人行道宽度还分左右吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-30 11:45 标签： 人行道宽度
昨天早8点左右我骑一辆电动自行车送小孩子上学在回家的路上，有位交警要我走人行道不要走机动车道，我见别人的自行车电动车都是走机动车道，但是指示牌也沒分道路行驶指示。这完全是交警个人行为。
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强国社区-人民网行人在没有划分人行道的道路旁，离人行道一米左右的位置被电动自行车撞到，行人有次要的责任吗？_百度知道
提问者采纳
首先要明确是人行道还是人行横道？人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围。如果是在人行道范围内则不负责任，如果在范围外则要负责任！
你看的图片就是人行道，撞到的人就是马路对面小区的，当时是早上六点四十左右，天未亮，我是正常行驶，他应该是过马路买菜，而人行横道则在出事地100米左右
横穿马路时违反交通规则的，主要责任在横穿马路的要看看交通事故责任认定书，再考虑赔偿和责任的问题。你可以抓住下面两点：1、他横穿马路；2、此道路为机动车道，他没有在人行道上走路；
事后想到的问题，如果对责任认定有争议怎么办？
1、事故认定书下发后，如果你对认定不满意，可在接到认定书3日内到上一级公安机关复议。
2、复议是不收费的。
3、复议时你需要准备一份复议申请，大概内容就是你对认定不满意的理由以及能支持你观点的书面证据。这个是我网上找的，对方需要3天内复议！
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还有一个条件，你没有提到，就是行人或者电动车有没有逆行的情况公路路边一米是自行车的路权，而不是电动车的路权，这点是要明确的，再讲，电动车是被打击的对象。通常来讲，行人相对电动车来讲是弱势的.若不是行人太过，通常是电动车要负责
不是逆行，我是正常行使的，路对面是小区，他是对面小区的，而行人肯定要从一个地方到另一个地方，那里没有斑马线，斑马线离出事地方100米左右，那时是六点办左右，天未亮，视线也不清楚
意思是他随意横穿马路咯，不过光线不好你应该亮灯双方都有责任这样来看的话，行人的责任还是大一些
电动自行车的灯光不是很亮，照射的地方也不是很远，我既然把人给撞到了，我理应负责，只是家庭条件不好，我就想弄清楚行人有相应的过错没有？去医院检查说肋骨骨折，又说断了，我也弄不清楚骨折和断了有区别吗？父亲一直在医院照顾老人，做儿子的看着心里很难受，我当时是下意识避让时，车手把撞到老人侧面身体的，我毕竟只是名保安，工资不高，家属不胡扯都还好！
随意横穿马路不对.骨折不就是断了嘛万幸的是家属不胡扯.这年头遇上老人家，最恐怖了下回小心咯
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出门在外也不愁一边是人行道一边是洗车场 这墙左右摇?重庆晚报第一眼_重庆生活分享门户_重庆新闻_重庆生活_重庆交友_重庆团购&重庆晚报第一眼_重庆生活分享门户_重庆新闻_重庆生活_重庆交友_重庆团购
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一边是人行道一边是洗车场 这墙左右摇
来源：重庆时报&&&&字号：|&&&&时间：日04时00分37秒
　　　　一边是居民必经之路一边是小卖部洗车场
　　附近居民从有裂痕的墙边经过感觉很不安全 本报记者 胡健 摄
　　（记者段绪业）在九龙坡石坪桥正街三峡油漆厂对面有一堵墙，几个月前还是大家过路时挡风的屏障，可就在1月份过后，这堵墙却成了居民们的烦心事。因为它裂了10多条缝，最长的有8米多，最短的也有50多厘米，每条缝都有2到4厘米宽，硬生生地将完整的一堵墙变成了上下切割开的独立体。这让路过的居民有些战战兢兢。
　　“这墙感觉一阵风就会被吹倒，要是没人来修，它可就真倒了。”居民说，这面墙的另一面是道堡坎，下面近10米高的地方有小卖部和洗车场，“你说，这面墙要是倒了，该怎么办啊？”大家很闹心，一怕墙体往路边倒砸到行人，二怕墙体往堡坎外倒，砸坏堡坎下的小卖部和洗车场。“我们希望有关部门能给我们‘医治’一下这面墙，别让它真的‘病’倒了，到时候可真要出大事。”（时报通感谢梁女士提供新闻线索）
责任编辑：彭瑜
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你没看错，记者也没拍错 这是人行道，不是集贸市场
商丘新闻网—京九晚报
晚报记者 翟华伟
商丘网讯：
8日晚上，挨着商都广场的神火大道非机动车道、人行道上商贩摆满了摊子，给市民出行带来诸多不便。首席记者 魏文慧 摄
每天晚上，商都广场都会聚集很多休闲的市民，有人的地方就会有商机，很多商贩也看中了那儿的人气，一到晚上都会将摊子摆在相邻的非机动车道和人行道上，这不仅影响了市民休闲，非机动车在此经过时，也不得不绕行机动车道。
人行道变成市场 自行车绕道行走
“卖东西、买东西的人太多了，骑自行车都过不去！”前天晚上7点左右，家住帝和小区的汪先生向记者反映，每天晚上，和商都广场相邻的神火大道非机动车道、人行道上都有很多摆摊卖东西的商贩，正常的车道被占，给附近居民出行带来诸多不便。
当天晚上7点10分左右，记者看到，和商都广场相邻的神火大道非机动车道、人行道上，卖服装的商贩已将挂衣服的支架放在了路上。一位开着面包车来卖东西的商贩，将车停放在非机动车道上的停车位上，从车里面往外搬出成箱的货物摆放在在路边叫卖。除了卖服装的商贩还有卖小吃的、卖水果的，以及卖各种休闲用品的。
7点40分左右，从神火大道与宜兴路交叉路往南，几百米的非机动车道和人行道上全是商摊，中间仅余1米多点的空间供人通行，人头攒动，叫卖声、讨价还价声响成一片，俨然成了一个马路市场。
采访时，记者发现，骑自行车或电动车的市民由北往南经过此处时，只好冒险绕至机动车道，在其他路段上很少见到的行人骑自行车或电动车走机动车道通行的现象，在这里频频出现。
城管人员一下班 众多商贩就出摊
几位卖服装的商贩告诉记者，他们是自发到在这里卖东西的，也没交任何摊位费，城管部门允许他们每天晚上7点半以后出摊，但是很多人都是6点左右就到，“就是想抢个好位置。”
市城管局城管监察支队一位周姓副支队长说，商都广场的市场确为商贩自发形成，他们和区城管监察部门的工作人员也去治理过，但市城管局城管监察支队的主要职责是不让商贩到商都广场上经营，非机动车道和人行道市场属于睢阳区城管监察部门负责。
睢阳区城管局城管监察大队神火中队中队长付照敏说，在商都广场附近摆摊卖东西的商贩一直和他们“打游击”，还钻“执法空子”，城管人员蹲点执法时，他们不出摊，只要城管人员一下班，这些商贩就会把货物摆出来。很多商贩也知道城管人员只有现场执法的权力，城管人员上班时，他们把货物全放在车上，询问他们，回答是“来游玩的”，因此，这个市场治理起来难度很大。
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