通过人工操作完成的任务。机器人的连续性、可重复性以及流程控制能力远远大于人工操控，这也是我们为什么投入大量资金购入机器人的原因。”
此外对提升Mini车型质量还起到关键作用的是全新一代可升级、轻量化柔性平台UKL1，该平台是针对2015款Mini Hatchback轿车（美国版为Hardtop硬顶版）设计的。该平台不仅对Mini工厂来说非常重要，对整个宝马集团来说都意义重大。通过该平台，很多零部件在Mini和宝马其他车型之间都实现了共享，这大大提升了整个生产系统的柔性。
在这次设施升级中，牛津工厂获得了大部分的投资资金，新建了一个全新的用于专门用途的车身制造车间，采用了大量的机器人。用于新Hatchback车型车身制造机器人的数量现在是435台，之前车身车间的机器人数量通常是340-360台（具体车型有所不同）。车身车间
牛津工厂全新的车身车间总共配置了1,000多台机器人，用于新一代Mini车型车身的组装工作。目前白车身车间的面积也增加到了10万平方米。牛津工厂大部分投资也都用到了车身组装设施方面。这些机器人不仅可以确保车身组装的精度，还可以适用于各种不同车型的需求。所有机器人都布置在三个车架台周围——通常是两个车架台。这种车身组装方式可以容纳多种车身造型，灵活度大大高于以前。灵活的平台概念使采用更多的小尺寸面板成为可能（Mini Hatchback为435个），这也需要更多的点焊操作。普通的Mini车身外壳大约需要个焊点，这样才能够确保基本结构的牢固性，才能在非常高的精度下安装各种不同的车身面板。每个工作站都有八个机器人同时在一个车身上作业，分三层。每个车身的组装精度均采用Perceptron摄像头进行检测，其精度可达0.05mm，相当人类头发直径的一半。这些摄像头布置于五个工作站上，对车身的502个数据点进行检测。
与大多数车身工厂采用两条相同的平行产线不同，牛津工厂仅采用一条产线，每个车身都采用相同的流程，经由同一批操作工和机器人。这样做的好处是，可以保证质量的一致性，且效率更高。
宝马为每个机器人都配备了1000个手爪。这些手爪负责处理各种工模具和多个Mini车型的各种车身面板。这些机器人均采用最新的可编程逻辑控制器，有些还采用了视觉系统，而且智能程度非常高，具有主动辨识功能，可以从包装盒中抓取零件。而智能化程度低的机器人在开始抓取循环之前要先对装满零部件的盒子进行探测。
在牛津工厂总装车间，其他在生产效率方面的改进还包括：在其中两条上采用的高度可调的平板系统；44辆将预组装的驾驶员座舱运送到生产线的自动搬运小车；玻璃组装单元的六个全新机器人，其中两个还配备了摄像头，用于检测组装的一致性。车顶组装设备现在也完全了。在发动机安装到引擎舱的过程中也采用了摄像头来确保组装的精确度。涂装车间
牛津工厂是宝马集团下第一家采用其集成喷涂工艺（IPP，Integrated Paint Process）的工厂。该工艺废除了底漆及干燥两道工序，不仅对环境有利，还节省了能源，总体排放可降低10%以上。涂装车间现在还提高了涂胶自动化程度，并且面漆的机器人数量也得到了增加，这两方面的改进不仅提升了生产质量，还减少了浪费。
涂胶系统共有12个机器人，高效地将车内饰、发动机舱、车顶及后挡板开孔处等部件上的焊接点填上密封胶，防止水的进入。除了降低侵蚀的风险外，这个过程还切断了噪音进入车内的通道。自动化可以确保密封胶涂覆质量的一致性，而且可以最大化地减少材料的使用。
车门、后挡板和发动机罩开孔处的面涂都采用了自动化的方式，可以提高表面处理的质量并减少油漆的浪费。这些操作都是通过9个机器人来完成，进一步提高了生产的效率。
新一代Mini有一个双层前隔板，将发动机舱和乘客舱分离开来，这样可以降低传递到乘客舱的噪音。隔音的泡沫也是自动填入到隔板内的。机器人喷射出两种化学材料，材料混合后在隔板空间内形成密实质轻的隔音泡沫，同时还可以加强车身强度。
新一代Mini车型大概有超过3,600个零部件。如何确保这些零部件在首次组装的时候就可以精确地连接在一起，而且在整个生命周期都可以保持稳定，这就涉及到质量管理问题。这个问题主要由牛津工厂的质量与工程中心负责。
该中心采用了复杂精密的测试设备，其中包括几何光学测量单元。该单元配备的摄像头可以记录800万像素的图像，每个像素都代表了一个数据点。这些图像可以组成在一起形成整车及每个系统的3D图像，而且精度非常高。彩色图像显示了车型每个部件在尺寸方面的精确性——从整个面板到一个螺栓。这种图像不仅可以用于大批量生产部件的测量，还可以校验定位孔的位置，确保零部件之间的间隙正确无误，所有部件都按规定的外形尺寸安装。
质量与工程中心的主要任务就是确保整个车型及其所有组成部件（Mini Hatchback有3,600个独立的部件）在组装完成后都与最初的电脑设计的图纸完全吻合，这对于确保产品的质量来说至关重要。该中心还采用了一个全铝模型，与新一代Mini车型的尺寸完全一致。该模型的几何误差被控制在0.2mm之内，是车身及所有车身附件制造的参照模板。该模型不仅可以确保车型在整个生产中其尺寸都可以精确无误，且保持一致，还可以确保车辆在整个生命周期内都可以做到与出厂时一样。
宝马斯温顿车身冲压厂也引进了几项全新的制造技术。这些技术包括接触式激光焊接设备，用于焊接Mini Hatchback复杂引擎盖面板的八块冲压件。具体的操作是将引擎盖外面板的边缘折弯到内面板结合的边缘处。这两个接触的面板边缘再采用细丝通过焊接形成连续实心焊缝接头，可有效地防腐蚀。之前这两块面板是采用滚边工艺连接在一起的，虽然也采用了胶粘剂和密封胶来防止腐蚀的发生，但是这种方式总很难避免空心的形成，从而导致生锈。新的工艺彻底杜绝了这种现象的发生。
还有一个创新工艺是远程焊接，可以形成较长的连续焊接接头，而且精度更高，整个流程比点焊更快，这也是宝马集团第一次采用这样的技术。
该工厂在车门组装方面还采用了一个新的工艺，通过新的夹具夹持系统，不同的车门现在可以在同一个生产单元采用相同的机器人进行生产，车门多样性可达5个。采用相同的硬件来生产多个不同的产品是相当复杂的，但是效率非常高。此外，该生产单元还采用了一个全新的线性模具更换系统，可以更快地更换模具，这也帮助提升了生产效率。
宝马集团目前正在开展730个项目，用于降低宝马在英国所有制造设施所产生的碳排放和废弃物排放。其中，279个项目是在牛津和斯温顿工厂进行的。
在节能减排方面，有一项技术值得一提的是全新的电泳涂装设施。电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。它是车身面板的第一道保护漆，采用该工艺也是为了确保车身每一处都可以涂覆到油漆。之前采用的是三步电泳方式，现在采用的是十二步电泳，可以更准确地保证车身每个区域的厚度都精确无误地达到要求。有些区域相对来说可能更容易被腐蚀，新的系统可以针对每个Mini不同的车身形状进行区别对待。主要的目标是针对每个车身涂覆合适厚度的油漆，从而达到节省材料和能源，同时确保出色的防腐蚀保护的目的。牛津工厂的新车身车间对整个工厂的环境提升起到了非常大的作用。新厂房在隔热方面下了很大的功夫，降低了空调的使用成本，而车间的机器人也有了节能休眠模式。屋顶安装的大型风扇可以控制室内空气的循环和室外空气的进入，从而降低加热和冷却的量。车身车间还采用了废水收集系统，用于卫生间冲洗之用，而且所有3,869盏点灯都是经程序独立控制的。涂装车间由于对空气流通实现了更加精确的控制，从而降低了天然气和电能的使用，在这两个方面分别减少了730吨和1,130吨二氧化碳的排放。此外，涂装车间将还采用了湿度控制技术，可以更加精确地控制车间内的湿度——湿度对涂装质量来说至关重要，这项技术可以帮助每年减少420吨的二氧化碳排放。整个2013年，牛津和斯温顿工厂所有175项节能措施总共节省了47.8兆瓦的能源，相当于2,390户英国普通家庭一年的能源消耗量。
此外，44辆自动运输小车采用电容进行驱动，使用寿命是传统的三倍，而且能源效率更高。 (end)
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佳工机电网·嘉工科技 Email:效率与质量谁重要_百度知道
效率与质量谁重要
我认为效率比质量更重要.有谁能有一些实例说明效率比质量更重要吗?
提问者采纳
要有质量才能谈到效率，如果一个产品没有质量就根本谈不上效率，就算有人上一回当，总不可能再上第二回第三回吧，我想基本没那么傻的人，所以一定要有质量。
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现在企业生产注重效率
品保注重质量往往是其有很大冲突的！我是做IE的 就是想办法除掉其冲突的！我认为想把质量搞好是绝对离不开制造部门的！品保应该予客户对其品质问题做到很好了解 就其个例分析才会出现效率和品质都达标的目的！
质量是企业的生命，没有好的质量，你做再多，也只能说是垃圾，消费者不会永远吃亏上当，你只有保证质量的前提下，提高效率才会有用，这样你才会有广阔的市场。
其实你两个字就可以概括了，质是生存之本，量是壮大之本。比例来说一半一半吧。
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提高国民经济运行质量和效率
编辑：李彤
　　从发达国家的经验看，当经济发展到一定阶段后，流通的重要性显著提高，需要通过促进流通产业发展来推动经济发展。在我国经济发展新常态下，充分发挥流通在经济社会发展中的先导性作用，不仅要大力发展流通产业，而且要促进流通产业转型升级。
　　我国在经济社会发展的不同阶段，对流通地位的认识有所不同。第一阶段是流通“依附论”。在计划经济时期，流通得不到应有重视，虽然也有“流通是连接生产与生产、生产与消费的桥梁和纽带”的观点，但流通“依附论”占据主导地位，实际工作中重生产、轻流通的观念影响很深。第二阶段是流通“平台论”。改革开放以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，流通作为生产与消费中间环节的作用得到充分发挥，流通与工业、农业等产业相互促进、共同发展。人们逐步认识到，流通是市场主体获取商品、要素和信息的渠道与平台，也是市场配置资源的重要载体和物质基础。第三阶段是流通“先导论”。进入新世纪，我国经济发展的主要矛盾逐步由供给约束转变为需求约束、市场约束，流通在引导生产、扩大消费，促进转方式、调结构等方面的作用日益显现，人们认为流通已成为先导性产业，成为现代经济发展的火车头。从当前经济社会发展实际看，流通的先导性作用越来越突出。现代流通不仅是货物转移的过程，而且是形成价格信号的前提和资源合理配置的基础，能够引导产业结构调整和技术进步，引领消费模式转变和消费结构升级。
　　虽然流通的先导性作用越来越突出，但受各种因素影响，我国流通业的效率和效益偏低、成本偏高，与发达国家流通产业相比、与我国经济社会发展要求相比，还有较大差距。新形势下，我们应从国家战略高度加快流通产业发展，充分发挥流通的先导性作用，提高国民经济运行质量和效率，推动我国从经济大国向经济强国、从贸易大国向贸易强国转变。充分发挥流通的先导性作用，应把握经济社会发展大势，聚焦当前流通产业存在的问题、发展潜力以及经济社会发展需求，大力发展数字流通、绿色流通、集约流通和开放流通。
　　数字流通。当前，信息技术发展日新月异，信息化成为推动流通创新、带动流通现代化、提高流通效率、降低流通成本的重要手段。应将云计算、物联网等新一代信息技术广泛应用于流通领域，促进信息技术与流通产业深度融合，进一步提高流通产业的信息化、自动化、网络化和智能化水平，加快流通业态、流程优化再造和渠道模式创新步伐。
　　绿色流通。发展循环、低碳流通，促进资源高效循环利用，保护环境，是实现流通业可持续发展的必然要求。应以节能减排为切入点，以发展循环经济为目标，逐步完善资源节约型、环境友好型流通体系，逐步形成低消耗、可循环、低排放、可持续的流通产业发展方式。发展循环流通，应健全以旧换新、收旧售新、旧货流通、废旧商品回收等流通网络。发展低碳流通，应推动流通领域节能减排技术进步，严格技术标准规范。以循环流通、低碳流通为基本特征的绿色流通在促进绿色生产、引导绿色消费等方面将发挥重大作用。
　　集约流通。整合商品、信息、产业链、网络等各种优势资源，实现产业融合延伸、集约化生产经营，是提高经济运行效率和效益的客观要求。在这方面，集约流通可以发挥重要作用。集约流通是基于供应链管理的流通模式，核心是通过对商品流、信息流和资金流的控制，整合优化业务流程，降低生产流通成本。集约流通促使流通企业向上下游延伸业务，促进生产与流通进一步融合。
　　开放流通。随着经济全球化深入发展，流通业的开放程度越来越高。应充分利用国际国内两个市场、两种资源，协调发展城乡、区域流通，打破地区封锁和行业垄断。这要求进一步完善流通政策法规与标准体系，形成良好的市场秩序和流通环境。
　　(作者单位：北京交通大学经管学院)
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监测数据认可如何兼顾质量与效率？
发布时间： 21:41:36
　　《最高人民法院、最高人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》(以下简称“《解释》”)的出台，强化了基层环保部门对重大环境违法行为的打击力度。日前，浙江省环保厅下发通知，要求进一步规范监测数据认可工作，提高认可效率，满足基层环境执法的需要。
　　■ 有何变化?
　　一个半月接到认可请示30余件
　　最近一段时间，浙江省环保厅监测与信息处处长张福健办公室的电话来电数量忽然增加了不少，来电者大多是来询问：我们报上来的监测报告认可意见出来了没有?
　　这一变化缘自《解释》的正式施行。《解释》第十一条第二款规定：县级以上环境保护部门及其所属监测机构出具的监测数据，经省级以上环境保护部门认可的，可以作为证据使用。
　　对于从2012年即在全省铺开环保、公安联动执法的浙江省来说，《解释》的施行是一场“及时雨”。
　　6月28日，浙江省环保厅就收到湖州市环保局送来的第一份要求对检测报告出具认可意见的请示。
　　“以前办理环境污染刑事案件，要对其造成的损害后果进行评估。但由于损害评估难于鉴定，导致环境污染案件难以入罪。《解释》破解了基层环境执法的难题，大家的积极性都很高。”张福健告诉记者，自6月28日～8月14日，短短一个半月的时间内，浙江省环保厅就接到了30余份来自各地市(县、区)报送的认可请示，涉及案件近70件。
　　■ 认可什么?
　　从程序和形式上确认监测数据的可靠性
　　仅凭县级或市级环境监测站的报告，能否做到监测数据准确无误?省级以上环保部门对监测数据负责，是否意味着其要对监测的依据、器材、方法、现场等进行重新核查，重新赴现场进行监测?
　　很显然，由省级以上环保部门对全部数据重新核查、监测，这在实际操作上难以实现。那么，省级以上环保部门应该审查什么内容?又该如何出具认可报告?
　　“鉴于各级环保部门和监测站的能力不一致，特别是县一级的监测技术水平和人员能力有限，为慎重起见，《解释》要求省级以上环保部门进行认可。”张福健说，由于监测工作具有很强的时效性和不可重复性，往往不可能再次重新赴现场进行监测，而监测数据的认可主要在于程序的认可和数据质量的认可，因此，浙江省环保厅更多地是从程序和形式上确认监测数据的可靠性。
　　根据浙江省环保厅刚刚印发的《关于环境污染刑事案件中环境监测数据认可有关事项的通知》(以下简称“《通知》”)，出具监测(检测)数据的县级以上环境保护部门及其所属环境监测机构必须对环境监测(检测)数据的客观性和真实性负责，并需通过国家认证认可机构组织的实验室资质认定(计量认证)，在认证的工作范围和有效期内监测(检测)数据报告。“为确保数据质量，我们还设计了统一格式的《监测(检测)数据质量保证说明书》，要求出具监测(检测)数据的监测站必须完成并提供。”张福健说。
　　针对各地报送的申请内容各异、形式不一的问题，《通知》对县以上环境保护部门书面申请内容和格式也予以明确，并要求其对监测(检测)报告内容提出初审意见，附上需认可的《监测(检测)报告和质量保证说明书》。“各地因公安、检察院办案需要，都催着我们尽快出台认可意见。我们在和法规处、省环境执法稽查总队、省环境监测中心商定后，尽可能减少中间环节，减化审核认定流程。”张福健说，《通知》中要求各地向浙江省环保厅报送申请的同时，抄送浙江省环境监测中心，以便同时启动技术审核程序。
　　而浙江省环境监测中心在收到申请后，3个工作日内必须对出具监测(检测)报告的监测站是否具备实验室资质、计量认证、监测(检测)的项目是否执行国家和浙江省有关法律、法规、标准和检测技术规范，监测活动是否按质量管理体系运行，监测(检测)的项目是否在认定证书批准的工作范围和有效期内等进行审核，并出具报告是否客观公正的书面意见。对于浙江省环境监测中心自己出具的监测(检测)报告，只需提供《监测(检测)数据质量保证说明书》。
　　浙江省环保厅则依据各地申请和浙江省环境监测中心的审核意见，在5个工作日内(含省环境监测中心审核)做出是否同意认可的书面答复意见。
　　■ 如何改进?
　　加快工作进度，证据认可又快又好又可信
　　虽然按照规定，省级环保部门在5个工作日内做出认可的书面答复即可，但面对基层环保部门的执法热情，浙江省环保厅也大大加快了认定的工作进度。
　　6月28日，浙江省环保厅收到第一件认可请示，仅在接到请示文件后的第四个工作日就出具了认可意见。第二、三件认可请示，则是7月3日金华市浦江县环保局和嘉兴市平湖市环保局送来的。7月5日，这两份请示文件即获得浙江省环保厅的书面认可。
　　7月17日，浦江县检察院根据浙江省环保厅认定的监测数据及相关证据，以污染环境罪对违法排放重金属废水的犯罪嫌疑人邓某批准逮捕。此案也成为《解释》施行后，浙江省首例因环境污染而追究刑责的案件。
　　加快工作速度，并不是走形式。数据的质量和法律有效性才是认定的唯一标准。
　　7月中旬，绍兴市环保局在一次突击执法行动中，查处到一起企业偷倒化工残渣的环境违法行为。在绍兴市环境监测中心对化工残渣进行定性分析后，确认其属于危险废物，达到入刑标准。
　　“他们事前先与我们进行了沟通。绍兴市环境监测中心有能力检测，但这个检测项目并不在国家认定证书批准的工作范围内。了解到这一情况后，我们要求他们送至浙江省环境监测中心进行检测。” 张福健说，因为当地公安部门已对几名犯罪嫌疑人进行了拘留，为在法定时间内实行批捕，浙江省环保厅、省环境监测中心加班加点，在收到申请报告的第二天就出具了认可书面意见。
　　目前，几名犯罪嫌疑人已被正式批捕，当地检察院正在紧张办案中。
　　相关法条
　　对案件所涉的环境污染专门性问题难以确定的，由司法鉴定机构出具鉴定意见，或者由国务院环境保护部门指定的机构出具检验报告。
　　县级以上环境保护部门及其所属监测机构出具的监测数据，经省级以上环境保护部门认可的，可以作为证据使用。
　　――《最高人民法院、最高人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》第十一条
　　利其器方可工其事
　　李成思
　　判定环境污染刑事案件要以事实为依据、以法律为准绳，证据在诉讼中起着举足轻重的作用。没有准确的环境监测数据，就没有量化的尺度，就缺乏有效判案的依据。
　　办理环境污染刑事案件，常涉及污染物认定、损失评估等专门性问题，需要由司法鉴定机构出具鉴定意见。但是，目前具有环境污染鉴定资质的机构少、费用高，难以满足办案实践需求。为有效解决办理环境污染刑事案件过程中的专门性问题，《解释》第十一条做出了明确规定。
　　在环境污染事件发生的情况下，县级环保部门及其所属监测机构往往能够在第一时间采集到监测样本，进行环境违法证据的监测、固定。《解释》在相关法律规定的基础上，进一步明确了县级以上环保部门及其所属监测站出具监测数据的法律地位和证据效力，环境监测数据等行政处罚证据可以通过一定程序有效转化为刑事证据，移送司法机关。
　　想要让环境监测数据准确反映基本事实，就需要对环境监测数据进行审核。《解释》实施后，随着各地环保与司法部门联手打击环境违法行为力度的加大，市、县级环保部门针对监测数据有效性的认可，向省级环保部门的请示也越来越多。由于现在的环境监测方法多样、情况复杂，且监测数据量较大，使得环境监测数据审核的工作难度加大。
　　如何让《解释》的有关规定落地，省级以上环保部门怎样对县级以上环保部门及其所属监测机构出具的监测数据进行认可?省级以上环保部门对监测数据进行认可的法律意义是什么?开展认定工作的程序如何设定?应以何种形式出具认可意见?这些问题在《解释》执行过程中需要进一步明确。
　　浙江省和河北省的规定，都把握了省级环保部门不直接进行实质性审查的原则，强调数据的准确性、真实性、有效性仍应由原监测单位负责。
　　浙江省《关于环境污染刑事案件中环境监测数据认可有关事项的通知》，规定了出具监测(检测)数据的县级以上环境保护部门及其所属环境监测机构必须对环境监测(检测)数据的客观性和真实性负责。同时，浙江省环保厅规范了申报程序的内容，还规范了审核意见、认可意见、保证说明的书面样本。
　　而河北省环保厅发布的《关于做好环境污染刑事案件环境监测工作的通知》强调环境监测结果要有溯源性。同时，规定对案件复杂或有争议的，由河北省环保厅组织专家审议。
　　从目前地方环境犯罪案件的审判实践来看，有了有效的环境监测数据作为刑事犯罪的证据，许多过去因证据不足的环境犯罪案件，将不再游离于刑事处罚之外。而各地开展环境监测数据认定工作，出具环境污染损害鉴定，将会在打击环境犯罪案件上发挥更为积极的作用。
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作者：佚名　来源：浙江省环境环保厅　编辑： 【】【】【字体： 】
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