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朋友们请教一下捷安特、崔克、美利达，哪个品牌的车子性价比高一点呢
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燕郊还有个UCC吧，反正自己去试试骑骑，哪个舒服就买哪个，你这个问题问的很纠结。
这个问题版主回复吧，目前燕郊单车行车友众多，品牌也是各异，质量都很好，燕郊有美利达、捷安特、大行、UCC、崔克、喜德盛等，每个配牌都高中低档，很难用质量好坏来衡量。比较一下，亲自去看看。按自己的经济实力和爱好程度可以从1000多--上万元去选择。如果喜欢自己攒车还可以联系车友斯基，他有自己的工作室。
看看各家眼中的品牌吧！！车子都差不多吧！关键看人，看怎么骑！！
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17:18 上传
新燕币 +60
热心助人！
队长说的有道理不在乎品牌只在乎自己骑车舒服，每个品牌都有他的闪光点，所以无从评比，还是看自己的吧
选择自己喜欢的
我也问下版主：燕郊有捷安特、美利达我知道，除此之外象您说的大行、UCC、崔克、喜德盛等门店在哪儿啊？想去看看。
刘百万 发表于
看看各家眼中的品牌吧！！车子都差不多吧！关键看人，看怎么骑！！
就喜欢捷安特的口吻
大河奔腾 发表于
我也问下版主：燕郊有捷安特、美利达我知道，除此之外象您说的大行、UCC、崔克、喜德盛等门店在哪儿啊？想去 ...
大行车店（崔克店）在燕郊二中东门对面、UCC在燕郊八中西侧门市、喜德盛在泰和城北蔡街商业楼，服务都不错，多看看。
登山鞋 发表于
大行车店（崔克店）在燕郊二中东门对面、UCC在燕郊八中西侧门市、喜德盛在泰和城北蔡街商业楼，服务都不错 ...
谢谢版主，祝骑行愉快。
大河奔腾 发表于
谢谢版主，祝骑行愉快。
版主就是咱单车行队长，板凳楼介绍的很清楚了。
啥也不说了，楼主就是给力！
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国内（TW）两大自行车业巨头。很多人争论G还是M的自行车更好。这么多年都没有结果，也就说明两家差不多。其实是贵的好。。。昨天有吧友提到两家公司的事。闲着没事，我就找了点数据，对比一下两家公司。数据来源：路透中文。不论本身单个产品如何，作为一家企业，捷安特确实要比美利达更强大。一：更高的市值。二：更丰富的产品线。三：更高的知名度。
橱柜需要使用很多年？
这个有啥好VS的，喜欢什么买什么。G有G的优势，M有M的优势。各有千秋。
捷安特算巨大子公司吧、、、
就像问宝马好还是奔驰好...
giant 盈率高，说明从产品获得的利润高是不？从消费者来说，性价比就不高啦！！钱还不是从消费者来啊？
不仅仅看市值，偿债能力、运营能力、分红能力什么的都要看。
喜欢美利达的涂装。准备入手29s
苹果怎么设置铃声？
坐等大神发表意见
捷安特毕竟是民用车起家比代工运动车起家的美利达 规模和在大陆的影响力大多了
G的老板普遍冷漠，去店里都不鸟你，M的老板普遍热情，很耐心的给你介绍车子，能跟你玩起来，买车不就图个热闹
我们这里捷安特烂大街 所以我选了美利达 其实两个牌子是差不多的
汗。。。。
很早以前就只认识捷安特，大概小学时候，都20多年了
就巨大牌这名字就不想买
可口可乐好喝 还是百事可乐好喝？
都好。只不过 不知道为什么 美利达一直给我一种吸引力 即便换车买车 都是美利达 个人吧
楼主也是学财务？
楼主辛苦啊，说美利达拥有闪电股份的不假，但其实没啥意思，给人投钱却没决定权，中低端也用不上人家的技术。G还有崔克股份了，等全部收购还差不多。另外M适合更看重变速刹车的人，车架，轮组，喷漆等细节跟同级G比起来很一般。
真要说的话，总体还是捷安特的品牌力度更大，捷安特品牌比较响（相比之下，看的最多的身影还是捷安特）。当然，美利达也不是差，毕竟我觉得美利达名字好听过捷安特，美利达也算是很努力的铸造自己的品牌。个人观点，无恶意性，请勿喷。
骑着660讨论卡本的操蛋之处，省省心吧~
买车管那个公司大？说不好听的。的车你买XDS也感觉不出多少不一样。太低端了
又开始VS有什么好VS了的喜欢什么就买什么，反正都是你不踩它是不会走的
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你可能喜欢一列列车行驶在北京居庸关长城附近盛开的山桃花海中。
上了年纪的大爷大妈准点前来，早出晚归，堪比上下班。
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　　转眼一个夏天就结束了，接下来也将学生党们的入学购车高峰期了。而今次小编也为带来两款市面上的热销车的对比评测，并以此为更多学生党提供购车意见。因为临近开学购车的高峰期，许多打着学生购车享优惠享福利的各种广告各种营销手段也是层出不穷，当然其中不乏一些滥竽充数欺骗消费者之流，所以选择一个信得过的品牌也很重要。而小编带来了两大知名品牌捷安特和美利达的明星车型，美利达公爵800和捷安特ATX778。
　　首先来简单介绍一下两款车型，一、美利达公爵800，该车是作为公爵700的升级款进行发售的，另外一方面公爵800也是作为美利达竞争市场份额的重要车型，其契合大众需求的设计特点以及不错的性价比，赢得了良好的口碑。
　　二、捷安特 ATX778，该车是作为ATX777的升级款进行发售的，一方面继承了ATX的高性价比，另一方面也延续了ATX的设计特点，因为是最近才上市的，所以相关评价还较少。
　　从配置上来看两辆车还是有些差异的，套件都选用shimanoM4000套件，而牙盘和轮组配置上美利达要略高一些，而脚踏和外胎上捷安特还是略高一些。价格上美利达DUNK800也要高出一些。但从消费的口碑上来讲，两者都有较高的消费者评价的，从两家的品牌和专卖店普及度来看，也是差别不大，售后维修等问题解决起来也相对更方便。但如果非要从两者上对比出一个高下来，确实无法从一两点上得出答案，所以我们还得从更多方面上来看看
　　从外观上看；
　　捷安特ATX778；外型上看还是具有不错的运动感，涂装方面比较沉稳和低调。总体来看都比较沉稳，没有太多太亮眼的地方，不过GIANT的标志就注定了显眼，总是小偷优先考虑下手的目标。
　　美利达公爵800；造型上来看这辆公爵800运动感十足，而涂装上这辆公爵800更加的活跃和亮丽，也是主流外观的设计风格，总来来说很亮眼，也很符合运动气质。当然也和捷安特一样，也是小偷眼中的“好东西”。
　　头管设计上，美利达还是采用了使用了很久的蛋形头管设计，看似锥形头管，实际上还是普通管，为了照顾到入门车友的需求，头管也设计的较长（因为这样骑行操作更加稳定）
　　而捷安特的头管设计上，采用锥形头管设计，提供了强度和刚性，美观上自然是不差，也是留了较长的头管，但比较困扰的一个问题是，头管口径并非大部分的44-56mm的锥形头管口径，所以在更换碗组配件时，选择性略小。
　　车头车把部分；因为走线设计特点，头管走线并不是那么简洁，虽然并没有突兀和干扰，但是要是在美化一点就更优秀了。车把上的铃铛和反光板也是配齐的，为客户考虑也是很周到。
　　而捷安特采用更长的车架，确实是一个非常讨巧的设计，一方面增强了不少操控性，另一方面也让车把看起来更加简洁了，走线设计也和公爵差不多，但是留了更长的线管也缓解了走线的美观问题。
　　管型上来看，两者各有特色，美利达采用更多的特色的管型设计，HFS液压管材设计，管材设计更加多变。而捷安特在车架管型上没有采用太多的花哨的设计，简单直接的采用ALUXX轻量化管材设计，又轻有实用。
　　细节方面，美利达后上叉设计了一个单独的货架安装孔，这是一个对于安货架和长途骑行非常实用，解决了传统的后叉货架安装孔容易滑牙的问题，也更大的提高了安装强度。也可以看出美利达为了长途党做的诸多改善。
　　而这一块儿上，捷安特没有针对长途党做特别的改善，只是采用了常规的设计，并没有额外增加其他的功能性设计，不过日常骑行完全足够。
　　套件部分；
　　美利达公爵800
　　变速及传动套件，牙盘采用shimanoM4000一体牙盘，前拨使用shimanoM430
　　后拨采用shimano M4000，飞轮采用HG400-9，链条采用亚邦9S链条
　　刹车采用shimanoM355，指拨采用shimano M4000
　　捷安特ATX778
　　牙盘采用shimanoM371，前拨采用shimano M430
　　后拨采用shimano M4000，飞轮采用HG400-9，链条使用HG54-9
　　刹车使用shimanoM355，指拨使用shimano M4000
　　套件部分使用都是shimano套件，捷安特在牙盘上使用了稍差一点的，而套件的其他部分就没有差别了。
　　轮组部分；
　　美利达公爵800
　　vuelta培林轮组
　　捷安特ATX778
　　shimanoMT35滚珠花鼓轮组
　　就密封性和使用寿命来看，这个级别的轮组中，培林轮组普遍要比滚珠轮组表现的更为优异。
　　外胎部分，美利达选用了更加粗壮的宽齿胎，而捷安特选用了细齿胎。宽齿胎的适应性更好，但是从乘骑感受和舒适性来讲，细齿胎更优秀一些，而捷安特的细齿胎的整体质感也明显优于美利达的正新外胎，而且这台捷安特ATX778的外胎也更适合与城市通行的路面情况。
　　前叉部分；
　　美利达公爵800
　　捷安特ATX778
　　两车都采用带有线控锁死的减震软叉，性能上相差不大，而且润度都很不错，也方便保养。只是在细节上还是美利达的三拓前叉略高一些。
　　坐垫部分；都是运动休闲普通型坐垫，不具备较高的竞技性，所以舒适性是很大的参考因素，捷安特ATX778在坐垫的舒适度和宽度上都比较更为优秀一些。
　　捷安特的铝合金脚踏品质上明显要比塑料脚踏要好很多。
　　其他部分
　　都使用了副把设计，增加乘骑的舒适性，也长途骑行提供了便利。而把套都是使用的是橡胶把套，手感都比较一般，如果为了舒适性的话，建议更换。
　　总得来讲，在车架的总体上来看，美利达公爵800在配件等级上要略胜一筹，而捷安特ATX778在产品细节，如脚踏板等配件上品质更好。配置上公爵800要比ATX778稍微高了一些，当然价格上也要略高一些。不过从消费者的购买角度上考虑，公爵800还是在性价比上更高一点。公爵800做了更多功能性上的设计，为长途骑行做了更多的优化。而ATX778，也具有较高性价比，整体设计上更为大气沉稳，主要使用范围还是针对城市通行以及柏油马路的骑行。
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美利达MERIDA
导语 INTRODUCTION
美利达MERIDA，创建于1972年，致力于推动健康、活力、又环保的单车运动。所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。下面为您介绍美利达品牌，美利达自行车怎么样？美利达和捷安特哪个好等信息！
创立时间：1972年
发源地：台湾
所属公司：美利达工业股份有限公司
特点：美利达MERIDA车架尺寸一般是16寸和18寸。美利达山地车的生产主要是以代工为主，产量并不是很高，然而售后服务比较出色；车子整体效果很不错，倾向于使用速联变速器。
创立时间：1972年
发源地：台湾
所属公司：巨大机械工业股份有限公司
特点：捷安特GIANT车架尺寸一般是17寸和19寸。捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商，有自己的原材料生产厂家；车子比较精致，细节处理到位；倾向于使用喜马诺变速器。
十大自行车品牌榜中榜，单车品牌，最好的自行车，什么牌子的自行车好[2017]
始于1972年台湾,享誉全球的自行车品牌,自行车生产及行销规模领先的公司,巨大机械工业旗下,捷安特(中国)有限公司
始于1940年,上海市著名商标,国内较早从事自行车整车制造的厂家,自行车标定车的研发者,产业多元化的上市公司,中路股份有限公司
创于1972年台湾,上市公司,台湾投资企业,十大自行车品牌,专注高端自行车研发,美利达自行车(中国)有限公司
源于1897年同昌车行,中华老字号,上海市著名商标,上海名牌产品,上市公司,上海凤凰自行车有限公司
知名碳纤维自行车制造商,专注铝合金车架轻量化研究,高新技术企业,深圳市喜德盛自行车有限公司
创于1982年美国,世界较大折叠车产销企业,领先的自行车品牌,高新技术企业,大行科技(深圳)有限公司
致力于自行车研发/生产的大型现代化企业,自行车十大品牌,其产品质量与设计享誉于业界,深圳市圣希沃骑行文化传播有限公司
专业从事山地车/公路车/休闲车等的研发/设计/生产/销售的企业,其运动山地车以高性价比畅销国内市场,优米优自行车科技有限公司
致力于自行车领域的技术创新,专业从事碳纤维自行车整车及各种零配件系列产品的研发/生产/销售的企业,深圳斯洛登自行车科技有限公司
始于1950年,中华老字号,国内较早自主研发的自行车品牌,旗下拥有飞鸽/铁锚/金鸽等品牌,天津飞鸽车业制造有限公司
知名(著名)自行车(单车)品牌[2017]
世界知名(著名)自行车品牌：(美国顶级的自行车品牌)，(意大利,世锦赛用车)，TREK崔克(美国著名品牌)，Time(法国,世界顶级碳纤维自行车车架)，Huffy(美国山地车知名品牌之一)，Mongoose(美国的超级极限自行车品牌)，Cannondale(自行车顶级品牌,以单臂著称,铝架之王)，BMC（纳米碳纤管材,闻名于自行车界的独特设计)，NICOLAI(顶级奢华山地车,采用航空材料)
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