中国长输油气管道如何选线？
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长距离的输气管线系统一般是由集输管网、燃气的净化设备、输气干线、压气站、分输阀室、分配站、管理维修站、通讯与遥控设备等组成, 一般由气源点采集的燃气, 经过节流、分离出来的游离水、油和机械杂质等后,由集气管进人集气站。从集气站出来以后的燃气进人处理厂, 进一步的净化后进人起点站, 在起点站中进行除尘、调压、计量的工作运行后在转人输气干线。
规划的必要性
我国已经将管道的建设纳人国家的政策范围内, 按照相关的政策, 管道建设前必须向政府城乡相关部门申请办理建设工程规划的许可证, 我国政府已经将管道的建设纳人了建设项目的规划的流程中来。这样将有效的符合了城乡建设的利益和长远的发展, 同时也实现了土地的合理利用。另一方面,也可以利用政府的宏观调控, 避免了不合理的线路的布局问题的出现, 把管道的安全隐患降到最小, 有效的保证了经济和环境, 维护了人民的生命安全。
油气的长输管道一般属于长距离的跨区域的基础设施,由于这一特点,决定了管道路由选线规划的重要性。合理完善的管道的路由的选线的规划, 可以有效的降低管道建设工程的资金的投人, 同时还大大降低了工程施工的难度,达到有效的可利用土地资源和资源的合理分配的目的。
管道选线的一般原则
《输油管道工程设计规范》中规定了油气管道线路选线的一般原则, 以及选线是需要远离的区域的问题作了详细的归纳。长输油气管道需要考虑的因素很多,油气管道近距离的长期接触,会严重影响人们的身体健康,因此, 在修建管道线路是必须要避开城市、工矿企业、交通、电力、水利等这些企业。除此之外, 选线的同时还要考虑以下几个方面的因素:
( 1 ) 要遵守国家相关的法律法规和政府相关的有关规定。
( 2 ) 管道的走向要结合下游的游乐场所的布局, 这样有利于线路的安装, 与此同时也便利了有关场所的市场需求。
( 3 ) 对管道的线路进行合理的规划,最大限度的减少通过的行政区, 减少污染和事故的发生。
( 4 ) 在管道线路的设计前, 应对周边的地理环境和人文环境做一个细致全面的调查, 避免对一些交通干道的干扰。
( 5 ) 进行合理的规划,做到安全、环保、较少永久性的占地以及临时占地。
长距离输送油气管道选线对环境的影响
管道的整个建设过程分为前期的勘察、中期的管道工程建设和后期的管道的运营期三个阶段。在前期的勘察设计期间, 主要是针对所建设的工程的地质环境进行详细的勘察, 测量以及勘探等活动,这个阶段对环境的影响比较轻微, 不会造成严重的影响。在建设期间, 人员以及工程建设所使用的机械以及运送原料的车辆的不断碾压、对地表的开挖、植被的清除、隧道的钻掘以及管道的埋设, 这一系列的活动,对周边的生态环境, 都会造成很大的影响。后期的管道运营期间, 这个阶段主要是的影响主要来自于管道带来的隐患风险。遇到环境地质灾害例如泥石流、地震、台风、滑坡时, 都会对管道的正常运行造成一定的影响, 灾害严重时,可能直接威胁着管道的安全运行, 甚至会直接导致管道的破裂、螺纹口的断裂、闸门的破裂,引起油气泄漏造成的环境污染以及大气无污染。
如何消除长输管道的安全隐患
长输管道的距离较长, 一般会从学校、居民区、工厂、农田等地区贯穿而过,但是人们很少了解其危害性。
很多人对输气管道抱有侥幸心理,认为输油管道这么厚的管子很难发生事故, 放松了对油气管道的警惕性。一旦管道发生泄漏,将会严重影响人们的居住环境, 甚至威胁人们的生命安全。
第三方的施工
油气管道获批后, 在一段时间后, 一些相应的工程建设也会同时开工。例如:高速公路、成品油的建设等工程的铺设,到诸多个工程建设交叉进行, 多个现线性的工程相互影响。这样一来就使管道的建设离这些工程的距离没有在安全的范围内, 很容易出现因为近距离开挖引起的管线的损伤。一些施工的大型机械反复的管道的埋地处进行碾压, 很容易造成管道的爆破,顺上, 这样很容易引起管道的安全隐患。
水土的保护
自然环境因素也是影响管道运输的主导因素, 雨季、台风等自然灾害都会引起输气管道的裸露, 管道建设工期太长, 也会影响管道的保护。除此之外, 施工的质量不合格, 也会直接造成水土流失, 影响管道的保护。
输油管道是油气运送的保证,近年来, 随着油气资源的大力开发, 长距离的油气的输送工程建设越来越多,油气管道的长距离运输, 给周边的环境带来了一定的威胁, 文章通过油气管道选线的合理性作了详细的规划, 管道的后期运营时期也定要做好管道的安全运营工作, 与此同时, 还要做好管道线路周边的环境的保护措施, 避免因为环境的破环引发地质灾害, 导致对管道的破坏。
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京ICP备号-1输油管道安全距离 【范文十篇】
输油管道安全距离
范文一：工程 技术　
理论前沿　
２ ０ １ ５年 １ 月? ２ ８ ３? 　
输 油 、气管道安全距 离浅析　
（ 大连市城 市规 划设计研 究院 辽 宁大连
【 摘要 】 在整理国内外石油行业及其它行业法规、条例、 　 规 范的基础上 ，通 过对 比分析输油 气管线与建 （ 构） 筑物、电 　 力线、铁路 、公路等安全影响 ，提 出规划措施 和建议　 【 关键词 】 输油；气管道；安全距离；规划措施　
随着 城市的建设，城市与输 油气管道交叉建设是城 市空间　 拓展 的必然交集 ，梳理城市输油 、气管线是 当前城市建设最紧　 迫的任务之一 ，尤其是近期输油 、气管道接连出现重大安全 事　 故，输 油、气 管线 的安全 问题越来越 引起城市建设者、居民 以　 及相 关部 门的重视 。合理 的规划 、建设输油、气管线对城市空　 间拓 展有 重要 意义 　 １ 、国内外输 油输气管线相关规范　 １ 　 １国外标准现状简介　 前苏联 《 干线管道设计规范》按照管道等级 （ 按地形、工　 作条件 、管道 结构 和管道安全输送 的要求 ，将管道分为 ４级 ） 　 在干 线输 油管道线 路上 设置保护 区。 《 干线输油管道的运营技　 术规程 》规定应采 取必要措施使输油管道 中心线距居 民点、工　 农业企业和建 筑物 的最低距 离保持在 １ ０ ． ３ ０ ０ ０ ｍ范 围内 （ 取 决　 于输 油管道 的直径 ）以及输 油站距相关设施 的最低距离保持在　 ２ ０ ． ２ ０ ０ ｍ 范 围内 （ 取决输油站的等级）的要求 。 　 美国 《 液态烃和其它液体管线输送系统》和加拿大 《 油气　 管道 系统》都没有对 管道 同建 （ 构 ）筑物 间的距离做 出规定 。 　 美国 《 输 气和 配气 管道 系统 》将天然气 、凝析油、液化石油气　
１ １ ６ ０ １ ２ ） 　
时都是考 虑施 工、检修 的需要及 阴极保护相互干扰 的影响 ，国　 内主要遵 守 《 钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》有关规　 定。管道与 电缆 平行敷设是不 宜小于 １ ０米 ，交叉 时相 互垂直　 净距不小于 Ｏ ． ５ ｍ． 同时中石油颁 布的油气 储运项 目设计标准油　 气管道 并行 敷设 设计 规定相邻 管道 间距在 ５ ０ ｍ 以内的陆上油　 气输送管道并行 间距 的确定应考虑输送介质 的特征 、压力、管　
径 、 土壤 性质 等 参 数 ， 同时 满 足 施 工 和运 行 的要 求 ，不 受 限 制　 地段的并行间距一般不应小于 １ ０ ｍ；不同期建 设的石方地段 ， 　 并行 间距 不宜小于 ２ ０ ｍ。 　 ３ 、规 划策 略　 对输油、气管线的规划 措施分为对新建 的输油 、气管线和　 现状输、油气 管线两部分考虑　 ３ ． １
能 源 项 目、 设 施 非城 市 化　
管道 的沿线地 区按其特 点进行分类 ，不 同地区采用不 同的设计　 系数 ，提 高管道的设计 强度 ，用控制管道 的强度来确保管线系　 统的安全，从而对 周围建 （ 构 ）筑物提供安全保证 。按不同的　 居民 （ 建筑物 ） 密度指数将输气管道沿线划 分为 ４个地区等 级， 　
以管道中心线两侧各 ２ ０ ０米 范围内任意划分长度为 １ ． ６ ｋ ｍ 的若　 干管段，在划定的管段 区域 内计算供人居住独立建筑物 （ 户） 　 数 目，定为 该区域 的居 民 （ 建筑物 ） 的密 度指 数，并 以此 确　 定地区等级。美国在 《 液体管道 联邦最低 安全标准 》第 １ ９ ５部　 分２ １ ０条中规定，管道和住宅 、工业建筑公共场所 的最小间距　 １ ５ ． ２ ４ ｍ。加拿大 《 油气 管道 系统 》中对输送高蒸汽压油 品的管　 道按地区等级不同采用 不同的设计参数和增加管道埋深 。 　 １ ， ２国内标准现状　 国内的 《 城镇燃气设计规 范》和 《 输气管道工程设计规范》 　 也按不 同的居民 （ 建筑 物）密度指数将输气管道沿线划分 为 ４ 　 个地区等级 。也是 以管道中心线两侧 各 ２ ０ ０米范 围内任意划分　 长度为 １ ． ６ ｋ ｍ 的若干管段，在划 定的管段 区域 内计算居住 的独　 立建筑物 （ 户 ）数 目，定为该区域的居民 （ 建筑物 ）的密度指　 数，并 以此确定地区等级，规定管线 的强度设计系数 、相应 的　 安全距离及保护措施。 　 ２ 、国 内外标准差异及结论　
２ ． １ 输 油 、气 管线 与 建 筑 物　
（ １ ）城市 对大型石 化项 目进行 非城市化规划和布 局 ，使　 危险的用 油、气 的石化项 目远离城市中心，对石化项 目应规划　 特定的区域，避免石化项 目输油 、气管专用线进入城区 ，做到　 石化项 目规划避让城市建设 。 　 （ ２ ）城 市必需 的能源设施 ，应遵 循城市总体规划 ，在考　 虑远景的城市规模后 、合理规划布局能源 系统 ，如热 电厂、区　 域供热锅炉房 、燃气储存设施等应尽量远 离城 市中心 ，减少输　 油、气管线穿越城市 。 　 ３ ． ２廊道控制面化与行为控制线化　 （ １ ）管线设计严格化　 城市如必须进入输油及 高压输气 管线 ，应严格遵守 国家相　 关法规 、规 范等 。进入 城市燃气 管线 的压 力应控制在 ４ ． ０ Ｍｖ ａ 　 以下 ，管线 的设计 强度系数 应取 到 ０ ． ３ ０ ，管道 的壁 厚应 大于　 １ ｉ ． ９毫米 ，保证与建筑 外墙的距离 不小 １ ５米 ，采用埋 地方式　 敷设 ，与其 它设施保证安全距 离，如与铁路保持 ５ Ｏ米的防火　 距离等，强制 是安
全的保证 。 　 （ ２ ）禁建面化控制　 结合现状输油 、气管线和必须进 入城 市的输 油、气管线和　 其它市政管线统一考虑进行廊道控制 ，廊道 内禁止 开发建设 ， 　 作为城市绿廊控制。建议廊 带控制 宽度采用 ４ ０ ０米 ，这样 既保　 护 了输油、气管线 ，安排其它市政管线 ，也保 证了城市 的 “ 生　 命线 ”的供应安全 性。 　
（ ３ ）行 为 线 化 控 制　
对输油、气管线两侧 １ ０ ０ ０米内进行行为控制 ，如对采石 、 　 采矿、爆破等行为尽量禁止 ，若确实需要应 向相关部门进行 申 　 请　 待 批准后 方可建 设。在城 市规划 中将输 油、气管 线两侧　 １ ０ ０ ０米进行 虚线控 制，范 围内尽量减 少城市开发 建设，控制　 土地使用性质、容积率等，在路 网竖 向设计时避免大填大挖等　
可 能 对 输 油 气 管 线 的破 坏 行 为 。 　 ４ 、结 论　 国内技术规范关于管道安全 的规定 ，借鉴 了国外标准 ，设　 计过程 以保护管线为主，因管线所处 的地质情况不同，管线周　
针对埋地输油 、气管线 与地面建筑物之 间的距离 ，在满足　 管线强度前提下 国内 《 输油管道工程 设计规范 》规定 与美 国法　 规 的规 定都是 １ ５ 米 。同时 《 输油管道 工程设计规 范》还规定　 了原油、Ｃ ５ 及Ｃ ５以上 成品油管道与 飞机厂 、海 （ 河 ）港码头、 　 大中型水库和水工建 （ 构）筑物 、工厂的距 离不宜小于 ２ ０米 。 　
２ ． ２输 油 气 管 线 与 铁 路 、公 路 、 城 市 道 路　
围地上地下建筑 （ 构 ）的性质不 同，安全距离不可能一刀切 ， 　 也不能给一个安全距离值，建议 国家相关部 门或者地方政府根　 据法律 、法规、技术规范并考虑现状 、新建输油、气管线与所　 处地段 的不 同情况整理出一个合理 的、适度 的、不 同的管线 设　
计 强 度 、保 护 距 离 、 管 理措 施等 规 定 ，为 城 市 建 设 提供 依据 。 　 在城市规划 中只有强制与弹性，控制与管理相结合 ，才 能保证　 城市建设与输油、气管线建 设同时进行 。 　
管 道 与 铁 路 之 间 的 最 小 距 离， 国外 Ｉ Ｓ Ｏ　 １ ３ ６ ２ ３规 定 为　 ５ ｍ，规 定在 路权边 界 以外。ＡＳ ４ ７ ９ ９规定 的距离 为 ３ ｍ。国 内　 的 《 输油管道工程设计 规范》规 定原油等 与一 、二级公路 的用　 地边界不 小于 １ ０ ｍ， 三 级公路及 以下不小于 ５ ｍ， 与铁路 的距离　 为３ ｍ 以外， 　《 铁路工程设计 防火规 范》规 定输油气管线与条　 路平行敷 设距离不宜 小于 ５ ０ ｍ， 距 铁路界 限 ３ ｍ， 电气化 铁路与　 管道 平行 敷设的距 离不 宜小于
２ ０ ０ ｍ。 　 ２ ． ３输油气管线与地下构筑物　 根据 国内外规范标准 ，输油 、气管线 同其他管道平行敷设　
参考文献 ： 　
【 １ 】 《 中华人 民共和 国石 油天然 气管道保护法》 ， ３ － １ ０ 　 ［ ２ ］ Ｇ Ｂ 　 ５ ０ ０ ２ ８ － ２ ０ ０ ６《 城镇燃气设计规 范 》， ５ ３ － ５ ９ 　 『 ３ １ Ｃ Ａ Ｂ 　 ５ ０ ２ ５ １ － ２ ０ ０ ３《 输 气管道工程设计规 范》，１ ２ － １ ８ 　 『 ４ １ Ｇ Ｂ 　 ５ ０ ２ ５ ３ － ２ ０ ０ ３《 输油管道工程设 计规 范》，９ － １ １ 　
『 ５ １ 《 公路 安全保护条例 》， ２ ０ １ １ ， ２－ ６ 　
范文二：管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。
　　1．生产运行安全。调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度人员将运行工况分析、处理，下达调整或改变运行工况命令。若管理的是成品油顺序输送管道，还要进行品种批量和界面的跟踪。为了安全生产，要求各级调度人员熟悉站库设备流程，掌握运行状态，有丰富的经验和对故障敏感的判别和处理能力。要求全线操作人员掌握现代化设备的操作、维护、保养和事故处理能力。
　　早先建成的输油管道是旁接油罐的方式。现代化的长输管道运行是实现“泵到泵”密闭输送，要求安全、平稳和优化运行，提高自动化管理水平。
　　2．管道SCADA系统。我国管道数据采集与监控系统，已经在东营—黄岛输油管线复线和陕西靖边-北京的输气管线上应用，这是利用现代网络通信技术组成的全自动控制的密闭管输送系统。该系统由调度中心、远传通信信道和监控终端三大部分组成，主要功能是：①从各输油气站采集数据、监视各站工作状态和设备运行情况。②给各站发出指令，自动启、停设备，切换流程。③对控制参数进行给定值和自动调节。④显示管道全线工作状态，向上级调度传送数据。⑤对管道全线密闭输送进行水击保护控制。⑥对管道全线进行随时工艺计算和优化运行控制。⑦对管道全线进行清管作业控制。⑧对全线设备状态及工艺参数进行趋势显示和历史趋势显示。⑨对系统故障与事件自检。⑩对于成品油管道不同油品的顺序输送进行界面跟踪和分输、分储控制。
　　3．管道设备。管道输送设备是指输油气站库的生产设备。输油站除油罐外，主要还包括以下设备①输油泵。输油泵是长输管道输送的动力源。输油泵一般采用电动机拖动，机组功率由管道设计输送能力选择匹配。为防止输油泵原油泄漏引起火灾爆炸，输油泵房内的电机与输油泵之间设有防爆隔墙。露天装置的输油泵机组现已在我国主要输油管道上广泛应用。②加热炉。加热炉是长输管道输油的加热设备，炉型有方箱式、圆筒式、斜顶式等多种形式，目前我国主要输油管道为了提高热效率和原油加热过程的安全，已经逐步改为热煤间接加热炉，由
热媒介质通过热交换器传热给原油，避免了火焰直接加热油管，减少了加热炉火灾事故。除了油罐、机泵和加热炉以外，主要输油(气)设备还有：输气压缩机、锅炉与压力容器、清管设施、油罐区固定消防设施、阀门、流量计、控制仪表、工业控制计算机、通信设备、动力设备(电动机、柴油机、燃气轮机、变压器、电气开关等)等。
　　对设备的安全管理内容包括：设备运行记录、分析，故障检测，维护维修计划，更新改造，关键设备的检测和事故预测。要求操作者严格执行各种设备安全运行操作规程、日常精心检查维护保养设备，使运行和备用设备完好。
　　4．管道干线。从泵站出口(管道阴极保护绝缘法兰)至下一泵站入口(管道阴极保护绝缘法兰)之间的线路部分为管道干线。管理工作的对象主要对钢管的防腐、保温、绝缘涂层、阴极保护设施、河流穿跨越、线路阀室、水工保护构筑物进行检查维护。管道干线管理的主要内容有：①巡线检查，防止人为和自然灾害等因素的破坏，保障生产运行畅通。②管道防腐层的检修和维修。③管道内腐蚀、泄漏的仪器检测与维修。④线路水工保护等构筑物、穿跨越工程设施的检查与维修。⑤清管作业和管道沿线的输送介质排放。⑥管道事故的紧急抢修作业。
来自: 安全管理网（） 详细出处：/Tech/Particular/360.shtml
范文三：摘 要：根据国家现行法律、法规、标准、行业规范，对管道企业加强日常巡护工作，在输油管道与深根植物、建筑物、构筑物、电力电缆、通讯电缆、及其它管网等的安全间距进行了分析，指出了不同标准、规范在安全间距要求上的差异，给出对应的建议。 　　关键词：油气管道 安全间距 建筑物 防腐层 　　青岛“11.22”事故后，在隐患排查治理过程中，石油天然气管道与周围建筑物、构筑物及电力通讯线缆、其它管网等的相关距离引起一些争议，原因在于各种法律、标准、行业规范在界定油气管道的安全间距存有一定差异，很有必要对这类问题进行探讨。 　　一、输油管道与深根植物的安全间距 　　我国石油天然气管道保护法规定管道中心两侧各5m地域范围禁止“种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能损坏管道防腐层的深根植物”。 　　GB50253《输油管道工程设计规范》、GB50251《输气管道工程设计规范》及地方性法规对管道覆土厚度做了近似规定。 　　深根植物危害管道防腐层沥青防腐层，李、桃、梨、柚、桔等经济植物对管道的安全水平距离是3m，尽可能不采用沥青防腐，对沥青防腐受损可采用冷缠胶带修补。还应防止圈占管道保护带、改变管道周边地貌，危及管道安全。 　　二、输油管道与建筑物、构筑物安全间距 　　管道保护法规定管道中心两侧各5m地域范围禁止“挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建筑物、构筑物”；并规定管道两侧及管道附属设施周边修建“居民小区、学校、医院、娱乐场所、车站、商场等人口密集的建筑物”、“变电站、加油站、加气站、储油罐、储气罐等易燃易爆物品的生产、经营、存储场所”应符合国家技术规范的强制性要求。GB50253明确管道与周边建筑物、构筑物的安全距离，GB 50251也有相应的规范要求划分地区等级。 　　对于输油管道，可采用按管道中心两侧各200m任意划分长度2km范围，划分地区等级，三级地区可视为人口密集区，按15m安全间距控制，对四级地区及易燃易爆物品的生产、经营、存储场所按20m安全间距控制。 　　三、油气管道与其他管道的安全距离 　　GB50253、GB 50251从施工、检修的作业空间需要及阴极保护相互干扰的影响，做了相应规定，但又有所不同。相比较而言，管道企业的管理标准要求更高。美国与荷兰不同管道交叉与并行，垂直间距不小于0.3m，水平距离不小于0.5m。 　　四、管道与公路、铁路的安全间距 　　1.法律、标准与行业规范的要求 　　管道保护法与铁路、公路相关的条款涉及管道周边采石、爆破作业、工程地勘，需要向县级以上地方政府管道保护部门申请，与管道企业协商施工方案。《公路安全保护条例》规定公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路、国道、省道、县道、乡道分别不少于30m、20m、15m、10m、5m。TB 1《铁路工程设计防火规范》第三章规定输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设或架设时，防火间距不应小于50m。铁路机车运行易产生火花，且人员流量大，油气管道按照《铁路工程设计防火规范》规定的50m安全间距敷设比较合理的。同理高速公路与一二级公路车按《公路安全保护条例》规定的公路建筑控制区作为与油气管道安全间距，符合“发展不以牺牲人的生命为代价”理念，相应的范应予以修订统一。 　　五、油气管道电力电缆、通讯电缆的安全间距 　　1.法律、标准与行业规范的要求 　　管道保护法第三十五条规定在管道中心线两侧各5m至50m以及管道附属设施周边100m范围架设电力线路、埋设地下电缆、光缆、设置安全接地体、避雷接地体等作业，施工单位需向县级政府管道保护部门提出申请，与管道企业协商确定施工方案。 　　GB50253规定：当埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其距离应符合现行国家标准《66 kV及以下架空电力线路设计规范》（GB 50061）及国家现行标准《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092）的规定。埋地液态液化石油气管道，其距离不应小于上述标准中的规定外，且不应小于10m。管道与光缆同沟敷设时，其最小净距不应小于0.3m。 　　GB50251没有提及架空电力线的安全间距。但B50253与GB50251均规定：埋地管道与电力、通信电缆交叉时，其垂直净距不应小于0.5m。交叉点两侧各延伸10m以上的管段，应采用相应的最高等级绝缘防腐。GB/T2《钢质管道外腐蚀控制规范》规定了埋地管道与架空送电线路的最小距离在开阔地区为最高杆高，并规定了不同电力等级线路在路径受限时的最小距离，与GB 50061、DL/T 5092的规定相符合。对于直埋电缆，GB/T21447严禁埋地管道正上方或下方敷设直埋电缆，且平行敷设的直埋电缆与管道水平距离不小于1m，交叉时不小于0.5m（特殊情况下可减半）；水下电缆与管道之间水平距离不宜小于50m，受条件限制时不小于15m。YD 《通信线路工程设计规范》规定直埋光（电）缆与高压油管、天然气管平行时最小水平距离为10m，交叉时最小垂直距离0.5m。对于电力线路接地体杂散电流干扰的防控距离，GB/T 5《埋地钢质管道交流干扰防护技术标准》对管道与电压等级不高于220kV的交流输电系统与铁塔或电杆接地的最小距离统一为5m。 　　输电线路与管道距离越近，对管道阴极保护的干扰就越大，为防止油气管道腐蚀穿孔后发生泄露、火灾事件，避免管道企业与电力部门的维护施工相互影响，考虑到雷电影响和可能的高压输电线路倒塔事故，当条件允许时，输电线路和管道之间的安全距离应放远。 　　六、结论 　　应提高对管道与市政管网交叉后可能引起的次生灾害的重视，加强油气管道与市政管网交叉与并行的规划与统筹管理，并从提高管道强度与防腐等级，加强管道巡护、检测与维护等方面切实提高管道自身的安全性。 　　参考文献： 　　[1]SY/T
埋地钢质管道外防腐层修复技术规范[S] 　　[2]GB 《油气长输管道工程施工及验收规范》[S]
范文四：据青岛经济技术开发区（黄岛区）宣传部官方微博消息，11月22日凌晨3时许，中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火发生爆燃。根据消防部门不断搜救和卫生部门最新统计，截至18时，输油管道爆燃事故已造成35人死亡，其他伤亡情况正在核实中。 　　中国安全生产科学研究院副总工程师魏利军表示，输油管道发生破裂有多种原因，管道老化、腐蚀，接口发生问题，甚至上面的挤压都可能导致这种情况。以前国内也发生过破裂和泄漏事故，但通常是污染周边土壤，引发环保问题，发生这么大的安全事故是极少的。对于泄漏后的爆炸，通常是开挖、维护的过程中，油体挥发出来，由于可燃气体聚焦、碰撞可能导致爆炸。对于此次事故，现场指挥部初步认为是进入市政管网的轻质原油闪爆导致，但具体原因有待进一步查明。 　　国务院法制办公室主任曹康泰在十一届全国人大常委会第十一次会议分组审议石油天然气管道保护法草案时就曾指出，目前许多当年远离城乡居住区的管道已经被居民楼、学校等建筑物包围，甚至大量被非法占压，经济建设、城市发展与管道保护之间的矛盾更加尖锐、复杂。管道与铁路等工程也存在大量交叉，形成的相遇关系非常复杂。 　　即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，甚至有的楼房离管线的距离不足相关安全规定的“5米线”，这都造成了很大的安全隐患。再加上输油管线内是高温高压、易燃易爆的油品，且管线运行时间较长，各种管线互相交叉，原本就存在不安全因素。并且油气管道分布地域广，点多线长，打孔盗油、第三方施工破坏以及自然灾害频发等重大高风险因素也较多，因此管道需要各地部门严加排查隐患。 　　日前，青岛市政府已部署对全市市政管网进行安全检查，消除隐患，坚决防止重特大事故的发生。
范文五：【摘要】输油管道在国家能源战略中发挥着不可替代的作用同时它又是一项复杂的系统工程，如何能使输油管道安全、平稳运行，将事故控制在萌芽状态，是我们关注的问题。 　　【关键词】输油管道；种类；安全管理 　　管道输送是石油生产过程中的重要环节，是石油工业的动脉。在石油的生产过程中，自始至终都离不开管道。 　　一、油田输油管道的种类分析 　　油田输油管道，也称管线、管路，是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。输油管道有多种分类，常见的管道布置形式有单管系统、双管系统和独立管道系统。 　　首先是按照输油管道的长度和经营方式进行划分。企业内部输油管道主要是指油田内部连接油井与计量站、联合站的集输管道，炼油厂及油库内部的管道等，其长度一般较短，不是独立的经营系统；长距离输油管道主要是将油田的合格原油输送至炼油厂、码头或铁路转运站的管道，其管径一般较大，有各种辅助配套工程，是独立经营的系统。 　　其次是按照所输送油品的种类进行划分。原油管道主要是指输送原油产品的管道，它和成品油管道是有区别的。如今，在我国运行的主要原油输油管道是，中俄原油输油管道和中亚原油输油管道、秦皇岛至北京输油管道、鲁宁输油管道等；成品油输油管道是长距离输送成品油的管道，如今，在我国有多条成品油输油管道已经运营或在建。主要有：兰成渝成品油输油管道、兰郑长成品油输送管道、港枣成品油输送管道等。 　　再次是按输油管道的原材料进行划分。固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法，可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，及目前的高压耐腐蚀玻璃钢管道等。耐油胶管主要用于临时装卸输转油设施上，或管线卸接的活动部位的输油管。 　　二、输油管道的安全管理措施 　　管道是石油化工行业生产作业的主要载体，由于输油管道内的石油媒介都属于高危易爆品，存在很大的安全隐患，因此，输油管道的安全管理及风险识别尤为重要。油田管道的风险因素主有腐蚀、第三方破坏、操作失误、施工和设计、自然灾害五大类。 　　1、检漏管理。泄漏是输油管道运行中的主要故障。在输油管道运行过程中，由于腐蚀穿孔及其它外力破坏等原因，泄漏事故时有发生，给油田造成了巨大的经济损失。特别是有组织的打孔盗油活动严重干扰了正常的输油生产，也带来了重大安全隐患。与天然气泄漏不同之处在于油品大量泄漏还会污染水源、土壤对公众健康及环境造成长期的不良影响，如果油品外溢会形成大面积火灾扑救困难。因此，泄漏监测不仅成为输油管道安全生产管理的重要工作内容，也是保证管道正常运行不可缺少的保障。 　　输油管道检漏方法主要有直接检漏和间接两类。直接方法就是利用预置在管道外的检测元件直接测出泄漏介质。这种方法可以检测到微小的渗漏并能定位，但要求是在管道建设时与管道同时安装。间接方法就是通过检测管道运行参数的变化推断出泄漏的发生，这种方法的灵敏度不如直接方法高，适合检测较大的泄漏，优点是可在管道建设后不影响生产的情况下安装，并可不断升级。 　　高精度管道泄漏监测定位技术，是一个多学科结合的集成技术。该系统集成了次声波管道泄漏定位技术、GIS（地理信息管理系统）和GPS（全球卫星定位系统）。它是基于GIS技术的综合管理平台，适合长距离、多管段、复杂条件下的应用。系统以GIS为基础，建立可视化的生产信息管理平台，实现生产数据的集中管理和共享，适合于管道管理中对生产运营管理和安全管理要求。以次声波法为核心的管道运行安全管理监测系统，担负着管道异常泄漏的监测。此系统实时监测管道运行状况，针对打孔偷盗泄漏进行全天候的监测。此技术具有很高的监测灵敏度和定位精度。 　　2、安全管理。这里我们主要谈输油管道事故抢修时应该注意的安全事项，发现输油管道事故险情后，首先应报上级主管部门，启动管道事故应急预案，进行事故地点的查找落实，安排抢险工作。在事故现场的抢修工作中，应及时划定事故警戒区。对原油管道在距事故中心50m以外设立警戒线，划定警戒区，设立明显的警示标志，有专人监控整个事故现场。成品油管道需检测事故区的油气浓度，在爆炸浓度边缘100m以外设立警戒线；根据管道泄漏情况决定抢险方案。消防人员和消防器材应到位待命，暂时收集泄出成品油的集油池应开挖在事故点的下风方向，以免集油池内散发出的油气会顺风飘至事故外的动火地点，从而引起火灾爆炸。开挖埋地管道抢修用的工作坑，根据施工需要应确定工作坑的位置和尺寸。工作坑应有上、下通道，以便施工人员进入和撤离；从输油管道上切除管段时，要等管内泄压完成后才能进行，应采用割管机进行机械切割，不能用火焊切。泄放出的原油、油品排至临时的集油池内，应尽快回收。检测动火处的油气浓度，确保其浓度在允许的安全范围内，并检查无误后才能动火；管段焊接作业结束并检查合格后，对补焊或更新处应进行防腐补口。 　　3、管道系统的腐蚀控制。腐蚀是影响到油气管道安全可靠性和使用寿命的关键因素，常常是导致管道穿孔、破裂发生油气泄漏的主要原因。有效地防止和控制管道腐蚀可使事故率降低，保证管道安全运行。管道工程设计时必须对系统的腐蚀控制进行精心设计，如选择防腐层材料、阴极保护设施、防腐参数测量及防腐效果监控设施等的设计。随着管道运行时间的增加，以及建设期间施工质量达不到要求，防腐层会出现老化、龟裂，黏接力下降，局部出现起皱、大面积剥离的现象，特别是在环形焊缝补口处附近，容易出现空鼓，水份会沿破损点流入，靠近管体发生腐蚀，而阴极保护电流无法到达腐蚀处，对腐蚀没有抑制作用，此现象通过正常的电位测试也难以发现。因此，应定期进行内外检测工作，以掌握管道防腐层和金属损失的准确情况，为防腐层大修提供科学依据。在施工工程中，应当选用技术成熟的补口产品，并加强关键环节施工质量的监管。出于安全考虑，为了消除感应电压的影响，安装在受保护管道上的装置，或管道需要电接地，如接地材料选择不当，会发生腐蚀泄漏事故，因此在电气安全接地时，应在接地电路中安装适宜规格或额定值的极化电池或二极管电路，使之与阴极保护系统相容，也可以安装分开的接地锌电极或镀锌钢电极，将它们埋在低电阻率的回填料里，并且不与其他接地系统直接电连通。 　　出现安全隐患不怕，就怕不知道隐患在哪？在全社会日益重视油气管道安全的形势下，我们应该更加重视管道建设的前期工作，加强对可行性研究阶段的投入，在施工开始时就要加强对管道的监督和管理，在使用后还要对其进行定期检查，使之形成有效的管理机制，才能及时发现问题，解决问题，才能保证油气管道的安全运行。
范文六：维普资讯
第３ ３卷第 ６期　
★　★　 ★　★　★　
王大 庆 ， 王晓黎　
（ 大庆油田工程有限公司 ，黑龙江大庆 １３１ ） ６７２　
要 ：榆 气管道 的失 效会 对管道 周 围 的人 员和建 筑设 施造 成严 重 的威胁 。 为 了尽 量避 免和 减 少　
管道 失效 造成 的 生命 和财 产损 失 ，文章 对 长距 离管道 周 围最佳 安 全 范 围的 确定 方 法展 开 了研 究。 　
以射流 火灾的 热辐射 阈值 为基 础 ，给 出了安 全距 离的定 义和计 算 公式 。 实例 分析 表 明 ，安全 距 离 　 与 管道 内径 、操 作 压 力 、 失效 点 离榆 配起 点 的 距 离直接 相 关 。 随 着失 效 点 离榆 配起 点距 离的 增　 加 ，安 全距 离呈逐 渐 减 小 的趋 势 ；而 随 着操 作 压 力或 管 径 的增 加 ，安 全距 离明显 增 大 ，相 对 而　
言 。管道 内径 的变化 对安 全距 离大小 的影响 更 大。 　
关键词 ：长输 管道 ； 射 流 火焰 ；安 全距 离 　 中图分 类号 ：Ｔ ９ ３１ Ｅ７． 　 文 献标识 码 ：Ａ 　 文 章编 号 ：１０ — ２ ６ （０ ７ ６ ０ ０ — ３ ０ １ ２ ０ ２ ０ ）０ － ０ ５ ０ 　
０ 引 言　 　
输 送 管 道 的 铺 设 等 ，都 必 须 根 据 Ｓ Ｖ Ｓ 法 规 确　 Ｅ ＥＯ
定 该计 划是 否对 附 近 的居 民造成 高 的个 体 风险 和社　
会 风 险 ，并 规 定这些 土地 的使 用 范 围离居 民 区应 该　
长距离 输气 管道 作 为一种 经 济 、有 效 、环保 的　
运 输 手段 已成 为继铁 路 、公路 、水 路 、航 空运输 以　
后 的第 五大 运输 工具 。但 近些 年世 界各 国输 气管 道　
泄 漏造 成 的火灾 与爆 炸事 故也 时有 发生 ，引起 了公　 众 对工 业建 筑设 施 、居住 区与管道 之 间的 安全距 离　
保 持一 个最 小 的安全 距 离［　 １ 】 。
１ 安 全距 离 的定义　
输 气管 道 因某种 原 因发生 失 效泄漏 ，若 建筑 物　 离 失效 点较 近 ，喷射 泄漏 的天 然气 飘移 到建 筑物 里　 遇 火源将 引 发蒸 汽云 爆炸 现象 ；若 喷射 泄漏 的气 体　 未 受 阻碍 并被 立 即点燃 ，将 形成 持 续 的射 流火 灾 。 　 因 此 ，爆 炸 的破 坏作 用 和射流 火灾 的热 辐射作 用 是　 管 道周 围的人 和 建筑 设 施 的主要 危 害 来 源［ ２ １ 典　 。雅 科 技大 学学 者 Ｒ ｇｓ 别 以泄 漏 气体 的燃烧 下 限 和　 ｉａ 分 射 流 火灾 热辐 射 阈值 为基础 得 到二者 在各 自最 不利　 的气 象 条件 （ 速 、风 向 、大气 稳 定类 别 等）下 的　 风 安全 距离 与泄 漏孔 径 的关 系 曲线 ，分 析表 明射 流火　 灾 的安全 距 离在 大气 稳 定 类别
为 Ａ级 时 达到 最 大 ， 　 而 根据 气体 燃烧 极 限下 限得 到 的安全距 离在 大气 稳　
问题 的密切 关注 。为 了尽 可能 地预 防和 减轻 管道 失　 效后 造成 的影响 ，世 界各 国投 入 了大量 的精力 。英　
国健康 与安 全委员 会 曾制定 了一系列 政 策法 规 ，用　 于 管道 附近 的土地 规划 、新 设备 的修 建 ，并提 出了　 安 全距离 的 概念 ，这一 概念 是根 据管 道 失效 时所产　
生 的后果 分析 得到 的 ，即在 安全 允许 范 围 内 ，人 员　 或建 筑 物距 管 道 的最 小距 离 。欧 洲 理 事会 指 令 ９ ／ ６ 　
８ ／Ｅ ２Ｅ Ｃ规 定 了危 险性 物 质 存 储 区 与 公共 设 施 或 居　
民区之 间应 该 保 留适 当的距 离 ，以减 少潜 在危 险事　 故对人 员 和财产 造成 的损 失 。而 在荷 兰 ，每一个 新　 的土地使 用 计划 ，如 炼油 厂 、Ｌ Ｇ存储 设备 、油 气　 Ｐ
［】 ＰｚａＲ Ｊ ＪｎｓＴ Ｂ ４ ａｄ 　 　， ｏｅ　 　 ，Ｍａｓｂｒ　 ． ｅ ｅａ ｔｅｒ　ｏ　ｒｎｉｎ　 ｔ ａａＹ Ｇ ｎｒｌ ｈ ｏｙｆｒｔ ｓ ｔ ｕ 　 ａ ｅ
ｃ ａｇ 　ｅａ ａｉｎｉ　 　ａ ｔ ｌ　 ｌｅ 　ｅ ｓｌ ｈ ｒｅｒｌｘ ｔｏ 　ｎａｐ ｒｉ ｙｆ ｌｄｖ ｓｅ　 ｌ ａ ｉ ． ｏ ｒ ａ　ｆＥｌｃｒ— Ｊｕ ｎ ｏ　 ｅ ｔ 　 ｌ ｏ
［】 Ｗ ． 克 布思 ． 重 网格 方 法 ［ ． 京 ： 学 出 版 社 ，９ ８　 ６ 哈 多 Ｍ】北 科 １８ ．
ｓ ｔ ｓ １９ ， ２：１－ ３ ． ｔ ｉ ， ９ ４（ ） ５ ２ １ ａｃ ３ ２ 　
［】 ＰｚａＲＪ Ｊｎ ｓ 　． ｆ ｃ ｏ　Ｌａｅｃｎ ｕｔ ｎｏ　ｈｒｅｒｌ — ５ ａｄ　　， ｏｅ　 Ｂ Ｅ ｅｔ ｆ ｔ￣ｃ　ｏ ｄ ｃｉ 　ｎｃ ａｇ　ｅａ 　 Ｔ 　 ｓｒ ｏ ｘ ａｉｎｉ　ａｔ ｌ 　ｌ ｄｖｓｅｓ ［．ｏ ｒａ ｏ　 ｌ ｔ ｓａ ｃ，１９ ， ｔ 　ｎｐ ｒａｌ ｆｌ 　ｅｓｌ Ｊ Ｊｕ ｌ ｆ ｅ ｒ ｔｉｓ ９ ２　 ｏ ｉ ｙｉ ｅ Ｊ ｎ 　 Ｅ ｃｏ ｔ
作 者 简介 ： 王 菊 芬 （９ ５ ，女 ， 浙 江 温 岭 人 ， 工 程 师 ， １７ 一） 　
２０ ０ ６年 毕 业 于 重庆 后 勤 工程 学 院油 气储 运 工 程 专 业 ，博 士 ， 　
主要 研 究方 向为 油 流 流 动 带 电 现 象。 　
收稿 日期 ：２ ０ — ０ １ ；修 回 日期 ：２０ — ０ ３　 ０ ６ １— ８ ０ ７ １— １
（８：７ — ８ ． ２） ５ １５ １ 　
２０ ０ ７年 ｌ 月 ２ 　
定 类 别 Ｆ级 达 到 最 大 。通 过 对 比分 析 发现 ，根 据　
可 由式 （ ）推导得 ： １ 　
射流火灾 热辐 射 阈值计 算得 到 的安 全距 离更 大 ，因　 此可认 为在计 算
管道 周 围的人员 和建筑 设施 的安 全　 距离 时 ，以射 流火 灾 的热 辐射 阈值 为依 据 可使得 到　
的安全 范 围保 守性 较好｝　 ３ 】 。 韩 国学 者 Ｊ 为团，管道 危 险距 离 反映 的是 在　 ｏ认 式中
１ ｖ ／ 　
ｄ—— 目标离焰 心 的临界距 离， 　 　 ｍ；
（ ３ ） 　
， — 临界热 辐射强 度值／ｋ ｍ ）　 ｃ — （Ｗ／ 　 ；
Ｑ 　 管道 完全破 裂 时的泄漏 率／ｋ／）　 （ｇｓ 。 文献 ［】认 为安 全 范 围与 失 效 点 离 输 配 起点　 ２ 的距 离有关 ，该 文首 先推导 出个体 离火焰 中心 的临　
最不利 的气 象条件 下 ，管道断裂 时 引起 的火灾造 成　 室外 个体 暴露 在热 辐射 下 ３　 ０Ｓ内死 亡概 率 为 １ ％所　
对应 的人员 离失效 点 的最小距 离 ，导致人 员死亡 概　
界距 离 ，然 后加 上火 焰 长度 的一半 作 为安 全 距离 。 　 该方 法在计 算 临界距 离时采 用 的临界热辐 射强 度值　 为点燃木 材所需最小热辐射强度 阈值 ，为 １　Ｗ／ 　 ５ ｍ， ｋ 　 可 见该计 算公式 过低 估计 了射流火 灾 的危 害 。本文　 结 合式 （ ） 和式 （ ） ２ ３ ，并参 照 射流 火焰 与 目标 位　
置 几 何 关 系 图 （ １ ，推导 出个 体 或建 筑 物 的安　 图 ） 全距离 计算公 式 ： 　
ｒ－ ｄ　 ｓｎ 　 ｉ ０＋
率为 １ ％所对 应 的热 辐射强 度 阈值 ，同 时也是 造 成　
财 产 损 失 所 需 的最 小 热 辐 射 强 度 值 （ ５ｋ ｍ ）　 １　Ｗ／ 　 。 确定安 全距离 的 目的是 为 了最大 限度地避 免或 减轻　 管道事故 造成 的人员 和财产 的损 失 ，结合 危 险距离　
的概念 ，将安全 距离定 义 为 ：管 道破裂 时 ，射流火　 灾造 成 室 外个 体 暴 露 在热 辐 射 下 ６ 　 ０Ｓ内一 度烧 伤　 概率 为 １ （ ％ 相应 的临界 热 辐 射强 度 为 １ 　Ｗ／ 　 ．ｋ ｍ ） ５ 　 所对应 的个体 或建 筑设施 离失效 点 的最 佳距 离 。 　 ２ 安全距 离的计 算　
天然气 管道 泄漏形成 的射 流火焰 可看 作是稳 态　
１ 尺 －争 ｃ＋）（ 　（ ４ 　 ｏ ｈ ４ 　 （ ｓ　 ） ０ 　
式 中　 —— 个体 或建筑 物 的安 全距 离， 　 ｍ。
在 计算 时大 气 稳 定 类别 取 Ａ 级 ， 目标 与 管 道　
火灾 ，可采 用热辐 射强度 准则来 衡量 其对 目标 的破　 坏情 况 。将火焰 热辐射 的热量 视为 由火焰 中心点 发　
出的 ，那 么距火 焰 中心某距 离处 的 目标所 接收 的热　
的夹角　 取 ９ 。 ０ ，临界热 辐射强 度 厶为 １ 　Ｗ／ 　 ．ｋ ｍ 。 ５ 　
辐 射强度 可采用 下式计算　： 　
， ￡ 丛！ 一． 　 　
ｆ ｓ０ ｒ
ｓ 　 （ｉｂ ＋ 　 ｉ 一ｃ ￣ ＋ ｒｎ ）　 ｎ ｏｂ》 ｓ￣　
＼ 二　 ／ 　
（ ｃｓ 　 ｏ０一ｈ　 ）
式 中　 ， ＿
火焰 热辐射 强度／ｋ ｍ ） （Ｗ／ 　； 　
燃 料燃烧 效率 ； 　
ｐ —— 气体 泄漏率／ｋ ／） 　 （ｇｓ ； 　
燃 料燃 烧热／ｋ／ｇ ； （Ｊ ）　 ｋ 大气 传导率 ； 　
ｄ —— 目标 离焰 心 的距 离， 　 ｍ； 尺＿ Ｉ 火焰 锥体长 度， 　 ｍ； 火焰 倾斜角／。 ； （） 　
图 １ 射 流 火 焰 与 目标 位 置 几 何 关 系　
３ 工 程实例 分析　
目标与 管道 的夹角／。 ； （） 　 目标 离失效 点 的距 离／ 　 ｍ； 目标高 度， 　 ｍ。
某 长 距 离天 然 气 输 送 管 道 全 长 ２ ０ｋ ８ 　ｍ，设 计　
压 力 ７ＭＰ ，现 最 大 运行 压 力 为 ５５ＭＰ ，起点 温　 　 ａ ． 　 ａ
度为 ３ ０Ｋ，管道规 格为 Ｄ７ ０ｍ ０　 ２ 　 ｍ×８ 　 ｍｍ。假定人　
根 据安 全距离 的定 义 ，为保 守估计 ，假 定大气　 传 导率 为 １ ，射 流火 灾热 辐射 造成 个体 一 度烧 伤概　
率 为 １ （ 露 时 间 ６ 　）时 ，个体 离 焰心 的距 离　 ％ 暴 ０Ｓ
员 位 于下 风 向方 向 ，高度 为 １ 　 ．ｍ。根据 文 献 【】 ５ ５　
提供的方法计算管道在断裂时气体的泄漏率 ，采用 　
文 献 【】给 出的相 关 公 式 来 计算 射 流火 焰 的 几何　 ４
第３ ３卷 第 ６期　
王 大 庆 等 ：长 距 离输 气 管 道周 围安 全 距 离 的研 究　
参 数 ，然后 利用 式 （ ）和式 （ ）计算 不 同条件 下　 ３ ４ 人 员 和建筑 设施 的安 全距 离 。 由此 得 到安全 距 离与　 管 内操 作 压 力 Ｐ 、管 道 内径 Ｄ 以及 失 效 点 离 输 配　 １
起 点距 离　ｅ的关系 ，如 图 ２和 图 ３所示 。 　
Ｄ ＝０ １ｍ ． 卜 Ｄ ＝０ ４ｍ ．
—＊＿ Ｄ ＝０． ２ｍ —◆ ＿ Ｄ ＝０． ５ｍ
—＋． Ｄ ＝０． ３ｍ　 —　 Ｄ ＝０． ６ｍ　
■一 Ｄ ＝０ ７ ． ２ｍ　
七　 ｂ （
七　 ｂ （
操 作 压 力 　 ／ＭＰ 　 ａ
图 ４ 安 全 距 离 与 管径 、操 作 压 力 的关 系　 离 输 配 起 点 距 离 Ｌ ／ｍ ｅｋ 　 图 ２ 安全 距 离与 压 力 、离 输 配 起 点 距 离 的关 系　
化 的 幅度 达到 ７ ５ｍ。 因此 可 以认 为 ，与 管 内操作　 ６　
压力 相 比 ，管道 内径 的变 化对 安全 距离 大小 的影 响　
更 大一 些 。 　
４ 结 论　
通 过对 高压输 气 管道周 围安 全距 离 的研究 ，给　
出了安 全 距离 的定 义和 计 算 公式 。实 例 分析 表 明 ， 　 安
全 距离 与管 道 内径 、操作 压力 、失 效点 离输 配起　 点 的距 离 直接 相 关 。 随着 离输 配 起 点距 离 的增 加 ， 　 安全 距 离 呈 逐 渐 减 小 的趋 势 ；而 随 着 操 作 压 力 或　
管径 的增 加 ，安全 距离 明显增 大 ，相 对而 言 ，管道　
离 输 配起 点 距 离 Ｌ ／ｍ　 ｅｋ
图 ３ 安 全 距 离 与 管 径 、离 输 配 起 点 距 离 的 关 系　
七　 ｂ （
内径 的 变 化对 安 全 距 离 大小 的影 响 更 大 。根 据 上　
述 研 究 结 果 即 可确 定 输 气 管道 周 围 的 个 体 和 建 筑　 物 的最 佳距离 ，从 而确 保人身 安全 ，避 免 和减少 财　
产损 失 。 　 参 考 文献 ： 　
【］ Ｉ ｈｊ ＧＭ Ｈ， ｏｔ ， ｌ　　 １ ￣ ｅｉ Ｐ ｓＪＧ ＡｅＢＪＭ． ｔｎ ａｄｍｅｈｄ ｏ ａｄ ｕｅ 　 Ｓａｄ ｒ ｔｏｓｆ ｎ － ｓ　 ｒｌ
ｐａｎｎ　 　ｅｅｍｉｅｔｅｅｅｔ ｏ　 ｃａ ｒ ｋ 【】Ｊ ｚｒ　 ｔｒ ｌ ｉｇｏｄ ｔ ｎ　 　ｆ ｃｓ ｎｓ ｉ　ｓ Ｊ 　 ａｄＭａ ， ｎ ｔ ｒ ｈ 　 ｏ ｌｉ ． Ｈａ ｅ　
２０ ０， ： ６ － ２　 ０ ７１ ２ ９ ２８ ．
由图 ２可知 ，安 全距 离 随操作 压力 的增 加而 增　
大 。 当离输 配起点距 离 ３ ｋ 时 ，输 气压力 ５ 　 Ｐ 　 ０ｍ ．Ｍ ａ ５
对应 的安全距 离约 为 ３ ２ ８　 ｍ；压 力 Ｐ 增加到 ７ 　 Ｐ 　 １ ．Ｍ ａ ５ 时 ，安 全距 离 也增 加 到 ４ ０ｍ。 由图 ３可知 ，随 着　 ５　
管径 的增 加 ，安全 距离 呈 明显增 大 的趋势 ，例如在　
Ｌ ＝２ｋ ｅ 　ｍ，管径 为 ３ ０ｍ 时 ，安全 距离 约为２ ８ 　 ０ ｍ ３ ｍ； 而管径为 ７ ０ ｍ时 ，安全距离达到 了 ７ ４ ０ｍ ０ ｍ。此外 ， 　 由图 ２和 图 ３均可发 现 ，随 着失 效点 离输 配起 点距　
【］ Ｊ　 　 ， ｌ 　 　． ａ ｓ 　ｆ ａａｄａｅｓａｓｃａｅ　 ｉ 　ｉｈ 　 ２ ０Ｙ Ｄ Ａａ ＢＪ Ａｎ ｙｉ ｏ　 ｚｒ　 ａ　 ｏｉｔ ｗ ｔ ｈｇ — ｎ ｌ ｓ ｈ ｒ ｓ ｄ ｈ ｐｅｓｒ　ａ ｒ 　ａ　ｉｅｎ ｓ【 ．　ｏｓ ｒ　ｒｃｓ　 ｄ ２ ０ ， ５ ｒｓｕｅｎｔ ａ ｇ ｐｐ ｌ ｅ Ｊ ＪＬ ｓ　 ｅＰｏｅｓＩ ， ０ ２ １： ｕｌ ｓ ｉ 】 Ｐ ｎ 　
１９ ８ ． ７ －１ ８　
离 的增 加 ，安 全距 离呈 减 小 的趋 势 ，先 降 低 较快 ， 　
然 后逐 渐趋 于平 缓 ，其原 因在 于 管 内压 力减 少 的量　 随着离输 配 起点 距离 的增 加而 逐渐 减小 。 　
【］ Ｓ ｌ ｏｎ ｓ ， ｉａ　． ｓｍａｉ 　ｆ ａｅ 　ｉａｃｓｉ　 ｅｖｃ ｉ 　 ３ ｋａ ｕｏ　 Ｒｇ Ｆ Ｅ ｔ ｔｎｏ　 ｆｔ ｄｓ ｎ ｅ　 ｔ 　ｉｉ ｔ ｖ Ｓ ｓ ｉ ｏ ｓ ｙ ｔ ｎｈ ｎｙ ｏ ｆｅ ｇ 　ｉ
ｅｉｅ［ ．　 ｓ Ｐｅ ｒｃｓ Ｉｄ ２ ０ ， ９ ２ － １ ｆｕ ｌａ ｐｐｌ ｓ］ＪＬ ｓ ｒ　 ｏｅｓｎ ，０ ６ １： ４ ３ ． 　ｓ ｎ Ｊ ｏ 　 Ｐ 　 　 ［］ 王 大 庆 ， 惠 Ｉ 天 然 气 管 线 泄 漏 射 流 火 焰 分 析 ［． 然 气 工 业 ， ４ 高 临． Ｊ天 ］ 　 ２ ０ ， ６１ １４ １７　 ０ ６ ２ （） ３ — ３ ． ： 【］ 董 玉 华 ， 敬 恩 ， 惠 Ｉ 等 ． 输 管 道 稳 态 气 体 泄 漏 率 的 计 算　 ５ 周 高 ｌ 缶， 长 ｆ． Ｊ 油气 储 运 ，０ ２ ２ （ ） １－ ５ １ ２ ０ ， １８ ： １ １、 　
安 全 距 离 与 管 径 、操 作 压 力 的关 系 如 图 ４所　 示 。当操 作 压力 范 围 为 １～７ＭＰ 　 ａ时 ，管道 内径 为　
７ ０ｍｍ对 应 的安 全 距离 变化 范 围最大 （ ０　 即为 ３ ０～ ０ 　 ８ ０ｍ） ３ 　 ，变 化 幅度 为 ５ ０ ３　 ｍ；而 管道 内径 由 １０ｍ ｌ ０ 　 ｉ　 ｌ 增 加 到 ７ ０ｍ ｌ时 ，操作 压 力 ７ＭＰ ２　ｉ ｌ 　 ａ时对 应 的安 全　 距 离变化 范 围达 到最 大 ，由 ６ ｍ变 化 到 ８ ０ｍ，变　 ５ ３
作 者 简介 ：王 大 庆 （９ ０ ） ， １８一 男， 川 重 庆 人 ，助 理 工 程　 四 师 ，２ ０ ｏ ６年 毕 业 于 西 安 石 油 大 学 油 气 储 运 专 业 ， 硕 士 ，现　
从 事 油 田地 面规 划 设 计 工 作 。 　
收 稿 １ ：２０ － １ｏ ；修 回 １期 ：２ ０ — ９ １　 ３期 ０ ６ １一 ６ ３ ０７ ０－８
范文七：第３３卷第６期石油工程建设５
王大庆，王晓黎
（大庆油田工程有限公司，黑龙江大庆１６３７１２）
摘要：输气管道的失效会对管道周围的人员和建筑设施造成严重的威胁。为了尽量避免和减少
管道失效造成的生命和财产损失，文章对长距离管道周围最佳安全范围的确定方法展开了研究。与管道内径、操作压力、失效点离输配起点的距离直接相关。随着失效点离输配起点距离的增
加，安全距离呈逐渐减小的趋势；而随着操作压力或管径的增加，安全距离明显增大，相对而
言，管道内径的变化对安全距离大小的影响更大。
关键词：长输管道；射流火焰；安全距离
中图分类号：ＴＥ９７３．１文献标识码：Ａ文章编号：１００１—２２０６（２００７）０６—０００５－０３
Ｏ引言输送管道的铺设等，都必须根据ＳＥＶＥＳＯ法规确
长距离输气管道作为一种经济、有效、环保的定该计划是否对附近的居民造成高的个体风险和社运输手段已成为继铁路、公路、水路、航空运输以会风险，并规定这些土地的使用范围离居民区应该后的第五大运输工具。但近些年世界各国输气管道保持一个最小的安全距离【１】。
泄漏造成的火灾与爆炸事故也时有发生，引起了公ｌ安全距离的定义
众对工业建筑设施、居住区与管道之间的安全距离输气管道因某种原因发生失效泄漏，若建筑物问题的密切关注。为了尽可能地预防和减轻管道失离失效点较近，喷射泄漏的天然气飘移到建筑物里效后造成的影响，世界各国投入了大量的精力。英遇火源将引发蒸汽云爆炸现象；若喷射泄漏的气体国健康与安全委员会曾制定了一系列政策法规，用未受阻碍并被立即点燃，将形成持续的射流火灾。于管道附近的土地规划、新设备的修建，并提出了因此，爆炸的破坏作用和射流火灾的热辐射作用是安全距离的概念，这一概念是根据管道失效时所产管道周围的人和建筑设施的主要危害来源田。雅典生的后果分析得到的，即在安全允许范围内，人员科技大学学者Ｒｉｇ鹊分别以泄漏气体的燃烧下限和或建筑物距管道的最小距离。欧洲理事会指令９６，射流火灾热辐射阈值为基础得到二者在各自最不利８２／ＥＥＣ规定了危险性物质存储区与公共设施或居的气象条件（风速、风向、大气稳定类别等）下的民区之间应该保留适当的距离，以减少潜在危险事安全距离与泄漏孔径的关系曲线，分析表明射流火故对人员和财产造成的损失。而在荷兰，每一个新灾的安全距离在大气稳定类别为Ａ级时达到最大，的土地使用计划，如炼油厂、ＩＪＰＧ存储设备、油气而根据气体燃烧极限下限得到的安全距离在大气稳－●?－＿．—?．．—?＿．—?■—－■—?■－?＿．—————．．—?一．—?——?＿．————?—一—■－－■＿?．．————斗?．．———－?＿．———卜－＋－．．—?＋?＿．——＋—．．—－＋—一．——■——一．——＋?＋—＿．——＿．——■－?＿．——＋－＋—＿．—?—●—?
【４】Ｐ且ｚｄ８ＲＪ＇Ｊ０嘲ＴＢ．Ｍａｔ鲫ｂ且ｍＹ．Ｇ明日ａｌｔＩｌｅｏｒｙｆｂｒ仕叽Ｂｉ∞ｔ【６】Ｗ．哈克布思．多重网格方法【Ｍ】．北京：科学出版社，１９８８．
ｃｈｒ萨ｒｃｌ“撕ｏｎｉｎａｐａｎｉ８ｌｌｙｆｉＵｅｄＶｅ８８ｅｌ叨．Ｊｏ岫１ａｌ０ｆＥｌｅｃｔ睁
山ｌｉｃＢ＇１９９４．（３２）：２１５－２３１．作者简介：王菊芬（１９７５一），女，浙江温岭人，工程师，
【５】ＰａｚｄａＲＪ，Ｊ仰伪ＴＢ．Ｅ‰ｔ０ｆ８ｕ也∞∞ｎｄｕｃｔｉ仰∞ｃ｝ｍｒ萨ｒｅｌａｘ－２００６年毕业于重庆后勤工程学院油气储运工程专业．博士，
ａｌｉ帆ｉｎｐａＩｔｉａⅡｙ删耐ｖｅ鲫山叨．Ｊ叽ｎ“０ｆ日ｅｃ嘶ｔＢｔｉ∞，１９９２，主要研究方向为油流流动带电现象。
（２８）：１７５—１８５．收稿日期：２００６－１０一１８；修回日期：２００７－１０一３ｌ
６石油工程建设２００７年１２月定类别Ｆ级达到最大。通过对比分析发现，根据可由式（１）推导得：
射流火灾热辐射阈值计算得到的安全距离更大，因
此可认为在计算管道周围的人员和建筑设施的安全扯＼／等（３）距离时。以射流火灾的热辐射阈值为依据可使得到式中ｄ７——目标离焰心的临界距离，ｍ；
的安全范围保守性较好四。
韩国学者Ｊｏ认为圆，管道危险距离反映的是在，ｃ一临界热辐射强度值，（ｋＷ，ｍ２）；Ｑ广管道完全破裂时的泄漏率／（ｋｇ，ｓ）。
最不利的气象条件下，管道断裂时引起的火灾造成文献［２】认为安全范围与失效点离输配起点室外个体暴露在热辐射下３０ｓ内死亡概率为ｌ％所的距离有关，该文首先推导出个体离火焰中心的临对应的人员离失效点的最小距离，导致人员死亡概界距离，然后加上火焰长度的一半作为安全距离。率为１％所对应的热辐射强度阈值，同时也是造成该方法在计算ｌＩ缶界距离时采用的临界热辐射强度值财产损失所需的最小热辐射强度值（１５ｋＷ，ｍ２）。为点燃木材所需最小热辐射强度阈值，为１５ｋＷ／ｍ２，确定安全距离的目的是为了最大限度地避免或减轻可见该计算公式过低估计了射流火灾的危害。本文管道事故造成的人员和财产的损失，结合危险距离结合式（２）和式（３），并参照射流火焰与目标位的概念，将安全距离定义为：管道破裂时，射流火置几何关系图（图１），推导出个体或建筑物的安灾造成室外个体暴露在热辐射下６０ｓ内一度烧伤全距离计算公式：
概率为ｌ％（相应的临界热辐射强度为１．５ｋＷ，ｍ２）ｋ＝！导ｓｉｎｐ＋
所对应的个体或建筑设施离失效点的最佳距离。
２安全距离的计算
天然气管道泄漏形成的射流火焰可看作是稳态｝Ｖ（尺曲ｐ）２＿４（争一∥Ⅶ函ｃ。ｓ口＋翰（４）火灾，可采用热辐射强度准则来衡量其对目标的破式中～——个体或建筑物的安全距离／ｍ。
坏情况。将火焰热辐射的热量视为由火焰中心点发在计算时大气稳定类别取Ａ级，目标与管道出的，那么距火焰中心某距离处的目标所接收的热的夹角砂取９００，临界热辐射强度，ｅ为１．５ｋＷ，ｍ２。辐射强度可采用下式计算问：
，＝％笋（１）
矛＝（争ｓｉｎ９一ｒｃ。渺）２＋（ｒｓｉ嘶）２＋
式中，＿火焰热辐射强度／（ｋＷ，ｍ２）５（争ｃｏｓｐ训２（２）
产．燃料燃烧效率；Ｑ，气体泄漏率，（ｋ∥ｓ）；日ｒ燃料燃烧热，（ｋＪ，ｋｇ）；
卜目标离焰心的距离／ｍ；Ｐ大气传导率；
Ｒ一－一火焰锥体长度，ｍ；卜火焰倾斜角，（ｏ）；圈ｌ射流火焰与目标位置几何关系
３工程实例分析
砂——目标与管道的夹角，（ｏ）；卜目标离失效点的距离／ｍ；某长距离天然气输送管道全长２８０ｋｍ，设计
压力７ＭＰａ，现最大运行压力为５．５ＭＰａ，起点温
＾——目标高度／ｍ。度为３００Ｋ，管道规格为Ｄ７２０ｒ砌×８姗。假定人．根据安全距离的定义，为保守估计，假定大气员位于下风向方向，高度为１．５ｍ。根据文献【５】传导率为１，射流火灾热辐射造成个体一度烧伤概提供的方法计算管道在断裂时气体的泄漏率，采用率为１％（暴露时间６０ｓ）时，个体离焰心的距离文献【４】给出的相关公式来计算射流火焰的几何
长距离输气管道周围安全距离的研究
作者单位：
英文刊名：
年，卷(期)：
被引用次数：王大庆， 王晓黎， WANG Da-qing， WANG Xiao-li大庆油田工程有限公司,黑龙江,大庆,163712石油工程建设PETROLEUM ENGINEERING CONSTRUCTION)0次
参考文献(5条)
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2.王大庆;高惠临 天然气管线泄漏射流火焰分析[期刊论文]-天然气工业 2006(01)
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本文链接：.cn/Periodical_sygcjs.aspx
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范文八：国家油库建设标准《石油库设计规范》
. 油库与居住区及公共建筑的安全防火距离：一级库不得少于100米，二级库不得少于90米，三级库不得少于80米，四级库不得少于70米，五级库不得少于50米；
2. 油库与工矿企业的安全防火距离：一级库不得少于60米，二级库不得少于50米，三级库不得少于40米，四级库不得少于35米，五级库不得少于30米；
3. 油库与国家铁路线的安全防火距离：一级库不得少于60米，二级库不得少于55米，三、
四、五级库不得少于50米；
4. 油库与工业企业铁路线的安全防火距离：一级库不得少于35米，二级库不得少于30米，
三、四、五级库不得少于25米；
5. 油库与公路的安全防火距离：一级库不得少于25米，二级库不得少于20米，三、四、五级库不得少于15米；
6. 油库与国家一、二级架空通信线路的安全防火距离：一、二、三、四、五级库不得少于40米；
7. 油库与架空电力线路和不属于国家一、二级的架空通信线路的安全防火距离：一、二级、
三、四、五级库不得少于1.5倍杆高；
8. 油库与爆破作业场所（如采石场）的安全防火距离：一、二、三、四、五级库不得少于300米；
9. 油库内建筑物、构筑物之间的防火距离符合《油库设计规范》的规定布置。
石油库的等级划分
等级 总容量/米3 等级 总容量/米3
一级 5以上 三级 以下
二级 1以下 四级 500至2500以下收起
范文九：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米。而据业内人士解释说，安全距离自加油机算起，加油站分为二、三级，城市里一般不批一级；普通民用建筑物有耐火等级之区别：一、二级为砖混结构，三级为砖木结构，四级为木结构。安全距离一般在10米左右。
除了加油站与民居之间应该保持一定的距离，与公共建筑之间也需要保持一定的距离，而此距离的要求比民居更高，与重要公共建筑物之间的距离更要达到50米。重要公共建筑物包括地市级以上党政机关办公楼；体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所；省级以上邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物；省级以上金融机构办公楼；中小学校幼儿园、医院等建筑物。一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物。其与二级加油站的安全距离应为20米，与三级加油站的安全距离应为16米。这些数字要求都是强制性的。 加油站的设计和施工，要符合《汽车加油加气站设计与施工规范 GB （2006年版）》的规定，
根据上述规定，
4.0.4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定。
其中，表4.0.4中关于民用建筑物，最近的是10米，你要根据加油站的级别来判断，下面链接是规定的详细条文，供你参考。如果加油站的设置不符合规范，你可以到当地安全生产监督局投诉。
范文十：XX2015年“安全生产月”输油气 管道保护宣传活动实施方案
区油气输送管道隐患整治工作领导小组各成员单位、各输油气管道企业：
为贯彻落实《XX安全生产委员会关于开展2015年“安全生产月”活动的通知》（X安委发[2015]4号）和《XX市2015年“安全生产月”输油气管道保护宣传活动实施方案》文件精神，结合我区输油气管道保护工作，特制定本实施方案，请认真组织实施。
一、 活动主题
第14个全国“安全生产月”活动主题：加强安全法制，保障安全生产。
二、 活动时间
“安全生产月”活动于日至30日在全区开展，各油气输送管道隐患整治工作领导小组成员单位、各输油气管道企业要同时开展《中华人民共和国石油天然气管道保护法》宣传和隐患整治推进工作，输油气管道保护咨询日定为6月16日。
三、 活动安排
1. 区油气输送管道隐患整治工作领导小组各成员单位：
（1）要在输油气管道途经的街道、村屯和闹市区充分利
用宣传展板、发放宣传单的方式开展宣传工作。
（2）要做好输油气管道保护咨询日工作，大力宣传《中华人民共和国石油天然气管道保护法》等法律法规。
2.各输油气管道企业：
（1）要利用开展油气管道保护知识讲座，警示教育等方式方法进行宣传活动。
（2）要切实落实输油气管道保护的主体责任，积极开展隐患整治推进和加强管道巡查工作，针对巡查中发现的管道安全隐患及时排除。
（3）要按照国家技术规范的要求在管道沿线设置管道标志，针对管道标志损毁或者间距过大和安全警示不清的，要求各管道企业在两周内按照规定整改完成。
（4）要开展一次应对输油气管道突发事故的应急处置和救援演练活动。坚持贴近实战、注重实效的原则，切实提升应急救援能力。
四、活动要求
1．强化组织领导，周密安排部署。区油气输送管道隐患整治工作领导小组各成员单位、各输油气管道企业要高度重视此次“安全生产月”输油气管道保护宣传活动，制定工作方案，狠抓推进落实，以活动的扎实开展推进输油气管道保护进一步提升。
2．区油气输送管道隐患整治工作领导小组各成员单位、
各输油气管道企业6月5日前将“安全生产月”输油气管道保护宣传活动方案报区油气输送管道隐患整治领导小组办公室。
3．区油气输送管道隐患整治工作领导小组办公室将在6月下旬对全区的油气管道标识和输油气管道企业的巡护人员、应急人员、应急设备、应急预案等进行检查。
4.注重经验总结，及时汇总上报。区油气输送管道隐患整治工作领导小组各成员单位、各输油气管道企业要把“安全生产月”期间输油气管道的保护和宣传活动及时形成工作总结，同时将活动期间的照片或影像资料一同于6月30前以电子版形式报送区油气输送管道隐患整治领导小组办公室（区发改局）。
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