哈罗小蜜单车调度费还退吗什么鬼？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-27 01:26 标签： 哈罗单车调度费何时退
不交哈罗单车5元调度费_百度知道
不交哈罗单车5元调度费
我有月卡，但是余额没钱，骑完发现要交5元调度费，我不冲钱，不交拿钱会影响信用或者其他方面的东西吗？...
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投诉主题：哈罗单车乱收取车辆调度费
标签：其他&&哈罗单车公司&
今天我去中国银行办理业务，之前去过一次，用的是哈罗单车，没有收取任何车辆调度费，与上一次停车地点只相差不到一米的距离，并且跟我同行的伙伴跟我的车子放在一块，两辆车子紧紧靠在一起，他的没有收取调度费，而我的却需要收取调度费，这是什么道理？我回到原放车地的时候那辆车子已被骑走，我之前遇到的要收调度费的车子就立马停止开锁，但是既然我的那辆车子被骑走了，那是不是说明又没有调度费了，大热的天，我走了半晌，用摩拜回去了。这让我很费解，直接就把骑车的权限停了，我买的是骑行卡，难不成非得让我充钱才行？
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随时随地便捷投诉没留意？被套路？ 哈罗单车收取超区域调度费惹争议
时间： 08:54:18
来源：芜湖新闻网-大江晚报
　　近日，市民方女士的手机收到一条短信，因其在服务区外还车，被哈罗单车运营商加收了5元的调度费。对此，方女士向本报新闻热线3838110表示很冤枉，称哈罗单车的警示提醒不规范，对服务区域的界定含糊不清。　　“钱不多但很窝心”　　“其实5元钱并不多，但是总感觉被加收得莫名其妙，哈罗单车也是一家大公司，但是这方面做得让人有点无语。”近日，家住江城赤铸山庄的方女士，自称被哈罗单车“套路”了。　　据方女士介绍，10日她骑哈罗单车从市区至鸠江区法院附近办事，锁车后不久，她就收到一条短信，内容是：“您在服务区域外还车，已加收调度费5元，24小时内将服务区外任意一辆哈罗还回服务区内即退还调度费，规则详情……”随后，方女士便发现，哈罗单车APP多扣除了5元。方女士告诉记者，她此次骑行时间在骑行卡免费范围内，并未超时，对于多扣除的钱表示不解。“既然服务有区域限制，哈罗单车就应该明确说明自己的服务区域，作为我们普通市民，肯定认为只要在市区就没什么问题。而且开锁前超过服务区域加收费用的警示，也是有时候有，有时候没，警示和服务区域含糊不清，收费却毫不含糊。”　　服务区域难以查询　　针对方女士的疑惑，记者采访了部分市民，发现大部分受访市民也不知道哈罗单车还有营运范围，对于超范围要加收调度费的规定，更是一无所知。而一些被加收过的市民则表示，有种被“套路”的感觉。　　既然哈罗单车有营运范围，那么芜湖市区的运营范围究竟从哪到哪?记者尝试着多种途径查询，结果发现芜湖市区的营运区域并不好查。记者首先进入了哈罗单车的官网，浏览了一遍，没有发现任何营运区域的说明。随后，记者用许多市民习惯的方式，由支付宝进入哈罗单车，同样，未发现任何关于服务区域的说明。最后，记者下载了哈罗单车APP，只有在APP的界面，才能看到有明确的范围圈定。随后
，记者在市区北京路附近哈罗单车投放相对较多的区域，随机询问了几位取车的市民，发现他们均不知道芜湖市区的服务区域范围。家住江城左岸小区的宋先生告诉记者：“前几天我就被收取过5元的调度费，我认为既然超区域要收费，那就要把这个区域划清楚，哈罗单车这样不明示范围，就直接扣款的行为，我觉得是不妥当的。”　　运营商表示已警示　　针对市民被加收调度费的遭遇，记者联系了哈罗单车公司。工作人员表示，按照规定，骑行哈罗单车超出服务区后还车，哈罗单车将加收调度费5元。若将哈罗单车在24小时内骑回服务区，扣除的调度费将于一个工作日内返还至用户账户。　　工作人员还表示，哈罗单车APP已经对服务区域有了明显的界定，而且对于超区域收取调度费，也在市民扫码开锁的时候，进行警示。所以只要市民留心一点，还是能够明确了解到超范围加收调度费的情况。同时，工作人员补充道，考虑到部分市民的确没有留意到相关警示，哈罗单车还对部分申诉的市民，免除了首次5元的超范围调度费。
责任编辑：李娅
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房贷计算器哈罗单车不打算交调度费会怎样？_百度知道
哈罗单车不打算交调度费会怎样？
哈罗单车不打算交调度费会怎样？哈罗单车骑了次远程(免费骑)，没想到换车时说你区域外换车产生调度费5元，我去啊，不想再骑哈罗鸟车了。...
哈罗单车不打算交调度费会怎样？哈罗单车骑了次远程(免费骑)，没想到换车时说你区域外换车产生调度费5元，我去啊，不想再骑哈罗鸟车了。
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骑“哈罗”出服务区锁车加收钱
骑“哈罗”出服务区锁车加收钱
原标题：骑“哈罗”出服务区锁车加收钱
中间蓝色区域为服务范围
■华商晨报主任记者 王齐波 摄
本报讯（华商晨报记者 赵威）骑共享单车不是想去哪都行，“超服务区域加收费”规定，让使用者有点难接受。
近日，有市民向本报反映，使用哈罗单车时，发现共享单车APP地图划出了服务范围，服务说明提示，超过服务范围要加收5元调度费。
记者调查发现，沈阳三环外大部分地区都在加收调度费范围，对此，哈罗单车方面表示，收取“调度费”不是目的，引导文明用车才是重点。
市民反映：
影响了骑行服务感受
张先生家住沈阳市浑南区，上周日，他准备骑哈罗单车到棋盘山水库游玩，在使用共享单车APP查询时，发现地图上设置了一片蓝色区域，这片蓝色区域属于服务区域，而棋盘山水库却在蓝色区域以外。
“系统提示如果将单车骑出服务区并在服务区外锁车，系统会额外收取调度费5元。”张先生认为，虽然金额不多，但影响了骑行服务的感受。
事实上，受到共享单车“超区域加收费”困扰的不只张先生一人。
昨日，微信公众号“沈阳公交网”发布消息，沈阳市民关先生骑哈罗单车出门，从红旗台一路骑行到大兴，回程并未把车骑回来。随后关先生的手机收到了一条短信：因车辆超出服务区，将收取5元调度费，24小时内将服务区任意一辆哈罗单车还回服务区即退还服务费。
记者调查：
出服务区锁车多收5元
昨日，记者通过哈罗单车APP了解到，哈罗单车确有规定骑行服务范围，而根据其划定的蓝色服务区域，沈阳三环外大部分地区都不在其中。
有关调度费的收取，哈罗单车服务说明提示称，哈罗单车在已开通城市都会绘制一个服务区域，软件地图页面会以蓝色区域呈现，如果将服务区内的单车骑出服务区并锁车，系统会额外收取调度费5元。调度费从哈罗账户余额中抵扣，如不足以抵扣，会影响下次正常使用。
服务说明同时提示，如果用户已在服务区外还车，但在限定时间内（关锁后的24小时内），解锁任意一辆服务区外的哈罗单车并骑回服务区锁车，系统会自动退回车辆调度费，如果超出以上限定时间，车辆调度费不予退还。
业内情况：
其他“单车”无调度费
记者了解到，哈罗单车“超区域加收费”在国内多个城市推行，哈罗单车相关负责人曾公开表示，采取“调度费”的形式，一方面来说，服务区通过划分网格进行运维，超出区域的车辆需要额外处理，增加难度及成本；同时，有些车辆因长时间被“抛弃”在犄角旮旯，日晒雨淋也导致车辆容易出现安全隐患。
上述负责人强调，收费不是目的，主要是通过这种形式，引导用户文明用车、规范停车，5元调度费起到的是警示及约束作用。
记者了解到，目前，在沈阳运营的共享单车企业涉及摩拜、青桔、哈罗和OFO，那么，除了哈罗，其他共享单车企业有“超区域加收费”的规定吗？
昨日，青桔单车客服工作人员表示，青桔单车骑行服务范围覆盖整个沈阳市，对具体服务区域没有限制，按照骑行时间收费，如果用户骑行到较为偏远的地方，有可能由于网络覆盖不到，造成用户骑行单车锁车后，无法正常开启骑回该单车。
摩拜单车相关负责人表示，目前，沈阳地区还没有上线骑行服务范围，没有超出范围的惩罚收费，未来有可能会上线。
OFO单车客服人员表示，目前，沈阳地区OFO共享单车骑行没有调度费和管理费项目，单车按骑行时间收费。
市民声音：
建议适当扩大服务区域范围
针对哈罗共享单车“超区域加收费”规定，昨日，记者随机采访了30名市民，多数受访市民建议共享单车企业，应考虑适当扩大服务区域范围，便于公交线路稀缺的城乡接合部地区用户骑行单车。
市民刘先生：沈阳城市发展越来越快，现在三环外公交车比较少，共享单车企业应考虑扩大骑行服务范围，为用户提供方便，服务范围至少该延伸到四环。
市民贾女士：共享单车企业为了引导用户文明用车、规范停车，对于超出服务范围的骑行用户收取调度费可以理解。
市民冯女士：如果骑哈罗单车到郊区关锁后又被别人骑走了，等回去要骑的时候，附近没有单车，用户只能坐等扣钱了。
市民宋先生：城郊公交车线路少，不少人会选择更实惠的共享单车，如果因为服务范围规定被多收5块钱，不如坐车便宜省事了。
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