我开学该上高一化学开学第一课，学校离我家大概有2.5KM ，我是应该骑公路自行车还是山地自行车呢？山地车骑起来会更舒服吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-07-19 06:35 标签： 高一化学开学第一课
404页面没有找到山地自行车和公路自行车有什么分辨，好在哪里，我上班骑_百度知道小华家距学校2.5km，他骑自行车的平均速度是10km/h，学校要求早上7点准时到校，小华从家中出发的时间一般不能晚于早上（　　）A. 6：45B. 6：30C. 6：20D. 6：50
由v=得：t===0.25h=15min，所以为了不至于迟到，他从家中出发的时间比7：00早10min，即6：50从家中出发．故选D．
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知道自行车的速度和路程，利用v=求需要的时间．由于要求早上7点准时到校，即可求出从家中出发的时间．
本题考点：
速度公式及其应用
考点点评：
本题考查了速度公式的应用，计算时注意单位统一．
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第三方登录：&主题：国人为什么热捧山地车呢？我认为山地车是最没趣味的自行车
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山地才是山地车的用武之地，公路上一定是公路车骑起来轻快。不过现在事情很难讲，大家讲流行。即使不放牛也可以穿牛仔裤，在城里开越野车的也有的是。
lihao8377 发表于
山地车上山锻炼身体；下山速降，漂移甩尾，飞腾很刺激。但是对车的要求很高，一般要买上万全避震，刹车好的的才禁得起折腾。
一次下来，中途经常会爆胎，断链条，不过超好玩。。。40岁以上的还是乖乖在路上无味的骑骑公路车就得了。
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山地车适合自己身材，大行什么的太娘炮
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风驰电掣?有关部门好禁止公路车了，叫禁公
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山地大法好，公路车就是渣渣。。。
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有幸见证了国内山地车的兴起，90年代初开始在普通群众中大规模兴起的，具体应该是90、91年左右，因为眼馋了2年最后家里才同意给买一辆。当时兴起没有什么原因，就是大家见惯了傻大粗笨的自行车，忽然出现了山地这种玩意，到处显露出高大上的感觉，车把是直的、刹车是线的、前后会变速的、轮胎是长刺带角的，忒牛B了。而且广告上吹的震天响：能爬山、能下水、登台阶、玩特技，加上价格稍贵但还能承受，于是开始在大、中学生和社会青年里广泛流行。
至于现在流行这个，感觉还是学生党贡献比较大，真正玩骑行的专业或业余玩家里，公路和山地的比例肯定没那么多，路上见到的骑行的最多是50%，很多时候是公路占多数。
学生党骑山地那是没的选择，原因就是“抗造”！普通的车肯定没人愿意骑，能选的就是山地、公路、折叠，对于抗造性能来说山地完胜，放学的时候一辆山地前面架子上坐一个快200斤的、后面小细棍支着的衣架上坐个120斤的瘦子晃晃悠悠路过，或者是无视路上的坑坑洼洼马路牙子一路前冲的架势，别的车一般是扛不住的。
而且学生党骑行距离一般也就5km左右，骑行感觉上的差距不如抗造性上的差距重要。
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不讲究速度的话，七八十年代的弯把载重自行车骑行最舒服，可惜样子太土，现在也买不到了。
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跟国内路况差，车辆通行性能要求高有关吧。
我在美帝，这边卖的最火的是所谓的hybrid bike（混合自行车），对应国内的平把公路车；这种车在国内挺受鄙视的，山地不山地，公路不公路，不伦不类。但是这种车在美帝城市通勤，真的很方便
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市区骑行我还是喜欢捷安特帝柏这样的旅行车。
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njjx 发表于
跟国内路况差，车辆通行性能要求高有关吧。
我在美帝，这边卖的最火的是所谓的hybrid bike（混合自行车），对应国内的平把公路车；这种车在国内挺受鄙视的，山地不山地，公路不公路，不伦不类。但是这种车在美帝城市通勤，真的很方便我上学的时候就有一辆这个车，很好骑，公路车的轮胎和车架，燕把。
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小男孩骑山地合适，上大坡冲土路冲台阶多爽啊。我儿子就喜欢骑各种烂泥巴路各种大坡各种台阶。前阵子还给他换了轮圈
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其实这里有个专门的名词，叫：山马，就是基本上就用山地车骑马路，被湾湾的捷安特美利达洗脑的结果，楼主说的就是这个。
觉得近几年开始流行的cyclocross才是比较符合国情的车。
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gzjjma 发表于
不讲究速度的话，七八十年代的弯把载重自行车骑行最舒服，可惜样子太土，现在也买不到了。兄弟你又忘了万能的淘宝了
刚随手搜了一下，大把的28和26的老式自行车，加重的也有
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土西土 发表于
半躺车不流行，真是方向错误没有地方放，出门打个旗子，总觉得太低不安全
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闲吃萝卜蛋操心？
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就像现在的suv，真正的山地车是带后避震的，那才是真正的山地越野车。
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wzdgp 发表于
年行车，外貌特别漂亮，冲着颜值买了个，别说，真不错，骑着轻巧灵活，有公路车的感觉了。在城市代步，绝对比山地车好一百倍。代步清一色山地车，中国人的消费观念真是被人牵着走。骑上去格格像法老。另外男的蛋蛋会受损、女的大胸下垂.
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银龙武士 发表于
兄弟你又忘了万能的淘宝了
刚随手搜了一下，大把的28和26的老式自行车，加重的也有
...果然厉害
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山马党别说车不行，你骑公路我们到乡下或者山里玩玩？
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concretexu 发表于
山地国内发展比公路早，深入人心
入门山地售价低于公路
折叠太小众
无非这几个原因 其实和汽车买SUV一样，通过性。国内的城市道路不是建的不好，而是随意挖沟布管堆物扯线污泥垃圾等等，公路车窄胎太危险。
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浪仙 发表于
就像现在的suv，真正的山地车是带后避震的，那才是真正的山地越野车。山地车是分等级的，玩大落差才需要后避震。
不同等级的山地车有不同的用途。
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以前骑过一个小轮子的自行车,市里街道上的马路牙子一抬前把就上去了，非常好玩。
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光影流连 发表于
没有地方放，出门打个旗子，总觉得太低不安全
giant revive，不低的。
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老家伙是不会去和年轻人扯什么鹿晗，EXO，掏粪男孩的。
因为不同年代的人，秉持的理念，追求的东西，完全是不一致的！
同理，阁下认为山地车没有趣味，骑着蛋疼，远没当年带着弹簧坐垫的28寸老坦克舒坦，我表示认同。
然而这个理论自己内心觉得就可以了，没必要发帖争取认同，因为在年轻人眼里， 我等整整几代人都是没有趣味，充满市侩的， 你和谁说理去。
换个角度去看，骑山地车本身就不是在追求一种舒适感， 就如同开惯轿车的不能理解那帮骑摩托的，不在同一个层面上去讨论一个事物，简直鸡同鸭讲。。
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lihao8377 发表于
山地车上山锻炼身体；下山速降，漂移甩尾，飞腾很刺激。但是对车的要求很高，一般要买上万全避震，刹车好的的才禁得起折腾。
一次下来，中途经常会爆胎，断链条，不过超好玩。。。40岁以上的还是乖乖在路上无味的骑骑公路车就得了。
这个另外一个玩法了，速降，dh。
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跟楼主的看法刚好相反，山地车才是我最喜欢的自行车，才是我觉得最有意思的自行车。
还有骑自行车最好不要追求速度，尤其是不戴头盔的时候，还有在城市里，更不要太快。
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真正喜欢玩车的人，山地公路双修是起码的，谁都代替不了谁，甚至是被人看不起的山马，谁让国内这种比赛最多呢。
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骑山地车就两个字：蛋疼。
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wzdgp 发表于
年轻时候拥有过一辆五羊的公路车，骑了好几年，好喜欢那种风驰电掣的骑行感觉，还有跑起来的轻松感。后来由于座椅过于挤压蛋蛋，加上年龄大点了，把车子送给了外甥，他又骑了好几年。
开了好几年车，突然又想玩自行车了，正好流行山地车，美利达、捷安特等等，花了3000块买了个公爵650，骑了一段时间完全无感。骑着特别笨重，累得要死还没速度，真不明白山地车是怎么流行起来的。
去年看到自行车店里有卖20寸不折叠自行车，外貌特别漂亮，冲着颜值买了个，别说，真不错，骑着轻巧灵活，有公路车的感觉了。在城市代步，绝对比山地车好一百倍。
总之，如果不怎么越野，城市代步的话，我感觉20寸的车比山地车方便很多，包括给学生买，还便宜，我买的才700元。但现实是学生代步清一色山地车，中国人的消费观念真是被人牵着走。买了辆山地车在公路上骑当然不好玩了
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我年轻的时候一辆公路车骑了将近10年，后来伤了腰就换成山地车了，公路车确实是年轻人才玩得动，年纪一大就没办法了。
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不是26寸直把宽胎就叫山地车
前避震，后硬茬的是XC车，和现在的SUV其实一个思路，上下班能骑，无铺装路面也能搞两下，郊游神器。
要是前后避震，那就是JEEP陆巡这样的硬派越野了，穿林中小路用。
然后就是红牛敢死队这样的速降，得荷尔蒙爆棚的人才能玩，轮胎摩托车一边大，其实除了人肉引擎，其他和山地摩托没啥区别。
公路车就是那种跑车思路了。
旅行车就是WAGON的思路了哈哈
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