压差旁通阀作用和限压阀的作用是一样的吗

过滤器旁通阀的作用
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过滤器旁通阀的作用
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本文节选自《实用过滤器技术》   
旁通阀的作用是:当滤芯使用一定时间后,其压差增高到预期极限,设在油的入口旁侧的阀门感受这一压差而开启。其目的是:①防止滤芯压差继续升高压偏滤芯;②保障给下游不中断供
本文节选自 《实用过滤器技术》
  旁通阀的作用是:当滤芯使用一定时间后,其压差增高到预期极限,设在油的入口旁侧的阀门感受这一压差而开启。其目的是:①防止滤芯压差继续升高压偏滤芯;②保障给下游不中断供油。
  图旁通阀形式是高压过滤器中常见的一种,弹簧压力略低于外滤芯堵塞后产生的压力差,该压差不至于使滤芯被顶破而失去应有的过滤精度。而锥形密封面在后端弹簧顶力下能很好地和进油口密封而不渗油。上世纪六、七十年代,我国飞机工业的液压系统的此类过滤器,在此硬密封点的检验标准是:在安全阀打开压力之前,不准许产生渗漏现象,口头表达标准是“允许红一圈不许滴一滴”。所以阀体孔口边缘与锥面同轴度要求很高。
  利用旁通阀这一安装空间,可将阀设计成多种功能多种用途。
  a、单纯旁通作用:打开压力0.4MPa,此压力必须略高于选定的污染度发讯器的最高压差值。(图2-12a)
  b、双向作用:为防止反向通过滤芯功能的阀。从线路图上看:油液不能从滤芯出口端通过,只能绕行滤芯上游进行正向流通。图2-12b)
  c、单向作用:在更换滤芯时、防止下游油液流失。(图2-12c)
  d、多功能作用:起到旁通阀作用的同时,又是双向作用阀和单向作用阀。它是三种阀的组合。(图2-12d)
图2-12 多功能阀
  旁通阀的作用是泄掉滤芯已承受的高压差,以保护滤芯不受损害。旁通阀种类前面已介绍,本节单独介绍平板式和锥体式两种阀的结构及设计。
  2.2.1.1、旁通阀开启高度按公式(1-3)计算:
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浮云粉丝34
限压阀与机油泵油路并联,其作用是调节、控制主油道的机油压力.为了保证发动机正常工作,主油道的油压必须适当,通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力.当发动机转速增高或机油稠度变大时,机油压力就会增高.此时限压阀自动开启,通过机油泵回油(即机油泵出油口的机油经限压阀流向进油口),能控制主油道的油压.旁通阀并联在机油粗滤器上,其作用是当滤清器使用的时间超过了更换期之后,纸滤芯被污垢或异物严重堵塞,循环油不能通过滤芯时,为了防止出现润滑系统供油中断,机油粗滤器上旁通阀自动开启,机油经旁通阀直接流入主油道,这样发动机压力润滑部分不会出现断油的现象.
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