注塑机的日常保养维护要求
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注塑机的日常保养维护要求
日常保养维护要求为能够达到机器性能和延长使用寿命，应该定时检查机器，做出相应的修理。机器的封油圈、胶圈等，日久自然损蚀，如失去作用发生漏油，只需依照规格更换即可。如机器停止使用相当长时间后，或需要注塑不同塑料时，必须先将熔胶筒内余下胶料先清除。 液压装置的保养和检查液压装置是由精密的液压组件所组成，当经过一段长时间运转后，压力油难免受污染，导致油中可能含有金属粉、油封碎片、淤垢等污染和固形物质。实际上，液压装置约有70%以上的故障与压力油有关。造成液压组件有污物堵塞阀芯，此原因有以下数点：在加添新的压力油过程中，由于压力油是经过输送油喉才进入注塑机的油箱，因此，容易带进不少金属及橡胶微粒。由于液压组件如油泵、液压马达、方向阀和唧芯的磨损，微粒容易随着压力油进入液压系统之中，因而造成污染。为确保液压系统工作正常，减少故障，必须对压力油的空气过滤、滤油器、冷却器进行保养和检查。 压力油的检查压力油在使用六个月内，应从油箱里抽取100C.C.的压力油送往化验室检验。如发现压力油已经劣化，应立即更换。请在新机器运行3个月内，更换压力油。然后一年一次更换压力油。如因某种原因，未能送往化验，可参考以下方法检验:从油箱裹抽取压力油样本，抽出后，先观察压力油的颜色。如发现变成乳白色，可能是压力油中混入空气或水份。这时应将压力油放置室内隔日再观察，如压力油已变清，表示空气混入油中，应查明液压系统漏气之处；如压力油变清，杯底有水份沉淀，表示液压系统已有水份混入；如呈乳白色，表示水份已混入压力油中有相当时日，必须更换新压力油。检查各液压组件的状况，并查明水份混入之途径。一般为冷却器破裂而造成。使用滤纸或卫生纸，也可检查压力油中是否含有水份或杂质。把压力油的样本滴于滤纸或卫生纸上，如压力油含有水份，由于水份的扩散速度较快，故能辨别压力油中水份含量(需与新压力油比较)。把压力油倒经滤纸过滤后，让滤纸静置数小时，如压力油已经劣化或含有杂质，滤纸的中央部份会出现黑色痕迹或杂质沉淀。(以上检查压力油的方法，只供参考用，建议送往化验)。 更换压力油或补充压力油时﹐应注意下列事项补充的压力油必须与系统内的压力油完全相同。不同的压力油混合后，会产生化学反应，影响压力油的品质。如压力油无故减少，应先查明原因，再作补充。更换压力油时，应把油箱内的油全部抽出。同时清洗油箱内部。每次换油时，应先清洗滤油器。添加压力油所使用的喉管，必须保持清洁。添加压力油时不可直接加入油箱，应使用滤纲过滤后加入。切勿用碎布作清洁用﹐因其遗下的毛层会堵塞滤油器的过滤纲。 1.2 空气过滤器的检查在油箱顶盖上，安装了兼作压力油的进油口的空气过滤器，它根据油箱内油面的变化，使油箱内空气进出容易。每次添加或补充压力油后，请把过滤器取出放在容器上，用汽油清洗后再用压缩空气吹干。若不清洗，可能引致脏物进入油箱。 1.3 滤油器检查在机器开始运行2星期后，请取出滤油器清洗，每隔三个月清洗一次，以保持油泵吸油管道畅通。若滤油器上的过滤纲被物体堵塞，会导致油泵产生噪音。滤油器的清洗步骤：1）打开油箱盖，把滤油器取出。2）把滤油器放在一个容器上，添加些汽油，用刷子洗刷过滤纲后，再用压缩空气吹干过滤纲内外部份。3）把滤油器重新安装回去，并盖回油箱盖。 1.4 冷却器的检查冷却器使用一段时间后，水垢会粘附着冷却器的散热管内壁，导致传热效率降低，造成压力油上升。因此，每6个月便应把冷却器清洗。冷却器的拆卸及清洗步骤:1）确定油箱内之压力油已完全抽出。2）确定冷却水供应的水闸制已关闭。3）把容器放在压力油和冷却水之连接部份，方便拆油管和水管时，盛载水和油。4）拆除冷却器上冷却水管和压力油油管。5）折除机器上固定冷却6）把冷却器内的压力油和冷却水全部排出。7）松开冷却器两侧外盖之固定螺丝，并把外盖取出。8）取出散热铜管和阻隔板。9）使用铜刷清洗热铜管的内、外各部份。 1.5 温度对压力油的影响注塑时，压力油的温度最好保持在30至50度摄氏最为合适。压力油温过高可能产生以下现象：1）氧化加速，令压力油质素变坏；2）压力油浓度减低，可能引致润滑功能降低，油泵、油掣容易损坏；3）使封油圈容易硬化，减低封油功能。 2 润滑油的保养和检查锁模部份为重要的润滑地方，其中包括大小铰边、滑脚及导杆等。因长时间受到不断往复磨擦的动作，如*缺妥善的润滑，零件会很快磨损，直接影响机械零件的性能和质素。为确保润滑系统运作正常，请按下列各点检查：1）一般使用情况下，建议润滑设定参数，每10注塑周期排油3-5秒。2）每四个月或500000周期需更换润滑油和清洗回油、抽油滤芯及油箱。3）在正常使用情况下，存油量会逐渐减少，需每星期检查存油量。4）定期检查马达是否动作正常。5）油箱及润滑油要保持清洁及避免润滑油与水混合。若有水份请把油箱底部排油孔之喉塞取出，排出水份。6）另调模丝母、哥林柱铜司、滑脚、熔胶马达之传动轴、射台前后(T槽)式导轨、电马达之轴承均采用润滑脂油咀(黄油咀)，请定时进行加注润滑油脂(黄油)工作，建议每月一次。注﹕请勿使用压力油作为润滑油用，因两者的黏度不同。若为节省成本而使用，会导致机铰磨损。 3 锁模装置的保养和检查锁模结构的移动或转动部份，因缺乏润滑油容易导致磨损，若能注意润滑油的供应至锁模各转动部份能畅通无阻，并经常注意各牢固用的螺丝或丝母，则锁模部分的损坏或故障因而减少。此外，还需注意下列各点：1）足够的润滑油，可防止机铰部分的磨损。2）经常检查机铰集中润滑系统之润滑透明喉，是否畅通及有没有折断、损伤的情况出现。3）定期性检查机铰部份是否有不良的磨损，有没有铁粉渗出。4）保持移动模板的滑脚导轨的清洁润滑。5）保持四条哥林柱表面的清洁。6）请勿使用不良的模具，会使机铰磨损，且会导致哥林柱折断。7）请勿使用过高的锁模力，它会使模具及模腔有不必要的变形。而且还会导致机铰、模具及哥林柱的使用寿命缩短或损坏。8）请勿使用太小的模具，模具太小会在模板上产生高弯曲应力，长期使用会导致模板爆裂。 4 熔胶筒的保养和检查需注意下列各点:1）熔胶筒未达到预设温度时，切勿激活熔胶马达熔胶。2）使用倒索时，要确定熔胶内的塑料已完全融化，否则导致螺杆后退时，损坏过胶头套件或传动系统之组件。3）除塑料及塑料添加剂外，不要把任何其它东西放入料斗，如果大量使用水口料，需加上料斗磁石，防止金属碎片进入熔胶筒。4）如装拆或更换射咀、栓胶圈、射胶介子、头部上的固定螺丝时，需涂上一层耐高温的润滑油，若不涂上，螺丝部分会氧化，日后难以拆除。5）如使用(P.V.C、P.C.M)等塑料时，每次停机前请把熔胶筒内的塑料全部射出再用PE、PP塑料，清洗熔胶筒。6）当熔胶筒温度正常但又不断发现熔胶出现黑点或变色时，应检查射胶螺杆、栓胶圈及射胶介子是否有磨损。7）周期性检查射胶活塞杆上螺丝有没有松动。 5 其它装置的保养和检查5.1 电马达的检查1)一般电马达是利用空气冷却形式散热，太多的尘积聚会造成散热困难，应每年清扫外彀及风扇叶四周的尘埃一次。2）当电马达发出不正常的噪音，应检查轴承是否磨损，若磨损应立即更换。3）使用500V兆欧表测量线圈的绝缘电阻是否在1MΩ以上。 5.2 模厚调整的检查模厚调整装置应定期使用，将模板从最厚至最薄来回调整一次，以保证动作顺畅。若长期使用同一模具生产的机器，此项检查是必须进行的，以避免调模时出现故障，同时将润滑油脂(黄油)涂在调模齿轮和链条上。 5.3 抽芯/绞牙装置的检查1) 检查压力软喉，外皮有没有破损。2) 检查压力喉的接咀，有没有松动。
第二节定期检查及保养维护 为确保机器运行正常，减少故障出现。保持机器的高性能、使用寿命、安全运行及缩短因故障所造成的停机时间。必须对机器进行定期性的维护检查工作。维护检查，可分为每日、每周、每月、每半年、每年检查。 每日检查1) 确定紧急停止按制能切断油泵部份马达电源。2) 保持注塑机和机身四周清洁。3) 检查温度针与发热筒是否操作正常。4) 检查安全门拉开时能否终止锁模。分别用手动、全半自动操作锁模进行测试。5）检查模具是否稳固安装在锁模头板及移动模板上。6）检查各冷却运水喉管是否有漏水现象，收紧漏水的喉管。7）检查所有罩板是否稳固安装于机器上。8）开机运行一段时间后，检查油温是否上升超过摄氏
50度。检查供应冷却的冷却运水温度，油温应保持30-50摄氏度。9）检查机械安全锁是否操作正常。 每周检查1）检查各润滑喉管是否有折断或破损。2）检查各安全门限位咭制的滑轮是否
有磨损。3）检查机械各活动组件螺丝是否松脱，如有则重新收紧。 每月检查1）检查各电器件与接线是否有松脱，如有则重新收紧。2）检查油压系统的工作压力是否过低或过高。3）检查全机的各部份是否有漏油现象，如有则收紧漏油的油喉接头或更换损坏油压组件油封。4）检查系统压力表是否操作正常。 每季检查1）检查各电偶线、发热筒安装是否稳固。2）检查各电子尺和近接开关的安装是否稳固。3）检查速度、压力的线性比例，如有需要可重新调校。4）重新检查射咀中心度。 每半年检查1）检查电箱内部的继电器及电磁接触器的接点是否老化﹐如有需要更换新件。3 检查电箱内部、机身外的电线接驳是否稳固。4 清洗冷却器铜管的内外壁。5 检查锁模头板上的四个哥林柱丝母安装是否稳固，有没有反松。 每年检查1) 检查安全机械部份的固定螺丝是否收紧。2) 清洗冷却器铜管内外壁。3) 清洗油箱内部四周。4) 清洗滤油器上之污物及清扫空气滤器上之灰尘。5) 检查压力油是否需要更换，抽取压力油样本送往化验，如压力油劣化，必须更换新油。6 清扫电动机扇叶及外彀表面灰尘，并注入润滑油脂于轴承上。7 检查机身外露的电线，如损伤，必须更换。8 检查油压马达部分轴承组合是否有噪音发出，重新注入润滑油脂或更换新轴承。9 重新检查机身水平。10 重新检查锁模头板与移动模板之间的平行度。微注塑整理，转载需注明来源，未注来源将视为侵权。
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双螺杆挤出机的日常维护和注意事项
　　在日常生活中我们使用双螺杆挤出机也比较多，是否有注意到使用过程有什么地方需要注意的呢，如果避免这些地方，它的使用寿命是不是就变长呢？　　　　日常使用500小时后，减速箱中会有齿轮磨下来的铁屑或其它杂质，所以，应清洗齿轮同时更换减速箱润滑油。　　　　在用一段时间之后要对挤出机进行一次全面的检查，检查所有螺钉的松紧情况。　　　　如果生产中突然断电，主传动和加热停止，当恢复供电时，必须将料筒各段重新加热到规定的温度并保温一段时间后方能开动挤出机。　　　　如发现仪表/、指针的转向满度，应检查热电偶等边线的接触是否良好。双螺杆挤出机需要注意的几项原则　　　　结构原则：对于挤出过程的基本机理，简单来说就是一个螺杆在筒体中转动并把塑料向前推动。螺杆结构就是一个斜面或者斜坡缠绕在中心层上，其目的是增加压力以便克服较大的阻力。就挤出机而言，工作时有三种种阻力需要克服：一是摩擦力，它包含固体颗粒（进料）对筒壁的摩擦力和螺杆转动前几圈时（进料区）它们之间的相互摩擦力两种；二是熔体在筒壁上的附着力；三是熔体被向前推动时其内部的物流阻力。 　　　　　减速原则：在多数挤出机中，螺杆速度的变化是通过调整电机速度实现的，驱动电机通常以大约1750rpm的全速转动，这对一个挤出机螺杆来说就太快了。假如以如此快的速度转动，就会产生太多的摩擦热量，就会由于塑料的滞留时间太短而不能制备均匀的、很好搅拌的熔体。典型的减速比率应该是在10：1到20：1之间，第一阶段既可以用齿轮也可以用滑轮组，但是第二阶段最好用齿轮并将螺杆定位在最后一个大齿轮中心。　　　　对于一些慢速运行的机器（比如用于UPVC的双螺杆），可能存在三个减速阶段，最大速度可能会低到30rpm或更低（比率达60：1）。而另一方面，一些用于搅拌的很长的双螺杆可以以600rpm或更快的速度运行，因此就需要一个非常低的减速率以及更多深冷却。 　　　如果减速率与工作搭配有误，就会有太多的能量被来浪费掉。这时可能需要在电机和改变最大速度的第一个减速阶段之间增加一个滑轮组，这要么使螺杆速度增加甚至超过先前极限，要么降低最大速度。这样能增加可获得能量、减少电流值并避免电机故障，在这两种情况中，由于材料和其冷却需要的原因，输出可能会增加。 & & &
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