山地自行山地车钢圈变形侧面刹车是什么刹?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-03 01:51 标签： 山地自行车刹车怎么调
&26寸就是26英寸的直径，一英寸是25.4毫米。26×2.54=66厘米.24寸的寸指的是英寸，1英寸等于2.54厘米，24英寸就是60.96厘米，所以车轮的直径是60.96厘米，周长是191.4144厘米&
自行车一体中轴维修过程三.V刹与碟刹的性能评比& &1.'V’刹的优缺点：& && &A.结构简单，维护方便，重量轻& && &B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在外围环境不好的情况(如：下雨)& && &C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易因其V刹刹车块焦糊)实际应用效果：& & 从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车失灵；雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵，等等......& &2. 碟刹的优缺点：& && &A.重量上不可避免的会重，结构复杂较难维护& && &B.怕油污，怕对碟片碰撞& && &C.强度大，更好的适应恶劣的环境实际应用效果：& & 安装碟刹之后，不可避免的就会比V刹要重。但是牺牲重量的同时，你却得到了足够的刹车保障。碟刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也要保证你碟片的形状不能变形。布满泥污的V刹 是基本刹车失效了一些建议：& && & 总的来说，V刹和碟刹之间各有利弊。一副好的V刹不会比碟刹价钱便宜，同事V刹以其重量轻的优势还是在很多情况下不得不提及的。碟刹以其刹车性能的优势，也逐渐的去占有了市场。不能像有的人说的那样V刹不好、碟刹不好这么单方面的肯定。建议大家根据自己的实际需要来选择合适自己的刹车。& && & 线拉碟刹和油压碟刹之间，如果经济上允许的话，我还是建议大家去选择油碟。首先要说的是，普通的线拉碟刹和V刹之间的性能几乎没有太大的区别(高档线碟除外)，所以大家如果仅仅是为了好看，那么还不如去用这些钱去买套好的V刹来保证你的行车安全。同等价钱下的线拉碟刹和油压碟刹之间，性能上还会以油压碟刹稍微出众些。同时还需要说明的就是，很多车友都认为油碟很难维护，其实这个想法是错误的。一般你购买油碟后，大部分经销商都会负责安装，所以安装就不用操心。安装之后，一般使用百公里左右后，再由经销商负责给你简单的调试一下(排一下空气，校正一下夹器之类的)。这样，你的油碟在过了磨合期之后，你就尽情的去'虐’你的刹车吧，他绝对不会让你失望，正常的情况下也不会给你带来刹车不灵、蹭碟等烦心现象。
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TA的推荐TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&关于山地自行车碟刹自行车刹车时发出声音的处理方法
文章来源：原文地址：& && && & 最近店里来修车的自行车爱好者比较多，多数都是来要求调自行车刹车的，且自行车碟刹占半数，了解具体情况后，其实他们的自行车刹车性能是没有问题的，就是骑自行车行速度快的情况下（比如下坡）自行车刹车的时候会发出声音，有的还很刺耳。我也是汽油，但我用的是自行车V刹，所以没遇到过这样的情况。来了店里之后才遇到的& && &就这样的情况，我问过一些老师，也上网查了相关资料，尝试了一些方法来调节自行车爱好者们自行车刹车发出声音的问题。有些比較实用。& && & 下面我一一列出来，希望对有这种情况的自行车爱好者们有点帮助吧。————————————————————————————————————————————————（1）检查自行车刹车自行车碟片上是否有沾了脏的东西，比如泥沙，油渍。这些情况在来调自行车刹车的自行车爱好者里不是很多。处理方法是：取下自行车碟片，然后用棉的布料，毛巾沾浓度高点的酒精来擦洗自行车碟片。然后用清水冲洗干净。也可以用平时洗碗筷用的洗洁精来清洗自行车碟片，但一定要把自行车碟片多洗几次，不能在自行车碟片上殘留洗洁精。& && & 在网上查了有的自行车爱好者用火烧的办法，我试过，也可以，但是火烧如果使用不太恰当的话会使自行车碟片的性质（钢性）可能会改变，比如硬度降低。这样会影响自行车刹车效果，时间长了自行车碟片可能会用不久。还有的放开水里煮，这个方法也行。（2）检查自行车来令片是不是平整，表面有没有毛刺。取下自行车来令片用砂纸打磨一下。& && &&&其实在来调自行车刹车的自行车爱好者中，很多都是自行车来令片出的问题，自行车碟片相对比较少。（3）检查自行车夹器（自行车来令片）的位置（角度）和自行车碟片是不是有问题，是不是平行，两边自行车来令片和自行车碟片之间的缝隙不能差太多。缝隙如果差太多，自行车刹车的时候自行车夹器接触到自行车碟片时就会出现一边先碰到自行车碟片而另一边后碰到，这样的话就会產生不一样的共振，自行车刹车时就会发出异样的声音。所以，尽量让缝隙保持一致。（4）检查自行车碟片是不是变形，但我发现一般这种情况下自行车刹车时很少会发出异响。反而骑行过程中变形的自行车碟片碰到自行车来令片会发出摩擦的声音。这样的话就要校正自行车碟片了。用“一”字螺丝刀比较好校正。& && & 以上都是**作体验之后觉得可行的方法，欢迎大家自行车爱好者拍砖。& && && &&&有觉得不对的地方也请大家大牛指正，感谢。& & （今天修车的自行车爱好者不多，购买自行车的也不多，比较清闲，可以小小的轻松一下了！哈哈）& && && &&&纯手打字，好久没打这么多字了，手还真有点酸啊& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & ----& &Uncie丶& &
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骑行如何刹车，先刹前刹还是后刹？
来源：极限户外网
作者：苹果
先刹后刹，再刹前刹的刹车方式，在平直的平路或者是上坡路段，一般不会造成太多的危险。不过如果进入林道，或者山地骑行，还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险。
&&& 行车作为一个有一定速度的户外运动，本身具有一定的危险性。自行车过程中，常会碰到路况不佳，行人突然出现等不确定因素，由于个人本身的骑乘经验不同，这些因素都是自行车运动所潜藏的危机。为了保证骑行安全，遇到突发情况，我们是该先刹前刹还是后刹，必须要先树立正确的观念。
&&& 由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同，刹车的控制力度过大很容易造成抱死。
&&& 一些运动自行车厂商在自行车新车上面会贴有的：&注意：先刹后刹，再刹前刹&的警示标志。这个警示并不能说是错误的，但也不能视为真理。因为这个标示主要针对接触自行车不久的业余车手，为防止新车手因紧急情况下，控制失误先刹前刹的力度过大，造成前轮抱死，向前空翻的危险。
&&& 先刹后刹，再刹前刹的刹车方式，在平直的平路或者是上坡路段，一般不会造成太多的危险。不过如果进入林道，或者山地骑行，还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险。
&&& 一般来说：&自行车骑行，前刹为有效刹车，后刹是用来辅助控制速度。&
&&& 许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余自行车休闲族，在前往山区公路或不熟悉的路段时，除了要会应变，也要有正确的刹车观念，才能把伤害降至最低。很多业余车队或初接触自行车的车友，没有受过一定的专业指导，也没有足够的训练，就凭借着一股勇气往山路或者是林道上骑，安全观念不足甚至错误就上路，其实是拿自己的生命开玩笑。
&&& 专家指出，很多人都知道车速超过10公里时，先用后刹车即使直线也会甩尾，转弯时甩得更厉害，甚至翻车，然而用前刹就不会发生甩尾的情况，即使刹不住，也会直行，所以建议自行车休闲族可以考虑平时骑车的过程中，可以训练刹车时用70%前刹车，30%后刹车，更简单地说就是&后刹只是辅助，帮忙减速&。
&&& 同时，骑自行车除了注意刹车，还要善用弯道上的凸面镜，观察对向有无来车；此外，安全帽、手套都是必要装备。
&&& 还有，摔车时最好是人车一起摔，因为轮子就像气囊，会先撞上前面的物体，手把能保护肩膀，踏板保护大腿，骨折的机率很小，顶多是皮肉擦伤。
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