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捷安特ATX讨论]刚入手的捷安特ATX770 有几个问题请教大神
一个问题 就是 为什么 后轮总是擦 早上刚弄好的 下午就有点擦了。 还有一个就是 方向龙头 容易松动 方向容易改变 求大神 有人说是 磨合期 过了磨合期就好了&&
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捷安特ATX讨论]新入手捷安特ATX790，百公里感受
十六号入手，光车2980，加上杂七杂八的一共3050左右，商家送了个铝合金货架。
之前是一国内老掉牙的重庆产路达利520，钢架硬叉18速，骑了十年左右。
把这两台车放在一起似乎没什么可比性，就象用486DX与现在的扣肉相比一样。不过比较也有横向与纵向之分，加上本人骑车时间虽长，但骑过的车却不多，因此就放在这里比一下。
初骑790时第一感觉就是铝架车对路面的“感觉”要灵得多，就算是一个小坑也能明显感觉出来，这一点与钢架相比差太多。个人认为钢架的弹性比铝架好，可惜现在稍好一点的钢架价格似乎都比较变态（山寨货不算），不是一般爱好者能接受的。如果我选择装车，肯定优先考虑钢架，哪怕重量要大得多，毕竟不是参加比赛。
790的配重也有点问题，头重脚轻非常明显，这个可能与其油簧前叉有关。路口说790的前叉有两款，R的要轻一些，M的要重一些。不过本地只有配M前叉的，没有选择。不过说实话，这点重量上的区别在时几乎感觉不到，抬头还是很容易的，大概是我以前骑摩托车吧，有点笨力气。
入手后了一段山路，本地下了几天雨，路上泥泞之极。在上行一段约二十度、长一公里的机耕道时非常轻松。这条道已经被往来的超重农用车压坏，全是弹坑一样的路面，以前那辆路达利520上行相当吃力，几乎是要用吃奶的劲才上得去。790表现非常出色，哼着小曲就上去了，就跟普通上坡没什么区别。不过稍有欠缺的是由于790采用了2.1的胎，在经过黄泥夹杂石块的路面时有些“吃不住”打滑，路达利用的是1.95的胎，相比之下能更容易“吃”到泥路中，打滑的现象要少得多。
就本人骑摩托车的感受来看，在某些情况下烂路时，并非胎越宽越好，宽胎接触面大，压强则低一些，在不规则的泥路上窄胎反而能更容易“吃”路面。
790的BB5碟刹是整车最大的亮点之一，刚骑时几乎被它害死！太灵了，轻轻一碰就有反应。试了几次后终于稍稍适应一些，在一个两公里左右的陡下坡后，刹碟非常烫！完全不敢伸手去摸。都说碟刹有热衰现象，以前没用过，也没什么感受，现在总算是略知一二了。老实说这让本人有些担心如果遇到二十公里左右的陡下坡（周末就打算去试），碟刹会不会半路失效？这点还希望有过类似经历的兄弟告诉俺一下。现在只能但愿是磨合的问题了。
变速系统相当不错，就是没有类似于摩托车那样的“档显”，不过这不是什么大问题，骑久了就习惯了。那个刹把有些短，也许是习惯问题，感觉没有路达利520那种宽大的刹把舒服，抓上去老觉得不大放心。
前叉不能锁死，这个没办法，成本在那儿摆着，不过我觉得也许应该试一试把BB5的价格换到前叉上。风格比较粗犷，敲上去还真有点网友们所说的那种“空响”，不过我倒不担心其强度是不是够，毕竟是大厂出品，只要不用来玩DH，我想应该没问题。只是觉得如果能在那么宽大的子里填充发泡剂或者蜡之类的东西，首先重量不会因此增加多少，其次对路面的敏感度应该会降低。这个纯粹是外行话，来源于本人在车间当钳工时处理液压管道振动，用在上是否同样有用就不得而知了。不过我那辆路达利的子里却是灌了蜡的，那是自己加进去的，不是普通蜡，是从进口的管道设备中弄出来的，象是冰箱发泡物，加热后和蜡一样能点燃，冷却后呈蜂窝状。感觉要比没有好一些，也许是心理作用吧。
总体来说，790是辆好车，至少我在入手后骑回家，经过一个近两公里的上坡时不象以前那么费劲。如果有綦江的车友就应该知道乔河加油站那个长上坡是多么的痛苦！以前骑路达利时，我真恨不得请拉登同志到这里来搞恐怖活动，把那个该死的上坡炸平。那天骑着790，前二后四就轻松上去了，感觉自己成了超人，真他娘的爽！
至于790是不是值3K，这个也许很难说。我也想过装一辆，反复想了很久还是觉得成车更适合我。
PS：今天下午把路达利520卖了，80元。不知道为什么，心里觉得空空的，这辆车也许算不上什么好车，不过骑了十年，从来没把我摞半路上，如果不是家里放不下，我还不会卖的。
三天骑了百公里上下，不算多，明天打算改货架，商家送的那个货架质量不错，可是790的碟刹…
捷安特ATX讨论]新人购车咨询：美利达挑战者RPO/捷安特ATX810
挑战者RPO/ATX810
这两款车价格差不多，我在徘徊犹豫中。菜鸟新人，玩了半年公路，最近想买辆，预算4000多些。请懂行的高手给个建议，哪个性价比高些。
另：我身高174，多大的架子合适？
两车配置：
ATX810配置：
尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
: GIANT 铝合金梯形管6011S（超轻量铝合金）,喷砂阳极
前叉: ROCK SHOX DART前叉
变速系统: SHIMANO&&ALIVIO 变速系统24S
刹车系统 AVID BB5机械碟刹
轮组: XERO 车轮组
轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎
其他: 碳纤维车把和竖杆;TRUVATIV 大齿盘；无牙隐藏式车首零件；维乐座垫和把套
挑战者PRO配置
&&TFS铝合金
尺寸&&26*/18&
前叉&&ROCK SHOX DART 3
刹车握把&&SHIMANO DEORE LX
油压刹车组&&SHIMANO M585
链条&&CN-HG73
齿盘曲柄&&SHIMANO LX 585 44-32-22
飞轮&&SHIMANO CS-M580 11-32
变速器(前/后) SHIMANO LX/XT
变速控制杆&&SHIMANO DEORE LX
手把& &X-MISSION COMP
辅助手把&&X-MISSION COMP
手把竖管&&X-MISSION COMP
车头碗& &VP-A41AC
一体式轮组&&MAVIC CROSSRIDE DISC
外胎& &MAXXIS CROSSMARK KEVLAR26*2.1
座管&&X-MISSION 30.8D
捷安特ATX讨论]新人，就捷安特ATX的选择请好汉指点！
大约有十年没骑车了，最近有机会重拾这一爱好，在这论坛里学习了几天，感觉高人真的挺多，特此请教：
用途：估计几百公里的比较多，未来有机会要去。原来打算买旅行车，考虑700c轮胎的兼容性，转而选择，个人对giant有好感，打算在ATX系列中选一款。
选择：见很多人对770的评价很好，说这是2000左右性价比最高的一款。但我看见有人说新款770快拆不方便，而论坛内有高人指出：停车时为防抢最好拆掉快拆，因而又有些倾向750，但后者的前叉和变速机构均不如770。因此，第一个问题：这个差别，反映在时感觉明显吗？延伸一下，更廉价的680、690，比起770来，差别很明显吗？呵呵
第二个问题：常看到有人建议770升级BB5碟刹。但我原先想到的是升级为可锁死前叉。请问：不考虑碟刹外观好的因素，不考虑登山的因素，整车首先应该考虑升级的是哪个部件呢？770的前叉在加速时卸力效果很明显吗？
诚请高人指点！
捷安特ATX讨论]新车入手 捷安特ATX750
经过一个星期的了解和实地考察，昨天终于入手了750。
& & 1.-750，红黑配色，17寸：1998
& & 2.入门头盔：99（特价）
& & 3.后：88（8折）
& & 4.挡泥板：48（8折）
& & 5.车锁：28（8折）
& & 6.半指手套：68（送）
& & 7.上衣：198（送）
& & 8.水壶架、水壶、灯、铃、脚架之类的算标配，我还多要了一个最简单的那种反射尾灯。
& & 那个送的那个水壶，实在是看不上眼，没要。
& & 总价：2527。因为下雨，走不了，就在店内和人家磨，最后2240，成交。
& & 19：20分店内装好了车，出发回家，经过两个小时的，终于回到番禺，30KM。
& & 因为下雨，搞得满身泥浆。
& & 上图：
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捷安特ATX讨论]新买的捷安特ATX770
新买的ATX770.感觉黑白色耐看一点，红色太耀眼了。
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2200买的，好难讲价，才送了一个脚撑，一个，一把锁。
捷安特ATX讨论]欧亚马CR16、捷安特ATX770亮相青海湖（陆续上图）
日至16日，一家三口，四天环湖成功，途中出现各种状况：有夜骑，有雨中骑，有走错路，有骑到崩溃（第3天共骑120KM），但万幸车子未出现故障。
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捷安特ATX讨论]10款 捷安特ATX-770D& &1180 值不值？
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10款 ATX-770D
二手车& & 八成新& &
& &值不值？
捷安特ATX讨论]悲哀地放弃二八进藏，果断捷安特atx740
广大骑友们，很不幸的是我的老式二八无法得到40孔内三速系统的货件，改装以失败告终。
目前最现实的办法，就是骑的740去了。
你懂的，没有变速系统的话，对于上坡和飙车时真的没竞争力。然后老二八的刹皮到处没有原装的那么好，已经有前刹右侧三番五次更换依然飞脱，那传说中几十公里下坡时还有命？
唉！可怜我只能放弃老二八，骑当初不喜欢但现在巨喜欢的车了。
某次骑老二八和XT变速系统的组装车赛跑，拼命蹬撵不上，以高于对手几倍的踏频谋求跟上。总之是趁那家伙累了才能超车的，而且累个半死！
为什么年轻人不喜欢二八大杠，恐怕是因为它没有创新，几乎上百年没改变的设计，怎么能适应时代新需求？
如果而二八可以装变速，那是多美妙的事？
你们觉得740如何？
捷安特ATX讨论]刚入手的09款捷安特ATX770，我的第一辆车
在成都逛了N就 很多专卖店都没这款车子 说是09年新款的 还没有到货 哈哈 最后还是让我找到了一家有现货的店 1998大洋 买了我就穷了 20号买的 都出去骑了100多公里了 今天才有空拍了几张PP穿上来和车友些分享分享 呵呵~~~~
车灯 挡泥板 等等那些配件还没有装哈
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捷安特ATX讨论]刚买的捷安特ATX 790
壹直在论坛上潜水，今天我也来晒晒我的车。 刚从朋友那买回来的ATX 790（二手，1900大洋。骑了半年有发票 3390元）上午到上海张江科技园溜了2个小时，感觉非常不错。不多说了，上图（手机拍的，效果不是很好）：
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捷安特ATX讨论]通缉。黑蓝捷安特atx770，红色atx690
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....看到标题大家懂了，今天在深大南区狂丢两辆，麻烦论坛上各位大大要是有这方面的消息联系下
联系人 慕同学
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捷安特ATX讨论]捷安特atx770求鉴定
一直想买部车逛逛郊区，终于在前几天在专卖店提了一部回来。本来打算买777来着，但是777卖3299大洋，老板是个铁公鸡，一毛钱都不能少。俺是个穷学生，钱不够，最后入手了2013款的770，在店里改了喜玛诺的446油碟，把原带的BB5顶给了老板，最后一共支付2900大洋，老板只送了一个脚撑和一把锁。请教下大神，2900买这样的东西算不算被坑？车店老板卖车给我那会儿，脸色比吃了屎还难看，嘴里还不停地说着，“我用这样的价格卖给你，我已经没钱赚了，我是白忙活了，要不是你说以后会经常介绍朋友来我这买车，这个价格我肯定不卖给你。”诸如此类的话。我个人觉得他在做戏....而且很假.....求各位鉴定一下价格。
捷安特ATX讨论]刚为车友组装的捷安特ATX&&PRO& &diy组装车
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捷安特ATX讨论]捷安特ATX 777 新品种车型
新款ATX777即将登场！
ATX 777配置：
尺寸:26X17、19、21M&&& && && &
:GIANT新设计2011款ATX777铝合金
前叉:XCR SR SUNTOUR 线控锁死
变速系统:SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速&&
刹车系统:SHIMANO BR-M416A机械碟刹
座垫:GIANT运动座垫&&
轮圈:26X1.95
其他:SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆； GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝&&
注&&产品、规格、颜色以实车为准，本公司保留变更权利，恕不另行通知&&
此车为广州特制车、仅限广东地区！
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捷安特ATX讨论]刚买的2014款捷安特ATX777菜鸟第一台车
刚买的2014款ATX777菜鸟第一台车
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捷安特ATX讨论]请教新购捷安特ATX870山地车为什么不轻便滑行也较差呢？
3014年元月份，新购ATX870车，27.5的轮子,整车重量较轻,空转前后轮子也很利，但骑在公路上没有ATX777的轻便,下坡也没ATX777的滑行远(在相同条件下比较的）。求各位高手能帮忙指出原因，以解决这个问题。谢谢了！下面是ATX870与ATX77轮胎对比照片：前面二张是ATX777了4000公里轮胎，后三张是ATX870的了60-80公里轮胎。
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捷安特ATX讨论]捷安特ATX 730和崔克3500D的比较
大家来讨论一下到底是ATX 730好一些，还是3500D更好一些呢？
以下附上两者的配置：
ATX730：& & &&尺寸&&&&&&&&XS,S,M,L&&
& & 颜色 &&&&&&新年红，消光深蓝&&
&&&&&&&&GIANT ALUXX
& & 前叉 &&&&&&SR XCM 铝合金避震前叉 &&
&&& & Components/组件&&
& & &&车把 &&&&&&&&GIANT 铝合金 31.8 &&
& & &&车首竖杆 &&&&&&&&GIANT 铝合金 &&
& & &&座垫杆 &&&&&&&&GIANT 铝合金 &&
& & &&座垫 &&&&&&&&GIANT 运动座垫 &&
&&& & Drivetrain/传动系统 &&
& & &&变速把手 &&&&&&&&SHIMANO ST-EF51 &&
& & &&前变速器 &&&&&&&&SHIMANO FD-M310 &&
& & &&后变速器 &&&&&&&&SHIMANO RD-M360 24速 &&
& & &&刹车 &&&&&&&&GIANT DA3双边作动机械碟刹 &&
& & &&大齿盘 &&&&&&&&<font color="#/32/42 铝合金曲柄大齿盘 &&
&&& & Wheels/轮组 &&
& & &&花鼓 &&&&&&&&GIANT 花鼓 &&
& & &&轮胎 &&&&&&&&正新26X1.9 27TPI车轮胎&&3500D
颜色Ti/Viper RedMatte Trek Black/Catalyst OrangeSolar Flare/Onyx Alpha Silver Aluminum，带与盘刹兼容的后叉端，可更换的变速器挂钩前避震 SR Suntour M-3030，带圈状弹簧，预压，75mm 行程尺寸 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5 英寸车轮 Formula DC20 合金前轮毂；Formula DC27 合金后轮毂，带Bontrager AT-550 36 孔轮圈轮胎 Bontrager LT3，26x2.0 英寸变速手柄 Shimano Altus EF51，7 速前变速器 Shimano Tourney后变速器 Shimano Tourney TX35曲柄 Shimano M131，48/38/28，带护链罩飞轮 SRAM PG-730 12-32，7 速脚踏 Wellgo 尼龙脚踏板车座 Bontrager SSR座杆 Bontrager SSR，31.6mm，12mm 偏移把横 Bontrager燕把，25.4mm，30mm 上扬把立 Bontrager 锻造，25.4mm，25 度车头碗组 1-1/8 英寸无螺纹刹车 HL 280 机械盘刹，带 Shimano Altus 刹车柄把套 Bontrager SSR
正方观点 (2)ATX 730更好
反方观点 (14)3500D更好
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r61ethinkpad
捷安特ATX讨论]出售捷安特ATX790一辆，9新，杭州本地交易
大四狗，最近缺米，想卖掉心爱的790换点米，2011款，17寸，红黑色，个人觉得颜色很好看，为防止有纠纷，自定义9新配置先抛出来零售价：3298元& &这个是新车价尺寸：26X15.5、17、19、21M：GIANT 2011 新设计铝合金A6061前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油压锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、SL-M410变把、FCMM410 22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：AVID BB7 机械碟刹座垫： WTB PURE V座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层车圈轮胎：MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 TPI 60城市车轮胎其他：GIANT TWINS 铝合金31.8平把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件2011ATX790整车主要涂装为红黑白经典颜色搭配，也更加体现运动车型的动感元素！白色的区域的涂装让您在夜间时，也将处于醒目状态。有图有结巴昨天 18:47 上传下载附件 (176.02 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (104.71 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (194.22 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (168.67 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (104.89 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (102.59 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (139.52 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (117.44 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (103.72 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (108.26 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (101.03 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (88.7 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (139.65 KB) 再把车上的一些擦伤贴出来，避免纠纷 昨天 18:48 上传下载附件 (84.57 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (89.37 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (95.28 KB) 前两处擦伤在刹车把那，是上次带上火车擦伤的，后面一出是在脚蹬那块，这个都属于正常的擦伤最后把发票贴出来 昨天 18:48 上传下载附件 (101.1 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (144.29 KB) 有人可能说这个车抛出价格有点贵，是因为配件很全，现在把随车的配件列出来一个全新的内胎，正新的，买来20左右，，30-40样子，还很新修车工具一套，25左右屋伏石润滑油一个全新，拆开的那瓶用了五分之一，7块一瓶左右手套一副，28，半指，的，头盔一个，白红色，当时买来好像120，没有戴几次，挡泥板，RBRL的，买来128，只用了几次打气筒一只，铝合金的，不记得多少买来的了，暂定25还有几个青蛙灯，还有几个安装在阀门芯上的灯，加起来10还有几个用的电池尾灯，是两节7号电池的，拆装很方便，25一个清洗链条的，买来30一个车锁，30如果还找到什么配件，继续送上，我算了一下，配件接近花了500，很多基本和全新差不多，来个对折可以吧，差不多249个人觉得骑车头盔和手套还是必须带上的，意外和明天不知道哪个来的快点，为了安全，还是必备的，加上配件准备出售2300最后，搭上联系方式，，马化腾杭州的可以直接来看看车，不买没有关系
捷安特ATX讨论]重新发帖，昆明本地转让几乎全新捷安特ATX670,优惠
本人在专卖店买的ATX670，出于骚包，换了轮胎和蝴蝶把，自装，里程不超过10公里，本人没有时间出去骑，最近又迷上了遥控直升机，欲出手买飞机，车车几乎全新，送杯架，原价1350元，有发票，现1000出手，原装把和轮胎均在，有意者联系（短信），过后发图。
另有奥威特城市车转让，有发票，车子也很新，顺带转让啦，200元，过后发图
杂牌也有一辆，150，
自己买过的有5辆，冲动的惩罚啊，转啦！
有意者联系（短信）限昆明本地
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18:05 上传捷安特atx790_百度百科
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捷安特atx790是由生产的一款。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5。释&&&&义由捷安特生产的一款山地车尺&&&&寸26寸，26x17M刹&&&&车AVID的BB5碟刹参考价格3598RMB
【尺寸】：26寸，26x17M
【车架】：GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架
【前叉】：RST-T82010款车型【车首件】：VP的隐藏式车首件
【把横,把立,坐管】：31.8口径的铝合金
【飞轮】：SRAM PG-850
【齿盘】：SHIMANO 06款ALIVIO
【变速】：SHIMANOALIVIO24S（FD-M410、RD-M410-L、SL-M410变把)
【花鼓】：JOY的碟刹花鼓 滚珠结构
【车圈】：ALEX铝圈DH19
【轮胎】：MAXXIS 26X2.1轮胎2010款车型
【脚踏】：Wellgo铝合金踏脚带脚套
【车座,把套,坐杆】:VELO座垫和把套，CNC座杆
【刹车】：AVID的BB5碟刹(标注：2011款ATX790 采用BB7碟刹)
用途范围：适合XC和一般强度不高的的休闲越野2012款价格
2012款捷安特atx790整车配置价格表
尺寸26X15.5M/17M/19M/21M颜色珠黑/亮白车架GIANT ALUXX 车架前叉TWINS-3 TNL 铝合金油压锁死避震前叉车把GIANT 铝合金 31.8横把座垫WTB PURE座垫前变速器SHIMANO ALIVIO后变速器SHIMANO ALIVIO刹车SRAM BB7 机械碟刹刹把把手 刹车把手FR-5 刹把大齿盘GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一体大齿盘轮圈VUELTA MTB-COMP 26&#39;&#39; 山地车轮组轮胎MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 60TPI山地车轮胎2013款价格
2013款atx790整车配置价格表
颜色白/红、黑/蓝车架GIANT ALUXX 车架前叉GIANT WIN TNL 镁合金油压锁死避震前叉齿盘GIANT TWINS COMP 44/32/22 2PCS铝合金外挂培林大齿盘变速SHIMANO FDM390前拨、SLM390变速、RDM430后拨 27速刹车SHIMANO 395油压碟刹轮组意大利 VUELTA MTB-COMP 26&#39;山地车轮组轮胎MAXXIS CROSSMARK 60TPI TPI 山地车轮胎坐垫WTB PURE V坐垫车辆定位及价格车辆定位 娱乐顶级； 3598其它GIANT 铝合金31.8把横、可调节铝合金把立、GIANT BUTTED座管、小副把捷安特 ATX790和XTC750素来是娱乐顶级和初阶的对决。这个价位的ATX790没有什么性价比可言，但是相对于2012年的ATX790来说提升了一点。2013年这款除了车架和变速之外，其他配件都超越了12款XTC750.当然如果可以把变速换成M430套件的话，那么其性价比就会显示出来。XTC750就会在车架上显示出等级高低。其他配件上都逊于ATX790.在前叉方面是XCR的级别。在轮组方面是媲美M596的级别。在牙盘方面是和XTC750一样的。在轮胎方面是XTC770的级别。在碟刹方面是比肩M446的级别。所以说ATX790并非性价比不高。而是这个价位更适合XTC750.当然ATX790的涂装实在是不亚于XTC790的。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看出售2011款捷安特ATX770D
TA的其他闲置
出售2011款捷安特ATX770D尺寸：26X15.5、17、19、21M座垫： WTB PURE V座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层铝合金车圈刹车系统：SHIMANO BR-M416A机械碟刹车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架轮胎：正新MAVERICK26X1.9轮胎前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361 22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速有意购买联系QQ &&&&
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骗子死全家断子绝孙
严厉打击骗子
骗子不得好死！！哈哈
2012款 美利达 公爵650 山地自行车请看看哪辆车更好，区别在哪， 捷安特ATX770D 和750 美利达公爵700和600和500( 都是2011款）谢谢_百度知道
请看看哪辆车更好，区别在哪， 捷安特ATX770D 和750 美利达公爵700和600和500( 都是2011款）谢谢
ATX 750（2011年新款）零售价：2198元尺寸：26X15.5、17、19、21M车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT 2011 新款 TWINS 三代 T 避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变、ST-EF60变把、22&#47;32&#47;42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：TEKTRO NOVELA 机械碟刹座垫： GIANT运动座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层车圈轮胎：正新26X1.9 低阻力城市山地车轮胎其他：GIANT 铝合金31.8平把、竖杆，座垫杆；1-1&#47;8（UP）至1-1&#47;4（DOWN）车首零件ATX 770-D（2011年新款）零售价：2598元尺寸：26X15.5、17、19、21M车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361 22&#47;32&#47;42大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：SHIMANO BR-M416A机械碟刹座垫： WTB PURE V座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层铝合金车圈轮胎：正新MAVERICK26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎其他：GIANT 铝合金31.8平把、竖杆，铝合金座垫杆、小副把；1-1&#47;8（UP）至1-1&#47;4（DOWN）车首零件公爵500车架 铝合金 车架尺寸 26*15&#47;17&#47;19 前叉 SR XCT-V3 链条 KMC HG50 齿盘曲柄 SR XCC-T202 42-32-22 变速器(前&#47;后) SHIMANO M310&#47;M360 变速控制杆 SHIMANO EF51 手把 ALLOY
手把竖管 ALLOY 车圈 ALEX KM250 车头碗 VP-A42E 前后夹器 TEKTRO IO DISE 花鼓(前&#47;后) ALLOY DISE QR 飞轮 SHIMANO HG30 11-30 外胎 CST 26*1.95 座管 ALLOY 脚踏 VP-988A 公爵600速别 24 车架 铝合金 车架尺寸 26*15&#47;17&#47;19 前叉 SR XCT-V3 LOCKOUT 链条 KMC HG50 齿盘曲柄 SRAM E300 42-32-22 变速器(前&#47;后) SHIMANO M310&#47;M360 变速控制杆 SHIMANO EF60 手把 ALLOY
手把竖管 ALLOY 车圈 WEINMENN HUSKY 26*1.75 车头碗 VP-A42E 前后夹器 AVID BB5 DISE 花鼓(前&#47;后) ALLOY DISE QR 飞轮 SHIMANO HG30 11-30 外胎 CST 26*1.95 座管 ALLOY 脚踏 VP-988A 公爵700速别 24 车架 铝合金 车架尺寸 26*15&&#47;17&&#47;19& 前叉 ROCKSHOX DART-1 链条 CN HG40 齿盘曲柄 SRAM X-FLOW 42-32-22 变速器(前&#47;后) SHIMANO M310&#47;M410 变速控制杆 SHIMANO M410
手把 ALLOY 手把竖管 ALLOY 车圈 WEINMENN TAURS2000 车头碗 VP-A42E 前后夹器 AVID BB5 DISE 花鼓(前&#47;后) ALLOY DISE QR 飞轮 SHIMANO HG40 11-30 外胎 CST MAVERICK 26*1.90 座管 ALLOY
提问者采纳
建议购买GIANT，不是因为涂装问题，要是把钱放到了前叉上，等你到了一定的级别后，你会觉得，这个价位的叉子其实都大同小异，还不如把钱放到变速上，变速好了 速度也会有所提高，你不会希望花了2000+的钱，却被别人超车吧？ 希望我的回答对你会有帮助！
买捷安特的那一辆好呢？
我个人比较喜欢ATX 890。如果是2000+价格的车子又是捷安特的话我会选择ATX770。但是我不会满足于770的配置的。我比较喜欢用ATX890的架子+shimano DEORE套件+mavic 317圈+raceface把组套装+GIANT 坐垫+1047胎。这样的话，在路上除了那种很专业的山地车（上万的那种）。基本上在路上，大可以和公交车PK，其他的非机动车都是浮云，直接秒杀的对象。希望我的回答对你会有帮助！
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感觉merida把钱花在前叉上，giant把钱花在变速上。价格接近的m系和g系自己看喜欢哪个买哪个吧，感觉g系的涂装靓一些
ATX 750（2011年新款）
美利达公爵700的相关知识
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