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新手挂一档起步出现打齿~掉档现象的真多，很好解决，来看。
&&老有新手说挂档起步费劲老容易推进去档并且能听见齿轮碰齿轮声音咔咔响新手对于这种咔咔声音像特别害怕怕汽车能几就打似其实我写这帖子就想告诉新手就算你故意离合踩到底档使劲往里推就在那直让它打齿咔咔咔卡打分钟你变速箱齿轮也定就出毛病懂单位开这么年车各种新手各种激烈驾驶见挂个档能挂2分钟我都见过有甚者新车到手就因为挂档费劲天到把排挡杆推弯或者推开焊断我都见过当然车车样车排挡杆也定都次成型造出来就比如说有些早期型号型拖拉机或者特殊车辆我最无语次坐朋友车朋友刚从我们单位调走去开种特车种类似工程车越野车型挺车坐这哥们打车准备挂档走结果这档挂这个惊天动啊就他所谓离合踩到底然后拼命往前推档杆但就咔咔直打齿声就挂进去只手行两只手侧个身子俩手起往前推推老半天铿声终于挂进去于正常行驶我们几个在车那时候我稍微会开车但也懂就听他停埋怨说这种车档位难挂特别新车家都没什么发言权都懂于在半路又接我们单位另个司机同志这司机开也就年车算老车非要开开试试于两人换位第位哥们还跟后来司机朋友说档挂你用点力你们猜我们全车人看到什么第个司机人家就轻轻推点打齿声没有起步走~我擦全车人纳闷啊这第个哥们服说你停在挂档后来哥们刷刷顺手连试验次给第个哥们看结果就次齿轮咔声打脸那~赤裸裸打脸第个哥们懵稳那司机怎么回事人家就简单句话你这离合挺紧你应该没踩到底~那个么还说我绝对踩到底~&这绝对百分百真事撒谎死全家&&面说个我亲身经历故事新手看迷茫有些新手会说我离合踩到底啊你看你们我说那第个哥们像面咱们就来仔细探讨什么踩到底~怎么样才算到底踩到底真需要力气么&&先浅浅说离合器原理这样新手比较理解后面话~打比方说吧砖家们看别较真这就通俗说法为让新手明白原理而已&&离合器片就像两个盘子扣在起同其中个盘子后面链接汽车发动机~而另个盘子后面连接汽车变速箱平时两个盘子被些弹簧紧紧压贴在起就因为两个盘子贴在起所以发动机动力才会传进变速箱踩离合就先拉松压紧俩盘子弹簧最后在拉分开俩个盘子两个盘子分开发动机动力就会传导进变速箱这个时候变速箱齿轮转动速度急速降直到最后变速箱齿轮由于缺动力就会停转这个时候换挡挂档就最轻松齿轮也会咔咔响两个旋转&中齿轮互相往起咬合必然会咔咔响对对而两个静止齿轮再往起咬合没声~对对&&概原理就那回事面说重点先说为什么新手踩离合容易到底车车之间离合器调教样哪怕同款车型有也会有细微差别别说同厂家车所以般老司机换别人车开首先就要熟悉离合器~这个就说有车离合器轻轻往踩半就能彻底分开两个盘子而有车就需要深深踩到最底才行有人可能会问为什么都把离合调到踩半就能分开这个简单说个人感觉~就踩半就行那种离合在开车时候需要比较精细操作车辆换档之后顿挫才会而到底这种离合换挡用太细心就可以平顺为什么会这样我想说你试试脚光个后脚跟点点位置然后脚掌前面都悬空踩在踏板脚只有脚尖抬起来而后面半个脚掌都你试试那个比较容易控制脚尖力度这个说说仔细字就太&&有些人说某些车挂档挂打齿或者容易刚起步掉档我想告诉你这款车定就我说离合需要踩到底那种有些人会说我踩到底啊我想说~&定'面我说离合器概原理时候请你仔细看我说踩离合先拉松弹簧最后才分开盘子而你们所谓踩到底仅仅才拉松弹簧而已就差那么最后点点俩盘子就能彻底分开但~你们没做到（工程师们千万别介意我这就打比方我知道对于机械我说对但我这么形容就新手有容易理解而已）&&&有些人会说~我吃奶劲都用都踩到底你这意思我能开车哈哈~我想告诉你这就我在面点说你试试用脚尖踩离合踏板到底再试试半个脚掌呼到踏板去试试你可能会发现脚尖能踩去要比脚掌踩去行程那么点点~对就这点点恰就俩盘子完全分开最后那点你用脚尖就需要力气&&&面说够详细吧最后在给你们新手解释几个现象&&&第个有人说我用脚尖踩到底真正到底但挂档时候还咔响声原因告诉你踩离合之后要脚在踩而手同时已经在往前推挡也就说俩盘子刚刚分开甚至还没完全分开你就把档已经推过去你试试踩离合稍等秒在稳当挂档这秒就等变速箱齿轮转速再往降些甚至等到他静止有人会问离合都踩到底么怎么变速箱齿轮还在转惯性就个惯性而已你推车跑你突然停推车会马停么这个停时间能解释那涉及到东西太咱们就先理解离合就所以说请新手们踩完离合到底后稍等秒在进档如果还响你妨稍等2秒~或者你试试踩两次离合踏板连续深踩两次第次到底时候在挂档具体原因解释自己琢磨去&&&第个就某些人反映挂档行驶中掉档掉档原因有可能真车辆挂档连锁机构没调整但这种学毕业生错误厂家装配工人定会犯当然也排除这个可能最原因可能就新手挂档没挂到底~也就说档位需要往前推15公分~你只往前推12公分~你让俩齿轮完全重合那齿轮吃力脱开就算正常&&第点这后加当时打字太忘记~有个哥们回复我才想起来~那就换挡时机换挡时机分重要掌握车开那叫个痛快顺溜~掌握那就各种顿挫各种打齿或者就新手老发现进档或者减挡时候变速箱会发出~铿~声新手会问光说时机那什么才最换挡时机那基本就在发动机转数概在2000转时候当然之间也都可以发动机这个转数然后离合迅速踩去半或者半建议每次踩离合时候都使劲踩到底只有档时候踩到底其他时候踩半只要离合器片分离开半这个时候就马换挡就可以顺序就稳住油门在2000.然后踩油门脚迅速抬起~脚离合踩去半~然后迅速换挡新手要明白就明白~明白话你就按我说照搬操作~慢慢自己学会理论时候就明白为什么要这个节奏这里详细说就字数太累~&&&简简单单个问题~说这么老手看无聊新手也知道能看懂反正我写作没什么水平就想到哪说到哪希望能对出现问题新手有点点帮助吧
心直口快~人不算坏
引用 wqfds989
13:23:45 发表于 主楼 的内容：
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13:43:56 | 来自
这个贴值50了
引用 割麦人
13:43:56 发表于 1楼 的内容：
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13:48:03 | 来自
一心一意只为一人~~~~
13:48:03 发表于 2楼 的内容：
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13:57:33 | 来自
谁知道手动是哪款变速箱啊？我也想入手动的啊，但感觉这个手动变速箱不行啊。
引用 割麦人
13:57:33 发表于 3楼 的内容：
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14:06:32 | 来自
应该是离合没踩到底吧？这个一档起步脱档好几次了
引用 汾422
14:06:32 发表于 4楼 的内容：
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13:23:45 发表在
老有新手说挂一档起步费劲，老容易推不进去档，并且能听见齿轮碰齿轮的声音咔咔的响，新手对于这种咔咔声音好像特别的害怕，很怕汽车能几下就打坏似的。其实我写这帖子就是想告诉新手，就算你故意离合不踩到底档不使劲往里推就在那一直的让它打齿，咔咔咔卡的打三分钟你的变速箱齿轮也不一定就出毛病懂不？单位开这么多年车，各种新手各种激烈驾驶的见的多了，挂个一档能挂2分钟的我都见过，更有甚者新车到手就因为挂一档费劲，三天不到把排挡杆推弯了，或者推开焊了断了的我都见过。当然车和车是不一样的，车排挡杆也不一定都是一次成型造出来的，就比如说有一些早期型号的大型拖拉机或者特殊车辆。我最无语的一次是坐朋友车，朋友是刚从...
关注比亚迪，支持国产。
14:06:35 发表于 5楼 的内容：
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是不是脚垫太厚，顶住了！！
引用 jygzwm
14:11:18 发表于 6楼 的内容：
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15:03:44 | 来自
14:11:18 发表在 是不是脚垫太厚，顶住了！！这种情况绝对有可能出现
引用 三硝基甲苯被注册
15:03:44 发表于 7楼 的内容：
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15:40:56 | 来自
楼主说了那么多看起来很有经验，那你有没有试过手动挡不踩离合器从二挡或者一档摘成空挡的？哈哈
十几万买个丰田车标，你小子你敢不敢做？
引用 路灯哥
15:40:56 发表于 8楼 的内容：
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16:03:38 | 来自
同行对比一下就知道了，毛病就得治，而不是劝大家别去注意
引用 橙色-20 16:03:38 发表于 9楼 的内容：
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16:08:48 | 来自
差不多。但不应该空挡滑行太久。
引用 dww218
16:08:48 发表于 10楼 的内容：
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16:10:56 | 来自
6楼说的很对，很有可能是放了脚垫太厚了顶住离合器了。但如果排除了脚垫顶住离合器的这种可能，那就只能说宋的离合器和变速箱匹配有问题，在论坛上已经看到好几个人说一档挂档打齿，正常的车肯定不会这样。
引用 古惑仔大帅哥
16:10:56 发表于 11楼 的内容：
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14:11:18 发表在
是不是脚垫太厚，顶住了！！
有这样的，友们有时候也能被脚垫挡住很多，但是一般人不会油门踩那么深而已。
心直口快~人不算坏
引用 wqfds989
16:29:59 发表于 12楼 的内容：
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15:40:56 发表在 楼主说了那么多看起来很有经验，那你有没有试过手动挡不踩离合器从二挡或者一档摘成空挡的？哈哈这有什么啊？不踩离合就退不了档么？只要是油门车速控制的好，离合器就一档起步用一下，2进三，三进四，直到进6~在不踩离合一直油门刹车配合在退回一档全程不打齿都行的，不信你去问问开单位车年头多的司机~单位的司机有可能会遇见一种情况，那就是突然离合分离不开了，怎么挂一档都进不去了咔咔一顿打齿，这时候新手司机一定就完蛋了，但是要是老司机就会熄火，然后挂好一档打火着车，打车时候车是一直往前走的，这样打着了之后就开始不用离合用油门来找齿轮的空隙来实现进档退档了。不是很容易，但也绝对不难！只要别是自己车舍得练习就行。。。。。。。。。
心直口快~人不算坏
引用 wqfds989
16:37:06 发表于 13楼 的内容：
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16:03:38 发表在
同行对比一下就知道了，毛病就得治，而不是劝大家别去注意
其实很简单，就像我说的找个老司机开容易掉档的那些车就知道是否真是毛病了~新手说上坡起步不行的多了去了~难道还说车没劲么，非要换发动机才行？
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引用 wqfds989
16:39:48 发表于 14楼 的内容：
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新手看完回家自己试验~如果按我说的还不好使~那你就去4S吧，要是你的车在别人手里是非常好用的，那我真就无语了~那就证明你只能去开教练车了。要人熟悉车~而不是车熟悉人。不同的车不同的调教方式，不是说比亚迪，是任何车辆，就像我单位的那台特车油门我想踩稳当了脚跟都能离开地板~没招了我在脚下垫了一块厚胶皮，还有一些大客车也是，不信你们在做大客注意看司机脚下。
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引用 wqfds989
16:44:49 发表于 15楼 的内容：
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14:11:18 发表在 是不是脚垫太厚，顶住了！！新手什么情况都有可能发生，只能是自己慢慢学习，真是车的毛病就去治，如果不是那还是自己熟悉吧。你要说每次都掉档和打齿那咱们也不讨论着东西了直接返厂，关键不是你不打齿的时候多么。。。。
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引用 wqfds989
16:47:04 发表于 16楼 的内容：
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14:06:32 发表在
应该是离合没踩到底吧？这个一档起步脱档好几次了
不光是离合~还有可能是档位行程太长，没吸入感，新手挂到一半就以为到位了，就不再往前推那么一点点了，这一点点可能就会导致掉档吧，反正总体来说就算不是车的毛病，也是车档位设计的不是十分合理！
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16:49:07 发表于 17楼 的内容：
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15:40:56 发表在
楼主说了那么多看起来很有经验，那你有没有试过手动挡不踩离合器从二挡或者一档摘成空挡的？哈哈
理论上只要你车速和你发动机转速差不多，你可以不踩离合直接从档位上回空档。
17:10:15 发表于 18楼 的内容：
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17:10:15 发表在
理论上只要你车速和你发动机转速差不多，你可以不踩离合直接从档位上回空档。
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17:16:08 发表于 19楼 的内容：
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17:28:04 | 来自
15:40:56 发表在 楼主说了那么多看起来很有经验，那你有没有试过手动挡不踩离合器从二挡或者一档摘成空挡的？哈哈呵呵我离火拉线短了都还可以开10公里
引用 wm5-12-20 17:28:04 发表于 20楼 的内容：
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