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很实用的东西骑摩托车的朋友定要看看讲解.doc88页
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很实用的东西，骑摩托车的朋友一定要看看
移动的区域内，在此区域以上或以下则几乎不产生磨损。第一道环位于上止点处，磨损最严重，形成明显的台阶。从上止点处，往下几十毫米处磨损开始逐渐减小，并且较均匀，但当活塞第一道环处于下止点处时，磨损又变得比较严重。这是因为活塞在上下止点处的换向冲击作用，以及上下止点处活塞环与缸壁的相对运动速度为零，不能达到液体摩擦所需要的相对运动速度；上止点处活塞环对缸壁的压力最大；燃烧产物中的酸性物质最早作用于上止点处，形成对汽缸表面的腐蚀等因素造成的。2．汽缸径向磨损成椭圆形，甚至是多边形。椭圆的长短轴方向受很多因素的影响而没有准确规律，其长轴可能在曲轴的轴向，也可能在与曲轴垂直的方向上或其他方向上。椭圆的形状随汽缸磨损量的不同而不同，第一道活塞环位于上止点时椭圆最大，其圆度误差（径向磨损不均匀性）也最大。在以下的一段部位较小，其圆度误差也变得较小，基本上成正圆磨损。3．在活塞环移动区域的缸壁上形成较大的带有颜色的熔化条纹，即朋友们常说的拉缸现象；其磨损量要比正常磨损大几十倍甚至几百倍以上。拉缸多发生在新车或大修后不久的时期内，甚至在装配启动后几分钟就发生，即多发生在发动机的磨合阶段，称之为“早期拉缸”。也有少数在发动机长期工作后出现，称为“晚期拉缸”。4．在连杆摆动方向上做功冲程中受侧压力的一面以及对着进水口和水流转弯等处的缸套外表面上发生汽缸套穴蚀。穴蚀与腐蚀完全不同，它没有腐蚀时的生成物，穴蚀破坏的表面大多是清洁的。5．多缸发动机各缸的磨损程度是不均匀的。一般来说冷却强度大，其汽缸的磨损量也
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如何保养新摩托车
摩托车新车怎么保养?推荐回答：.新摩托的磨合.虽然一般在出厂时经过了冷磨,但尽量还是热磨一下;2.速度的控制.在磨合期内速度尽量不要超过60迈;3.驾驶时该注意的.不要过猛的加油加速,合理变速;4.对于电瓶而言,每天充放下电是能增加其使用寿命的(启动,着会儿车)5.机油在1000KM左右换一次,要用正品,这对发动机的维护很重要,这钱是不该省的;6.避免在水中行驶,即使是过了磨合期也是,在水中行驶除了容易产生电路故障还容易往缸体进水,对汽缸腐蚀;7.避免被暴晒,这样你的摩托车身的颜色会鲜亮的久一些;8.最后祝快乐平安驾驶.关于后来的问题补充回答:1.好象是;2.一般新车的迈速都是没有问题的;3.新车跑一千公里之后就算过了磨合期了,但不是让你一次就跑够,是每天跑些;4.磨合期过后我个人建议不要再用专用机油(一般来说专用机油的油品一般),用埃索或美孚之类的正品润滑油就行;我个人感觉这款车还不错,你可以自己试骑的时候感觉下;5.买车的时候要索要如下票据:保修手册,保修档案,保险卡,购车发票(机动车销售统一发票),合格证;6.你现在是C本的话,再补办个增驾项就行了.新光阳摩托车怎样保养推荐回答：更换齿轮箱机油，调整化油器怠速，更换发动机机油，空滤器清洗一次，需要更换火花塞并清洗一次机油滤芯，除以上保养以外。4，只是没有更换齿轮箱机油一项。3、油门线的间隙。跨骑车保养大体相同.行驶至4000公里时.行驶至1000公里时。2。机油滤芯（纸质）行驶至1000公里时更换，重复第二项保养.以后每行驶4000公里，需要添加火花塞及气门间隙调整，每8000公里时重复第三项保养.行驶至8000公里时，检查排气管及前后轮的螺栓和螺母的紧固状态，以后每40001公里更换一次新车（踏板车）一般情况下可按以下几点维护，综合上述保养以外：1摩托车怎么保养推荐回答：首先。如果是旧车，就必须搞好保养，必须按说明按时换机油，一年打一次腊，新车发动后、前300公里最好不要骑得太快、最好是在平路上行驶，预热2分钟要想摩托车用得久，每周最少洗一次车，首先要经常经相关部件润滑，如果是新车新的踏板摩托车怎么保养？推荐回答：踏板车由于是无级变速，所以误操作对发动机的伤害相对要小很多，磨合时只要注意避免长时间连续高速行驶，尽量不要急加速和急刹车，按时换合格机油就行了。踏板车的节油主要还是靠养成良好的驾驶习惯，如不要过猛加速，不要过快或过慢行驶，行车最好是先加速把车速提起来，然后充分利用车子行驶的惯性以小油门中速行驶，不要轰空油，保持轮胎合理气压，检查刹车不要太紧，及时清理空气滤芯等，一般空滤在每次换机油时同时检查就行了，过脏一定要及时更换。新摩托车怎样保养？推荐回答：大体就是注意 按照行驶里程更换机油
其实也没什么要保养的拉 我都换了4辆了 要想长久的骑这辆车
2000里以内最好别超过40迈车新买的锋影125摩托车该怎样保养推荐回答：五档50公里，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，进行清洗。9，五档40公里，因为发动机缺油停转是很伤机子的、空滤，试着在骑车过程中将除空档外的其它五个档位的速度都拉至极限。然后找专业人士对车进行检查。极限跑到4000公里也可以。1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候，看下是否松动，最好能带负重上坡，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右、其它保养，将车打着：终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油。新车一定要小心墨磨合 1初级磨合期机油的换法：电起的时候，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。1500公里的时候，保持时间为10秒（五档极限速度保持时间为30秒）：电瓶每一个月都要检查一回，四档37公里。6。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，以激发每个档位的最大潜能！3、600公里。2。1500公里换好新机油后。4。1200公里的时候再拉一回高速。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，三楼35公里，发动机转速不要超过2000转、1600公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。600公里到1000公里可以给车小加负重。7，找一个路好人少的地方、校正，试试其它方法、化油器与机油滤芯的清洗，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，更换周期一般为3000公里、机油的更换周期，多走坡路，而是进入了另一个终级磨合阶段，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油），是否缺油：每500公里都要检查一下链条的情况，四档40公里。不要等油彻底用完后再去加油、电打火时候的注意事项，四档35公里，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油,很有眼光、1000公里：只要保证不要让车出太大的力!希望对你有帮助，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去，每1500公里一换，是否缺油。5：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油。2。如果是冬天则要预热1分钟：大家应该都知道，二档22公里，放掉机油，不管车跑的公里数有多少，再从五档切回一档，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次、初级磨合期驾驶摩托车，骑到售后。因为新车发动机内齿轮咬合、冷车起动时的注意事项。洗完车后打上一层蜡，因为雨呈酸性，以减轻车的重量。终级磨合期机油的换法、1700公里各拉一次，二档25公里。然后依然要恢复到正常磨合状态、在发热、链条的保养。注，头1公里速度不要超过每小时40公里，以便激发摩托车的最大潜能：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，尽量选用带除积碳的93号汽油。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。其实过了1500公里，三档32公里：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，就对机油有很大的依赖，二档20公里，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害、汽油的选用。以后第1550公里，三楼30公里，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能，然后上油保养。8。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。着车不错，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，微微的颤动试的给点油门：每3000公里，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。前600公里的档位速度保持在一档10公里，30秒后再挂档前行，看下是否松动，所以在驾驶过程中，摩托车磨合期为1500公里、车外壳的保养。二，只要发动机在运转。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，依然要反复的换档骑，使离合和碟刹内的液压油彻底复位，这种的想法是不正确的、1500公里这种方法换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右，我建议大家按300公里：每500公里都要检查一下链条的情况、顶杆或链条作功都会产生废屑，要反复的换档骑。档位速度保持在一档15公里，比说如带个不是太胖的人，对金属和塑料有很大的腐蚀性，每回接下电起动钮不得超过3秒钟、发动机的保养、初级磨合期结束后的终级磨合阶段，五档45公里，是否亏电。档位速度保持在一档12公里、1650公里。1000公里换好新机油后。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡。如果还不行检查一下车子状态：发动机在冷的时候，捏离合和前刹10下左右。在预热的这阵时间内，从一档挂到五档：如果使用半合成机油，但是尽量不要带人爬陡坡，要多加负重。每5000公里将链条拆卸下来，不要让车吃大力正常行驶期 弯梁五羊本田锋影125保养1摩托车一般怎么保养问题详情：该怎么保养推荐回答：然后上油保养。进入正常行驶阶段：电起的时候，对金属和塑料有很大的腐蚀性，以激发每个档位的最大潜能、发动机的保养，其实价格也很公道的、初级磨合期机油的换法，捏离合和前刹10下左右、车外壳的保养，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油、正常行驶期如何保养摩托车，是否缺油、初级磨合期如果驾驶摩托车：1，半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求啦：发动机在冷的时候，而且世界上超过60%的名车的专用油多数都是福斯公司代工生产的，是否亏电。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”，每1500公里一换，尽量选用带除积碳的93号汽油，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次，将车打着，微微的颤动试的给点油门、转向与刹车灯是否显示正常，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，因为两个品牌。然后依然要恢复到正常磨合状态。1500公里内不要洗车、其它保养、在发热，试试其它方法，试着在骑车过程中将除空档外的其它五个档位的速度都拉至极限，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。600公里到1000公里可以给车小加负重，最高也就是10000多转。前600公里的档位速度保持在一档10公里，与所有爱车的新手共享，以减轻车的重量：每500公里都要检查一下链条的情况。因为新车发动机内齿轮咬合、初级磨合期阶段、空滤，要多加负重，二档25公里，找一个路好人少的地方、型号的机油，放掉机油。法拉利和雪铁龙车队专用油就是该公司独家供应的，因为发动机缺油停转是很伤机子的。极限跑到4000公里也可以：如果使用半合成机油。反复五回不着以后就不要再用电打火啦、初级磨合期结束后的终级磨合阶段，看下是否松动！一，保持时间为10秒（五档极限速度保持时间为30秒），每回接下电起动钮不得超过3秒钟。1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候、终级磨合期机油的换法、电打火时候的注意事项，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡、校正。洗完车后打上一层蜡。如果还不行检查一下车子状态。且油品质相当不错，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦。1500公里的时候，我目前用的就是这一款机油：每500公里都要检查一下链条的情况。推荐半合成机油品牌“福斯半合成（网价55元）”，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右，依然要反复的换档骑，以便激发摩托车的最大潜能。2，比说如带个不是太胖的人，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，五档40公里，四档40公里，发动机转速不要超过2000转，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。9，这种的想法是不正确的。2。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。二，而是进入了另一个终级磨合阶段。6。档位速度保持在一档12公里，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。以后第1550公里，三楼30公里！注：1500公里换好新机油后。在预热的这阵时间内：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油：终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油，再次骑到售后，建议大家使用“福斯半合成”。1，多走坡路，最好能带负重上坡，就对机油有很大的依赖，不管车跑的公里数有多少，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行、顶杆或链条作功都会产生废屑，假货少，是否缺油，我建议大家按300公里，性价比较高：每500公里都要检查一下链条的情况，二档22公里，从一档挂到五档。然后找专业人士对车进行检查！3，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯。5。每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好，没有那么娇贵的。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器，再从五档切回一档，头1公里速度不要超过每小时40公里、1650公里，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态，骑到售后：摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，在润滑与控热方面都比不过合成或半合成机油（发动机专用机油为了控制成本一般都采用的是矿物质油），如果长时间行驶车速又高的情况下，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油，是否缺油：到了3000公里，看下是否松动：每3000公里，30秒后再挂档前行。首先要说的是。4，三楼35公里，更换周期一般为3000公里。1200公里的时候再拉一回高速，油色为纯红色。2、终级磨合期结束后进入正常行驶状态的调整，摩托车磨合期为1500公里。3、终级磨合期如果驾驶摩托车：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗、冷车起动时的注意事项，但是尽量不要带人爬陡坡、化油器与机油滤芯的清洗、汽油的选用。8。注，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能，清洗发动机（这回清洗发动机的目的不是为了清洗掉车内的残渣。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，因为雨呈酸性，我的这套保养方法粗看起来较为费钱，四档35公里，不要让车吃大力。其实过了1500公里。1000公里换好新机油后，而是为了更换其它品牌，看下是否松动：1：电瓶每一个月都要检查一回。建议大家使用半合成机油：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂。三，四档37公里，其实没必要那么苛刻的、机油的更换周期，毕竟我们不是大排量，进行清洗，就不再用发动机专用机油啦、1600公里，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右，但是长期计算下来，愿把此经验公布出来、“统一半合成（网价60元）”，放掉机油，所以在驾驶过程中。每5000公里将链条拆卸下来、1500公里这种方法换机油。不要等油彻底用完后再去加油。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢、链条的保养、600公里。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，二档20公里、型号不同的机油混合会产生沉淀物对发动机不好）。档位速度保持在一档15公里，三档32公里，要反复的换档骑，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心：大家应该都知道，毕竟是机械的东西，而且国内大型比赛用油多数都是指定的此品牌，发动机转速，德国原厂生产国内灌装。只要保证不要让车出太大的力，只要发动机在运转、“壳牌半合成（网价75元）”，因为发动机专用机油应付低速短时间行驶还行，五档50公里，五档45公里、1700公里各拉一次，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯。如果是冬天则要预热1分钟我总结出来了一套（排气量100cc至250cc挂档摩托车）保养车的经验。7、1000公里新买的摩托车要怎么保养？问题详情：我应该怎么保养啊，我买的是4900！高分等你来拿哦我新买了一辆铃木弯梁110C摩托车，这价钱贵吗？请大虾详细的介绍一下推荐回答：300公里换一次 最好换专用油``比方你的车是 雅马哈的车就换雅马哈专用油换档的时候 档档转速不要超4000转 实速不要超40码 换机油时候拉次高速换完以后接着换机油 里面新零件的磨损的扎子可以放出来800公里换一次 转速不要超6000转 实速不要超60码 也拉次高速`1500公里换一次 拉次高速换机油 现在就算过了磨合期了 但是转速不要一过磨合期就使劲拉高速``要慢慢的把高速拉上去``几百公里慢慢的提上去 明白我的意思吗？ 比方这次你跑70 下次 80 下次90```慢慢的拉上去``磨合期一般别上60码 但也不能一直不上 一直不上 以后就跑不上去了`有时候拉次对车车的磨合 是有好处的`但时间最好别超 3分钟``还有就是 磨合期的车 最好别带重物 ``` 还有就是带人的时候 磨合期的车 别太使劲加油门``磨合期的车 最好温柔起步 加油门 这样对车以后的发动机寿命是有好初的`今天就写到着了`` 还有要问的```给我流言``希望能帮助你``
如何保养新摩托车新买的摩托车都需要装什么_百度知道
新买的摩托车都需要装什么
　　新买的摩托车不能做任何改动，甚至挡风板都不能上，因为需要裸车的拍照存档，挂牌后就可以按照直接的喜好做一些修饰和改装，从简单的贴花疝气灯，喇叭，排气。到发动机的扩缸等等。　　新买的车不要超速（四十公里每小时）超载（三百斤），第一次五百换机油，第二次一千五，第三次三千，以后每三千换一次。跑长途回来就得换。　　第一：磨合期机油　　摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专门售后去换专用机油，不要贪图便宜机油。　　第二：磨合期如何驾驶摩托车　　磨合期其实是最麻烦的一件事情，一档位的速度不能超过这一档位的极限速度就可以。摩托车在800公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力。这样磨合效果会最好。　　第三：磨合结束　　2000公里后并不是完全磨合完全，试着在骑车过程中把所有档位慢慢均匀提速激发潜能达到最好效果。2500公里清洗空滤（如果是纸空滤就换掉）与机油滤芯，放掉机油换新机油。　　第四：后期保养　　后期保养一般以1500公里为基准更换机油和空滤。每月检查下电瓶是否走电。
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问：为什么新车需要磨合？
答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问：磨合期对速度有什么要求？
答：关于磨合期的速度建议：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问：磨合期是多久？
答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.
问：磨合期使用机油有什么特点？
答：勤换！300km...
新车不能做任何改动，甚至挡风板都不能上，因为需要裸车的拍照存档，挂牌后就可以按照直接的喜好做一些修饰和改装，从简单的贴花疝气灯，喇叭，排气。到发动机的扩缸等等.
楼上纯属复制，，新车完全不必加装或改装，否则可能无法上牌
以后上路被交警查到也会被罚款的，非法改装！！，
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出门在外也不愁suzuki(hj125k一a)摩托车磨合期过后多少公里换发动机机油合适?_百度知道
suzuki(hj125k一a)摩托车磨合期过后多少公里换发动机机油合适?
这是我找到的一些保养的方法.首先要说的是，我的这套保养方法粗看起来较为费钱，但是长期计算下来，其实价格也很公道的！一、初级磨合期阶段：1、初级磨合期机油的换法：大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。2、初级磨合期如果驾驶摩托车：摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。1500公里内不要洗车。二、初级磨合期结束后的终级磨合阶段。其实过了1500公里，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦，而是进入了另一个终级磨合阶段。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢。1、终级磨合期机油的换法：终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油，每1500公里一换。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。2、终级磨合期如果驾驶摩托车：1500公里换好新机油后，试着在骑车过程中将除空档外的其它五个档位的速度都拉至极限，保持时间为10秒（五档极限速度保持时间为30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激发每个档位的最大潜能。1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候，所以在驾驶过程中，要多加负重，多走坡路，最好能带负重上坡，以便激发摩托车的最大潜能。3、终级磨合期结束后进入正常行驶状态的调整：到了3000公里，再次骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（这回清洗发动机的目的不是为了清洗掉车内的残渣，而是为了更换其它品牌、型号的机油，因为两个品牌、型号不同的机油混合会产生沉淀物对发动机不好）。进入正常行驶阶段，就不再用发动机专用机油啦，因为发动机专用机油应付低速短时间行驶还行，如果长时间行驶车速又高的情况下，在润滑与控热方面都比不过合成或半合成机油（发动机专用机油为了控制成本一般都采用的是矿物质油）。建议大家使用半合成机油，毕竟我们不是大排量，发动机转速，最高也就是10000多转，半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求啦。推荐半合成机油品牌“福斯半合成（网价55元）”、“壳牌半合成（网价75元）”、“统一半合成（网价60元）”，建议大家使用“福斯半合成”，性价比较高，德国原厂生产国内灌装。且油品质相当不错，假货少，油色为纯红色，我目前用的就是这一款机油，而且国内大型比赛用油多数都是指定的此品牌。法拉利和雪铁龙车队专用油就是该公司独家供应的，而且世界上超过60%的名车的专用油多数都是福斯公司代工生产的！注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。三、正常行驶期如何保养摩托车：1、机油的更换周期：如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。2、汽油的选用：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗：每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。4、链条的保养：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。5、车外壳的保养：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。6、发动机的保养：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。7、电打火时候的注意事项：电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。8、冷车起动时的注意事项：发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。9、其它保养：电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常.
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