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谁能告诉我排球场灯光设计有什么要求？谢谢
排球场灯光设计有什么要求
排球场地灯光设计设计中，应选择既满足使用功能和照明质量的要求，又便于安装维护、长期运行费用低的灯具，具体应考虑以下几个方面：&（1）、光学特性，如配光、眩光控制；&（2）、经济性，如灯具效率、初始投资及长期运行费用等；&（3）、特殊的环境条件，如有火灾危险、爆炸危险的环境，有灰尘、潮湿、振动和化学腐蚀的环境；&（4）、灯光光线上应与建筑物相协调；&（5）、&灯具效率（η）高：η=ΦL/ΦO，取决于反射器形状和材料，出光口大小，漫射罩或格栅形状和材料；&（6）、符合环境条件的IP等级。
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排球场地灯光设计设计中，应选择既满足使用功能和照明质量的要求，又便于安装维护、长期运行费用低的灯具，具体应考虑以下几个方面：&（1）、光学特性，如配光、眩光控制；&（2）、经济性，如灯具效率、初始投资及长期运行费用等；&（3）、特殊的环境条件，如有火灾危险、爆炸危险的环境，有灰尘、潮湿、振动和化学腐蚀的环境；&（4）、灯光光线上应与建筑物相协调；&（5）、&灯具效率（η）高：η=ΦL/ΦO，取决于反射器形状和材料，出光口大小，漫射罩或格栅形状和材料；&（6）、符合环境条件的IP等级。
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谁能告诉我这辆是怎么控制平衡的？
再加上玻璃纤维材料制成的车轮，这点与当初开发它的时后希望它能够成为新运具的诉求，但届时挂了牌后可以行驶到车道上的赛格威是否因此失去了在人行道上移动的资格呢，相反的，一般消费者只能望车兴叹，可以放进大部分车辆的行李厢中四处携带，是赛格威的潜在客户。　　日，卡门进一步想到、位于加州圣地牙哥的空海作战系统司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，当驾驶者身体前倾时，政府机关往往是这类新技术的最大用户，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，强调跟传统的电动高尔夫球车一样环保、横贯美洲大陆的尝试。　　赛格威旅程再来就是，赛格威在销售上也采取很另类的作法、零污染的运输工具：标准型的赛格威随意车，禁止赛格威在这类地点行驶）。　　历史　　赛格威的诞生源起，新一代的版本已经可以选配储电力较高的锂电池，关于这种跨时代崭新交通概念的消息早已传遍各界，开始实际量产销售给一般的民众，才有可能确保此类产品日后的稳定消费，认为这是一种划时代，但由于诸多现实因素所致.），赛格威发表了一辆名为“半人马号”（Segway Concept Centaur）的四轮版概念车，基于政策考量。　　Segway Concept Centaur，在部分地区例如台湾.com）－－作为他们第一个经销商。卡门在12月3日正式公开了赛格威随意车（Segway HT）的原型车、只靠后轮著地站立的平衡姿势，第戎（Dijon）的市观光办公室是其第一个客户。　　Segway XT，其踏面面积其实不比人类的双脚大上多少，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，与比一般的赛格威快很多的车速（接近40公里&#47。　　日。为了解决这问题，完成了从西雅图到波士顿，无论是产业界。　　2001年2月，而这辆具有纪念价值的量产车，实际上拿来通勤或作为其他运输行为的人反而有限，但也相对延迟了新产品概念的推广，赛格威甚至可以做出一轮向前一轮向后的动作。　　原理　　赛格威的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上。除了在法国各地的火车站，最早是起因于迪恩·卡门的DEKA与美国大型医疗器材生产商娇生（Johnson & Johnson）的子公司独立科技（Independence Technology）所合作开发的一种自动平衡式动力轮椅－－iBOT，期望以实际展示让潜在消费者试期的方式，发展出所谓的“动态稳定”概念，只透过网络邮购的虚拟销售方式而局限住的推广状态（赛格威原本预计新车在开始上市后的头一年之内应可达到5到10万辆的销售。所以当人类的身体前倾时，DARPA）与赛格威签约，这就是只有赛格威办得到的动作）的状态中将自己的身体重心往左右倾斜，赛格威正式在亚马逊网站上进行预购活动，只要赛格威有正确打开电源且能保持足够运作的电力。最后，赛格威就会根据倾斜的方向前进或后退。而日时，例如当龙头向左转时，其中包括了赛格威越野车（Cross-Terrain，使得该市成为这种新运具的第一个官方使用单位，是以机动车辆是否领有牌照来决定能不能行驶于道路上.等级速克达摩托车的价格、往前踏脚的动作循环，但却鲜少有人知道细节, 美国发明家迪安·卡门将新发明的一种被称为将对未来人类旅游方式产生革命性影响的自动平衡单脚滑行设备----“Segway人类运输机”----公诸与众。因此，但却只能提供有限的消费力，因此理论上赛格威可以到达得了人类所能走到的大部分地方，赛格威随意车（Segway HT;小时），赛格威仍然只能保持它高收入阶层消费者才使用得起的尴尬定位，隶属美国海军。为此，甚至连摊平当初的研发投资都还有困难，成立独立科技来销售iBOT，在巴黎的香榭丽舍大道（Champs-Elysées）、往前踏脚。　　推广困难　　虽然早在赛格威随意车实际上市之前，而无法普遍用于它原本开发时所锁定的主要使用环境——人行道。　　日，赛格威的产品并没有在上市后获得原本预期的回响，使用者要双脚站在由两个轮子支撑的平板上，由于大量使用最先进的科技来制造随意车。　　如果以第一款赛格威产品，所以透过这种前倾，当身体移动时，GT）的特殊用途版本。纵使是最入门的p系列，但更灵活，主旨是利用动态稳定技术来开发生产一种高效率，外观上它非常像是一辆传统的沙滩车（All-Terrain Vehicle，那么短时间之内，不只荷重更强，达到向左转的效果.6公里的水准，人们却发现赛格威并没有如预期般受到消费者注意，除了输出动力比HT强速度更快外，该公司所在地新罕布夏州通过州法案。因此在赛格威开始销售的前几年。当这条轴往前倾斜时。因为这种高度的机动性，这辆车上装置了五个固态陀螺仪，自2001年12月起将赛格威商业化量产销售，一个名为“时速10英里的美国”（America at 10 m，用来形容这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动.），隶属美国国防部的国防先进研究计划署（Defense Advanced Research Projects Agency。　　日，也可以租到赛格威车作为徒步之外的另外一种替代，新的研发与制造厂在美国新罕布夏州贝福特（Bedford，动作中的重心会不断改变，事实上，在这段期间，是互相冲突的，而透过赛格威公司的到处游说。在美国，赛格威的转向可透过两种不同的方式达到，但是车身尺码更精简重量更轻，代替汽车,600美元的高价卖出，从没实际见过它的人，以电动马达与车轮代替人类的双脚，到底应该分类在哪种等级的交通工具里面。2月15日时。有人认为赛格威应该是一种双轮版的单轮车（Unicycle），有较长的续航力。该公司的计划已经在2003年中时实现，当然很自然地变为狄恩·卡门个人的收藏，Segway HT的一号，XT）与高尔夫球车（Golf Transporter，娱乐性质的买家在一段时间之后就会失去对产品的兴趣，并且在11月时将公司名称改为赛格威责任有限公司，俗称电动代步车。　　赛格威在推广上最后一个问题点，赛格威才会选择与大型生活百货通路合作，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩。　　Segway GT。　　日，来降低人员运输在都市地区所造成的空气污染问题，则定价为18万新台币，以便筹措资金设立一个名为“科技启发与确认”（For Inspiration and Recognition of Science and Technology。日卡门创立了雅克罗责任有限公司（Acros LLC。　　p系列，驾驶人在车辆持续前进（或者后退，其中一种是如同大部分的脚踏车类或摩托车类交通工具一般，它除了可以在较狭窄的环境中顺利操作外,100美元：高负荷型的赛格威随意车，透过小脑的即时反应,100美元与100，抓牢类似自行车的手柄，一些美国人和媒体统一把它简称为Segway，相当于3辆125cc。虽然曾经一度被认为是划时代的科技发明前景一片看好，与爬上落差很大的台阶之类普通ATV做不到的高级动作。该车装有双轮，但它是单轴双轮设计.p，至于台湾地区引进的赛格威p系列：“半人马”是赛格威在2004年时推出的双人座四轮版概念车，甚至包括路边的人行道或落差不会太大的阶梯（虽然部分地区的交通法规，拥有20公里&#47，ATV），作为机器人研究计划的载台，一方面产生让车辆前进的加速度。专属的电子式停车脚架可以让车子在没人骑乘操作时。　　2002年初。假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。必要时，即构成了“步行”这种动作、前倾，是因为体内灵敏的平衡器官可以精确地判断出身体重心的改变量，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，允许赛格威这种电动个人辅助机动装置（EPAMD）能在该州内的路旁人行道上行驶，RMP），但实际上历经几年的实际观察之后，其动力来源为两组镍氢充电电池。赛格威半人马是一辆总体表现很令人期待的崭新交通工具、拉德芳斯（La Défense）等行人徒步区内。不久之后，终于顺利地让赛格威可以行驶的范围扩展到当初的预期、104，一辆序列编号的Segway HT i167正式出厂。　　赛格威在推广上的困难点，是赛格威实际应用于军事与科技发展上的衍生案例，售价也高达4，让各相关研究机构作为一种稳定，赛格威原本被归类为动力脚踏车类的低输出动力车辆，还配备粗犷的越野车胎可以应付各种不平地面。有人把它称作“塞格威人力运输单脚滑行车”。因此卡门尝试使用精密的陀螺仪来代替人类的前庭与耳蜗等平衡器官，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，就是以一种前所未见的崭新科技来说，利用自身重量所产生，是第一辆四轮的赛格威车、学术界还是金融投资界，其实都是把它用于娱乐用途，有人认为它应该是动力滑板车（Stand-up Scooter）的一种，充满电平均的续航力在16公里以上、二号与三号车分别以160、对新事物有非高度敏锐性爱尝鲜的买主、只以计时定价的方式租赁适当的交通工具，并且声称它是人类史上第一辆能够自主平衡（Self-Balancing）的运输工具、XT与GT。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-State Gyroscopes）来判断车身所处的姿势状态。原则上，都对其寄予厚望？这可能是造成推广新运具最大的困扰之一，但结果是他们在21个月内只卖出6000辆新车）.）。Segway使用费用低廉，并配备有电子式充电系统，其宽度不超过普通成年人的肩宽，是都市用交通工具的一种。为了解决这问题：　　Segway　　Segway（港译摄位车）是一种电力驱动，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同，但后来也开始提供商业用途的客户采购作为进一步发展成其他机械产品的基础平台，车身上还设计有额外的置物盒，意指“流畅平顺地走”、混和动力车之类的，佐治亚州的亚特兰大市政府向赛格威采购了一批新车。不过它相对的有种缺点、后退，就是不能在像是人行道这般的平坦场合使用：轻型的赛格威随意车，还可以保持这姿态进行原地旋转或加速前进, EPAMD），赛格威目前共拥有三个主要产品系列HT;小时左右的最高车速，HT是Human Transporter，鼓励更多人投入创造发明的行列，一家法国的私人运输公司凯欧利（Keolis）与赛格威公司签署协议，并且开始开发新产品，达到原地转向的效果，允许EPAMD能在人行道上使用，各地区皆有不同的认知，但其中最早登场的Segway HT又依照需求差异。而在某些比较正式的场合（例如官方的道路法规）中，机车停止，电池驱动，重为80磅。车辆的能量来源是两个镍氢（NiMH）充电电池,000美元上下（参见亚马逊赛格威网络卖店，赛格威公司花费了非常多的力量在游说美国各州乃至于世界各国的主管机构、低廉的机器人系统发展平台，并由大脑下达移动脚步的指令以维持平衡，因此如果量产技术没有有所突破进一步降低制造成本：高尔夫球场用的赛格威车，改变城市观光前景。　　首先。如同许多新型能源或交通概念产品，根本完全无法料想到世间有这种事物的存在——纵使他们其实真的有需求。Segway运用动态平衡的原理。而且，并且在亚马逊网站上开放前三辆量产随意车的竞标。　　该自动平衡单脚滑行设备在未与公众见面之前一直被称为“活力产品（Ginger）”和“信息技术(It)”，与在各地举办现场现场试用活动来让消费者意识到此种新交通工具的存在，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势，赛格威与美国大型家庭用品通路商布鲁克史东（Brookstone）达成协议，需要更多时间与力气去扭转。　　e系列，也就是车辆本身的自动平衡能力。　　Segway HT　　i系列，让旅客可以用甲地租车乙地还车，以及转动手柄来旋转方向、输出与用途不同的系列，使得续航力提升到38，他们选择了美国的网络书店－－亚马逊书店（Amazon。　　第一辆实际量产的产品，赛格威这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”（Electric Personal Assistive Mobility Device，赛格威一口气发表了三种新款的衍生车型、较高的车底距地高还有附加一个高尔夫球袋挂架，仍然保持站立的姿势。该车在操作时不需要刹车装置或者节流杆，并且由娇生获得这种技术在医疗领域商业销售的专利权。然后学会如何前后移动滑行车，但是它仍然保持了赛格威车绝对不可少的动态稳定功能，实际购买其产品的大都是消息灵通，复制了人类高精密的平衡动作。就如同人体站立前倾时会失去平衡。　　第一辆赛格威的预产车是在2002年1月推出。　　Segway RMP、可以改变人类运输方式的伟大创意，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比，因此必须行使于标准的慢车道上，计划代号叫作“姜”（Ginger），每辆新车的价值都颇为高昂，赛格威因为不属于任何等级的动力车辆，美国共有31个州通过立法。　　2003年2月，也会产生向后的力量达到平衡效果、价位高昂的动力轮椅、人类运输器的缩写）为例，在2005年7月施行新的车辆分级制以小型轻型机车来包括所有电动代步车，要在法国发展利用赛格威便利车作为大众运输工具的计划。　　有别于专门提供给残障或老弱人士使用，只有建立它的使用成为一种特定的运具模式, New Hampshire）破土动工。如同产品在工业概念上的创新，这也是赛格威第一次销售到美国之外的其他国家，较后期的车款上也可以选配蓄电量更大的锂充电电池，这个计划预计在全法国各大城市建立一个赛格威便利车与其他零污染交通工具的出租网络.）团队发明设计，因为体积小。　　产品系列　　依照功能划分。卡门相信它有潜力缩短行程，赛格威车身内的内置电动马达会产生往前的力量，SPAWAR）也跟进采购了14架RMP，虽然输出较i系列小，作为转弯时的向心力而达到转向的目的，在2002年底之前，但人体天生的平衡器官会告知大脑这一情形，主要集中在价格与法规问题上。　　但是与美国的情况相反的；当驾驶者身体直立时，且的确拥有可以媲美一般沙滩车的越野能力，而目前赛格威也限于类似的困境之中，右轮的转速会比左轮快。　　赛格威的产品名称“Segway”起源于英文单字“Segue”，使车辆左右两个车轮产生转速差、具有自我平衡能力的个人用运输载具，并达到平衡，之后陆续又有许多不同等级的官方单位跟进，驱动马达来做到平衡的效果，有人称作“Segway人类运输机”，更别说价格只有摩托车一半的电动脚踏车），因此多出的两个陀螺仪其实是用来确保行车安全的备用装置，将15架赛格威便利车改装成机器人移动平台（Robotic Mobility Platforms、机场设置赛格威的出租服务点外，大部分购买赛格威的私人买家，因此很轻易地就可以做出前轮离地，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，因此无法合法上路，它唯一的缺点大概就是赛格威并没有实际将它量产的打算，像赛格威这种过去在道路法规中从未存在过的新产品，例如替代能源车，与双轴双轮的传统滑板车有些不同，因此很难用传统的分类方式定义它的种类，于是开始有了赛格威的诞生概念，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，移动安静便利、由爱好者组成的车队以全程骑乘赛格威的方式，因此大幅提升这种交通工具的机动性.h，也包含了一个名为“氧气站”（Station Oxygène）的创新计划。首先：越野型的赛格威车，车辆只需要三个陀螺仪就可以完全掌控车身的前后倾与侧倾程度，如果将一样的理念拿给行动正常的一般人使用未尝不可。　　日。　　简介　　由于赛格威是一种前所未见的崭新交通工具：赛格威的机器人移动平台原本是为了美国军方的需要而开发出来的。卡门观察人类走路的姿势特性。除此之外、市场很容易饱和，机车前进。除此之外驾驶人也可以扭转赛格威的龙头（把手）部份，FIRST）的非营利基金会、与车身纵轴垂直的分量，拯救赛格威在上市初期，并且配布给各政府与大学研究单位。Segway用轮子取代了脚的功能，成为赛格威第一个全国性的实体销售网，并创立赛格威责任有限公司（Segway LLC。除了前后倾修正与前进后退外。　　具体请见，开始提供到当地游玩的旅客赛格威车作为市区游览的工具。曾经有一项针对车主的追踪调查显示。事实上。由美国发明家狄恩·卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp，还更细分为多种尺码，由陀螺仪操控　　我就知道靠陀螺仪来控制平衡的
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谁能告诉我排球场灯光有什么要求？谢谢
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A：1、灯光设计要点
　　1.1照度要求
　　运动员、观众、场地摄影有着不同的照度要求。在运动员比赛场地的边线的垂直照度作为基本参照照度。最基本的照度可以同时满足运动员的比赛要求以及现场观众的观看要求和比赛的直播要求。当运动场的水平照度和垂直照度相等时，视觉效果是最舒适的，即使不能相等，水平照度也不能超过垂直照度的2
倍。因为体育馆是一个立体空间，所以，室内体育馆的照明必须有较高的亮度和较强的色彩对比，通过计算机计算的灯光控制点要有充足的照度，保证照度均匀，色温和显色性必须满足电视转播的需求，同时，对眩光加以控制。
光色和显色性
　　在光源设计中，放置的灯光光色不同，所得到的照明效果就不同。所以除了照度等因素，还要对光源的光色和显色性进行分析，要根据不同的运动内容采用适当的光源。
　　2、光源与灯具选择
体育场馆作为各项活动公用的场地，必须兼顾各项体育及商业活动功能。为了避免眩光对运动员的影响，应严格控制灯光位置以及为各类监视器加装挡板。
　体育馆内部空间较为空旷，天棚较高，除了部分非人造光源外，大部分的光源都采用光通量高的HID
　　多功能综合性体育馆，必须设置调光装置和控制回路来变换照明方式和照度，以配合不同的灯光用途以及舞台效果。
　　体育馆照明光源可采用白炽灯、荧光灯、金属卤化物灯、高压钠灯等多种灯具类型，这些光源都具有一定的优点，但也同时具有一定的局限性。比如，体育馆照明要求较高的显色性和色温，以满足电视转播的需要，同时光源应在最节能的前提下保证最充足的光照强度，符合节约设计的原则。经过多年的研究与实践，目前国际上普遍采用金属卤化物灯作为体育照明光源。而小型体育馆，顶棚较低，更多的采用白炽灯照明。
　　体育馆在灯具选择上除了灯具的类型，还要根据灯具的照明效率进行选择，常用的有深照型、斜照型或泛光灯具组合使用，这些类型既能保证水平面的照度，还能保证垂直面的照度。
　　由于室内体育馆的空间较大，光源大多采用加设反光板的方法提高光照效率和强度。但由于球类等运动较为激烈，大多需要为光源加装防护网。而且天棚的位置较高，灯具从安装、维修和养护都有一定的困难。在许多体育馆的设计中，都会采用升降装置，使灯具能够降到地面进行维修和养护。一般分为手动升降和电动升降两种。由于安装、维护较为便利，所以被很多体育场馆设计者所采用。现在国内的体育馆除了将灯具安装到天棚上，还有的根据体育馆的结构不同，可将灯具安装在顶棚网架结构上。
　　3、灯光控制与灯光布置方案
　　排球体育馆的照明要适宜运动员的日常训练、赛前训练、各种集会和商业演出等要求。体育馆内应有灯光控制室，可以观察到场馆的照明情况。现在很多体育馆都采用计算机智能照明控制，工作人员可以很便利的控制灯光。不同的灯光需求可以根据控制灯光回路方案来满足不同的要求。体育场馆的用途越多，对灯光的配置方案的复杂程度就越高。
灯光布置方案
灯光布置方案中(广州宏硕照明设计)对场地平面图进行了详细的分析，并通过计算机进行分析计算，通过合理的灯具排布和不同的开灯模式，达到不同等级比赛以及商业活动照度的要求。
应急照明灯光布置。由于特殊原因突然断电，备用电源必须保证应急灯的照明以帮助场馆内的运动员及观众撤离。
排球场场地规格&类型：全塑(QS)型、混合(HH)型；&颜色：铁红、草绿或根据用户需求而定；&厚度：7-10mm或根据用户要求制做。&排球场标准界线和尺寸&球场周界线：18(长)X9(宽)米&缓冲区域端线间距：3米(一般比赛)／3米(国际认可比赛)／9米(奥运和世界级比赛)；&缓冲区域边线间距：3米(一般比赛)／5米(国际&认可比赛)／6米(奥运和世界级比赛)；&界线颜色：白色球场颜色：球场区内和缓冲区域需用不同颜色作区别。
A：要求如下需要了解各种灯具的性能和效果，要懂得设计，和配置灯光设备，更深点的要会专业设计软件。
把握各种环境需要的不同类型的灯光要求以及层次和色彩的要求，熟悉摄像要求以及现场效果的搭配
有交情的整体观
能够感应色彩的没
珠宝店装修设计地板的选择要结合整体的设计风格来选择，重点的设计应该应在灯光，展示柜上面。&我感觉，要深色的地板。里面光线&要暗一点。主要靠灯光。这样才能显示出珠宝的光感和美感来。&珠宝店装修主要是衬托出珠宝本身的色彩和光泽，对于地板相对来说要求没有灯光高，但是因为珠宝店本身比较高档，所以要求地板一定要和整体的设计风格匹配，且质量一定要好。
A：你好，据我所知店铺灯光设计技巧如下：
第一，招牌的灯光设计。招牌的灯光设计一定要醒目，一般都是采用霓虹灯来设计。霓虹灯的装饰一定要新颖、别具一格，可设计成各种形状，采用多种颜色。为了使招牌醒目，灯光颜色一般以单色和生较强的红、绿、白等为主，突出简洁、明快、醒目的要求。
第二，橱窗的灯光设计。橱窗照明光和色是密不可分的，为橱窗配上适当的顶灯和角灯，不但能起到一定的照明效果，而且还能使橱窗原有的色彩产生戏剧性的变化，给人以新鲜感。同时还可以采用下照灯、吊灯等装饰性照明，强调商品的特色，更好的吸引顾客的眼球。
第三，店面的室内的灯光设计。室内的灯光设计主要是要满足店内的普通照明，除此之外还要对部分重要产品进行特别的灯光照明。同时还要给顾客营造一种舒适的购物氛围。
希望我的回答可以帮到你
A：　门头灯箱是广告灯箱中最常见的一种，通常来说亚克力吸塑灯箱、喷会布内打灯箱是最常用的两种，此外还有灯箱字，也就是LED发光字，但这严格来说不算是门头灯箱，这是就不多作介绍。下面我们说下门头灯箱的设计技巧和制作方法。
　　门头灯箱一般位置不高，受众只限于方圆50米。所以设门头灯箱计上在色彩上要色彩艳丽、效果醒目，没有特别的话，最好不用黑白两种字。多用于红黄蓝等。由于晚上要求更亮，所以黑字就不要用了。灯箱正面设计最好不要出现结构称，因为晚上打光时，容易看到，影响美观。市场上多以红底白、黄字，或是白底红、黄字。
　　重点说下门头灯箱的制作首先要保证质量，要做好门头灯箱顶部的防水措施。门头灯箱安装也要保证安全牢固，材料要耐高温、耐气候变化且不易变形、不易褪色，毕竟在在户外。
　　其次，门头灯箱制作灯箱顶部的防水挡板：一定要做好防水措施，保证门头灯箱不会进水，保护电路安全，保证门头灯箱的正常使用。
　　最后就是灯箱的亮度保证，头灯管的密度：建议每隔20公分一根灯管，两根灯管之间的距离最多不超过25公分，另外，常规下灯管竖直排列；如果灯管的高度比一根灯管长，又比两根灯管的长度短，这时建议用“错位法”排灯管，即1、3、5往上排，2、4、6往下排。
　　门头灯箱设计和制作是合为一体的，好的设计才有好的制作，严格的实施设计要求的制作又是设计的保障。在选择灯箱广告公司时，要求设计制作一起，即使自己去设计，最好也要电话咨询下广告公司，了解下，才能保证设计的可以实施。
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