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制冷原理试题集要点.doc26页
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《制冷原理及设备》试题集
一、名词解释（每题3分）
制冷 制冷循环 喷射系数 制冷系数 热力系数 热力完善度
COP值 热泵 泵热系数 理论循环 劳伦兹循环
比功 单位制冷量
单位容积功
指示效率 液体过冷 实际制冷系数
理论输气量
实际输气量
输气系数 能效比 制冷机工况
ODP GWP 冰堵 镀铜现象 膨润现象 单位容积制冷量
单位制冷量
比功 CFC、HCFC
一、二级节流 共沸混合物
非共沸混合物
膨润现象 干式蒸发器
满液式蒸发器 冷风机 静态过热度
电化学制冷
有效过热 吸附式制冷
热电制冷 喷射式制冷
气体膨胀制冷 中间 不 完全冷却
二、填空题（每题1分）
按照温度范围,制冷一般可分为 、 、 、 。
液体汽化制冷方法主要有 、 、 、 。
帕尔帖效应是指 。
蒸汽喷射式制冷机的喷射器由 、 、 三部分组成。
蒸汽喷射式制冷机用 作为评定喷射器性能的参数，喷射式制冷机效率低的主要原因是 。
影响吸附式制冷机商品化的主要制约因素是 。
热电制冷机若要转为热泵方式运行，只要改变 。
☆磁热效应是指 。
液体汽化制冷循环由 、 、 、 四个过程组成。
10．定压循环气体膨胀制冷机采用回热器的目的是 。
11．斯特林制冷循环由两个 和两个 过程组成。
12．用汽化潜热和干度表示的单位制冷量表达式为 。
13．涡流管制冷装置中，从孔板流出的是
气流；调节 可改变两股气流的温度。
14．压缩气体用膨胀机膨胀时温度 ，用节流阀膨胀时温度 。
15．热量驱动的可逆制冷机的热力系数等于 和 两者之积。
16．☆从温度为T0的低温热源取出的热量Q0中所含火用为 ，工质焓火用为 。
17．☆压缩式制冷循环的火用效率表达式为 。
18．水―水型热泵系统由制
正在加载中，请稍后...（2012o常州）以下是今年我市实验操作考察的内容，请回答相关问题．
【实验目的】证明氢氧化钠溶液与稀盐酸发生了反应且生成了新物质；
【实验原理】HCl+NaOH═NaCl+H2O（用化学方程式表示）；
【药品仪器】
【实验步骤】
①取A（选填“A”或“B”）中试剂加入至D中，滴加2滴酚酞试液，溶液呈红色；
②用G（填仪器名称）向①中溶液滴加稀盐酸，直至红色消失；
③向②中溶液继续滴加过量稀盐酸，溶液保持无色；
④用F蘸取③中溶液，在酒精灯上灼烧，有白色固体产生．
【思考拓展】
（1）步骤③的目的是：充分反应掉所有的氢氧化钠；
（2）如不使用酸碱指示剂，进一步确认步骤④中的白色固体不是氢氧化钠的方法是：取少量水将其溶解，观察温度的变化；
（3）已知酚酞试液在不同pH时的变色情况如下表．某同学发现：向某氢氧化钠溶液中滴加酚酞试液后，溶液显无色；逐滴滴加稀盐酸，溶液先变红，后褪至无色．你认为该氢氧化钠溶液滴加酚酞试液显无色的原因可能是：浓度过大．请设计实验证明你的猜想（写出简要的操作步骤与现象：取少量的浓氢氧化钠于烧杯中，向其中滴入酚酞试液，如果颜色为无色，然后用水稀释，再滴入酚酞试液，颜色变为红色，则证明猜想正确．
解：【实验原理】：盐酸和氢氧化钠溶液混合发生的是中和反应生成物为氯化钠和水，其化学方程式为：HCl+NaOH═NaCl+H2O．
【实验步骤】①因为盛放碱溶液的瓶盖不能是玻璃的，故A瓶盛的是氢氧化钠溶液，B瓶盛的是盐酸，又因为酚酞的变色是遇酸无色，遇碱变红色，故取A中试剂加入至D中，滴加2滴酚酞试液，溶液呈红色．
②用胶头滴管滴加盐酸，图中属于胶头滴管的是G；
【思考拓展】（1）步骤③的目的是，充分反应掉所有的氢氧化钠．
（2）因为氢氧化钠在溶解时放热，而氯化钠在溶解时没有温度的变化，故可取少量水将其溶解，观察温度的变化．
（3）由酚酞试液在不同pH时的变色情况可知，该氢氧化钠溶液滴加酚酞试液显无色的原因可能是浓度过大；
为了证明这个猜想，我们可以取少量的浓氢氧化钠于烧杯中，向其中滴入酚酞试液，如果颜色为无色，然后用水稀释，再滴入酚酞试液，颜色变为红色，则证明猜想正确；
故答案为：【实验原理】：HCl+NaOH═NaCl+H2O；【实验步骤】①A；②G；【思考拓展】（1）充分反应掉所有的氢氧化钠；（2）取少量水将其溶解，观察温度的变化；（3）浓度过大；取少量的浓氢氧化钠于烧杯中，向其中滴入酚酞试液，如果颜色为无色，然后用水稀释，再滴入酚酞试液，颜色变为红色，则证明猜想正确；
根据氢氧化钠和盐酸反应生成氯化钠和水正确书写化学方程式；
根据常见化学仪器进行选择；
根据盐酸可以与氢氧化钠反应，且氢氧化钠于氯化钠溶解时温度变化不同进行解答；
由酚酞试液在不同pH时的变色情况分析原因，以及设计实验证明猜想．后使用快捷导航没有帐号？
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&&&全站 说: 8小时前全站 说: 4天前全站 说: 石化区“我在节能你在哪里”7月底活动结束，8月份公布获奖选手。未参与人员尽快参加。
7天前全站 说: 10天前全站 说: 12天前全站 说: 19天前全站 说: 19天前全站 说: 23天前全站 说: 23天前
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[已解决]请教塔底集油箱的工作原理
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请问各位海友，塔底集油箱的工作原理是什么呢？他是怎样实现集油的功能的呢？不知哪位海友能够上传几张实物图片或者原理图给大家分享一下？谢谢！
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塔底的集油箱图纸
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集油箱处一般都是中段抽出或者产品抽出的位置，有集油箱的话，维持该塔板上液体有一定的停留时间，维持一定的液位，可以防止在抽出过程中引起塔板气液负荷的波动，特点就是正常情况下只有气相从下往上升，没有液相往下流，如果需要液相往下流的话，一般是用泵抽出，往下一块塔板上打入
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集油箱就是相当于一个收集再分布的小作用…在一层分布板上有小孔…有高高的升气孔…这个一般是设在有侧先采出的位置…你要计算升气孔的高度…要计算孔径的大小和排布…为的是保证停留时间…和采出量…还有要根据抽出口的管径大小来计算采出量…保留一定的液位…
原理就是由上往下的液体在这层板上逗留…以便于抽出…但是自下而上的气相就通过升气孔向往走…
一般来说集油箱的也提示全抽出的…所以分布盘是不会有筛孔的…因为我看到你集油箱下面还有进料管的…但是也不排除版抽出的现象…
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本帖最后由 ylb913 于
14:57 编辑
楼主这个是“集液箱”，中间那两个是气相的上升管，上升管顶部是个伞帽。
这个集液箱就是为重沸器入口收集液相的。
我一直认为：它要是满了液体也会从升气溢流下来的。
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ylb913 发表于
楼主这个是“集液箱”，中间那两个是气相的上升管，上升管顶部是个伞帽。
这个集液箱就是为重沸器入口收集 ...
所以设计液位&&停留时间&&必须很严谨 避免你说的溢流下来的情况& &我这么说对吗？ 我想跟你多多学习这些经验和技术&&…&&
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本帖最后由 ylb913 于
08:45 编辑
可爱兜 发表于
所以设计液位&&停留时间&&必须很严谨 避免你说的溢流下来的情况& &我这么说对吗？ 我想跟你多多学习这些经 ...
化工工艺手册中提到：重沸器单程蒸发率一般为10~30%,最大单程蒸发率为80%，我们一个塔的重沸器蒸汽用量是8t/h，而塔底抽出的液相有100t/h多，如果液相完全经过集液槽进重沸器重沸后再返塔的话，气化率就只有8%左右，这个好像不太可能。
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ylb913 发表于
印象中重沸器的气化率好像是百分之二三十，我们一个塔的重沸器蒸汽用量是8t/h，而塔底抽出的液相有100t ...
哥啊& & 再沸器也只有20-30%嘛？&&不至于吧？&&这么低？&&虹吸式嘛？釜式再沸器也会有80%的吧…
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本帖最后由 ylb913 于
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可爱兜 发表于
哥啊& & 再沸器也只有20-30%嘛？&&不至于吧？&&这么低？&&虹吸式嘛？釜式再沸器也会有80%的吧…
你这种塔底结构，我们有，其所用的重沸器就不是釜式的。是一次通过式的。
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塔底重沸器出入口.JPG (42.76 KB, 下载次数: 0)
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ylb913 发表于
你这种塔底结构，我们有，就不是釜式的。
釜式的汽化率这么低吗？& && &
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ylb913 发表于
[讨论] 分析这两个设计图纸的理念
4-1& &是抽出口吗？& && & 6-2是什么口 ？&&
(784644号)
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huangyunice 发表于
集油箱处一般都是中段抽出或者产品抽出的位置，有集油箱的话，维持该塔板上液体有一定的停留时间，维持一定 ...
谢谢您的解答！可是我还是有一个疑问，集油箱是怎样做到只保证气体往上升，而液体不会往下流的呢？集油箱上面的那个像“雨搭”似的东东 是做什么用的呢？图中所示的事我们装置的酸性水汽提塔，集油箱位于塔底最后一层塔板，左侧的出口是连接到再沸器的入口的。我们的这个塔内液相介质是含有大量硫化氢和氨气的酸性水，并且该塔有一条除油线，也是在塔底部位，但不知道跟这个集油箱有没有关系，还望您多多指教帮助！O(∩_∩)O谢谢~
(784644号)
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ylb913 发表于
楼主这个是“集液箱”，中间那两个是气相的上升管，上升管顶部是个伞帽。
这个集液箱就是为重沸器入口收集 ...
谢谢您的解答！我想问一下，集油箱是坐落在最后一层塔板上的，塔底蒸汽通过这个集油箱后，不会造成很大的压降吗？我没有集油箱的俯视图，不知道集油箱和塔板的位置关系是怎样的....集油箱是怎样保证最后一层塔板有一定的液位高度呢？如果没有就不能保证了吗？还有集油箱上面的伞帽是做什么用的呢？这张图为我们装置酸性水汽提塔的塔底截图，4-0为重沸器入口，塔底有一条除油线，我想问塔是怎样除油的呢？跟集油箱有没有关系呢？谢谢您的热心帮助与解答！
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&&&本楼为最佳答案&&&
本帖最后由 ylb913 于
22:01 编辑
集液槽与液封盘.JPG (63.95 KB, 下载次数: 0)
20:47 上传
塔底蒸汽通过这个集油箱后，不会造成很大的压降吗？——这个只要升气管足够粗，其实也不用多粗，你看看重沸器返回口的口径就知道了，重沸器的返回口也不允许有太大的压降。
我没有集油箱的俯视图，不知道集油箱和塔板的位置关系是怎样的....集油箱是怎样保证最后一层塔板有一定的液位高度呢？——这个应该是针对降液管的清液层高度设计的，这里对应的降液管的高度肯定要高，不能让它液泛了。
如果没有就不能保证了吗？——这个不太理解，但是个耐波动能力的问题吧。后来分析：正常工况下应该是全部是从受液槽去重沸器的，从升气管溢流的可能性比较小。
还有集油箱上面的伞帽是做什么用的呢？——不让塔盘对应升气管的液相直接从这里漏下，重沸器返回气相的分布。
污水汽提塔塔底有一条除油线，想问塔是怎样除油的呢？跟集油箱有没有关系呢？——没有关系，你这个“集油箱”的准确名字应该是“集液槽”，就是为重沸器入口集液的，与撇油无关。撇油是在塔底的液面上，比如正常控制塔底液面为50%，或50±20%。那么撇油口的位置可能在80%的位置上，想要撇油就要人为的将塔底液面抬起来，连续撇头就会把水上面的油撇出去。
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本帖最后由 ylb913 于
22:35 编辑
前面的附图不全，再补充一个，我画的设备简图大部分都是按比例绘制的（除了壁厚）：
集液槽对应的降液管高度.JPG (46.82 KB, 下载次数: 0)
22:32 上传
(560993号)
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学习中。。。。。。
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学习了，原来我遇到过有顶部集油箱，是蒸馏塔的侧线采出部位安装的。
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疯子 发表于
学习了，原来我遇到过有顶部集油箱，是蒸馏塔的侧线采出部位安装的。
很高兴，因为我的贴子有帮助了更多的人学习到了知识！O(∩_∩)O哈哈~我们共同进步！
(798024号)
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你好，楼主，你那些图的资料有吗，可以给我传一份吗，我学习下。
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