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欧洲各大品牌儿童安全座椅德国ADAC碰撞测试成绩
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欧洲各大品牌儿童安全座椅德国ADAC碰撞测试成绩& & 现代人都是结婚买房，生子买车，究竟生子买车是为了给自己一个方便的借口，还是真的作为送给孩子的礼物，但是无论你怎么想，爱车上始终还是会多出一位重要的乘客－－－您的孩子，为了孩子的乘车安全，我还是要奉劝各位好友，生命诚可贵，金钱贱如蚁，为了您的宝宝，无论如何也要买一款经过碰撞测试认证的儿童安全座椅。& &&&在买这款座椅前，我已蓄谋一年，现在宝宝的外出频率也越来越频繁，购买座椅也提上了日程，一年期间都断断续续的了解过安全座椅，但都是一知半解，国内网站也很少涉及座椅的选购知识，面对google和百度也无从下手，国内甚至没有任何法律规定儿童乘车必须要用安全座椅，没有行业标准，没有碰撞测试，一切都是浮云，这里我想说：国外的月亮就是圆，中国的雾太大，看不清。面对这样一个大环境，面对这样一个无序的市场，在不了解的基础上选购安全座椅就等于把宝宝的性命葬送在自己的手里，送出央视的调查报告：& & “有这么要紧吗？你钱多了？& & 我开慢点就行了，没这么倒霉的！”我在向朋友提及儿童安全座椅，无一例外都是这么反映的，无知就照成了恐惧，恐惧就照成了随遇而安，随遇而安最后就照成了后悔莫急。如果你认为你的驾驶技术足够好，或者你家的爱车是坦克，就不必往下看了。废话不多说，开始儿童安全座椅的选购方法。& &&&一、什么是儿童安全座椅？& &&&百度百科是这么描述的：是一种系于汽车座位上,供小童乘坐,有束缚设备,并能在发生车祸时,束缚着小童以保障小童安全的座椅。& &&&二、为什么要用儿童安全座椅？& &&&车辆上的一切都是按照标准成人来设计的，包括安全带，婴儿太小太矮，安全带无法束缚。& &&&三、选购 & &&&（1）级别：欧盟认证的座椅都分有级别（0，0+，I，II，III）并不是代表座椅的优劣，仅表示能够支持的体重及年龄的级别。有的座椅能支持0－4岁，有的座椅能支持1－11岁，有的座椅能支持4－12岁。& & 如何选择适当的级别呢？四岁儿童的身高大概在100公分上下，11岁儿童大概是140公分，区间是40公分，零岁儿童身高大概在50公分左右，跟4岁差距50公分，以厂商的角度来看设计用四岁来划分是很合理的，如果真的有厂商推出0-11岁使用的安全座椅，对新生儿可能太大，对11岁大小孩而言太小。（2）品牌介绍：国内的均不推荐，我找不到任何资料显示国内自主品牌通过欧盟的碰撞测试，更不用说ADAC的测试了，下面介绍的都是欧洲品牌：（所列举的品牌在淘宝都找得到）& & 德国KIDDY & & Kiddy儿童安全座椅在欧洲被评为整体安全性能最佳的婴童安全座椅。它通过了欧洲最知名的汽车安全测试机构ADAC和德国最具有影响力的消费者产品测试协会Stiftung Warentest的安全测试，并每年被这两个重要的测试机构评为安全优质产品。kiddy使用创新的高科技“蜂窝”超强减震材料，以蜂窝式原理，有效降低汽车互相碰撞时对宝宝身体各重要部位产生的冲击。直观看kiddy最大特点是都是前置护体类型的，安装，搬动比其他座椅方便很多。& & 德国recaro& & 雷卡罗Recaro 德国雷卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。集团每年拿出营业额的10%进行研发，目标是向客户提供高质量的产品。 好多玩汽车改装的朋友对这个品牌肯定不陌生。德国STM这个就不拿出来单说了，作为recaro集团下的另一个品牌，模子和recaro都是一样的。& &&&英国Britax百代适& &&&英国百代适Britax儿童安全用品公司是设计、制造和销售儿童汽车安全座椅，儿童推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅，1973年与德国顶级品牌辉马Roemer完成兼并。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检标准远超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE R44/04标准（ECE R44/04标准：反向安装30公里/小时；正向安装50公里/小时。Britax全部为65公里/小时）。78%的汽车整车生产企业在进行欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP时，都会选用Britax/Roemer儿童安全座椅。百代适-辉马集团每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费超过650万英镑(超过1亿人民币) ，并分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试）。& & 德国辉马（R&OMER）& & 这个不多说了，1973年与英国百代适Britax完成兼并，上面介绍过了。& & 意大利“Fair” (国内叫FAIR，德国叫WAVO).& & EURO-NCAP即欧洲新车安全评鉴协会，汽车界最具权威的安全测试机构，由欧洲5个国家的**倡导而生。是结合欧盟组织,专业学者及高级工程技师所成立的专业安全评鉴组织，凡是在欧洲销售的新车，必须将其销售之车款送至NCAP进行碰撞测试，经过NCAP专业且严苛的安全评鉴，将新车评级，以提供给消费者购车的安全参考依据。其中最重要的一项是对车内儿童保护能力的测试。由于FAIR座椅采用了最优良的材质和科学的设计，大大提高了对乘车儿童的保护，因此有超过50%的汽车制造商在进行NCAP碰撞试验中选择它，其中包括了最著名的，宝马，奥迪，大众，劳斯莱斯，现代，尼桑，斯柯达，起亚等众多品牌，足以证明FAIR在安全性上的卓越表现。
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挪威“HTS BESAFE“(国内叫BESAFE)& & BeSafe儿童汽车安全座椅几乎适合所有汽车。 Besafe公司具有45年汽车座椅的研发历史，早在1963年就开发出了第一款儿童汽车安全座椅。挪威Besafe公司的产品不但在欧洲拥有良好的声誉，在质量要求更为严格的北欧4国更是销量第一！Besafe生产的儿童安全座椅在欧洲也是以极佳安全性闻名。 & &德国CONCORD康科德& &德国康科德CONCORD公司是一家有着数十年专业生产儿童汽车安全座椅经验的企业，多年来致力于不断改善宝宝和父母们的出行生活，持续开发和生产高品质的儿童汽车安全座椅。康科德不仅提供儿童汽车安全座椅，还提供高档儿童推车和儿童餐椅等各种配套儿童必备品。康科德以其设计简约，个性时尚，质量上乘，服务周到等特点在欧洲树立了良好的品牌形象。
&&德国Cybex西百&&西百Cybex来自德国,主营汽车儿童安全座椅和轻便儿童推车。秉承安全可靠，新颖创新，品质生活的理念，西百竭诚向客户提供高质量的产品。西百十分重视设计和创新，同时大力开拓国际市场，其产品在德国屡获奖项。
& &荷兰Maxi-Cosi麦克斯-考西& &麦克斯-考西Maxi-Cosi来自荷兰，是欧洲最著名的儿童汽车座椅品牌之一。在欧洲人心目中，Maxi-Cosi的名称几乎就是安全、创新和绚丽的设计等赞扬语的代名词。无论是超市购物，还是惬意的海滨漫步，其各种系列产品使得一切宝宝出行的机会更加安全，也更加愉快。当然，除了赢得许多奖项的安全座椅产品，Maxi-Cosi的儿童推车也一贯在出色完成严格测试的同时带给众多父母与宝宝最大程度的舒适与安全保障。与Quinny奎尼同属一个集团，兼容她的儿童推车。
& &意大利chicco智高 & &智高（chicco）。来自意大利的品牌智高拥有意大利跑车般的流线造型，不得不承认意大利人连儿童安全座椅都可以做的非常漂亮，虽然小编在国外网站同样没有见到，但在国内的网站以及大型商场均有销售，品质过硬，价格也比较昂贵。在2500元左右。
& &意大利peg-perego帕利高& & peg-perego帕利高是意大利规模最大的婴儿手推车及电动童车生产工厂，超过50年历史之意大利婴儿车、汽车椅、充电玩具制造商。在1949年意大利父亲Giuseppe Perego为了造一架手推車给儿子而得到灵感。Perego先生先做好手推车框架，然后由太太创造布制覆盖软垫，大功告成后，便推着这时髦的婴儿车带儿子到附近散步。当地家长都极之赞赏这新设计，纷纷要求Perego先生为他制造婴儿车，Peg Perego帕利高品牌由此诞生。过去的50年来，Peg Perego帕利高坚持100％意大利设计及制造。Peg-Perego帕利高於全球拥有超过1500名员工. & &美国GRACO& &从1942年至今，Graco拥有超过60年的婴儿用品发展经验；是美国婴儿用品市场的领导者，是最主要的汽车安全座椅品牌、每年超过3，000，000台的汽车安全座椅行销全球，是单台推车和四合一推车的第一品牌，在儿童用品的各个品项中称霸群雄，是安全、好品质的儿童用品代表。 （3）ISOFIX接口 & & & & ISOFIX的全称是&International Standards Organisation FIX&，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单。但ISO Fix并非是一个“统一标准”。在美国和欧洲，ISO Fix的标准是不一样的。即使在欧洲，ISO FIX座椅的接口也有通用型、专车专用型和半通用型之分。所以，购买时一定要仔细询问你的车辆制造商和安全座制造商。至于ISO FIX是不是更安全，其实现在在业内是有很大争论的。因为，近年来在欧洲和美国，都出现了使用ISO FIX系统的安全座没有妥善的安装，造成儿童没有得到应有的保护的情况。ISO FIX简单的说就是安全座上有两个（或者三个）插头，插到车子上的固定环上。但是，绝大多数安全座椅并不能明确地告诉你有没有插到位。很容易出现插进去，但是没有卡住，从而在碰撞中造成安全座椅松脱。所以，现在业内在开发新一代固定机构的标准。而且由于结构本身的关系，正确使用的安全带控制的安全座椅，往往比ISO FIX得更安全。这也是为什么各种碰撞试验中，使用ISO FIX的安全座大多得分不高（与使用安全带固定的座椅相比）。 & & 多说一句，ISO FIX标准本身是针对1组（9个月-4岁阶段）安全椅设计的。0组（提篮）安全座椅是不能使用ISO FIX的。而2，3组（4-12岁阶段）安全座椅实际上是用的是ISO FIT.最主要的区别是ISO FIX标准下安全座椅需要通过底部两个加顶部一个借口与汽车座椅连接。因为1组的安全座椅要求一定要使用安全座椅的安全带固定儿童。而2、3组的ISO FIT仅要求在安全座椅底部有两个接口与汽车座椅连接，主要目的是控制安全座椅不要滑动，因为对于2、3组的使用者，是可以直接使用汽车本身的安全带的。 & &（4）参考标准：现在的座椅主要有两个检测标准，一个是欧盟标准，一个美国的标准，因为美国是世界强国，所以不愿认同欧盟标准，于是自己搞了个标准。我的选购以欧盟标准ece r4404 的碰撞结果为参考。另外德国还有一个ADAC机构，他们的碰撞测试比欧盟标准更为严格，我的选购以ADAC的最终结果作为选购的最终依据。下面给出ADAC的座椅碰撞实验的最后得分网址，网址中列出了从2007年至今，ADAC所测试的所有安全座椅的结果。 & & (5)选择：通过淘宝搜索，了解到上述推荐的品牌一般都在4000以内，偶尔一两款在5000左右，但是并不是说越贵的越安全，一切还是要看碰撞测试结果，至于选择哪款请大家自己选择，安全性至少要到”+“，其他的舒适性、安装性、清洁等指标可以参考，我家宝宝1岁了，体重10公斤多一点，基于上面的碰撞对比结果选了性价比高的一款kiddy comfort pro，9-36公斤，2000多块。站短问哪买的太多了，直接列在这里了，一家kiddy的专卖，百度搜“小昭凝寒”就行。
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产品不错，我囡囡大个了，要座****座椅了
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石塔湖, 积分 56, 距离下一级还需 44 积分
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双11买了个儿童安全座椅&&http://www.kedooo.net/hot.asp?i=1301-490&&经过初次安装使用，没想到娃还比较适应，
不哭不闹，乖乖的自己坐在那里玩，回来的路上竟然坐着睡着了，呵呵。
随着娃的长大，坐车越来越不老实，这下终于不用再费劲抱着坐车了，不安全、大人也累...
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月湖, 积分 633, 距离下一级还需 367 积分
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网上最好的儿童安全椅
喜欢网购的朋友们可能比较清楚，儿童汽车安全椅店铺在网上的数量是相当多的，各家店的汽车安全椅质量也参差不齐，相差比较大。这就导致很多朋友们在购买安全椅时，往往需要花费很多时间，去分辨出哪家才是网上最好的专卖店！为了帮助各位朋友在购买儿童安全椅时，不用花费太多时间，更轻松地享受购物过程。在这里偶根据大部分买家们对各个网店的评价，再结合自己对各个店铺的了解分析，总结出综合指标在网上最好的安全椅专卖店。
偶认为好的儿童汽车椅店铺必需符合四个条件：其一是卖家的好评率得高，至少得有97%；其二是掌柜的发货速度要快，这是很重要的；其三是97%以上的买家对其价格和质量的评价要优良；最后是卖家已经加入系统的消费者保障协议，这样售后才有保障。
偶已经在我的个人博客中整理出了这些最好的儿童汽车安全椅店铺。这些专卖店，都是信誉很高，质量比较好的店铺。值得大家看一下哦！
如果你想了解网上最好的安全椅店铺网址和详情，可点击以下网址进入我的个人博客：
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& & 去年年底购入了新车，本来也就是作为崽崽的专用运输工具；不过因为这半年时间以来崽崽一直和爷爷奶奶在全国到处玩，所以安全座椅也没考虑买，下半年就要上幼儿园了，坐车的时间多了，而且也要和我们一起跑跑长途了。在领导大人批准的2k5的预算范围内开始选择安全座椅。
& & 儿童安全座椅有三种固定方式:
& & 1、安全带捆绑，也就是市面上绝大部分安全座椅的固定方式，通过车上三点式安全带将座椅固定在座位上。优点是能适应几乎所有的车型，缺点是安装较为复杂，牢固程度不如专用接口。
& & 2、ISOfix接口，欧洲标准，采用该种接口的以欧系车为主，这个接口是在座位上两个锚固点，同时靠一根类似拐杖的撑杆来维持第三点稳定。优点是安装简单，牢固程度好；缺点是第三点稳定杆不是标配的，如果不安装第三点支撑，那么也谈不上牢固。
& & 3、Latch接口，美国标准，采用这个的以美系车和日系车为主（我的CR-V就是这种接口），这个接口是在座位上两个锚固点，同时用一根固定带固定在后方车厢内。优点是安装简单，牢固程度好，而且latch接口的车型兼容ISOfix接口的安全座椅；缺点是早期的Latch安全座椅是靠连接带固定座椅的，不如ISOFIX的硬连接牢固，但是新的座椅都吸收了ISOfix的优点，采用了硬连接。
& & 目前来说国内买到的还是以安全带捆绑式为主，少量ISOFIX接口座椅，Latch接口很少，不过因为Latch兼容ISOfix，所以绝大部分ISOfix的座椅通过一根固定带就能顺利安装。
& & 我的选购之路：其实没啥好说的，懒人一个，一开始研究了英国百代适（Britax），德国Kiddy，德国STM（史蒂姆），法国诺尼亚（NONII）==~N多牌子，不过看来看去，大牌子都没有latch接口的安全座椅，要么就是ISOfix要么就是安全带捆绑的。国内销售的也主要是安全带捆绑的。正巧遇上亚马逊的安全座椅搞活动，主要就是德国STM的比较划算，于是就给崽崽搞了这个牌子的，STM的变形金刚
22:04 上传
& & 在淘宝上咨询了一下，这个座椅虽然是安全带捆绑的，但是能配latch的固定带，我想虽然没有硬连接那么牢固，但是三点固定还是比两点固定靠谱，果断下单，价格嘛~活动是满999-300，这座椅优惠完就是2288，也懒得折腾了，反正带发票，亚马逊自营，有问题也好扯皮。
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淘宝上买的Latch固定带，一根是两头卡笋的，一根是一头带固定钩一头带挂钩的
安装很简单，两头卡笋的固定带穿过预留的安全带固定孔，锚固带，直接卡在座椅上部的卡扣里就好了
阳光明媚的周六，早起装车
22:04 上传
先安装座椅两侧的卡扣，很简单，找到椅背上的接口。推上去，咔嗒一声就ok
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后面的锚固带，直接扣在车尾门处的预留挂钩即可
22:05 上传
然后，死命拉紧两根带子~就ok了~~
效果还不错，已经很稳了
22:05 上传
22:05 上传
& & 个人意见，儿童安全座椅是非常有必要的，即便城市里，偶尔遇上急刹车，小孩也容易受伤，安全座椅能避免这种情况发生。再就是这座椅真遇上撞车什么的事故，也是一次性产品（说明书上很明确，即便没有明显的外观损坏，也应当报废）。所以没有必要盲目的追求国外大牌，国产的好孩子的带ISOFIX硬接口，支持latch锚固的，也才1200多，通过了欧盟的各项测试。我个人建议选择国产大牌是很划算的。
& & 再就是，一定要买带硬接口的座椅，安装起来比我这种省事多了，当然如果您的车子没有预留接口~~那么自己装一组接口也不费事~嘿嘿。
UID2007267在线时间13347 小时注册时间最后登录积分109651阅读权限255本币88659 201 金币4 698 356
小乌龟呢，，小乌龟呢。。。。弄个麻豆上去。。
UID8508164在线时间5003 小时注册时间最后登录积分20701阅读权限70本币12501 2 金币0 0 3
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睡觉了~有机会拍一个
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睡觉了~有机会拍一个
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国产的好孩子的带ISOFIX硬接口，支持latch锚固的，也才1200多，通过了欧盟的各项测试。我个人建议选择国产大牌是很划算的。
我认为这是广告。
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johnubei 发表于
UID7628479在线时间26279 小时注册时间最后登录积分92295阅读权限100本币47500 70 金币10 141 68
Macrothink 发表于
当然，我是开玩笑的
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johnubei 发表于
研究完发现，国内牌子真的不错~前提是通过相应的安全认证
UID7628479在线时间26279 小时注册时间最后登录积分92295阅读权限100本币47500 70 金币10 141 68
速度乌龟 发表于
研究完发现，国内牌子真的不错~前提是通过相应的安全认证
我是个懒人，看了你的文章，我就直接买好孩子的安全座椅了。多省心。才12xx大洋。
UID7489531在线时间5719 小时注册时间最后登录积分54465阅读权限150本币26814 403 金币1255 1 143
楼主好爸爸，为了下一代的安全
UID在线时间33 小时注册时间最后登录积分429阅读权限30本币306 0 金币0 0 1
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非常感谢楼主的分享，这下有的参考了，谢谢
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benyouhui2012
虽然人工智能本质上是对人类的功能模拟，但在很多方面的表现却要比人类优秀得多，如果机器变得和人一样甚至比人还要聪明，那么人类是否会受到威胁？另外，“杀人机器人”的研发，人工智能发展的后果确实令人担忧，人工智能未来将成为人类的主人，还是会沦为人类的奴隶？你如何看待人工智能的进步？好孩子凭什么做儿童安全座椅和婴儿车双冠军
　　 3月30日，商业联合会和中华全国商业信息中心针对&全国大型零售企业、全国网络零售企业&商品监测统计发布结果：2015年，好孩子婴儿车和儿童安全座椅在市场综合占有率、市场销售份额、市场覆盖面三大指标中均占第一。
　　 据《全国大型零售企业暨消费品市场2015年度监测报告》数据统计，2015年，好孩子婴儿车的市场综合占有率为44.76%、市场销售份额为65.39%、市场覆盖面为31%，好孩子儿童安全座椅的市场综合占有率为35.45%、市场销售份额为26.43%、市场覆盖面为41.46%，遥遥领先国内其它同类品牌。
　　月婴儿车市场综合占有率前五个品牌
月儿童安全座椅市场综合占有率前五个品牌
　　 &在中国市场中获此殊荣是好孩子的骄傲，感谢消费者对好孩子的厚爱。&好孩子集团主席宋郑还表示，&成立至今27年，好孩子不仅成为中国消费者最为熟知和信赖的婴童用品品牌之一，而且已经向全球迈进，为全世界的消费者服务。作为以&改善儿童生存环境，提高儿童生活品质&为使命的全球婴童用品领导品牌，好孩子将一如既往，用科技创新为全球儿童提供更加舒适、安全、健康的成长环境。&
　　 据了解，好孩子自1989年创立，迄今已在波士顿、美国戴顿、拜罗伊特、维也纳、布拉格、东京、中国东莞及中国昆山设有八大研发中心，拥有一支超过450名行业精英组成的跨文化、跨大洲的高水平研发团队。在成为&婴儿车大王&后，好孩子进军儿童安全座椅领域，斥资4600多万元，建立起了行业里最为先进的汽车座撞击实验室以及三级质量标准体系。
　　 2015年7月，好孩子推出全球首款吸能儿童安全座椅&GBES宇航吸能技术安全座椅&，利用&吸能&技术吸收碰撞发生瞬间产生的巨大能量，从而达到降低乘员受伤概率和伤害值的目的。据了解，&GBES宇航吸能技术安全座椅&是其全球研发团队历经4年、花费近10亿元研发而出，在时速94.7公里的真车实撞实验中，儿童胸部承受的最大冲击力仅为29.5个重力加速度，头部损伤指数不足550。
　　 业内专家表示，相较于全球行业标准&在时速50公里发生撞车时，儿童胸部承受的最大冲击力不得超过55个重力加速度、头部损伤指数值不超过1000&，GBES宇航吸能技术安全座椅定义了更高级别的儿童乘车安全。
日&儿童安全座椅欧美中领导品牌展&南京首站活动现场
　　 而在童车领域，好孩子几乎占据了全球童车市场的半壁江山，其中在中国、美国、欧洲已经连续十数年位居销量首位。值得一提的是，好孩子极致创新推出的口袋车在日被素以权威性和公正性著称的吉尼斯世界纪录官方授予&折叠后最小婴儿车&荣誉，今年又获得国际工业设计至尊大奖&奥斯卡&iF金奖，其操作极其便捷的1秒折叠展开视频10天之内在社交媒体Facebook上吸引1300多万人观看转发。
　　 上周六，好孩子携手中国儿童安全座椅行业联合会、儿童安全乘车工作推进办公室共同开启了&儿童安全座椅欧美中领导品牌展&全国行南京首站的启动仪式，启动仪式上共展出了好孩子旗下全球儿童安全座椅品牌&&德国高端汽车座领导品牌CYBEX、美国百年品牌汽车座领导者Evenflo、中国行业领导品牌好孩子gb及其旗下子品牌Geoby。据悉，好孩子&儿童安全座椅欧美中领导品牌展&接下来将继续走进全国25个省33个城市，用&科技让孩子更安全&，普及儿童安全乘车的观念意识。
责编：张阳
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