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会场（讲座）主席台的座次怎么排？
会场（讲座）主席台的座次怎么排？
作者/编辑：佚名
&&& 排座次是自古以来的重要礼制之一，。在重要、讲座等场合，安排好主席台上的贵宾或的座次，不仅是一个公务问题，它还体现这一个地方的程度，同时还从一个侧面反映了办会人的能力和素养。因此有人说，主席台上的座次安排是一门学问。&&& 先讲主席台为什么要排座次的问题。大家知道，上主席台的既然是“领导同志”或贵宾，那都是有一定“身份”的人，用老话说，可以把他们划在“君子”之列。君子嘛，总会有或真心诚意或口是心非的谦让，《镜缘》里君子国的人们的行为就是很好的例证。推来让去的，耽搁。为了解决这一问题，主席台必须排座次、放名签，以便领导同志或贵宾对号入座，避免上台之后互相谦让。 &&& 那怎样为主席台上的贵宾或领导安排座次呢？笔者根据查阅的，以浅显明白、通俗易懂为原则，整理于后，供各位有意者参考。&&& 首先，遵循“以右为尊”原则（参考系为面对与会大众），《》()。中国文明的发轫和延续，右手的功劳大焉，写字用右手，几千年的书写都是从右到左，右手的力量往往比左手大（个别例外），所以大家都看好右边。因此，主席台座位次序也习惯于以右为尊了――当然这是鄙人的胡思乱想，没有依据的。&&& 其次，主席台人数的奇偶有讲究。主席台座次排列，人数为单数时，主要领导居中，2号领导在1号领导左手边（观众的右边），3号领导在1号领导右手边；人数为偶数时，1、2号领导同时居中，2号领导在1号领导右手边，3号领导在1号领导左手边。中央办公厅好像就是这么弄的。 &&&& 第三，几个机关的领导同时上台怎么办？人多马乱意见多，这可得要好好把握哦，要不然，会还没有开完，就闹出意见了。通常下，几个机关的领导人同时上主席台，一般按机关排列次序排列。这没有固定模式，可灵活掌握。如对一些德高望重的老同志，可适当往前排，而对一些较年轻的领导同志，可适当往后排。另外，对邀请的上级或兄弟单位的来宾，也不一定非得按职务高低来排。一般把握的原则是：上级单位或同级单位的来宾，其实际职务略低于主人一方领导的，可安排在主席台适当位置就座。这样，既体现出对客人的尊重，又使主客都感到较为得体。&&& 第四，“会前半小时”落实“入台”人数。对上主席台的领导同志能否届时出席会议，在开会前半小时务必逐一落实。领导同志到会场后，要安排在休息室稍候，再逐一核实，并告之上台后所坐方位。如主席台人数很多，还应准备座位图。如有临时，应及时调整座次、名签，防止主席台上出现名签差错或领导空缺。 &&& 第五，务必做到名签文字无误。要注意认真填写名签，谨防错别字出现。&&& 今天就讲这五点，主要是关于会场（讲座）排座次的。还有小会议室、沙发室座次及宴席座次、乘车座次等，有空时再补充。
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根据［～］1号文精神，为构建“公司－场－队”三级工作网络体系，更好的发挥场务公开在加强我场民主管理和民主监督的重要作用，更好的调动职工的积极性，促进我场场务公开工作走上“阳光场务”之路，文秘资源网 并为我场生产经营工作创造出和谐稳定的氛围，结合我场实际情况，特制定我场场（队）务公开制度实施细则。 一　场（队）务公开的指导思想以邓小平理论、“xxxx”重要思想和党的xx大精神为指导；以落实党的全心全意依靠工人阶级的指导方针、推进企业民主政治建设和党风廉政建设为宗旨；以公开企业办事制度，深化民主管理为手段；以充分调动生产管理者和广大职工群众两个积极性、增强企业凝聚力为目的，通过建立健全比较规范的场（队）务公开制度，促进企业管理水平和经济效益的提高，不断推动农林业的跨越式发展。二　场（队）务公开的基本原则坚持“突出重点、实事求是、注重效果、持之以恒、推动发展”五大原则。1、突出重点。一是涉及职工群众切身利益，职工群众最关心的热点问题；二是职工群众反映强烈，容易引发矛盾、滋生～的焦点问题；三是有关生产经营的重点问题。2、实事求是。遵循国家法律、法规和党的方针政策，坚持从本场（队）实际出发，凡公开的内容，都真实全面，不回避热点、难点、焦点问题，不避重就轻，不弄虚作假。……【】会场（讲座）主席台的座次怎么排？3　　　　〖预览〗
&&& 要根据会议的规模、性质和需要来布置。不同的布置形式体现的意义、气氛和效果均不同。&&& 1．会场布置方式&&& 1)相对式&&& 主席台与代表席采取面对面的形式，突出主席台的位置。分为礼堂形、教室形、弦月形。&&& 2)全围式&&& 不设专门的主席台，所有与会者均围坐于一起。分为圆形、椭圆形、长方形、多边形。&&& 3)半围式&&& 介于相对式与全围式之间，设有主席台，但在其正面和两侧安排代表席，这样既突出了主席台的地位，又有融洽的氛围，比较适合中小型工作会议。分为马蹄形、t字形、拱桥形。&&& 4)分散式&&& 将会场分为若干个中心，每一个中心都有一个主桌，在一定程度上，既能突出主桌的地位和作用，又给与会者提供多个交流的机会，气氛较为轻松和谐。分为圆桌形、方桌形、v字形。&&& 其中，主席台是会场的中心，一般大中型会议都应设主席台。布置主席台时，前排必须是通栏，后排可根据需要安排通……【】会场（讲座）主席台的座次怎么排？4　　　　〖预览〗
&&&& 我们拥有专业的设计人员和精良的制作设备，可以根据会议的整体氛围和客户的要求进行各种室内外的装饰和布置。丰富的经验、创新的理念和先进的制作工艺将创造出最佳的现场效果，突出活动的主题，烘托活动气氛。&&&& 会议室布置的种类：&&&& 1.礼堂式：面向房间前方摆放一排排座椅，中间留有较宽的过道。&&&& 特点：在留有过道的情况下，最大程度地摆放座椅；观众没有地方放资料，也没有桌子可用来记笔记。&&&& 2.教室式：房间内将桌椅安排端正摆放或成“v”型摆放，按教室式布置房间根据桌子的大小而有所不同。&&&& 特点：可针对房间面积和观众人数在安排布置上有一定的灵活性。&&&& 3.弦月式：房间内放置一些圆形或椭圆形桌子，椅子只放在桌子的一面，以便所有观众都面向屋子的前方。&&&& 4.方形中空式：桌子摆成方形中空，不留缺口。椅子摆在桌子外围。&&&& 5.马蹄形……【】会场（讲座）主席台的座次怎么排？5　　　　〖预览〗
　　要按照一定的规律和比较科学的原则给与会人员安排座位，下面是排列座次的几种规则：　　凡要正式公布名单的，按照名单先后顺序排列座次。　　按照选举得票多少排列座次，得票数一样的，以姓氏笔画为序排列先后。　　按照姓氏汉语拼音字母字头为序排列先后。　　按照姓氏笔画为序排列座次。&&&& 排列座次的几种方法：　　横排法。即按照公布名单或以姓氏笔画为序从左于右依次排列座次，先排出席会议的正式委员（代表），后排候补委员（代表）。　　竖排法。即按照各代表团成员的即定次序或姓氏笔画沿一条直线从前至后依次排列座次，正式代表在前，候补代表在后。每个代表团的排列次序按固有顺序从左至右排列，或以会场中心座位为基点，向两边交　　错扩展。　　左右排列法。即按照公布名单或以姓氏笔画为序，以会场或主席台中心为基点，向左右两边交错扩展排列座次。中国传统习惯以左为上，排在第一位的居中而坐。以此为基点，其余的以居中者的左手方为第一顺序，一左一右，依次排列。
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&&& 举行正式会议时，通常应事先排定与会者，尤其是其中重要身份者的具体座次。越是重要的会议，它的座次排定往往就越受到社会各界的关注。对有关会场排座的礼仪规范，基层公务员不但需要有所了解，而且必须认真遵守。在实际操办会议时，由于会议的具体规模多有不同，因此其具体的座次排定便存在一定的差异。&&& （一）小型会议&&& 小型会议，一般指参加者较少、规模不大的会议。它的主要特征，是全体与会者均应排座，不设立专用的主席台。小型会议的排座，目前主要有以下三种具体形式。&&& 1.自由择座。它的基本做法，是不排定固定的具体座次，而由全体与会者完全自由地选择座位就座。&&& 2.面门设座。它一般以面对会议室正门之位为会议主席之座。其他的与会者可在其两侧自左而右地依次就座。&&& 3.依景设座。所谓依景设座，是指会议主席的具体位置，不必面对会议室正门，而是应当背依会议室之内的主要景致之所在，如字画、讲台等。其他与会者的排座，则略同于前者。&&& （二）大型会议&&& 大型会议，一般是指与会者众多……【】会场（讲座）主席台的座次怎么排？7　　　　〖预览〗
&&&& 会场的科学管理主要包括以下环节： &&& 1、会前检查会场，发现问题及时解决。 &&& 2、签到。签到方法主要有以下几种： &&& （1）小型日常会议由会议秘书工作人员代为签到。 &&& （2）大中型会议一般采用证件签到。 &&& （3）富有纪念意义的会议可采取簿式签到方法。 &&& （4）有条件的可以采用名片签到方法。 &&& （5）电子自动签到机签到。 &&& 3、引导就座。 &&& 4、分发文件。 &&& 5、制止无关人员进入会场。 &&& 6、内外联系，传递信息。 &&& 7、处理交办事项。 &&& 8、会后检查会场。
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&&& 会场即举行国际会议的场所，从狭义上讲，仅指会议厅室。但从广义上讲，它还应包括会议厅室外的办公和活动区域。会场安排得当与否对会议的顺利进行关系极大。&&& 一、会场的选择&&& 不同的国际会议对于会场的选择标准不同。一般地讲，策划者会认真考虑以下的因素：&&& 一、要有充分的面积。会议厅室面积大小应根据与会人数确定。需要多少个厅室应按会议规模安排。对其他活动场所的要求也可视情况而定。但有一条总的原则，会场面积要充分。如果一个供考虑的会议地点面积过小，根本摆不开，恐怕它就不在考虑之列。例如，要举行一个2oo人的研讨会，某旅馆其他条件都不错，但最大的厅室仅能容纳100人，这个旅馆便不存在被选中的可能。但话也得说回来，如必须在空旷和偏窄之间作选择，许多会议组织者宁可选择后者。因为空旷会给人冷清的感觉，而偏窄则显得较为热闹。当然，过于拥挤，无立锥之地，也不可以接受。 &&& 二、活动场所应相互靠近。会议厅室是国际会议的主要场所，但办公及其他活动场所也不可或缺。如办公及其他活动场所都较远，会造成工作的极大不便。各个活动场所需相互靠近，是便于与会者的出席、服务工作的提供……【】
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会场（讲座）主席台的座次怎么排？相关范文用Excel给学生轻松排座位的方法介绍
作者：佚名
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对于一名班主任来说，给学生排座位是常常要做的事。但一个班三四十个学生，排位时得照顾到方方面面，如果按照常规手工编制排位表的方法，不但工作量大，而且缺乏科学性。其实利用Excel只要轻点鼠标就能完成学生的排位工作，下边笔者就给大家介绍一下如何来实现
　　第一步 启动Excel 2003（其他版本操作类似），新建一个名为&排座位&的工作簿，在这个工作簿中主要包括两个工作表&&&学生名单&和&座位表&，先在&学生名单&工作表中输入学生的一些基本信息，最后再添加一个&排位&按钮（如图1）。（图1）　　第二步 &排座位&工作簿&学生名单&工作表中的学生数据输入完毕后，以&身高&或者&视力&为标准对输入的学生数据进行升序排序。具体方法是：先选中&身高&或者&视力&所在的某列单元格，然后单击工具栏中的&升序排序&按钮，在弹出的&排序警告&窗口中单击&排序&按钮即可。　　第三步 按下&Alt+F11&快捷键，调出&Visual Basic 编辑器&，在&Visual Basic 编辑器&窗口中，右击&ThisWorkBook&，选择&插入&模块&命令，插入一个模块，并在右边的代码窗口中输入以下代码：代码如下:Sub paizuo()　　Sheets("座位表").Select '激活&座位表&工作表　　Dim Group As Integer '定义表示组数的变量Group　　Group = Val(InputBox("本班学生分为几组?")) '将输入的数字赋给变量Group　　Zuoci (Group) '调用Zuoci函数对学生进行排座　　Sheets("座位表").Select　　End Sub　　Sub Zuoci(gro As Integer)　　Dim i As Integer, j As Integer ' 定义循环变量　　Sheets("学生名单").Select '激活&学生名单&工作表　　Dim Irows As Integer, Icols As Integer, Ixs As Integer '定义&座位表&行变量，列变量，及"学生名单"学生行变量　　Irows = 60 / gro '初始化行变量　　Icols = gro '初始化列变量　　Ixs = 1 '初始化&学生名单&学生行变量　　For i = 1 To Icols '第一位学生自第2行开始　　Ixs = i + 1　　For j = 2 To Irows + 2　　Sheets("座位表").Cells(j, i) = Sheets("学生名单").Cells(Ixs, 1) '给座位表赋值　　Ixs = Ixs + gro '下一个学生为当前第gro个学生　　Next j　　Next i　　End Sub　　代码输入完毕后，退出Visual Basic 编辑器。　　第四步 右击图1窗口中的&排位&按钮，选择&指定宏&，打开&指定宏&窗口，选中&paizuo&宏，最后单击&确定&。　　完成了以上步骤的操作之后，退出、保存并重新打开&排座位&工作簿，单击&学生名单&工作表中的&排位&按钮，这时就会弹出一个询问全班学生要分为几组的窗口（如图2，A处所示的窗口），在该窗口的文本框中输入对应的数字（如&6&），再单击窗口中的&确定&按钮，这时就可以看到&座位表&工作表中的排位效果了，如图3，B处所示的窗口。（图2）　　在Excel中完成排位后，只需将&排座位&工作簿中的&座位表&工作表打印出来贴到讲台上，最后按照&座位表&中的学生座次安排给学生排位就可以了。利用Excel给学生排位是不是很方便呀，各位班主任朋友们不妨一试。　　小提示　　在&排座位&工作簿中，&学生名单&工作表主要包括每学生的基本信息，如身高、性别、视力等等，这也是我们在给学生排座位时所要着重考虑的因素。
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最近更新的内容班主任该如何给孩子们排座位？---南方教育时报
第12版：杏坛百问
标 题 导 航
第01 : 头版
第02 : 教育众声
第03 : 一周关切
第04 : 改革现场
第05 : 改革现场
第06 : 校事缤纷
第07 : 简讯
第08 : 光明教育新闻
第09 : 光明教育新闻
第10 : 达人榜
第11 : 教育中国
第12 : 杏坛百问
第13 : 好书鲜读
第14 : 艺文新志
第15 : 学在海外
第16 : 环球新知
班主任该如何给孩子们排座位？
□ 深圳市福田区教育科学研究院特级教师 李楠 编者按 班级座位的编排调整，是备受学生和家长关注的问题，也是班主任的一项重要工作，有时还会成为一项棘手的任务，因为，每个学生对座位的位置、同桌的人选都有不同的要求，但由于客观因素限制，他们的要求不可能全被满足。所以，班级座位编排也是一项非常考验班主任智慧的工作。班主任不妨打开思路，将座位编排与学生的长远发展紧密结合起来，将其变成一次生动的成长教育机会。 情景再现 座位调整藏着成长机会 新学期开学，我告诉孩子们：要重新分组，调整座位。具体方法是：先由经过全班竞选胜出的六位组长各自在全班范围内挑选一位合作默契的同学做副组长，组员则按大家的兴趣、爱好、男女生比例平均分配。 我首先点了各项表现在班级里都处于中游水平的小隽，告诉他可以去选择一个自己喜欢的小组。小隽不敢相信地看看我，旋即跑到了组长柏桦的身边。 当我点到第3个孩子的名字时，秋廷高高地举起了手。我立即问他想选哪个小组。没想到，眼神在两个小组间徘徊的秋廷拿不定主意了，看他在犹豫，我让他再好好想想。 随后，全班孩子都举起了手，我加快了点名速度，一时间，教室里到处是闪动的人头和身影。 就在泽彦小组快要组建成功之际，一翀跑过来对我说：“李老师，虽然我被雅泓选去做了副组长，不过我还是想去泽彦小组做一名普通的组员，因为我觉得跟他在一起学习特别愉快。”我告诉他可以去找同学交换，前提是保证雅泓小组有合适的副组长。没多一会儿，一翀就满足地站在了泽彦小组组员的位置上。 很快，6个小组都组建成功，孩子们找到了自己的新座位。望着一双双神情各异的眼睛，我请孩子们说说对于刚才这件事的看法。多数孩子表示喜欢、新鲜、有趣、满意。此时，执信一字一句地说：“其实我非常想跟蔚然一个小组，可惜我想加入时，他们组的男孩子已经满了，而且我还非常喜欢我以前的小组，真想和大家坐在一起。” 秋廷的手举再次举了起来，他说：“我觉得非常遗憾，本来我是有机会选到我满意的小组的，可是第一次选时，我犹豫了，后来再想加入，已经来不及了。” 我来到孩子中间，认真地告诉他们，从刚才的这件事情当中，李老师想和大家分享6个关键词：选择。今天，我们在选择新的座位，新的小组，而未来的生活中，还会有许多的事情在等待着你去选择，需要为选择负责的，只有你自己；离别。今天，有些同学像执信一样，对于和从前小组里的伙伴离别感觉难过。可是，有朝一日你会发现，今天的离别与今后生活中将要面对的离别相比，或许是微不足道的；珍惜。既然生活中有那么多的离别和伤感无可回避，就让我们学会珍惜。机会。对于“机会”这个词，秋廷今天的感触应该是最深的，好机会从他的身边稍纵即逝了。请从现在开始，努力为下次机会做好充分的准备；争取。今天，一翀放弃了雅泓小组副组长的身份，争取到泽彦的小组当一名普通的组员。他的心满意足告诉我们，改变现状需要挑战的勇气和放弃的决心；适应。我们没办法让所有喜欢的同学都坐在自己的身边，但我们可以让自己喜欢上坐在身边的每一个同学，也可以想办法让他们都喜欢上自己。这就叫做适应。 分析解答 调座位是践行教育民主的契机 编排座位是班主任的重要工作内容之一，该如何利用这一契机让每一个学生的身心都得到发展呢？ 班主任要有教育民主意识 班主任的民主意识体现在教育行为的民主之中，这就是我们常说的教育民主。要真正做到教育民主，班主任就必须做到让学生民主参与班级事务与管理。座位，是一个教室当中最显眼的公平，更是班主任进行民主教育的最佳阵地。在编排座位的过程中，班主任要摆正自己的位置，不强迫命令，不包办代替，而是尊重学生，相信学生，依靠学生，时时处处想到学生的主体地位和民主权利，使学生在选择座位的过程中产生深切的体验。 构建“班级公民社会” 在公民教育越来越受到社会各界关注的今天,培养学生的公民意识应该是每位班主任自觉思考的课题。小班级，大社会；小座位，大学问。看似简单的座位编排，其实蕴含着社会生活的大学问，涉及着公民社会生活中的方方面面的话题。从这个意义上来讲，编排座位的过程，其实也就是“班级公民社会”的构建过程，组建新的学习小组，选择新的学习伙伴，完全可以成为向学生渗透公民意识，帮助学生适应未来社会生活的最佳时机。这不仅避免了一味用抽象的道理、僵硬的教条去约束、规范学生的言行，也有利于学生正确的价值观、态度观的培养。 策略引导 座位编排要尊重学生的发展需求 改变传统的思维习惯 长期以来，由于工作的惯性思维，致使我们总是想超越问题的条件、内容，得到普遍性的教育方法，寻找“放之四海皆准”的教育模式，将教育艺术简化为加工技术。座位编排时，学生“被编排”，班主任也在被动地做“编排”。然而，教育是人与人之间的精神联系，教育对象的多样性、复杂性、发展性构成了教育内容的千姿百态，挑战着我们的惯性思维。那种仅凭传统、单一的思维习惯编排座位的班主任，永远只能停留在教育技术的层面，唯有把学生当成鲜活的生命体，尝试改变自己的思维习惯，构建起与学生互动与对话、生成与反思的教育模式，创设将认识性实践、社会性实践相整合的教育过程，才能真正意义上地趋近于教育艺术。 着眼学生个性发展的需要 在个人品格、学习能力水平等因素相近的情况下能否更快、更好地适应社会、融入社会是一个人取得成功的重要条件。作为班主任，我们要深切地认识到，小学阶段是一个人认识社会、适应社会、形成个性特长的奠基时期，班主任应着眼于学生适应社会素养的形成，不失时机地促进学生全面、高质量的发展。这就要求我们在教育过程中积极思考“我能培养出怎样的人？”“我该怎样培养人？”养成了这样的思考习惯，我们的眼中就有了生命，班主任工作就有了方向，就能够着眼于学生个性发展、长远发展的需要。 延伸 帮学生培养正确的座位观 调整座位的最高境界是按学生身心发展需要调整。其实很多时候，家长、学生甚至是教师自身对座位的理解都有一些错误的认知。主要的误区有：认为孩子坐在教室前排靠中间的位置，更有利于注意力集中，更能获得老师的关注，更容易取得好成绩；找一个成绩比自己好的或行为习惯好的同学成为同桌，才能提高自己的成绩。在很多班级中，某些座位被定义成了“黄金位置”，一些成绩好、规范好的同学被当成了最佳同桌人选。正因为这些错误的观点，调整座位才被当成班级管理中的一个棘手问题。 其实，比调整座位更重要的是我们要教育学生养成有正确的座位观。告诉他们选择座位时，不能简单地考虑个人关系，也不能考虑兴趣爱好。要让学生知道，和不同的同桌坐更能促进思维发展，完善性格和提高能力。还要让学生明白，坐在一些容易被老师们忽视的角落，反而能提高自身的适应能力和自我约束能力。 当学生形成了正确的座位观以后，座位就不再有好坏之分，班主任就可以根据班级发展和学生发展的需要调整学生的座位。在对待座位问题时，学生改变的不仅是一种思维，同时也能得到更多的历练。 （综合） 本版长期向广大教育工作者征问，征稿。若有任何教育教学方面的困惑和问题，或经验与思考，欢迎投送至& 坐飞机如何正确的选择座位？
坐飞机如何正确的选择座位？
请问蚂蜂窝上的大牛们，坐飞机选座的时候，前面后面，窗户走廊都有什么讲究吗？每次都不知道怎么选座
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之前的答案都从舒适性的角度给出了选座的建议，那我就从空中观光的角度来谈一些想法。坐惯了中国主要经济区民航班机的朋友们可能会觉得飞机上看不到什么风景，离地那么远，基本都是云，所以并不觉得靠窗有啥优势，上厕所还不方便。那是因为这些区域要么湿度大云量多，或者空气不够通透，所以从飞机上看下去一片灰蒙。然而，在旅游区、特别是自然环境比较好的地方，天气晴朗时通透的空气能让你饱览底下的美景。而且，飞机上的视角能够让你看到和地面游览完全不同的风景，带来特别的震撼。比如，我从Perth飞到Brisbane时，一路飞跃澳洲中部荒凉无人的原野。红土地、沙漠、蜿蜒的河流、湖泊，构成了非常壮丽的画面，让几个小时的飞行一点都不厌。又比如，从成都飞回上海时，前半段飞跃四川盆地以及秦岭余脉，山峦起伏，也很好看。从南方飞去哈尔滨是，最后一段飞跃东北大地，辽阔平整的三江平原被各种作物庄稼地分割成一块块规整的色块，像拼图一般也很有观赏性。当然，不是每个航班都有风景可看，比如北京飞上海这种。所以这就需要你事先做一下了解。比如，出发地和目的地之间会经过怎样的区域？大致经历哪些地形地貌？有何标志性的建筑（这一般只有起飞和降落时才看得到）？有没有特别壮阔的山脉？如果有，那你就可以选择一个靠窗的座位，大致推测出经过你目标观赏地的时间，然后就期待吧。航线图的推测一般就是两点之间划一条直线，十小时或以上的航班的线路图在地图上显示为弧形，可以通过一些网站查询、分析，比如：/statistics/ifr-route/以上说的例子都是不需要特别选位的，你只需要选择靠窗的就行，最多注意一下避开机翼。不同机型对应机翼的座位编号不同，但这些都很容易查到，而且大多数航空公司在给你网上选座位时都会把这个显示出来。个人喜欢避开机翼但又离得不是太远的位置。摄影时把机翼也拍出来也是构图的一个要素，而且特别有场景感。同时，如果想完全避开机翼入镜也是比较方便的。下面要说的例子是关于需要特别选位的，其实也很简单：坐在左边还是右边？一个因素就是光线。如果你是10:00-14:00这段时间飞，满心欢喜地想要看风景，结果打开窗发现爆烈的阳光晒进来，不仅热、眼睛难受，玻璃水还一片眩光，肯定感觉就不太好了。所以，结合飞行的时间以及太阳在东边还是西边，选择坐在飞机的左边或右边，这点对于南北方向飞的航班尤其重要。更加不要说的是，如果你想在飞机上看个夕阳却坐在了东边的窗口，那将是何等的郁闷。我还知道有人为了在飞机上拍月亮、星空而特别选座的。不同的日子、不同的纬度，月亮在不同的方向。不要嘲笑这样的爱好，中秋时节在平流层观赏硕大的圆月，给无法归家的游子多少一点安慰。至于星空，去新西兰的很多人想在飞机上就看到南十字星的，那就别坐北边。另外一个因素就是你想特别看到的风景。大多数飞机上的风景并不区分左边窗或右边窗，比如上文中提到的澳洲中部原野，但有些特殊的风景是需要的。最典型的例子就是高山。我从沙巴亚庇飞去仙本那时，分析出航线的北面会出现京那巴鲁神山，于是果断选择左边窗。果然，飞出亚庇市区没多久神山就出现了，而且从高空平视看到的是被一层云拦腰横断的山景，与其他视角观赏截然不同。这50分钟的旅程也被我称为空中观光巴士而向朋友们推荐。又比如，飞尼泊尔如果坐在右边的话才能看到珠穆朗玛峰哦。另一个例子就是海岸线。如果你的出发地和目的地都靠海，那么航线基本上就是沿着海岸线飞的。比如，凯恩斯飞去库克镇，我选择了左边的位置，为什么？因为左边的位置面对陆地。这类航线往往是在海面上飞但又靠近陆地，于是面对陆地的一边看到的是海岸线、近岸的岛屿、海湾等海水结合陆地的风景，另一边看到的往往就是一望无际的大海难免单调。至于城市中的建筑，这点就过于微观了，很难判断。而且要看这些景观都是趁起飞或降落那短短的几分钟时间。通常飞机在这一段都会根据实时的天气、空中管制情况进行盘旋、转弯，所以无所谓坐哪一边吧。希望对题主选择飞机座位提供一点新的思路。
之前的答案都从舒适性的角度给出了选座的建议，那我就从空中观光的角度来谈一些想法。
坐惯了中国主要经济区民航班机的朋友们可能会觉得飞机上看不到什么风景，离地那么远，基本都是云，所以并不觉得靠窗有啥优势，上厕所还不方便。那是因为这些区域要么湿度大云量多，或者空气不够通透，所以从飞机上看下去一片灰蒙...&
之前的答案都从舒适性的角度给出了选座的建议，那我就从空中观光的角度来谈一些想法。坐惯了中国主要经济区民航班机的朋友们可能会觉得飞机上看不到什么风景，离地那么远，基本都是云，所以并不觉得靠窗有啥优势，上厕所还不方便。那是因为这些区域要么湿度大云量多，或者空气不够通透，所以从飞机上看下去一片灰蒙。然而，在旅游区、特别是自然环境比较好的地方，天气晴朗时通透的空气能让你饱览底下的美景。而且，飞机上的视角能够让你看到和地面游览完全不同的风景，带来特别的震撼。比如，我从Perth飞到Brisbane时，一路飞跃澳洲中部荒凉无人的原野。红土地、沙漠、蜿蜒的河流、湖泊，构成了非常壮丽的画面，让几个小时的飞行一点都不厌。又比如，从成都飞回上海时，前半段飞跃四川盆地以及秦岭余脉，山峦起伏，也很好看。从南方飞去哈尔滨是，最后一段飞跃东北大地，辽阔平整的三江平原被各种作物庄稼地分割成一块块规整的色块，像拼图一般也很有观赏性。当然，不是每个航班都有风景可看，比如北京飞上海这种。所以这就需要你事先做一下了解。比如，出发地和目的地之间会经过怎样的区域？大致经历哪些地形地貌？有何标志性的建筑（这一般只有起飞和降落时才看得到）？有没有特别壮阔的山脉？如果有，那你就可以选择一个靠窗的座位，大致推测出经过你目标观赏地的时间，然后就期待吧。航线图的推测一般就是两点之间划一条直线，十小时或以上的航班的线路图在地图上显示为弧形，可以通过一些网站查询、分析，比如：/statistics/ifr-route/以上说的例子都是不需要特别选位的，你只需要选择靠窗的就行，最多注意一下避开机翼。不同机型对应机翼的座位编号不同，但这些都很容易查到，而且大多数航空公司在给你网上选座位时都会把这个显示出来。个人喜欢避开机翼但又离得不是太远的位置。摄影时把机翼也拍出来也是构图的一个要素，而且特别有场景感。同时，如果想完全避开机翼入镜也是比较方便的。下面要说的例子是关于需要特别选位的，其实也很简单：坐在左边还是右边？一个因素就是光线。如果你是10:00-14:00这段时间飞，满心欢喜地想要看风景，结果打开窗发现爆烈的阳光晒进来，不仅热、眼睛难受，玻璃水还一片眩光，肯定感觉就不太好了。所以，结合飞行的时间以及太阳在东边还是西边，选择坐在飞机的左边或右边，这点对于南北方向飞的航班尤其重要。更加不要说的是，如果你想在飞机上看个夕阳却坐在了东边的窗口，那将是何等的郁闷。我还知道有人为了在飞机上拍月亮、星空而特别选座的。不同的日子、不同的纬度，月亮在不同的方向。不要嘲笑这样的爱好，中秋时节在平流层观赏硕大的圆月，给无法归家的游子多少一点安慰。至于星空，去新西兰的很多人想在飞机上就看到南十字星的，那就别坐北边。另外一个因素就是你想特别看到的风景。大多数飞机上的风景并不区分左边窗或右边窗，比如上文中提到的澳洲中部原野，但有些特殊的风景是需要的。最典型的例子就是高山。我从沙巴亚庇飞去仙本那时，分析出航线的北面会出现京那巴鲁神山，于是果断选择左边窗。果然，飞出亚庇市区没多久神山就出现了，而且从高空平视看到的是被一层云拦腰横断的山景，与其他视角观赏截然不同。这50分钟的旅程也被我称为空中观光巴士而向朋友们推荐。又比如，飞尼泊尔如果坐在右边的话才能看到珠穆朗玛峰哦。另一个例子就是海岸线。如果你的出发地和目的地都靠海，那么航线基本上就是沿着海岸线飞的。比如，凯恩斯飞去库克镇，我选择了左边的位置，为什么？因为左边的位置面对陆地。这类航线往往是在海面上飞但又靠近陆地，于是面对陆地的一边看到的是海岸线、近岸的岛屿、海湾等海水结合陆地的风景，另一边看到的往往就是一望无际的大海难免单调。至于城市中的建筑，这点就过于微观了，很难判断。而且要看这些景观都是趁起飞或降落那短短的几分钟时间。通常飞机在这一段都会根据实时的天气、空中管制情况进行盘旋、转弯，所以无所谓坐哪一边吧。希望对题主选择飞机座位提供一点新的思路。
: 这篇文章对我来说就是及时雨啊！上个月去欧洲自由行35天乘飞机数次，只有一次碰巧靠窗，真的羡慕靠窗的位置，窗外美景尽收眼底！！不过能像您这样细致讲究的欣赏美景的人真的不多。下个月去中北美洲时像您学习，好好研究应该选择怎样的靠窗位置。谢谢大侠！
这个问题太适合我了！放我来答！自称&万年的靠窗座位狂魔&任何一趟航空我都会提前值机选择靠窗的座位。靠窗位置的优势：1.尤其适合睡觉！2. 沿途你不知道会看到对么令人惊叹的景色！靠窗座位也有讲究：1.不要选择在发动机和机翼位置的座位，什么都看不到好嘛，应该选靠前或靠后位置。2. 根据沿途的风景和太阳位置进行选择。大家应该知道，飞机上的日出日落是很美的，那么为了不错过日出/日落，先判断飞机飞行的方向和航线，然后根据日出日落的方向和时间进行选座。例如，从莫斯科飞，航线基本上是东南方向，那如果想看日落，则需要选择飞机飞行方向右侧的靠窗座位。例如，新德里飞，航线基本上是方向，那如果想看日落则需要选择飞行方向左侧的靠窗座位。话不多说，上图了。1.阿布扎比飞伊斯坦布尔，飞行方向左侧座位，延绵的雪山你值得拥有。2. 飞阿布扎比，飞向方向左侧靠窗座位：粉色的日出，你值得拥有！3. 莫斯科飞，飞向方向右侧靠窗座位：广阔的西伯利亚平原你值得拥有！4. 莫斯科飞，右侧靠窗座位：蒙古高原上空的日落你值得拥有！5. 伊斯坦布尔飞卡帕多其亚，右侧靠窗座位：冲破伊斯坦布尔下雨的云层后正好遇到超美的日落！6. 伊斯坦布尔返回阿布扎比，左侧座位：7. 夜间穿越西伯利亚平原，飞行方向左侧：8. 降落伊斯坦布尔时，俯视伊斯坦布尔城：9. 降落在阿布扎比时，俯视阿布扎比城，城市布局简迷之震撼。10. 飞吉隆坡，左侧座位。这个航线看过多次日出，很美的。就是没拍过太多照片。11. 当然，也有没办法选座的时候。静下心听听音乐吧……伊兹密尔飞伊斯坦布尔，右侧座位：这张我的座位其实就是过道，但是不能阻碍我一颗向外张望的心?——————————————————————6月21日再次更新：1? 飞，航空，左侧2? 胡志明市飞富国岛，越南航空，飞行方向右侧日出3?胡志明市飞，航空，左侧座位。?越南的一片山?占婆岛俯瞰?岘港的海岸线！！！！超美的有没有！其实除了座位要选择好之外，飞机上能看到怎样的美景更多时候还是取决于运气～飞，厦航，右侧靠窗人生第一次看到神奇的&佛光现象&10月22日更新新德里飞斋普尔—杰特航空，左侧座位德里上空的日出班加罗尔到德鲁塔兰塔—Indigo航空，左侧靠窗南印度的山脉以及美丽的印度洋海岸线从新德里返回的时候经过了喜马拉雅山脉，但是因为我忘记了值机，靠窗的座位都没有了！！！飞过喜马拉雅山脉时机长广播让大家看窗外，可是我啥都看不到?一定要提前值机！一定要提前值机！一定要提前值机！
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这个问题太适合我了！放我来答！自称&万年的靠窗座位狂魔&任何一趟航空我都会提前值机选择靠窗的座位。靠窗位置的优势：1.尤其适合睡觉！2. 沿途你不知道会看到对么令人惊叹的景色！靠窗座位也有讲究：1.不要选择在发动机和机翼位置的座位，什么都看不到好嘛，应该选靠前或靠后位置。2. 根据沿途的风景和太阳位置进行选择。大家应该知道，飞机上的日出日落是很美的，那么为了不错过日出/日落，先判断飞机飞行的方向和航线，然后根据日出日落的方向和时间进行选座。例如，从莫斯科飞，航线基本上是东南方向，那如果想看日落，则需要选择飞机飞行方向右侧的靠窗座位。例如，新德里飞，航线基本上是方向，那如果想看日落则需要选择飞行方向左侧的靠窗座位。话不多说，上图了。1.阿布扎比飞伊斯坦布尔，飞行方向左侧座位，延绵的雪山你值得拥有。2. 飞阿布扎比，飞向方向左侧靠窗座位：粉色的日出，你值得拥有！3. 莫斯科飞，飞向方向右侧靠窗座位：广阔的西伯利亚平原你值得拥有！4. 莫斯科飞，右侧靠窗座位：蒙古高原上空的日落你值得拥有！5. 伊斯坦布尔飞卡帕多其亚，右侧靠窗座位：冲破伊斯坦布尔下雨的云层后正好遇到超美的日落！6. 伊斯坦布尔返回阿布扎比，左侧座位：7. 夜间穿越西伯利亚平原，飞行方向左侧：8. 降落伊斯坦布尔时，俯视伊斯坦布尔城：9. 降落在阿布扎比时，俯视阿布扎比城，城市布局简迷之震撼。10. 飞吉隆坡，左侧座位。这个航线看过多次日出，很美的。就是没拍过太多照片。11. 当然，也有没办法选座的时候。静下心听听音乐吧……伊兹密尔飞伊斯坦布尔，右侧座位：这张我的座位其实就是过道，但是不能阻碍我一颗向外张望的心?——————————————————————6月21日再次更新：1? 飞，航空，左侧2? 胡志明市飞富国岛，越南航空，飞行方向右侧日出3?胡志明市飞，航空，左侧座位。?越南的一片山?占婆岛俯瞰?岘港的海岸线！！！！超美的有没有！其实除了座位要选择好之外，飞机上能看到怎样的美景更多时候还是取决于运气～飞，厦航，右侧靠窗人生第一次看到神奇的&佛光现象&10月22日更新新德里飞斋普尔—杰特航空，左侧座位德里上空的日出班加罗尔到德鲁塔兰塔—Indigo航空，左侧靠窗南印度的山脉以及美丽的印度洋海岸线从新德里返回的时候经过了喜马拉雅山脉，但是因为我忘记了值机，靠窗的座位都没有了！！！飞过喜马拉雅山脉时机长广播让大家看窗外，可是我啥都看不到?一定要提前值机！一定要提前值机！一定要提前值机！
: 我的相机也只是一个入门级的微单而已? 一般原图清晰度什么的都不够的，需要后期加加清晰度和锐度。
@秒速5厘米：总觉得座位在机翼以前靠窗是好的，视野比较开阔ヾ(??ヮ??)?"可能是自己相机或照相技术不够，看到的美景，很多时候相机拍不出来，要后期调色才能一定程度的还原美景(?????)
不论是出国还是在国内旅行
，现在坐飞机出行普遍又普通了。办理登机手续的时候，工作人员常会问：你愿意要靠窗(window)还是靠走道(aisle)的坐位？有些开通了自动办票(self-check-in) 的航空公司的航班，乘客可以提前办理登机手续并自选座位；还有的航空公司在购票的时候就要选择座位(有些座位要另付费的)。一些朋友遇到这些情况时有些萌，不知该怎么办，也不太知道该选哪个座位好。乘飞机选座位，有人喜欢靠窗，有人喜欢靠走道，个人的情况、喜好、旅行习惯不同，对座位的要求也不一样。这里，根据自己多年的旅行经验给大家简单介绍，作个参考。阿提哈德航空(新浪旅游配图)　　现在民用航空飞机多是较大型的，经济舱一般每排十个座位，靠两边的座位都是三个，中间的座位每组四个。多数乘客一般要么选择靠窗，要么选择靠走道，很少有人愿意坐中间的座。那么它们各自都有哪些优缺点呢？　　靠窗的座位优点很明显，座位一边没人，有舷窗可以眺望外面，困了还可以斜靠着眯一觉，别人干什么不受打扰。缺点就是坐在里面，进出不方便。有在飞机上爱上厕所的人最好别选靠窗，呵呵。靠走道的座位的优点就是进出方便，也不打扰别人。还有个好处就是一边没人，现今的经济舱座位的 leg-room 太窄，靠走道的空间大，还可以把腿伸到座位外侧。当然，靠走道也有不便之处，里面座的人进出时，你老得起身，再碰上个爱上厕所的，这一路上就不得安宁了；另外机上的服务，不论是发餐饮、还是购物
，都得从你头顶越过去，弄不好还可能洒身上。中间的座位一般人都尽量避免，夹在两边儿乘客之间，左右都不方便。外国网友上传的最佳飞机座位示意图　　还有些一般人们不太了解的地方。比如，乘客可以选择紧急出口排的座位，这排座位的优点是腿部空间留得大(为方便紧急撤离)，尤其对那些个儿高、腿长的人比较合适。但是，这些座位航空公司要“看人”才给。不是歧视，按照航空安全规定，飞机紧急迫降需要打开紧急出口时，紧急情况一般都是由坐在这里的乘客打开。所以，航空公司一般安排一些年轻力壮、腿脚利索的人坐在这里，老弱病残孕等就免谈了。呵呵。还有人愿意坐第一排，优点是前面没有座位、空间大，进出方便。但是，第一排一般安排有抱婴儿的乘客，因为前面可以安放婴儿挂床。　　除了以上考虑外，个人还愿意尽量选择飞机前部的座位，越往前越好。坐在前排，上下飞机快捷方便，餐饮上得快，特别对于那些飞机起飞后想尽快吃饭然后蒙头睡觉的乘客合适。另外，飞机发动机一般在飞机的中后部，坐在飞机前部，噪音小。　　好了，就说这些。
不论是出国还是在国内旅行，现在坐飞机出行普遍又普通了。办理登机手续的时候，工作人员常会问：你愿意要靠窗(window)还是靠走道(aisle)的坐位？有些开通了自动办票(self-check-in) 的航空公司的航班，乘客可以提前办理登机手续并自选座位；还有的航空公司在购票的时候就要选择座位(...&
不论是出国还是在国内旅行
，现在坐飞机出行普遍又普通了。办理登机手续的时候，工作人员常会问：你愿意要靠窗(window)还是靠走道(aisle)的坐位？有些开通了自动办票(self-check-in) 的航空公司的航班，乘客可以提前办理登机手续并自选座位；还有的航空公司在购票的时候就要选择座位(有些座位要另付费的)。一些朋友遇到这些情况时有些萌，不知该怎么办，也不太知道该选哪个座位好。乘飞机选座位，有人喜欢靠窗，有人喜欢靠走道，个人的情况、喜好、旅行习惯不同，对座位的要求也不一样。这里，根据自己多年的旅行经验给大家简单介绍，作个参考。阿提哈德航空(新浪旅游配图)　　现在民用航空飞机多是较大型的，经济舱一般每排十个座位，靠两边的座位都是三个，中间的座位每组四个。多数乘客一般要么选择靠窗，要么选择靠走道，很少有人愿意坐中间的座。那么它们各自都有哪些优缺点呢？　　靠窗的座位优点很明显，座位一边没人，有舷窗可以眺望外面，困了还可以斜靠着眯一觉，别人干什么不受打扰。缺点就是坐在里面，进出不方便。有在飞机上爱上厕所的人最好别选靠窗，呵呵。靠走道的座位的优点就是进出方便，也不打扰别人。还有个好处就是一边没人，现今的经济舱座位的 leg-room 太窄，靠走道的空间大，还可以把腿伸到座位外侧。当然，靠走道也有不便之处，里面座的人进出时，你老得起身，再碰上个爱上厕所的，这一路上就不得安宁了；另外机上的服务，不论是发餐饮、还是购物
，都得从你头顶越过去，弄不好还可能洒身上。中间的座位一般人都尽量避免，夹在两边儿乘客之间，左右都不方便。外国网友上传的最佳飞机座位示意图　　还有些一般人们不太了解的地方。比如，乘客可以选择紧急出口排的座位，这排座位的优点是腿部空间留得大(为方便紧急撤离)，尤其对那些个儿高、腿长的人比较合适。但是，这些座位航空公司要“看人”才给。不是歧视，按照航空安全规定，飞机紧急迫降需要打开紧急出口时，紧急情况一般都是由坐在这里的乘客打开。所以，航空公司一般安排一些年轻力壮、腿脚利索的人坐在这里，老弱病残孕等就免谈了。呵呵。还有人愿意坐第一排，优点是前面没有座位、空间大，进出方便。但是，第一排一般安排有抱婴儿的乘客，因为前面可以安放婴儿挂床。　　除了以上考虑外，个人还愿意尽量选择飞机前部的座位，越往前越好。坐在前排，上下飞机快捷方便，餐饮上得快，特别对于那些飞机起飞后想尽快吃饭然后蒙头睡觉的乘客合适。另外，飞机发动机一般在飞机的中后部，坐在飞机前部，噪音小。　　好了，就说这些。
: 飞机上看美溪沙滩真的是一绝
&(1)坐前面还是坐后面?　　如果你希望到达 目的地后尽快下飞机，当然要选择机舱前部的座位。机舱前部比后部噪音和颠簸都要小，这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。　　一般人认为飞机中部 机翼附近是整个飞机结构最结实的部分，而且距离紧急出口不远。但有一点很多人不知道，飞机的油箱也在这个部位。　　而且，机翼往往挡住你看风景的视线。机舱后部虽然噪音比较大，颠簸也更厉害，但仍有许多人喜欢坐在机舱尾部，一是：如果乘客不多，最空的往往是飞机的后舱座位;其次，这里距离飞机后舱门比较近;第三，许多人相信坐在飞机后舱位在紧急情况下生存几率更高，尽管这一点还没有得到数据证实。　　(2)坐在靠近走道、窗子还是中间的座位?　　这是挑选飞机座位时最难 选择的部分。窗户座位的优点是：可以看风景，可以斜靠着，不会被其他人打扰;缺点是机身的曲线让你靠起来不舒服，冷气更冷，而且上厕所得打搅其他旅客。　　走道座位的优点是：腿部空间更大，上厕所不用打搅其他人，所以尤其适合尿频乘客;缺点是里面乘客要出来你都得起立，而且其他人在走道上行走时有可能打搅你。中间座位最不可取。　　(3)坐在飞机的左边还是右边?　　面朝飞机前进的方向，座位A永远在你的左边。坐在飞机的左边还是右边，一般情况下不是问题，但是当飞机南北方 向飞行时，你希望看到日落或者日出，这个时候坐在机舱的左边还是右边就是一个大问题。　　(4)两个舱位分割区后的第一排座位　　这排座位的英文叫Bulkhead Row Seats，记住它会方便你搭乘国际航班选座位的时候使用。这排座位的前面就是飞机的厨房或者厕所区。绝大多数情况下，这排座位前面有着惊人的大空间。但航空公司一般把这排座位留给带小孩的乘客，尤其是带婴儿的乘客。　　(5)紧急出口座位　　　这可能是经济舱中最舒适的座位。这一排座位的缺点是，空姐不允许你在前一排座位下搁任何东西。如果你坐在这一排，就有义务阅读安全出口说明。航空公司不允许小孩和残疾人坐在这一排。 &
(1)坐前面还是坐后面?
　　如果你希望到达 目的地后尽快下飞机，当然要选择机舱前部的座位。机舱前部比后部噪音和颠簸都要小，这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。
　　一般人认为飞机中部 机翼附近是整个飞机结构最结实的部分，而且距离紧急出口不远。但有一点很多人不知道，飞机的...&
&(1)坐前面还是坐后面?　　如果你希望到达 目的地后尽快下飞机，当然要选择机舱前部的座位。机舱前部比后部噪音和颠簸都要小，这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。　　一般人认为飞机中部 机翼附近是整个飞机结构最结实的部分，而且距离紧急出口不远。但有一点很多人不知道，飞机的油箱也在这个部位。　　而且，机翼往往挡住你看风景的视线。机舱后部虽然噪音比较大，颠簸也更厉害，但仍有许多人喜欢坐在机舱尾部，一是：如果乘客不多，最空的往往是飞机的后舱座位;其次，这里距离飞机后舱门比较近;第三，许多人相信坐在飞机后舱位在紧急情况下生存几率更高，尽管这一点还没有得到数据证实。　　(2)坐在靠近走道、窗子还是中间的座位?　　这是挑选飞机座位时最难 选择的部分。窗户座位的优点是：可以看风景，可以斜靠着，不会被其他人打扰;缺点是机身的曲线让你靠起来不舒服，冷气更冷，而且上厕所得打搅其他旅客。　　走道座位的优点是：腿部空间更大，上厕所不用打搅其他人，所以尤其适合尿频乘客;缺点是里面乘客要出来你都得起立，而且其他人在走道上行走时有可能打搅你。中间座位最不可取。　　(3)坐在飞机的左边还是右边?　　面朝飞机前进的方向，座位A永远在你的左边。坐在飞机的左边还是右边，一般情况下不是问题，但是当飞机南北方 向飞行时，你希望看到日落或者日出，这个时候坐在机舱的左边还是右边就是一个大问题。　　(4)两个舱位分割区后的第一排座位　　这排座位的英文叫Bulkhead Row Seats，记住它会方便你搭乘国际航班选座位的时候使用。这排座位的前面就是飞机的厨房或者厕所区。绝大多数情况下，这排座位前面有着惊人的大空间。但航空公司一般把这排座位留给带小孩的乘客，尤其是带婴儿的乘客。　　(5)紧急出口座位　　　这可能是经济舱中最舒适的座位。这一排座位的缺点是，空姐不允许你在前一排座位下搁任何东西。如果你坐在这一排，就有义务阅读安全出口说明。航空公司不允许小孩和残疾人坐在这一排。 &
选座位跟飞机的机型（座位结构）、舱位等级、出行人数、飞行时间和个人喜好有关系。
座位根据飞机类型有不同的结构，小型飞机座位是3-3结构（如波音737、空客320），中型飞机是2-3-2或2-4-2或3-3-3结构（如波音757、空客330/340），大型飞机是3-4-3结构（波音747、空客380、好像350也是）。
空客320系列和波音737系列的36和37排靠窗座位不要选，因为没有窗户。
撇开头等和商务舱不说，不同航空公司经济舱也分等级，等级不一样对应座位的腿部空间也不一样，南航是明珠经济舱（高端经济舱）、国航学样也弄了一个高端经济舱、东航好像只有很少一部分航班有高端经济舱，这些经济舱比普通的经济舱腿部空间要大，座位靠前，数量有限，价格一般是经济舱全价，打折较少；美联航、达美、汉莎、阿联酋航空等国际航空公司也有优等经济舱，有些国际航班的座位能向后放的更低。当然了价格也比较高。
如果是2个人出行，建议尽可能选择2-3-2结构的飞机，靠两边的双人座，这样的中型飞机的航线一般在3个小时以上。如果是人多出行，尽量选择挨的近一点。现在基本上订票后都能提前选座，有的是免费，有的是收费，看航空公司了。
长时间飞行尽可能选大型飞机，原因是飞机大就比较稳，安全系数更高，第一次坐空客380到欧洲的时候，全程十几个小时没感到晃动过。
尽可能选靠前的座位，前部的座位噪音小，振动也小。飞机中部的噪音是最大的，因为离发动机最近，离发动机越近噪音越大。飞机尾部的晃动幅度比较大，再平稳的飞机尾部也没有前部舒服，所以头等舱都在最前边。
3个连在一起的座位，中间那个是最不舒服的；靠过道的是最方便，但是也容易被影响，里边的人要出去你就得动，想想你在睡觉时被拍醒的感觉；靠窗户的座位应该是最舒服的，也方便看风景，就是进出需要麻烦别人。
选座位跟飞机的机型（座位结构）、舱位等级、出行人数、飞行时间和个人喜好有关系。
座位根据飞机类型有不同的结构，小型飞机座位是3-3结构（如波音737、空客320），中型飞机是2-3-2或2-4-2或3-3-3结构（如波音757、空客330/340），大型飞机是3-4-3结构（波音747、空客3...&
选座位跟飞机的机型（座位结构）、舱位等级、出行人数、飞行时间和个人喜好有关系。
座位根据飞机类型有不同的结构，小型飞机座位是3-3结构（如波音737、空客320），中型飞机是2-3-2或2-4-2或3-3-3结构（如波音757、空客330/340），大型飞机是3-4-3结构（波音747、空客380、好像350也是）。
空客320系列和波音737系列的36和37排靠窗座位不要选，因为没有窗户。
撇开头等和商务舱不说，不同航空公司经济舱也分等级，等级不一样对应座位的腿部空间也不一样，南航是明珠经济舱（高端经济舱）、国航学样也弄了一个高端经济舱、东航好像只有很少一部分航班有高端经济舱，这些经济舱比普通的经济舱腿部空间要大，座位靠前，数量有限，价格一般是经济舱全价，打折较少；美联航、达美、汉莎、阿联酋航空等国际航空公司也有优等经济舱，有些国际航班的座位能向后放的更低。当然了价格也比较高。
如果是2个人出行，建议尽可能选择2-3-2结构的飞机，靠两边的双人座，这样的中型飞机的航线一般在3个小时以上。如果是人多出行，尽量选择挨的近一点。现在基本上订票后都能提前选座，有的是免费，有的是收费，看航空公司了。
长时间飞行尽可能选大型飞机，原因是飞机大就比较稳，安全系数更高，第一次坐空客380到欧洲的时候，全程十几个小时没感到晃动过。
尽可能选靠前的座位，前部的座位噪音小，振动也小。飞机中部的噪音是最大的，因为离发动机最近，离发动机越近噪音越大。飞机尾部的晃动幅度比较大，再平稳的飞机尾部也没有前部舒服，所以头等舱都在最前边。
3个连在一起的座位，中间那个是最不舒服的；靠过道的是最方便，但是也容易被影响，里边的人要出去你就得动，想想你在睡觉时被拍醒的感觉；靠窗户的座位应该是最舒服的，也方便看风景，就是进出需要麻烦别人。
不同机型，不同舱位，差别很大。大型机：波音737，空客319，320等等，商务（头等）舱和经济舱座位差别有限。要宽敞，商务第二排或者，有隔断的经济第一排，或者，乘务员位空档处普通经济走道位，是这样憋屈的重型机，波音747，777，空客330，340，380，经济舱第一排讲究出入便利，新款商务基本已做到1-2-1布局，哪个位置进出都便利，窗口风景无限又能有风景，有进出自由还能有隐私的，是380上的包房当然，要风光最最无限好，还得驾驶舱
不同机型，不同舱位，差别很大。
大型机：波音737，空客319，320等等，商务（头等）舱和经济舱座位差别有限。要宽敞，商务第二排或者，有隔断的经济第一排，或者，乘务员位空档处普通经济走道位，是这样憋屈的
重型机，波音747，777，空客330，340，380，经济舱第一排讲究出入便利，新款...&
不同机型，不同舱位，差别很大。大型机：波音737，空客319，320等等，商务（头等）舱和经济舱座位差别有限。要宽敞，商务第二排或者，有隔断的经济第一排，或者，乘务员位空档处普通经济走道位，是这样憋屈的重型机，波音747，777，空客330，340，380，经济舱第一排讲究出入便利，新款商务基本已做到1-2-1布局，哪个位置进出都便利，窗口风景无限又能有风景，有进出自由还能有隐私的，是380上的包房当然，要风光最最无限好，还得驾驶舱
@流浪的汪汪：你在网上搜下flight logbook,上飞机后交给乘务长说自己是飞行发烧友，麻烦机长了，再请求能否参观驾驶舱。机长有时会在降落后邀请进驾驶舱的。
建议选择窗边，从飞机上看到的风景和地面是不同，不过别选在中间，不然你一路上都在看机翼。后面吧也能看风景，但起飞的时候承受的压力比较大，容易吐。下面分享几张我在飞机上拍的照片。我当着坐第一排。
建议选择窗边，从飞机上看到的风景和地面是不同，不过别选在中间，不然你一路上都在看机翼。后面吧也能看风景，但起飞的时候承受的压力比较大，容易吐。下面分享几张我在飞机上拍的照片。我当着坐第一排。&
建议选择窗边，从飞机上看到的风景和地面是不同，不过别选在中间，不然你一路上都在看机翼。后面吧也能看风景，但起飞的时候承受的压力比较大，容易吐。下面分享几张我在飞机上拍的照片。我当着坐第一排。
@那是拥抱_：这是去西安吧
坐飞机分长途短途，就我自己的习惯回答一下，供题主参考。短途指国内航班或飞东南亚周边国家不超过三小时的航班。短途航班目前最常见的机型包括波音737，733，空客320等，一般是单通道。这种航班我喜欢选机头靠窗位置。一来短途去厕所的需求不多，不会有多次进出的麻烦；二来方便欣赏风景。切记不要选机翼附近的座位，不然视线被“鸡翅膀”挡个严严实实，靠窗也白费。手机里留的照片不多，随便放一张照片意思一下。长途航班我坐的最多的是A380和777，这种大飞机都是双通道，座位一般是3-4-3这样分布。这种机型上的座位选择主要看个人需求。吃了睡睡饱吃风格的人可以选靠窗户的位置，不会被人打扰。上厕所比较多的可以选择靠近厕所且靠通道的座位。喜欢时不时起身活动下手脚的可以选择第一排或者靠通道的座位。不论是靠走廊还是靠窗户，建议选要么靠前要么靠后的座位，不建议选中间部分，前后左右都是人的座位感觉总是不会太好。如果是我一个人出行的话，我最喜欢选3-4-3中的4中靠过道的座位，即下图中的D和G。因为这两个座位首先自己活动很方便，而且一侧靠过道空间大，而且里面只有一个人会进出，起身让座的几率不会很大。
坐飞机分长途短途，就我自己的习惯回答一下，供题主参考。
短途指国内航班或飞东南亚周边国家不超过三小时的航班。短途航班目前最常见的机型包括波音737，733，空客320等，一般是单通道。这种航班我喜欢选机头靠窗位置。一来短途去厕所的需求不多，不会有多次进出的麻烦；二来方便欣赏风景。切记不要选机翼...&
坐飞机分长途短途，就我自己的习惯回答一下，供题主参考。短途指国内航班或飞东南亚周边国家不超过三小时的航班。短途航班目前最常见的机型包括波音737，733，空客320等，一般是单通道。这种航班我喜欢选机头靠窗位置。一来短途去厕所的需求不多，不会有多次进出的麻烦；二来方便欣赏风景。切记不要选机翼附近的座位，不然视线被“鸡翅膀”挡个严严实实，靠窗也白费。手机里留的照片不多，随便放一张照片意思一下。长途航班我坐的最多的是A380和777，这种大飞机都是双通道，座位一般是3-4-3这样分布。这种机型上的座位选择主要看个人需求。吃了睡睡饱吃风格的人可以选靠窗户的位置，不会被人打扰。上厕所比较多的可以选择靠近厕所且靠通道的座位。喜欢时不时起身活动下手脚的可以选择第一排或者靠通道的座位。不论是靠走廊还是靠窗户，建议选要么靠前要么靠后的座位，不建议选中间部分，前后左右都是人的座位感觉总是不会太好。如果是我一个人出行的话，我最喜欢选3-4-3中的4中靠过道的座位，即下图中的D和G。因为这两个座位首先自己活动很方便，而且一侧靠过道空间大，而且里面只有一个人会进出，起身让座的几率不会很大。
飞机座位要根据各人情况来选择才是合理的，如果是短途飞行(不超过3、4小时)，可以选择靠窗口，看看风景，时间过得快点；如果是长途飞行，就要看各人情况了，有的要经常上卫生间的或腿脚容易血脉不通的，还有个子高腿长的就选过道，方便进出，喜欢睡觉的就选靠窗(听朋友说，有次11小时飞行，她旁边的老外一直在睡觉没出来过，也是醉了?)，以免别人进进出出被打扰；长途飞行我喜欢要么选第一排，空间大，坐着舒服，要么选最后，一般如果有空位都在最后，可以平躺下睡觉，不要太爽。
另外带个空的鞋盒，把脚放在鞋盒上，抬高腿部，这样的坐姿可以减轻长途飞行的疲劳感。
飞机座位要根据各人情况来选择才是合理的，如果是短途飞行(不超过3、4小时)，可以选择靠窗口，看看风景，时间过得快点；如果是长途飞行，就要看各人情况了，有的要经常上卫生间的或腿脚容易血脉不通的，还有个子高腿长的就选过道，方便进出，喜欢睡觉的就选靠窗(听朋友说，有次11小时飞行，她旁边的老外一直在...&
飞机座位要根据各人情况来选择才是合理的，如果是短途飞行(不超过3、4小时)，可以选择靠窗口，看看风景，时间过得快点；如果是长途飞行，就要看各人情况了，有的要经常上卫生间的或腿脚容易血脉不通的，还有个子高腿长的就选过道，方便进出，喜欢睡觉的就选靠窗(听朋友说，有次11小时飞行，她旁边的老外一直在睡觉没出来过，也是醉了?)，以免别人进进出出被打扰；长途飞行我喜欢要么选第一排，空间大，坐着舒服，要么选最后，一般如果有空位都在最后，可以平躺下睡觉，不要太爽。
另外带个空的鞋盒，把脚放在鞋盒上，抬高腿部，这样的坐姿可以减轻长途飞行的疲劳感。
国内出差狗一只，内地航线多为空客320，波音737飞机。有时也有321，330，757，767，777之类，747还没坐过1、现在一般不在网上值机选座位，提前一点到机场，基本都是要安全出口的位置，上飞机就睡。位置空间大不说，很多航空公司位置充足的情况下，你不主动要，这排的位置是空的。注意要和地服人员讲清楚要后排安全出口位置，因为第一排安全出口位置无法调节。2、国内航班一般头一天的晚上或凌晨开始，可以网上选座。喜欢看风景就选靠窗，想休息就选过道，腿能伸开一些。但网上值机选不了安全出口。3、非旅游旺季可以选最后排，基本没人，可以躺着睡，呵呵，不太雅观4、选靠窗座位的话，可以根据飞机飞行的方向，以及飞行时间段内，太阳日照的方向，来决定选左侧或右侧。建议选飞行时间段内太阳光照射的另一侧，否则飞机上天之后，打开遮阳板你会发现阳光太激烈，会选择把遮阳板折上，没心情看风景了5、空客321机型，安全出口靠窗的位置是正对着空姐的，起飞和降落期间，空姐坐对面，可以好好欣赏下美女，不过每次坐空姐对面感觉不知道把目光往哪放，看人脸直盯着也不合适，看下面是短裙黑丝，也不合适，还是闭上眼睡觉吧
国内出差狗一只，内地航线多为空客320，波音737飞机。有时也有321，330，757，767，777之类，747还没坐过
1、现在一般不在网上值机选座位，提前一点到机场，基本都是要安全出口的位置，上飞机就睡。位置空间大不说，很多航空公司位置充足的情况下，你不主动要，这排的位置是空的。注意要和...&
国内出差狗一只，内地航线多为空客320，波音737飞机。有时也有321，330，757，767，777之类，747还没坐过1、现在一般不在网上值机选座位，提前一点到机场，基本都是要安全出口的位置，上飞机就睡。位置空间大不说，很多航空公司位置充足的情况下，你不主动要，这排的位置是空的。注意要和地服人员讲清楚要后排安全出口位置，因为第一排安全出口位置无法调节。2、国内航班一般头一天的晚上或凌晨开始，可以网上选座。喜欢看风景就选靠窗，想休息就选过道，腿能伸开一些。但网上值机选不了安全出口。3、非旅游旺季可以选最后排，基本没人，可以躺着睡，呵呵，不太雅观4、选靠窗座位的话，可以根据飞机飞行的方向，以及飞行时间段内，太阳日照的方向，来决定选左侧或右侧。建议选飞行时间段内太阳光照射的另一侧，否则飞机上天之后，打开遮阳板你会发现阳光太激烈，会选择把遮阳板折上，没心情看风景了5、空客321机型，安全出口靠窗的位置是正对着空姐的，起飞和降落期间，空姐坐对面，可以好好欣赏下美女，不过每次坐空姐对面感觉不知道把目光往哪放，看人脸直盯着也不合适，看下面是短裙黑丝，也不合适，还是闭上眼睡觉吧
: 有帮助！比较实用。
1、这个完全是各人喜好。就像在教室里听课，有人喜欢第一排，有人喜欢最后一排，有人喜欢靠窗户，有人喜欢坐中间。
2、如果是我选择，我的选择是，如果是747我选择楼上，如果是单层客机，我选择尽量靠前，前面是头等舱嘛。
3、如果仅仅是经济舱选择，靠机翼是最结实的地方，靠商务舱最近的前排，一般发餐食是第一个，靠近机尾，那么上厕所最方便。靠近过道，方便活动，靠近窗户适合看外面的风景。坐在中间是不是就不好呢？那也不一定，或许适合撩妹呢？哈哈
1、这个完全是各人喜好。就像在教室里听课，有人喜欢第一排，有人喜欢最后一排，有人喜欢靠窗户，有人喜欢坐中间。
2、如果是我选择，我的选择是，如果是747我选择楼上，如果是单层客机，我选择尽量靠前，前面是头等舱嘛。
3、如果仅仅是经济舱选择，靠机翼是最结实的地方，靠商务舱最近的前排，一般发餐...&
1、这个完全是各人喜好。就像在教室里听课，有人喜欢第一排，有人喜欢最后一排，有人喜欢靠窗户，有人喜欢坐中间。
2、如果是我选择，我的选择是，如果是747我选择楼上，如果是单层客机，我选择尽量靠前，前面是头等舱嘛。
3、如果仅仅是经济舱选择，靠机翼是最结实的地方，靠商务舱最近的前排，一般发餐食是第一个，靠近机尾，那么上厕所最方便。靠近过道，方便活动，靠近窗户适合看外面的风景。坐在中间是不是就不好呢？那也不一定，或许适合撩妹呢？哈哈
: 为撩妹点赞！哈哈，我比较爱坐靠窗的位置，可能觉得能看窗外比较不无聊点。但是上厕所确实不便啊，要大家都起身，不好意思的赶脚,hhhh
还是靠窗最好
还是靠窗最好&
还是靠窗最好
分长短途，短途可以考虑靠窗，避开机翼位置，若选后部位置，尽量靠后，还要考虑时间和飞行方向，避免阳光过于强烈。短途即使上厕所也方便，靠窗的话风景有最好，没有的话至少有一面是不用考虑碰到别人的。长途的话，如果2-4-2座位的，推荐选2的靠窗，理由同上，当然，非常考虑上厕所问题就选过道，不过一般没问题，如果你那排2的座位只有你一个人，坐到过道位置，以防止不自觉的人换你边上堵住你出路。如果3-4-3座位的，推荐选4的过道，这样只有一个人可能影响你的活动。个人偏好选择卫生间前方三四排，自己去比较方便，且即使出现排队不会影响你的视线，毕竟在飞机上卫生间是个稀缺资源。另个人偏好飞机靠尾部座位，容易出现空座，一排就自己，更宽敞舒适，还有，一次没吃饱，好意思再要一份餐，脸皮薄，人多不好意思要了。当然，短途也可考虑第一排较宽敞，长途的话经济舱和超级经济舱交界位置个人不觉得更舒适。以上均适用于经济舱，其他仓位没那么麻烦。
分长短途，短途可以考虑靠窗，避开机翼位置，若选后部位置，尽量靠后，还要考虑时间和飞行方向，避免阳光过于强烈。短途即使上厕所也方便，靠窗的话风景有最好，没有的话至少有一面是不用考虑碰到别人的。长途的话，如果2-4-2座位的，推荐选2的靠窗，理由同上，当然，非常考虑上厕所问题就选过道，不过一般没问...&
分长短途，短途可以考虑靠窗，避开机翼位置，若选后部位置，尽量靠后，还要考虑时间和飞行方向，避免阳光过于强烈。短途即使上厕所也方便，靠窗的话风景有最好，没有的话至少有一面是不用考虑碰到别人的。长途的话，如果2-4-2座位的，推荐选2的靠窗，理由同上，当然，非常考虑上厕所问题就选过道，不过一般没问题，如果你那排2的座位只有你一个人，坐到过道位置，以防止不自觉的人换你边上堵住你出路。如果3-4-3座位的，推荐选4的过道，这样只有一个人可能影响你的活动。个人偏好选择卫生间前方三四排，自己去比较方便，且即使出现排队不会影响你的视线，毕竟在飞机上卫生间是个稀缺资源。另个人偏好飞机靠尾部座位，容易出现空座，一排就自己，更宽敞舒适，还有，一次没吃饱，好意思再要一份餐，脸皮薄，人多不好意思要了。当然，短途也可考虑第一排较宽敞，长途的话经济舱和超级经济舱交界位置个人不觉得更舒适。以上均适用于经济舱，其他仓位没那么麻烦。
1、国际长途（5hrs+）- 不差钱：话不多说，有经济条件当然是选择头等和公务，尤其是十几个小时的飞行，平躺真的太重要- 钱凑合：超经（当然不是所有航司都有）和第一排以及安全出口的位置，不失为解放双腿的好位置，持卡旅游还有愿意加点钱解放双腿的，也不错- 经济实惠：飞国际一般都会是宽体机，38以前的位置其实都不错，当然我是喜欢靠走廊的，并不是因为不喜欢看风景，而是因为需要在平飞之后在走到里面旋转跳跃，上厕所也方便，不是很愿意老和身边的人说&不好意思，麻烦让一下&。（如果和家人朋友 一起出去，那我会选择靠窗）。*国际长航班，友情提示可以选择一些有wifi的航班，真的会让你觉得光阴似箭。2、国内航班5小时以内的飞行坦白说我觉得对于非商务旅客来说，只要避开&喜欢吵闹的孩子&，一切好说，鸡翅膀的位置会比较炒，但是拍照好看，我依然喜欢靠走廊的位置，如果能座到安全出口那是再好不过了。
1、国际长途（5hrs+）- 不差钱：话不多说，有经济条件当然是选择头等和公务，尤其是十几个小时的飞行，平躺真的太重要- 钱凑合：超经（当然不是所有航司都有）和第一排以及安全出口的位置，不失为解放双腿的好位置，持卡旅游还有愿意加点钱解放双腿的，也不错- 经济实惠：飞国际一般都会是宽体机，38以...&
1、国际长途（5hrs+）- 不差钱：话不多说，有经济条件当然是选择头等和公务，尤其是十几个小时的飞行，平躺真的太重要- 钱凑合：超经（当然不是所有航司都有）和第一排以及安全出口的位置，不失为解放双腿的好位置，持卡旅游还有愿意加点钱解放双腿的，也不错- 经济实惠：飞国际一般都会是宽体机，38以前的位置其实都不错，当然我是喜欢靠走廊的，并不是因为不喜欢看风景，而是因为需要在平飞之后在走到里面旋转跳跃，上厕所也方便，不是很愿意老和身边的人说&不好意思，麻烦让一下&。（如果和家人朋友 一起出去，那我会选择靠窗）。*国际长航班，友情提示可以选择一些有wifi的航班，真的会让你觉得光阴似箭。2、国内航班5小时以内的飞行坦白说我觉得对于非商务旅客来说，只要避开&喜欢吵闹的孩子&，一切好说，鸡翅膀的位置会比较炒，但是拍照好看，我依然喜欢靠走廊的位置，如果能座到安全出口那是再好不过了。
通常如果自助值机的话 我通常都会选择前排 虽然同样比较吵 但比机尾好很多如果是机场值机 只能看运气了 通常好位可能已经被选择了其次再说一下靠窗 中间和走道如果你是下午航班 不是很推荐靠窗位。。。因为如果晴天会很热 之前就有一次惨痛经历 关了小窗还是觉得很热 要开大空调才OK 其他时间如果想看云朵的朋友可以选择床边 但是窗边去卫生间就比较不便 但如果短途应该也无妨 但是四小时以上的 坐在窗边位 遇到中间两位休息了 真的觉得很麻烦 所以还是因人而异 也和喜好有关还有个人真的不推荐机尾 有一次值机去太晚 只有机尾位了 炒鸡吵。。。而且下午窗边位 热干干的感觉了 还有就是可能自己心里暗示 觉得窄一些。。不过 就是离卫生间蛮近还是要看个人喜好和身体情况
通常如果自助值机的话 我通常都会选择前排 虽然同样比较吵 但比机尾好很多
如果是机场值机 只能看运气了 通常好位可能已经被选择了
其次再说一下靠窗 中间和走道
如果你是下午航班 不是很推荐靠窗位。。。因为如果晴天会很热 之前就有一次惨痛经历 关了小窗还是觉得很热 要开大空调才OK 其他时间如...&
通常如果自助值机的话 我通常都会选择前排 虽然同样比较吵 但比机尾好很多如果是机场值机 只能看运气了 通常好位可能已经被选择了其次再说一下靠窗 中间和走道如果你是下午航班 不是很推荐靠窗位。。。因为如果晴天会很热 之前就有一次惨痛经历 关了小窗还是觉得很热 要开大空调才OK 其他时间如果想看云朵的朋友可以选择床边 但是窗边去卫生间就比较不便 但如果短途应该也无妨 但是四小时以上的 坐在窗边位 遇到中间两位休息了 真的觉得很麻烦 所以还是因人而异 也和喜好有关还有个人真的不推荐机尾 有一次值机去太晚 只有机尾位了 炒鸡吵。。。而且下午窗边位 热干干的感觉了 还有就是可能自己心里暗示 觉得窄一些。。不过 就是离卫生间蛮近还是要看个人喜好和身体情况
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