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汽车行驶中电压不稳
然后不管升档还是降档电压都保持在12,开空调后恢复电压.5 AT自动挡,有时在怠速时开空调或者开窗关窗时电压会跳到12.7-14、晚上开大灯、行驶过程中,在汽车行驶过程中电压不稳,75000公里,电压降低到12,当电压12,把转速提高到3500转后,把档位放在N档又回复14、怠速时电压稳定14.5V以下。3,电压就稳定在13,4S果断解决不了.5V时,一群废物。5。1、行驶中D档.5之间.1V.1V。最近才出现的毛病.1,档踩下油门升档时,2。4,1档电压稳定在14.1V但是马上会跳回14、行驶中电压过低.2V.1-12.1V,电压恢复14.1V本田锋范1
我有更好的答案
先检车电脑内是不是有故障码。看看有没有信号?如果有按照故障码内容修理,没有检查相关电路在发电机供电电路里有个用电负荷检测器本田的发电机是有发动机电脑控制的,按照诊断故障的步骤。或者电脑是不是控制增大发电机发电量了。主要是检测用电负荷,电脑以此信号来控制发电量的
车内电脑无故障码,发电机也是才换的,车内线路都检查过了,没问题,现在情况是行驶过程中 一踩下油门,电压就12.5V,除非把油门丢掉,电压回升。有时候还需要拍到N档 电压才回升。
首先查查电路上有没有接触不良的地方,其次就是发电机了,因为只要发动机工作了整车的用电都是由发电机提供,发电机发出的电就是14V多的,而蓄电池的电是12V的,所以电压是永远不会低于12V,就算是发电机供电不足时也有蓄电池供电。只要把以上两方面的问题解决了,就不会再出现你那五方面的问题了。
检查发电机(整流器、稳压器)、1号、12号保险丝、继电器、插座电路是否接触不良,发电机皮带是否打滑。
建议你暂时别开这车,赶紧找毛病吧。我遇过这样的事,是线路问题,不是发现的早肯定要着火了。 你的车也应该是这方面的,找你当地车贩子打听下谁家修电路厉害,去看看。我感觉比4S那帮就会看电脑的废物强多了。
各种照明、设备能使就行了贝,你管它多少电压。闲的
车子在行驶
转速不一样的情况下
发电量也是会有一定的幅度在变化的
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