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自行车变速器不灵活了，怎么修
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我的变速器是24速的。 公爵600，最近变速器越来越不灵活了，有时要拨完之后好久才能变过来。怎么会这样，有什么方法可以解决啊，求各位前辈指教！谢谢
该贴已经同步到
TA的每日心情怒 21:01签到天数: 125 天[LV.7]常住居民III
既然美利达的 就去店里修
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想学习下，过年骑回苍南的时候多点修车知识，省得路上麻烦
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小.晕 发表于
既然美利达的 就去店里修
想学习下，过年骑回苍南的时候多点修车知识，省得路上麻烦
TA的每日心情怒 21:01签到天数: 125 天[LV.7]常住居民III
atian 发表于
想学习下，过年骑回苍南的时候多点修车知识，省得路上麻烦
他给你弄的时候你有什么不懂的直接问不就行了&&这种东西网上说说空！
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调整指拨那里的螺丝，哈哈——这么能说明白不？
时间长了线会松的。
给你发段视频看下吧！
迅雷快传地址！
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小晕，好好招呼客人！
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GG_Bond 发表于
调整指拨那里的螺丝，哈哈——这么能说明白不？
时间长了线会松的。
给你发段视频看下吧！
好的 谢谢&&哈哈
TA的每日心情开心 23:21签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
既然楼上有人给出视频，相必你应该知道了就不多说了，不过骑车还是要多维护的，特别下雨天骑。
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个人觉得自行车无需那么多级变速，2级就够了，一个普通的，一个非常快的，比如20寸的最快能有40公里就好了。
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第三方登录：&主题：不追求变速功能，有适合城市上下班的高质量自行车否？
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皮实可靠，省力轻巧，最好带减震（因没有专用自行车道，经常过有坎的地方）
不要那种很小的折叠车哦
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&浏览：4140&&回帖：31 &&
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一分钱一分货。推荐捷安特的立基、马斯特123、ATX680，美利达勇士，捷安特ATX740、大行SP8。
不带变速的轻便车三百元以上，带变速的八百元以上，基本就能算“皮实可靠、省力轻巧”了。再往上，各方面的性能会随着价格一直往上增长，如果只是喜欢骑行的感觉而不是竞技，三五千元的车基本上各方面已经非常好了。千万不能往下，与正常的车比，它们完全是垃圾。
1000块钱以上的车可以配个软叉，3000块钱以上可以上软尾，但平时过坎最好还是减速吧。
不知道楼主在哪里？北京一般自行车店都是临街的，可以试骑一下
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原文由 浪仙 在 22:58发表
练脚频还是比较合适的。 攀爬吧？
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原文由 老外存 在 22:24发表
这变速比要骑10公里还不累死。 练脚频还是比较合适的。
摄影镜头版主
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原文由 oifoghg0348uoytiy8 在 17:14发表
自己装，轻巧方便。 这变速比要骑10公里还不累死。
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好的自行车太容易丢了，防盗措施要到位啊
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上下班用主要是防盗吧？
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既然城市骑行，推荐普利司通B63WN，详细见图。
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旅行车，各个牌子都有旅行车系列，比公路车结实些，比山地车斯文些，挡泥板货架甚至车灯都一应俱全，轮胎一般用光头胎。其实，就是以前普通的凤凰永久那类型，更漂亮更时尚了。
其实好的折车骑行感觉和大车很接近了，LZ也不一定这么排斥啊。我一直觉得公路车在大搞建设的中国城市里很难骑，但山地那粗壮的身材和大大的花胎简直就是浪费粮食，最后选了SP8，很折衷，但比旅行车的用途广泛。
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喜得盛的休闲车，350元左右，全铝的要500多元。
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就买辆200块的就行，最好还带个篮子。
单位有自行车库，家里有保安，可自行车该丢还得丢，这年头保安不屑于看自行车的。
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如果上班的地方有存车点， 有人看车， 那就买个好点的吧。减震其实真的不需要， 城市里无论什么坑坑洼洼都不用。弄个好轴， 好变速， 好刹车。。。你会天天盼着骑车去上班的。
我曾经的那辆上班车花了4千多。
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原文由 oifoghg0348uoytiy8 在 17:14发表
自己装，轻巧方便。 这正是城市通勤的王道，简洁 简单 我一直在准备装fixed gear就是在上海没有合适的店装这车
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自己装，轻巧方便。
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这类车的选择太多了，无论是姐鞍特还是魅力大，都是城市休闲车的型号，随便买一辆就行。偶十余年前买了辆姐鞍特的哈里，骑到今天还好骑得不得了，当然车胎换过了。
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捷安特－可汗
谁骑谁知道！
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5年前买了辆贵族的变速车，骑了不到一年就因为换工作后上班路远改坐公车，再没骑过
最近打算骑车上班减肥，明天把车子拾掇拾掇，5年没动，不知哪些该换的？记得以前车胎漏气是个大问题，有什么轮胎比较省心的？还有刹车是不是该换个好点的？
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如果上下班用，还是买便宜点的，皮实抗造，关键是防偷啊
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城市通勤车，可汗或者马斯特123
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如果玩越野山地或者公路比赛等，那就要求更高了，需要相对专业的单纯配件来组合。
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如果你想跑远途，那么就用比较好的车吧，车架强度轮组和刹车驱动系统都有一定要求的。
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对于城市通勤车来说，几百块钱的自行车已经够用了。
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如果LZ所在城市有&迪卡侬&的话,推荐这款&http://www.decathlon.com.cn/ZH/product_23994/&,或者就GIANT里5、600元的车通勤也不错。
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最好是弯杠,高把,内三飞,涨闸,全链罩和铝合金轮圈.
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捷安特的可汗，6、7百元。有弯梁款还能够适合女士。直梁的男的骑。
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1000，值得买的也就是勇士550/勇士或者ATX660了
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关键是lz多高
捷安特的660之流差不多也这价钱，问题是那车架也就适合高一点的女人，矮一点的男人
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可以选择品牌车还是挺多的.比如国产的GIANT,美利达之类的.不过价格可能会有点超过1000的预算,但在价位还是有很多可选的.甚至可以自己组装一辆,零件自选.
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原文由 coolcatlin 在 01:10发表
各种旅行车 汗，才知道还有这类自行车，谢了！再问问1000附近有好选择否？
&版权所有：&&&&
网站投诉举报电话： | 网站举报邮箱：你真的会骑变速自行车吗？
你真的会骑变速自行车吗？
由于前些时候在发布变速自行车系统的六大误解时，未能将六大罪状及时发布出来而吊了粉丝的胃口，再此深表歉意！今天终于将变速自行车的六大罪状翻译出来，希望有助于你加深变速自行车的理解！
变速可以帮助你攀上陡坡、急速下坡、或是平路加速——但使用不当，它反而会使你陷入麻烦。
变速自行车
爬坡后你的背部和膝盖感到疼痛？你经常被同等级别的车手拉爆？当技师检查你的传动系统时直摇头？如果这一切听起来很熟悉，可能你对变速的理解和使用方法都错了。
你看，以前，自行车只有几个速别（或只有一个！），这让骑车相当累，想想要是每次骑车来回都要上坡就更痛苦了。虽然今天我们有很多很多速别可选。但不幸的是，这并不意味着我们就能充分发挥其潜力。
“现在，这是我的第二本能，但当我和新手骑车时，他们总是像在用‘别人的’变速！”梅雷迪思·米勒说，前职业公路和越野公路自行车运动员。
她说，掌握完美平滑的变速，对成为一名更好的自行车手至关重要。这是因为自行车运动，其核心，就是效率：蹬踏过程越流畅，车骑的就越快。在每种情况下使用最好的的档位可以显著提高效率。
如果你想保护你的背部、你的膝盖、你的体能、以及技师的耐心，请确保你不会犯以下六大错误！
1. 认为压缩盘是给笨蛋的
这种言论可能要收回了。压缩盘是一件漂亮的东西。“我训练和比赛都使用压缩盘，” 克莱顿·费尔德曼说，Carmichael训练系统的教练。米勒也是，事实上她几乎整个职业生涯都在用压缩盘比赛。
压缩盘就是更小的前齿盘。然而，压缩盘配上更小齿数的后飞轮（例如，11-27相对于12-28），你可以在不换齿盘的情况下，得到几乎一样的下坡齿比。同时，爬山拥有更多的灵活性。
“我骑过一辆不是自己的车比赛，没有压缩盘，而最终的我，真的很想念我的压缩盘，” 米勒说。如果压缩盘对她来说都足够了，那对我们其他普通人来说也应该够了。
2. 认为更大的齿比等于更大的力量
你经常看到新手在路上用最大的齿比骑车。（“我不得不降低踏频，所以这应该更有效率”本文作者刚入门骑自行车的丈夫就是这么说的。）问题是重齿比踩起来很费力。“你只是在掏空你自己，”米勒说。一小时之后，你的股四就要罢工了，而其他人依旧速度不减。
完美的档位是你的踏频可以保持在80转/分或者更高，费尔德曼说。爬坡时，也许降到60转，但如果你比60还低，你就需要变到更轻的档位。如果你的档位变完了，你就需要换一个更大的飞轮了。
3. 总是太晚才变速
山地车尤其重要，地形总是转瞬变化。如果你的齿比太大，当遇到一个原木障碍或者陡坡，你就完了。
米勒和费尔德曼都说，初学者常犯的第一位的错误就是，等到踏频如蜗牛般的缓慢时才变速。不要等！变速不会受罚——事实上，你买了它们，你要让物有所值。
山坡上，一旦你感到脚上的阻力变大就可以变速了。而当骑山地时，在障碍或爬坡前给自己留几脚变速的距离，变到适合的齿比。几脚蹬踏从最小的飞轮变到最大是完全没问题的——现代自行车可以像机关枪一样变速。
4. 认为膝关节和背部疼痛都是自行车尺寸调整的问题
也许——但这也可能是你齿比太重的信号。
米勒说，如果不注意保持高踏频，她很快便会感到背痛。更常见的是膝关节疼痛，因为我们要不停地用力踩踏板。
如果你经常骑完车感到疼痛，试试提高踏频并使用更小的齿比。如果还不奏效，才考虑做专业的自行车“飞艇”fit。
5. 认为速别越多越好
在很多情况下，这是对的：拥有很多速别选择意味着总有你需要的齿比。但有时——特别是有了泥——更多的速别只会让事情更复杂。
米勒使用1x单盘传动系统参加越野公路比赛。“这消除了全部前齿盘变速的问题，”她说。并使用更大的后飞轮，这意为着她仍然有较大的齿比范围。多年来，在她所有的比赛中，从来没有“用完”变速档位。
6. 链条斜拉
将链条挂着大盘和后面最大的飞轮，或者挂着小盘和最小的飞轮。问题是这样使链条对角线斜拉至其极限，然而没有必要，因为你完全可以变到另一个齿盘，找到类似的齿比。如果经常斜拉链条，传动系统可能会严重损坏。
“真的，”费尔德曼说。“事实上，研究表明，这不仅引起变速问题，而且也会增加你的体能消耗。所以这样变速不是那么高效，因此这是要避免的。”如果你不关心功率损耗，至少考虑如果变速出问题，帮你修车的技师不会失去理智。变速自行车如何变档?在你变档时是边蹬自行车踏板边变还是不蹬踏板变?我怕把自行车搞坏了~
问题描述：
变速自行车如何变档?在你变档时是边蹬自行车踏板边变还是不蹬踏板变?我怕把自行车搞坏了~
问题解答：
正常的来说,如果你的自行车没有质量问题是不会坏的.因为变速车在设计的时候就是要骑行车变档的.我骑车就变档很多的,起步变档,遇弯变档,玩飘移的时候还要变档,遇到冰雪或砂石的路面都要变档.正确的变档方法是这样：一般后拔加减档较多,起步时可以将后拔加档使起步更轻,一次可上升1至3档.但是在变档稳定以前要蹬,边蹬边往上推.但是别推过头了,后拔家用的一般是6片,超过最大的齿轮会掉链子的.刚开始的时候要试着来推到多少合适,推到多少会骑着比较顺畅.这样的话,试几次就会让起步更轻松.起步以后等骑行的时候觉得蹬不上力量的时候就可以将后拔往回放.回放的时候每次一档或是两档,刚腿的力量能适应的时候就可以继续放至到放到底.放的瞬间最好减小蹬的力量,这样会让变档更顺畅.当听不到变速器发出的哗啦声说明换档到位了,这时加大力量.一定要记住多档同时换的时候别反蹬,我那么样做坏过车.
我来回答：
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上坡时间：4/12=1/3下坡时间：4/24=1/6共用时：1/3+1/6=1/2（小时）上坡和下坡的总路程：4+4=8（千米）自行车上坡、下坡的平均速度：8÷1/2=16（千米/小时）
分度圆半径不变时,分度圆上齿形角减少,则齿轮的齿顶变厚；齿根变薄；承载能力降低.
设从甲到乙,坡路为x千米分析：从甲到乙,坡路用时：x/12平路用时：55/60-x/12平路距离：(55/60-x/12)*9从乙到甲,平路用时：(55/60-x/12)*9/8坡路用时：x/4根据题意列方程：(55/60-x/12)*9/8+x/4=1.5同时乘60,得：(55-5x)*9/8+15x=90再同时乘8
当车胎缓慢漏气时，车胎变扁，与地面间的接触面积（受力面积）增大，在同样压力（车加人重相同）的情况下，压强变小．故答案为：变小．
对变与不变的思考 走在上班的路上,偶尔遇到一些熟人,都是行色匆匆的,有晨练回来的,有急着上菜市场买菜的,有准备上班去的,行人相互之间点点头、打个招呼而已,以示新的一天内见过面了.太阳在照样升起,行人在忙忙碌碌,一切都在变与不变之中. 说到变,我想变化最大最快也最让人们能有真切感受的,应当是改革开放三十年来我国发生的巨大
我不是专业的车迷左边是调踏板盘子的链条的,右边是轮胎那里那个齿轮的,你的车应该是15级变速,当前面最大,后面最小的时候是速度最快的时候；相反前面最小,后面最大是最省力的,一般踩起都没有感觉.上坡时,应该根据自己的力量和坡度调整档数.
有一段话：清清浊浊元后浊,遇到t,d读/id/【解释】动词结尾字母是清辅音的 ed读/t/,是浊辅音的 ed读/d/,原音字母结尾的 ed 读/d/,动词结尾的是字母t或d时 ed 读/id/
M档是手动档,这是手自一体变速箱.你挂到M档后,屏幕上会显示档位,向上推就是加档,向下就是减挡
o(∩_∩)o...小琴都说要变,就听她的吧1
prefer双写,但是单三不双写
cum是come老外写的简单形式 再问： 一个意思喽？ 再答： 嗯
Beauty fades with time.Time fades beauty,with a glamour that's ever been so perishable,yet bright.
有has 是因为存在主语第三人称单数问题：he has done sth .这个所有动词都有变体.例如：We play football 和he plays football,也存在三单的问题但是所有的动词过去式都是统一的,不存在三单问题,所以不论主语是谁,都是had若对您有所帮助,
多放点水,放久点就变酸了 再问： 我用甜酒曲来做甜米酒，正常发酵3-4天出水后，很香，但太甜了，想着继续发酵一下会不会变酸，结果没变酸，反倒变苦了，而且酒味很重，感觉酒精度有点高，怎么会这样呢？如果继续发酵，会变酸吗？
不用变吧,直接用就可以了
水放多了 再答： 多加点面粉就好了
收音机微调电容有两个一个是天线接收级（也叫高放级）的另一个是本振级的要分清.中周有一般4个一个是本振的另外是中放的也要分清.调接收灵敏度用天线线圈在磁棒的位置（低端）和天线微调电容（高端）.
爸爸的微笑消失了,脸色变得严肃起来.他想了1会儿,对儿子 微笑时,心里在想：2、写出带点词在文中实际指甚么,这样写好在哪里?1、1条 查看原帖
这种情况是没有的吧,吹下对方就进入了战斗,掉落在移动怎么影遁,不能影遁就不能脱离战斗,还怎么变鸟?空中是可以变鸟,但你无法脱离战斗.显然同归于尽,我也是玩德的.不过控制好高度,可以变豹,豹有减少摔伤,高度合适的话他摔死了你可能摔不死,哈哈!
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