恒旺DQG-4.0型电动钢轨切轨机操作规程 1. 使用前...&(编号:2527801)
所在地区:&山东 济宁
DQG-4.0型电动钢轨切轨机操作规...
如上旋请将电源换向。 1.3将整...
然后在适当位置用卡具顶丝锁紧...
检查各紧固件是否紧固。 2.作业...
当发动机平稳运行时方可进行切...
适量进给切割时分三步：（１）...
（２）前割极限
（３）后割极限
完成作业。 3.1切轨机保管时要...
装箱保存。 3.2发动机要定期按...
要调两皮带中心距
防止皮带松弛。 3.4每年检查一...
润滑脂应为１＃钙钠基润滑脂。...
线路的维修.抢修.特别是有电源...
特别适用于６０kg/m以上重轨。...
平面度＜0.5 7.粗糙度6.3以上 ...
功率4.0kW。 12.本机采用皮带传...
与摇摆式机架最大限度的发挥切...
重量轻。 14.本机卡轨部分采用...
卡紧牢固可靠
工作平稳。 15.本机切割速度快
断面无烧兰烧伤现象。 16.本机...
转运灵活。
※公司介绍： 济宁...
东临“东方圣城”曲阜
西临历史悠久的京杭大运河
南临“齐鲁灵秀”微山湖
北临“五岳之尊”泰山。公司成...
注册资金1080万
现有员工100余人
根据市场需要专业经营凿岩机
刮板机配件
轨道器材等矿用设备及配件。公...
为员工创造发展机会”的经营理...
成功尽享”的企业精神。热忱欢...
共铸辉煌。
品&&&&牌:&恒旺
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一.产品适用范围
生产的NQG—5Ⅲ型内燃切轨机适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求，是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快，薄片砂轮利用率高，切割断面质量高，操作简便，便于移动，使用安全、适用范围广等特点。
二、产品详细参数
1、内燃机：&&&&&&&&&
1）型号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&HONDA&GX200&(原装日本进口 2）功率&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&4.8kW
3）转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3600r/min
2、薄片砂轮（主轴）：&&&&&
1）主轴转速&&&&&&&&&&&&&&&&&3030r/min 2）规格&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&Φ400×Φ32×4
3、切割时间&60kg/m钢轨≤120S4、薄片砂轮使用次数&&50kg/m使用≥4次&60kg/m使用≥3次&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&5整机质量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&39.5k
三、NQG—5Ⅲ型内燃切轨机产品结构与工作原理
工作原理：依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。
1、主运动：由发动机经离合器、驱动V带传动使主轴（薄片砂轮）回转。
2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂（卡轨机构）中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。
基本结构：
1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。
2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。
3、装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。
4、内燃机座为分体式铸造铝合金，减轻重量。
5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。
1操纵杆、2内燃机、3摆臂&、4主轴薄片砂轮、5夹具、6切割
四、NQG—5Ⅲ型内燃切轨机使用方法
1、首先安装薄片砂轮，装片前要检查薄片砂轮是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。
2、将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面（凸面）与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。
3、&一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防薄片砂轮撞击钢轨。
4、安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，如有异常，停机排除。加大油门，观察薄片砂轮是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。
5、切割时，薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。
6、切割过程中，手握操纵杆要不停地往复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升薄片砂轮，然后，继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时，薄片砂轮必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。
7、切割过程中，如切口发生倾斜，应停机检查原因，排除故障或更换薄片砂轮，变换切割位置，重新切割。
8、通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断。
9、当薄片砂轮磨耗到一定程度（砂轮直径约小于300mm）时，从钢轨一侧可能不能切断钢轨，此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨，直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断，再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象。
五、机具的保养与维修
1、摆臂与长轴之间应保持润滑，定期向注油咀内注入润滑油。
2、切轨机运行累计500小时后，应拆卸清洗主轴轴承，更换润滑脂。
3、摆臂与切割臂均采用螺纹销轴连接，在出厂时已调好，当磨损后产生松动，可松开锁紧螺母，旋动螺纹销轴，调整各机件轴向间隙，使其能相互转动，又无轴向窜动为止，然后，再锁紧螺母。
4、V带传动的张紧，用两个六角螺栓的旋动进行调整。
5、在使用、运输过程中不得扔、摔。
6、长时间不用，应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内，内燃机应放出燃油。
7、薄片砂轮应防潮、防撞、防压。
8、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃～40℃之间。
9、推荐使用辛烷值在90#或更高的无铅汽油，加注汽油时，发动机应停机，并远离火源，加油要适量，加油后要擦净机具表面残留汽油。
10、经常检查汽油机的润滑油油量是否充足，空气滤清器是否洁净。
11、不要让机具被雨淋，如被雨淋后应将汽油机及机具各部擦干。
六、安全操作规程
1&适用范围
&本规程规定了使用切轨机进行钢轨切割作业应遵守的安全操作要求。
&本规程适用于移动式切轨机在线上或线下对各型钢轨的切割作业。
2&安全防护
2.1在线路上进行钢轨切割作业时，按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定，组织施工和进行安全防护。
2.2在按规定设置防护后才能进行切轨作业。
2.3作业时切轨机火花飞溅范围内严禁有人。
3&安全操作规定
3.1操作者必须经技术培训合格，并取得上岗资格证书，方可使用该机具。
3.2掌握机具的技术性能、熟悉安全操作规程，并正确使用、操作机具，保证机具在良好的工作状态下运转。
3.3操作者必须身着紧口防护服、佩戴护目镜及袜苫等安全防护用品。
3.4内燃切轨机开机前应检查内燃机油量是否符合要求。加油时应远离火源，严禁不停机加油。加油后盖好箱盖，并擦净表面残留的汽油。
3.5选用符合要求的薄片砂轮。安装薄片砂轮前，首先要检查薄片砂轮两侧是否平直，是否有裂纹、破损、受潮等缺陷。
3.6开机时，机具的前方不准有人。作业时，操作者应在砂轮侧面操纵。
3.7内燃机启动后，空转不少于30秒钟，确认无异常方可开始作业。
3.8切割时，砂轮片的进给须靠机具的自重，不要猛力下压；操纵杆应适度往复摆动；砂轮片被夹住时，要轻轻摆动操纵杆同时上提，如砂轮片已破损，不得继续使用。
3.9薄片砂轮和皮带的防护罩如有损坏，不得继续使用。
3.10作业时若切轨机发生故障，应撤出线线路排除故障。
3.11按要求做好切轨机的保养和维修，使切轨机处于良好的技术状态。不应使用存在故障的切轨机进行作业。
3.12在线路下切割钢轨时，应将钢轨放稳，防止钢轨翻倒或切断后伤人。
※公司介绍：
济宁恒旺工矿机械有限公司位于孔孟之乡、运河之都的魅力城市济宁，东临“东方圣城”曲阜，西临历史悠久的京杭大运河，南临“齐鲁灵秀”微山湖， 北临“五岳之尊”泰山。公司成立于2002年，注册资金1080万，现有员工100余人，根据市场需要专业经营凿岩机，岩石电钻，喷浆机，支护设备，刮板机配件，轨道器材等矿用设备及配件。公司秉承“为客户提供便利服务，为员工创造发展机会”的经营理念及“进取不懈，成功尽享”的企业精神。热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，共创大业，共铸辉煌。
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如何练习好舞蹈中的旋转技巧
&来源： &&&责任编辑：信息中心&&&发布时间： 13:15:35 & 浏览-次
　我们在训练中往往只注重“圈”的数量，而把结尾时的固定舞姿忽略了，如果把这个“圈”放在舞蹈作品中，那它又怎么能“天衣无缝”地去接下一个动作呢？舞蹈讲究“美”，讲究流畅感和连贯性（按照中外传统舞蹈的路子，编舞家和观众都习惯要求舞者动作的线条和舞台调度的线条畅若流水）。咨询电话：400-990-1822&　　1、目标：十分钟旋转　　那么我们具体要怎样训练才能达到增强抗眩晕能力的效果呢。那就是在极限中去训练，不仅仅是在眩晕感的极限，还有体能、控制力、脚掌承受能力和心理承受能力的极限等等。　　在刚开始的时候，我们先以训练十分钟旋转为目标，进行旋转训练。在这十分钟内，我们尽量不要给自己喘息和休息的机会。也就是说旋转结束和准备下一次旋转之间的间隙时间尽量缩短，以自己所要训练旋转的正常圈数和质量为标准，在十分钟以内的每一次旋转，都尽量以达到这个标准来要求自己。在这十分钟内我们会感受到眩晕、呼吸节奏加快、身体迟钝、脚掌因为与地面摩擦所产生的疼痛感、肌肉发酸、意识涣散、重心难以控制，种种旋转时的不利因素对身体和心理上的影响。要和它们对抗，要对自己说：“身体是我自己的，不要被身体的种种感受所控制，把身体的控制权交给自己”。　　我们要习惯于和我们的心理想法对抗，强行要求自己在这种种不利因素的影响下达到前边所说的标准和目标。在十分钟的自我折磨中，不仅是增强抗眩晕能力，也是对我们旋转时的肢体各方面能力和心理素质的一种锻炼和增强，为我们日后一些复合连续旋转打下坚实的身体和心理基础。&　　2、循序渐进　　当然训练是需要循序渐进的，不要给自己定下很轻松就能完成或达不到的目标。如果目标完成太过轻松，达不到训练目的。太过艰难，对自己的自信心是一种打击。所以我们要根据自己的身体情况和旋转训练情况，定下一个适合自己的目标。在我们达到自己要求的目标后，经过一段时间的巩固之后，就可以增加训练时间进行进一步的强化训练。　　“前庭习服一旦获得会保持一定时间，但不会保持终生。养成的前庭习服，经一段时间后如不巩固则会使自己养成的习服逐渐消退。一般规律是习服形成所需的时间越长，消退就越明显。另外，各种前庭反应的适应消退速度和程度也各有不同。研究表明，前庭习服形成后5~7天可出现消退，经过系统锻炼，习服至多可保持4个月。”我们的抗眩晕能力养成后，在长时间不接触旋转动作训练的情况下是可以退化的，并不能伴随我们终生，必须坚持旋转训练，在训练时一定要注意动作规范和要领，找出自己的毛病与不足，加以改正。 　　3、向心控制力&　　当我们进行旋转时就会产生离心力，那么我们就需要用相同力量的向心力控制，否则运动轨迹就不可能是一个圆。例如：我们拿一条绳子，末端绑着重物。当我们原地旋转时重物会产生像外的拉力，绳子在重力的作用下被拉直。旋转时，绳子和重物所带来的拉力就是离心力。而为了自己能在原地旋转，就需要运用向心控制力。那么在减速旋转时，绳子和重物受到速度的影响，离心力会随之加大。这时就需要我们增加向心控制力，来保证原地旋转。所以在我们进行旋转训练时也要遵循这一运动规律。起法儿时我们应当注意，起法的大小是和我们的向心控制力紧密相连的。起法儿力度过大旋转速度快离心力大，当离心力大于我们的向心控制能力的话，就会造成身体偏离原地，重心控制不住的结果。&　　我们可以利用循序渐进的方法进行旋转训练。先以旋转一圈为目标，起法儿时力量不要过大，以重心的控制为主。旋转一圈后最好半脚尖立在那里,之后进行重复练习。确保自己的向心控制力达到一个稳定的水平，为继续进一步训练打下一个良好的基础。之后可以为自己的旋转增加动力，提高转速。以两圈为目标，重复练习。在训练中我们可以参照以上的方法逐渐增加旋转速度来训练向心控制力，向心控制会随着我们的训练加强而强化。几乎所有的旋转都离不开离心力和向心力，所以加强训练向心控制力是十分重要的。&　　4、半脚尖小腿的能力和身体的控制力&　　在众多旋转中，大部分旋转是要利用半脚尖来缩小脚与地面的摩擦力的，所以半脚尖上的训练是必不可少的。提到半脚尖的训练，我们首先想到的应该是腿部肌肉力量。在立半脚尖时小腿和脚腕起到了关键性的作用，因为我们在立半脚尖时小腿是用力最大的。小腿作为人体的第二心脏，它的发力能使我们整个下半身血液循环加快，达到活跃肌肉提高肌肉能力的重要作用。“现代医学认为，脚离心脏最远，脚部血液回到心脏不仅过程长，而且如果没有足够的压力，就很难顺畅地流回心脏。美国科学家在一项研究中意外发现，人体小腿肌肉竟具有类似心脏功能．人体下肢血液回流，最主要靠踮脚跟时双侧小腿后部肌肉的收缩挤压。据测定，双侧小腿肌肉每次收缩时挤压出的血量大致相当于心脏的每搏排血量，故被誉为“人体的第二心脏。”　　在旋转时我们要保证半脚尖在我们的能力范围内立到最高，最大限度的减小我们的脚与地面的摩擦力，增加旋转速度。根据旋转时的两个对立点，在立半脚尖时小腿同时用力，半脚尖感觉是钻向地面的，小腿发力最大化来配合半脚尖。小腿发力达到什么程度呢？在身体各部分肌肉得到充分活动，小腿发力大于我们的极限时，我们的小腿会发生抽筋的现象，出现这种状况就证明我们小腿发力最大化，半脚尖立到了最高。当我们每一次旋转都达到这个程度，就会感觉到在半脚尖能力增强的同时又增强了我们半脚尖的控制力与小腿的肌肉能力。&　　5、身体中段在旋转中所发挥到的作用　　在旋转过程中身体中段（指胯部到中腰位置）是很重要的，它控制了身体上半身和下半身的协调性，中段的控制是保证旋转时身体直立与否的关键。在旋转过程中运用身体中段也是控制重心的方法之一。在旋转过程中常会出现重心偏移的情况，在这种情况下有些人往往会跳一下或是落下脚后跟来调整重心。这样做不但会影响旋转速度，同时还会影响旋转质量，再重新找回重心势必不会像刚起法儿后那么稳。其实绝大多数失去重心的情况是可以挽回的，只需要我们的身体其他部位配合身体中段进行调整即可。　　假设我们在旋转时（直立旋转）重心向左偏移，这时有两种方法可以找回重心。第一是强行找回重心，在重心偏移时我们的身体会倒向偏移的方向，这时我们可以以腰部带动整个上身强行变回直立形态。第二是先放弃原先的重心然后重新建立新的重心，也就是破而后立。当重心偏左时我们需要运用一下身体中段和上身进行调整。方法就是身体中段放松向右平移，这时我们的身体的形态大概是一个&号，之后我们就需要走上身，把身体的形态调整回阿拉伯数字1的形态，然后瞬间收紧来保留重新找回的重心。当中段平移完毕后我们的半脚尖和身体中段应与地面呈垂直九十度角，这样才能保证我们重新建立重心后身体是垂直于地面的。以上动作的运用应该是在一秒钟左右的时间内完成。&　　6、心态的调整对旋转质量的重要作用&　　为旋转数量和质量不以我们的意志所决定，就要求我们调整心态。尽量避免自己产生焦急、恐惧等，使自信心下降的心态影响。要在旋转的各种运用当中，保持一颗平常心，不因旋转失误而气馁。旋转数量是取决于刻苦训练和良好心态，需要我们长期的训练和良好的心态来保证。　　旋转和跳跃不一样，跳跃类技巧会伴随着个人的情绪和肌肉的兴奋还有肾上腺激素的分泌而提高，但是这些对旋转类技巧来说不是一件好事。在做旋转类技巧时需要保持一个平静的心态。这种心态在单一的旋转训练中时比较容易做到和把握的，但是在剧目中想把握这一心态就比较有难度了。因为它涉及到心态和情绪转换的问题。例如：在剧目中以一个较大幅度的动作或技巧接一个旋转类的技巧。因为旋转类技巧的质量是在一个相对平和的心态下保证的。由于旋转之前是大幅度的动作，那么在衔接旋转类技巧时容易造成力道收不住的现象，起法儿过大的话容易受到重心提前偏离的影响。这就需要我们在平时训练中去习惯和把握这种转换过程。　　7、设想旋转训练达到一定水平后的训练方向　　在经过长期大量的旋转训练，人们的身体各部分肌肉和大脑会渐渐的产生一种平衡意识，一种自然反应。当我们重心偏移时，我们的身体就会条件反射似地调整重心，不需要我们刻意的控制，大脑都会很自然的处理我们的平衡问题。就像是我们平时的站立或行走。例如：一个刚出生的婴儿，平衡能力很差。从出生到他们学会站立和行走大概需要一年左右的时间。虽然他们行走时还是会因为失去平衡而摔倒，但是当这个孩子到5岁时他的行走平衡问题已经解决，在正常平地上行走时不会再因为失去平衡而摔倒。　　我们长时间的站立与行走，使我们的大脑形成一种潜意识，使我们站立或行走十分轻松。在过程中，肌肉不会动用过多的力量来维持平衡状态，完全是处在一个松弛的状态下完成。在旋转中，我们能否运用最少的力量或体力来取得最佳的旋转效果呢？就像行走一样，利用最少的体力达到自己想要的效果。如果我们可以运用这样的方法来做旋转时，就可以减少旋转类技巧在舞蹈中的体力消耗。　　采用憋气去提高肌肉能力和控制力是一种错误的认识，单是憋气旋转在剧目或技巧组合中给我们身体带来不必要的负担着一点就可以完全否定它。当我们采用憋气旋转时虽然感觉确实能提高肌肉瞬间爆发力和控制力，但是我们有没有想过在连续旋转训练时憋气容易使我们的眩晕感比正常呼吸旋转高出很多呢。　　当我们旋转的圈数达到十圈之后，这又是一个什么情况呢？在单一训练旋转时我们感觉并不是很明显，但是在实际运用中就不一样了。当我们在舞蹈进行旋转时，已经有一些体能消耗了，呼吸节奏加快。在这时我们采用憋气方法进行旋转的话，势必会使我们的体力和肺部负担进一步加大。我们的旋转质量还能保持在平时训练的状态么？就算可以，那么我们有没有想过，由于身体负担过大造成不必要的体力流失，之后的动作或者说表演该怎么办。我们还能有足够的体力和肺活量去完成之后的表演么，通过训练是可以改掉这一习惯的。所以，当我们训练旋转时最好放弃采用憋气的方法去提高旋转质量，那样是徒劳的，用到舞台表演也不实际，到头来只会浪费时间。相关新闻：?????
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