首先要明确这样一个概念：区别公路车和山地车的标准不是谁比谁好，谁比谁适合骑行；而是公路车是在“铺设路面”骑行的，山地车是在“较差路面或是非铺设路面”骑行的。国外的情况的情况也不是大家想象的骑公路车就一定比山地车多，而是国外铺设道路上骑山地车的要比国内少很多。目前国内骑车的情况是山地车的人确实大大超过了公路车，不管什么路面，不管什么年龄，不管什么性别，不管什么目的，也不管什么用途，所以我们时常看到柏油马路上编队骑行的山地车（山马党？）。而造成这种情况的原因要从国人意识、公路车自身两方面分析。　　　　一、意识问题　　　　先入为主，山地车运动（注意我说的是“运动”）在国内的发展时机给国人的观念冲击。中国接受新事物历来是比较晚的，不光自行车这项新事物的接受晚于欧洲发源地百多年，同时中国受美国的影响远远大于受欧洲的影响，改革开放的80-90年代，正逢山地车运动在全球的大流行，很多人就先入为主的接受了山地自行车为比赛用自行车的概念。而此时大部分中国人对环法的概念是，环法是虾米东东。　　　　就骑行姿势来说，山地自行车比公路自行车更容易被初学者接受。为了便于操控和对突发事件作出反应，山地自行车骑行姿态比较挺直，视线更接近人走路的姿态，用腰部受力。而公路车姿态前倾，头部超出身体很多，容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴，对身体柔韧性要求较高，身材要求也不小（大肚、大胸都是问题）。再次，公路车骑行姿势需要上臂、腰部、大腿都受力，一旦姿势错误，骑久了就会腰酸背痛，造成很多人感觉难以上手。最后，公路车往往要求脚通过锁鞋固定在自锁脚踏上，更是给初学者过于专业，难以入门的观念。其实，上述问题和观念都可以通过经验的积累来纠正和转变。公路车本来就是为了长途骑行设计的，只要正确并习惯了，就会体会到公路骑行姿态的效率和优势。对于锁鞋，不管山地还是公路，锁鞋都是为了骑行更加安全，欢迎骑友关注微信号：iqixingzhe。　　　　公路车运动的目的性造成的普及问题。公路车运动相对于山地车运动的最重要一点就是，骑公路车的目的就是在保证身体健康和安全的前提下，以速度优先。很多人入门公路车时抱着各种各样目的，但最终要不是走向挑战自我，要不是就走向了竞技。所以一旦决定入门公路车，也就意味着告别了那种慢悠悠不出汗的骑游的状态，也告别了和一大堆水平参差不齐的车友列队刷马路的状态，当然，也告别了DH这种激烈运动的状态，这和不少有条件购买公路车的人的目的是不相符的。　　　　公路车是一项计划性很强的运动。公路车运动的每项内容都要提前计划或者知晓，譬如踏频、均速、什么时候到什么位置、跟车距离、什么时候喝运动饮料，什么时候喝纯水，带多少补给....等等什么都要提前计划。“一场说走就走的远行”，仿佛公路车是做不到的。一旦入门了公路车，你就像是一名数学家，零件的重量、每个档位的齿比，每个部件的里程数...有时候你会怀疑你是不是成了偏执狂。这对于普通人来说，太累了。　　　　二、公路车自身的问题　　　　公路车是一项器材要求严格和精确的运动。 公路车尺寸严格，身高要求基本5cm一档，更不用说倾角、把立、曲柄、坐轨等带来的诸多尺寸协调问题。一般是要求做个专业fiting的(单独做的话价格几百到几千元不等），但对连改变骑行姿态都不愿意改变的人，让他们花2个小时做个fiting，那更是不敢多想了。可是公路车“最在意的就是尺寸”，不论是尺寸大了小了，骑行中都会出现这样那样的问题。所以很多人在尝试了错误尺码公路车（自己买或者试着骑了其他人的车）后，就放弃了。对于厂商来说，公路自行车5cm一档，中国人按160cm-190cm的身高跨度，一个车架至少要准备6个尺码，更不用说公路车车架不光以尺寸区分，还以用途分为速度车架、爬坡车架、古典车架，TT车架，铁三车架等，这比山地车的尺码16.17.19寸的准备要多得多了（即使山地车也分为普通越野、速降、飞跃等），厂商也不太愿意产品线拉得太长。同样，对于公路车青少年普及（也是楼主所说的中学生），700c最低身高160cm的要求，身高变化带来的换车架问题，又是一棒子打倒一大片。　　　　公路车的运动器材基本已经形成了价格垄断。 公路车的整车、零件供应商经过多年的发展，基本都形成了各自的体系，每个厂商都有和竞争对手同级别、同价位的产品，同时又各自不断的塑造新的技术壁垒，专利壁垒，材料壁垒，其的结果就是整车和零件价格始终处在高位。所以说公路车不谈性价比，购买的准则就是“在能承受的范围内，选最贵的”。对于新手入门的车来说，哪怕目的是入门休闲，其定价都应该在裸车3000左右，加上其他装备，总共投入应该要接近4000了，这个起点应该是比山地车高了不少。对于国人普遍拥有的“便宜又大碗”的心理，又是一个不小的挑战，欢迎骑友关注微信号：iqixingzhe。　　　　中国的路况比较适合山地自行车的普及。中国目前铺设路面仍然停留在很初级的阶段，城区以外沥青路面、水泥路面都是很好的道路了，有些道路仍然是土路，较平整的高级沥青混凝土路面都是近几年的事情。对于较差路面，公路车也不是说很容易爆胎，但是容易把轮胎卡住。走烂路带来的颠簸感也使公路车骑行感觉逊于山地车。国人历来谨小慎微的心态和路面条件的制约，公路车在中国的发展初期似乎先天不足。　　　　公路车不适合重载骑行。公路车的骑行姿态决定了不能有太重的东西压在背部，所以公路车宁愿用腰包都不用背包的，而且公路车载物的空间确实需要精打细算，但是你也可以像不少人一样只带三样东西远行，人、车、银行卡。　　　　综上，山地车“目前”在国内的确比公路车吃得开。但是随着路面条件的好转和国人接触面的拓宽，我相信公路车以后还是会越来越常见的。(本文内容来源于网络 版权归原作者所有)欢迎大家多关注我们的微信公众号新朋友点击二维码加入，老朋友点击分享到朋友圈。南京威风单车(weifengdanche)　
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问题：如何能每天都收到单车的第一资讯呢？答案：只需点击上面的单车志关注即可！环法每年的七月份举行，是世界上最知名的公路自行车赛事之一，和环意、环西并称是世界三大自行车赛事。累计总长度超十大非常有用的山地车技巧，学到的不仅仅是技术，扎实的基础技术更有利于山地骑行的安全性，为山地车骑行带来更多的这位小兄弟名叫——Colin Furze他曾经是英国一名普普通通的水管工，现在，他是一名网红。但他没有高颜值仅仅在几年前，功率计还只是Pro采用的设备，但现在已经普及到业余车手和狂热的玩家。当使用正确时，功率计提供的她是Liv品牌的创始人她也是巨大集团的执行副总裁兼财务长她被国际媒体称为自行车教母她就是杜绣珍，Bonnie引言
创造神话是一项艰难的工作。对于通常的事理，人们很难相信它们居然是错的。Keith Bont“怎么摇车，有什么方法啊？”平时去参加单车俱乐部的一些骑游活动，总能听到一个问题。虽然这个问题并不是抛给我的要勇敢抛弃那些食之无味、弃之可惜的生产链，不然就没有办法转型。有人是为了个人癖好有人是为了卖萌还有人是为了信仰小编各路收集单车小挂件让大家一饱眼福▽▽公路车吉祥物——大表车把：车手以及技师都会为最大化提高石头路舒适性，为战车作出多种平时少见的改装，例如这辆直接能源车队（前后欧洲当今最出名的单日赛——巴黎-鲁贝赛即将在4月10日火热开战。巴黎-鲁贝名气位列五大古典赛之首，从1896年开日，百届环弗兰德斯上演经典大战。世界冠军萨甘在最后一段石头路爬坡发起单飞，强势问鼎冠军！即将链条是自行车最基本组成的零件之一，它能够将你腿部力量传达到轮组上从而产生前进的动力，然而，它通常暴露在外受到2016国际自由车环台公路大赛于上周完满结束，这场有着台湾观光局大力支持的UCI 2.1级亚洲巡回赛充分利用作为骑手，我们都有很多抱怨：汽车不尊重我们，政治家不在意建设适应我们需要的城市...但同时，都市骑车人也会犯ATX-777S
以 追求细节的态度，满足你对奢华和优雅风范的追求，技术的精益求精带给您全新骑乘体验！俗话说透过现象看本质，透过展会看G跟M的差距，明显感受到M被G拉开的差距不止一点。G家今年重点放在了铁三上面春节刚过，南方骑友已经按耐不住开始新年骑行。昨日有网友爆料，着深圳某俱乐部骑行服的一骑友发生意外，事故可能与自行车女性市场在2015年得到了前所未有的新重视，公路大厂纷纷推出女款车架，很多是由热门男款型号修改而来的。特蕾莎修女，马丁o路德o金，尼尔森o曼德拉……你能想象吗？2016年，我们所热爱的两个轮子的自行车很可能和这 西班牙插画师bai Eizaguirre Sardon画了一系列奇特的自行车，骑车的人都打扮的时髦优雅，男把所需的装备、维修保养还有赛事报名费等等都算在内的话，其实骑行这项运动多少还是费些钱的。那么到底如何才能在享
自行车比赛中，超越别人比拼的不只是速度，其实有很多技巧的。如果能充分利用一些技巧，创造个人最　　一个内裤问题不知道让多少新手骑友纠结了，到底骑车的时候穿不穿各说纷纭，今天力量哥就来个大家再次详细的说说手绘版2016顶级车手日历，是德国画家Horst Brozy亲情之作。他把这些驰骋车场的车手们冲刺的瞬间刻画当下，越来越多的中国人拥有了自己的高档单车，但是骑车通勤的人仍然较少。很多人和我有相同的通勤距离，但我通勤5 由美骑设立并主导的金单车奖——2015中国自行车年度评选结果今日出炉。 本次评选完全以消费者的意愿为导向，1、带你去别处你可以用自行车通勤或者自行车本来就是你上班的工具，比如邮递/快递员等。与此同时你躲避了拥堵的交如果你是一个喜欢喝咖啡，并且坚持喝咖啡的骑行爱好者，那么你应该感到高兴，因为咖啡是你将要运动前的好饮品。经多近日，训练营中的捷安特-阿佩辛车队也公开了他们2016赛季的新形象。最引人注目的，是新的赞助商MINI，将取GIANT Moments 2015不同领域的Giant车手每天都在挑战自我：刻苦训练、协助Giant研发最下马坊捷安特店新年第一骑（1月1日，周五）骑行宝华山集合时间：1月1日上午十点集合地点：下马坊捷安特店骑行线下马坊捷安特店新年第一骑（1月1日，周五）骑行宝华山集合时间：1月1日上午十点集合地点：下马坊捷安特店骑行线公路车适应性不强？减震效果差？轮胎容易爆？。。。。。。公路车的缺点和它的优点一样多公路车就是速度快其他什么就在这个创意爆发的时代，每个人都在求新求变，生怕跟不上脚步。你是否也在冥思苦想，要在摄影圈里来个耳目一新，让创首先是国家有关的道路标准：1、设计速度(km/h) 120 100 80 60 40 30 20 最大纵坡(一、怎样骑车才健身　　1、自由骑行法：就是不限时间、不限强度，主要目的是放松肌肉、加深呼吸，从而达到缓解由于骑行运动已经逐渐成为都市人休闲方式的一种，所以许多人都会将它们搬回家，放在屋子里面。可是在家里停放一辆自行车2016赛季即将开战，各大职业车队也在今年年底纷纷推出了全新的战衣，接下来他们将穿着全新的战衣征战各大职业赛事。2016将会有很多的不同，不同的车队战衣，不同的战术指挥，以及不同的器材对比等等，那么我们先去剖析一下今年更换战衣的这些车队。千万不要让你那不堪一击的瘦弱的核心部位让你的腿部肌肉在骑行的时候白费力气下面是一些基本的锻炼方法当你的骑行的每个喜欢到处游走的人都有一段属于自己的古镇情结，已经12月了，你可曾算过今年去过哪些古镇？如果今年疏于工作学从80年代开始，巨大机械创立了自有自行车品牌捷安特（GIANT），但是捷安特在公路车市场真正大放光彩是在90
ASO宣布率领旗下赛事要退出世巡赛，在2017年以洲际HC级注册旗下赛事。作出这十个女孩九个说自己小腿胖其实小腿可算是身体中最不容易减的部位之一因为小腿是全身体重的重要支撑所以必须有一定“据说，分享的人都会变瘦哦~几年，参与自行车运动的人数爆炸式的增加，是时候普及一些运动中的细节知识了。我们从最简单的开始：戴骑行小帽。这圣诞节对于东方人而言无疑是一种舶来品。虽然我们没有长达半个月的圣诞假期，但是在每年的这个时候也总想过的多姿多如果你是一个喜欢喝咖啡，并且坚持喝咖啡的骑行爱好者，那么你应该感到高兴，因为咖啡是你将要运动前的好饮品。经多什么是快拆？　　快拆是一种自行车上特有的紧固零件。它是一根四五毫米粗的金属杆（我们把它叫做快拆杆），一头加工weifengdanche南京捷安特下马坊骑行俱乐部，健身、休闲、运动、骑行、交友、技术交流于一体。定期组织骑游活动，欢迎加入和咨询。电话：025-，QQ群：热门文章最新文章weifengdanche南京捷安特下马坊骑行俱乐部，健身、休闲、运动、骑行、交友、技术交流于一体。定期组织骑游活动，欢迎加入和咨询。电话：025-，QQ群：南京公共自行车问题不断 网友吐槽各种奇葩体验_新浪江苏_新浪网
公共自行车
　　大年初七上班第一天，交汇点关于南京公共自行车跨年“掉链子”的报道，引发网友共鸣，“好事没办好”、“盼早日解决”。不少人吐槽自己近两个月的奇葩用车体验，更有市民的卡从1月初购买后，一次都没用成。
　　今天交汇点记者多处探访：一批卡桩仍在“维修中”，仅公共自行车服务中心门前就有6处不能使用，市民借车还车折腾不断。
　　奇葩体验一：
　　300块购买的服务一次没用上
　　市民俞先生的经历是昨天徐先生的“升级版”：1月初办的卡，至今一次都没借成车。
　　“1月中旬在中山码头办的卡，与市民卡捆绑使用，250押金50块现金，之后换各个地方刷，一次都没用成。”俞先生随后拨打了热线，“客服当时让我等，说1月底2月初应该就能用。”
　　2月初，俞先生的卡依旧用不了，又电话一次，结果还是：再等等！过完年，俞先生看完交汇点的报道后，又想起自己“冬眠”的卡片，再次拨打客服。
　　“这回跟我说，有两种途径，一个是继续等，3月初升级好了应该就好，一个是自己到服务中心升级。”对于这样的答复，俞先生表示很生气，感觉自己花300块没有享受到任何服务，卡不好用还要自己跑一趟，“就好像我买了台冰箱，不能冻你还让我自己扛回去修。”
　　老先生觉得不仅是夸大宣传的问题，“简直是欺骗！”
　　奇葩体验二：
　　桩上加了圆形凸起就再也用不了
　　跟俞先生不一样的是董女士的卡倒是成功使用过，不过据她反映，“借车桩上原来是平的能用，加了圆形凸起就再也用不了。”
　　此后，她多次拨打96155热线电话，不是没人接，就是忙；换了的电话继续投诉，接通后告诉她加的“凸起”是系统在升级，还是让她等。
　　记者探访多处站桩不少都在“维修中”
　　系统升级导致卡无法使用，与此同时，不少配套硬件也状况不断。今天，记者随机探访了几处公共自行车站点。
　　11点多，应天大街19号的公共自行车服务中心门口，一排站桩有6个上面贴了黄色的“维修中”的封条。中心里的工作人员也承认：“要借车只能刷两边，中间几个都坏了。”
　　下午2点多，花神庙地铁站口公共自行车点，3个站桩“维修中”。
　　下午3点多，江东中路国睿大厦门前，1个站桩“维修中”。一位男青年正在还车，尴尬的是，还了几辆，都显示故障，换了四个桩，刷了8次卡，忙了一头汗，终于还好。
　　追踪到底：想尽快解决还得自己跑一趟
　　就市民反映的奇葩体验，交汇点记者再次致电南京公共自行车事业部，一位女性工作人员表示目前仍在系统升级中，并建议两个方案，“着急的市民可以去应天大街19号的服务中心或者2号线奥体东站4号口出来的南京市政中心办理读卡器操作，看看是否卡消磁了；不着急的话就继续等。”
　　记者追问要大家等到什么时候，工作人员谨慎地表示：“目前接到的系统升级时间是3月初能好。”
　　记者随即到应天大街19号探访，在门口遇到赵女士，她是看到报道后，替媳妇来换卡的。“12月下旬就没能用了，想想还是过来看看到底怎么回事。”
　　赵女士担心是不是自己的卡消磁了，“打给客服当时说可能是卡的问题，说我们用的时候消磁了。”
　　但事实又是如何呢？工作人员麻利地在读卡器上刷了一下，交给她让重新试试：“不会是消磁，不然我都刷不起来。最近都在升级，我们系统升级，你们的卡也得升级才行！”记者等赵女士办完后，在门口看她现场试用，果然恢复正常，让老人纳闷的是，“之前电话，都没有人提醒我们来升级才行！“
　　而在奥体东门的南京市政服务中心，前来给卡升级的人群排了长长的队伍。
　　交汇点网友热议：“好事要办好”
　　公共服务不到位，后续维护不及时，让大伙儿“堵心”。来看看交汇点网友们的点评建议。
　　手机尾号6400的网友：“公共自行车不好用已2个多月了，有时为换车花费了十几分钟，因为还车而迟到。而且服务热线十分难打，有时几个小时都打不进去。现在科技这么发达，这么个小问题，还解决不了？不可思议。”
　　杏子：“要么没车，要么卡不能用。”
　　尾号2044的网友：“后续服务差。”
　　尾号2220的网友：“是有这样的情况，我还以为卡出问题了。”
　　尾号9769的网友：“保障供不上。”
　　尾号3661的网友：“好事没办好，纳税人的钱不是白交的；得想办法弥补。”
　　尾号5335的网友：“好事办实，还有许多路要走。”
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自行车、山地车、折叠车
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南京公共自行车还车
南京公共自行车还车介绍
关于 南京公共自行车还车 的介绍，暂时空缺。
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　　监控显示，疑因自家自行车被其他车堵住路，当日凌晨，三名男子把堵路的车挂上了树
史上最拉风自行车
在东单附近的街道，非机动车道被机动车占据，自行车只能在汽车中间穿行（3月29日摄）。中国被称为自行车王国，如今随着汽车进入寻常百姓家，自行车的生存在这个自行车王国也发生了变化。尤其在现代化程度较高的城市，例如首都北京，道路交通的设计理念以方便汽车行驶为主，“汽车本位”的...
除了瑞士军刀，瑞士士兵将配备新装备：军用两轮自行车。这种自行车采用８个传动齿轮，更便于山地骑行。
瑞士２００３年取消“自行车步兵”队。当年装备自行车步兵队的那些自行车现多用于锻炼和士兵营地间往来。现在，军方决定，购进新款自行车装备部队。
瑞士《星期日报》１３...
超过200位爱好者参加
人体彩绘展现魅力
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有个小男孩放学回家从窗外窥见一个女人躺在床上狂揉胸部喊到“我要男人！我要男人!” 第二天小男孩再从窗外过时发现女人身上躺了个男人， 于是小男孩回家躺在床上狂揉胸部喊到“我要自行车！我要自行车！”
分割成多间小隔间的地下停车库
连日来，记者接到家住南京栖霞区迈皋桥一个商品房小区的业主们的投诉,称他们小区开发商在未征求业主意见的前提下，擅自将小区的地下自行车停车库分割成了一间间小房间，还装上门，标价准备对小区业主出售。记者调查发现，在该小区多栋居民楼楼下的...
1 世界上最高的自行车
　　目前世界上最高的自行车高18.25英尺，创下了吉尼斯世界记录。其制作者TerryGoertzen是加拿大马尼托巴省省会温尼伯教堂的一位牧师，据记载，他曾骑着这辆“摩天大楼式”的自行车跑了300米远。
2骷髅自...
据外媒报道，开车出门，难免会碰到被别的汽车挡路的情况。一般人碰到“挡路车”，都会想办法联系车主挪车。不过，巴西一位大汉表示：放着别动，我自己来。
国外视频网站上的一段视频显示，巴西一名男子在沿自行车道骑车时，去路被一辆停着的汽车挡住。只见这名体格健壮的大汉从自行车上下...
[b]军用自行车：MONTAGUE
买了个自行车尾灯。INFUN 的，。上海展有见过这个品牌。上海展的时候就很喜欢这个灯。但是不单卖。最近在淘宝上才有得卖。毫不犹豫就买了个尾灯。USB 充电。铝合金材质。小巧轻便。个人看着就很喜欢。