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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-03-14 02:36 标签： 在线翻译
　美国XPO物流公司近日宣布，计划收购Con-way公司。交易达成将使XPO成为全北美第二大零担货物运输服务提供商，也将扩大其全球合同物流平台。
　　总部位于安阿伯的Con-way公司拥有覆盖582处网点的物流运输网络，员工约3万人，年收入在57亿美元左右。
　　此次收购的业务包括Con-way货运、Menlo物流、Con-way全卡车和多式联运货物运输业务。所有这些品牌都将重新以XPO物流公司命名。
　　该笔收购的整个交易金额约为30亿美元，其中包括2.9亿美元的净债务。
　　XPO物流公司董事兼首席执行官Bradley Jacobs将继续留任原职位，并领导新合并的公司。Con-way公司主席兼首席执行官Douglas Stotlar将作为独立私人顾问在2016年第一季度内行使部分职权。
　　Bradley Jacobs表示，公司对Con-way的收购是符合时机的，将使XPO成为全北美第二大零担货物运输服务提供商。这个业务领域是一个价值350亿美元的市场。
来源网络：MYEX 整理
&版权所有&& MYEX闽亚国际快递有限公司 & E-mail:供应链服务供应商，XPO Logistics公司将以30亿美元的价格收购美国运输物流供应商—Con-way公司。交易预计会于今年10月结束，交由监管机构申请批准。XPO公司称，收购完成后，公司将成为北美第二大零担货运供应商，公司的营业额将达到150亿美元。此次收购是XPO公司在过去两年一系列收购活动中最大的一个。最近，公司以35亿美元的价格收购了Norbert Dentressangle公司。此前，公司还收购了Pacer International公司, New Breed Holdings公司和National Logistics Management公司等公司。XPO公司总裁兼首席执行官Bradley Jacobs说，公司目前每年全球收入刚刚超过90亿美元。但是收购Con-way之后，公司的年收入估计会达到150亿美元，增长50多亿美元。Jacobs对《汽车物流》说，“XPO公司和Con-way公司与汽车部门的渊源都很深，在墨西哥跨境通道提供的服务会形成互补。出于竞争方面的原因，我们不会透露有关业务融合方面的细节，但是肯定的说，汽车部门，不论过去还是将来，都是我们最重要的客户之一。”中流砥柱收购Con-way公司之后，其子公司Con-way Freight船运公司, Menlo Logistics物流公司, Con-way Truckload货运公司和Con-way Multimodal多式联运公司也会纳入旗下。所有的子公司都将冠以XPO Logistics的名字。Con-way公司总裁兼首席执行官Douglas Stotlar会在2016年第一季度担任合并公司的独立资讯师。Jacobs继续说，收购Con-way公司中最重要的就是将Menlo Logistics物流分公司收入囊中，这将对XPO目前的业务起到极大的补充作用。他说，“Menlo在汽车托管运输业具有很大影响力。我们的联合托管运输预算大概是27亿美元，我们将得到大量的数据，大幅提高客服效率。“他还说，从更一般的角度说，XPO一直都非常关注填补零担货运的空缺，因为几乎所有的客户都需要这种服务。Jacobs说，“从更广泛的意义看，北美零担货运市场价值达350亿美元，非常吸引人 — 这是一个高附加值业务。Con-way是一个高级别零担货运平台，将会成为我们的中流砥柱，提高我们端对端的供应链服务。“延续生产力Jacobs非常高兴地指出，收购Con-way公司是一种战略资产控股，会在生产力紧缺的时候，为公司和客户带来很多利益。此刻，生产力紧缺对北美汽车业来说是个限定性词汇。在被问及XPO的收购活动如何从北美汽车制造业中赢利时，Jacobs对《汽车物流》说，会在自身结构内部把资产利用率提到最高。Jacobs说，“托运商很自然会关心未来的生产力紧缺问题，而我们将控制大批生产力，来保证服务持续性。汽车制造商和其他大型托运商把资产所有当作对业务外包的一个要求。我们混合了自主、中介和合约运输模式的生产力，为北美的汽车业客户提供更佳服务，就像目前我们在欧洲的做法一样。”Jacobs的意思就是综合公司的各项服务，为客户提供综合性联营模式。他说，“我们将Con-way公司的零担运输、卡车中介、合约物流和托管运输网络融入到XPO机构里，为我们目前的客户提供零担与专职卡车交叉服务，拿出在卡车中介、多式联运、短驳托运、地面即空中特快方面的本色。吸收Con-way的资产将提高XPO公司全球地面运输网络的规模，牵引车将达到19,000辆，拖车将达到46,000辆，合约卡车10,000辆，以及超过50,000独立运输工具。XPO公司称，除了运输资产，还会增加160个中心，大约1,400万平方米。在北美，XPO将会得到大约11,000牵引车、33,000辆拖车、6,000辆合约卡车，以及38,000个独立运输设备。资产的增加会帮助XPO提高为北美汽车业提供的服务。而且也会提高XPO在墨西哥跨境方面的服务。Jacobs说，“在墨西哥跨境服务方面，我们已经是主力之一了。收购完成之后，我们的卡车运输业务会增强，跨境业务将会提高35%。而且，我们还可以整合铁路服务，就会有机会为长途零担货运提供多式联运。所有这些，都会助我们一臂之力，为汽车业的客户提供彻底而高效的服务。”汽车物流(Automotive_Logistics)
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