30速山地车变速技巧几度的坡上不去?下坡的时候最快30速这是不是说 直线最多也只能到30速。

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【组图】21速和30速的本质区别到底有多大?时间: 11:29:16来源:山地车mp原标题:21速和30速的本质区别到底有多大?
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  许多新手不是太清楚21速、24速、27速、30速的区别。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,30速是3*10,变速选择更大。
  许多新手也在问,24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑,就有认识的说你别跟着跑了,人家是27速的,你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会,速度是靠自个的腿部力量和耐力,只要你力量大,21速也不比24速慢!山地车能骑多少迈?理论上同样踏频下27比24跑的快,24比21跑的快。
  但事实上高传动比蹬着很沉,踏频也自然会降低,踏频降下来,速度自然也降下来,达不到理论的速度。要不有的新手买了车说,我的车不错呀,怎么我的车蹬着这么费劲呀,原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。
  27和24速是比21速有更大或更小的传动比,即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的,更小的齿盘可以得到更轻的传动比,这在爬坡时显出很大优势。
  24速车即使使用2*1速比时,也可以达到1.07的传动比,如果飞轮是11~32的车,那可以达到1的传动比,(21速的最小传动比才是1).所以24速比21速车的优势不在最快档,而在最慢档,让你走山路更轻松更给力。
  而普通新手只想24速比21速蹬的快些,可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍,看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车,平时也只是在城市跑跑公路,上下班骑下,更有的怕丢,一年中骑车的天数都是有限的,其实真是浪费了好车。
  车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的,山地车本身就是为山路而生,如果有新手买车就为城市跑平路,那可以买个城市休闲车,或是公路车。
  27速车呢,它的飞轮一般是和24速的一样的,不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44.再一个24速或27速随着它的档次不同,车的各种配件也都升级到更好的型号,这也是不同之处。还有说一下,小轮折叠车是不适合跑山路的,它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢,但在山路上还是不要跑,不太安全,遇到路况不好或急刹车很容易摔车。
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  但事实上高传动比蹬着很沉,踏频也自然会降低,踏频降下来,速度自然也降下来,达不到理论的速度。要不有的新手买了车说,我的车不错呀,怎么我的车蹬着这么费劲呀,原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。
  27和24速是比21速有更大或更小的传动比,即可让你跑的更出数学又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的,更小的齿盘可以得到更轻的传动比,这在爬坡时显出很大优势。
  24速车即使使用2*1速比时,也可以达到1.07的传动比,如果飞轮是11~32的车,那可以达到1的传动比,(21速的最小传动比才是1).所以24速比21速车的优势不在最快档,而在最慢档,让你走山路更轻松更给力。
  而普通新手只想24速比21速蹬的快些,可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数试一遍,看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车,平时也只是在城市跑跑公路,上下班骑下,更有的怕丢,一年中骑车的天数都是有限的,其实真是浪费了好车。
  27速车呢,它的飞轮一般是和24速的一样的,不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44.再一个24速或27速随着它的档次不同,车的各种配件也都升级到更好的型号,这也是不同之处。
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