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& 第一次去健身房，有必要请私教吗？
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女，从小不爱运动，现在想锻炼一下身体，体力各方面都比较差。
主要是希望能塑形，然后增强体力。
现在办了年卡，也体验了免费的私教课，感觉不错，但是价格贵是肯定的。
请问我有必要先请一个阶段的私教，然后再自己练吗？还是从一开始就自己慢慢练？
真心求教，希望大家能给一些意见！谢谢！
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经济能力够的话，就请。如果想完全靠自己练，就在网上找教程，循序渐进！
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广 告是我。我肯定要的。运动项目时间计划abc呼吸节奏等一些都要搞清楚后，在自己嗨皮。也可以自己网上看哈子适合自己的方案。
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问下私教是多少钱一节课呢
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300，感觉太贵了
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那上几节课就能比较好的了解运动方法呢？十节课够吗？
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我最近也开始健身，刚开始什么都不会用，我就偷偷看别人怎么用，然后自己去试，或者偶尔啦一下路过的教练问一下正确的方法，当然也免不了问了后给你推销私人课程，其实器材比电脑简单，你看看问问，然后回来百度找下视频和方法就行了，希望对你有用。
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女生的话建议请个...看你是只想减脂肪还是增肌或者是塑形.. 减脂肪的话有氧加点哑铃就足够了...增肌就请私教吧.安全点.. 塑形的话就做小重量多组数..
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经济允许找个教练靠谱 说真的不找教练又没有有经验的朋友指导真的要走很多弯路
美格菲大客户经理Jason：为顾客考虑每一个细节 电话： QQ：
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我也才办了个健身卡，私教价格确实贵，我主要是减脂，所以目前是自己在跑步和单车，再看下别人的动作。如果你是想塑形的话还是建议你请各教练，但是一个月肯定他不可能把所有东西都教你的，齐码３个月，那费用就很高了。建议你先自己锻炼１－２个月，主要目标是增加自己的体力，耐力　肺活量和身体素质，等这块过了再直接请教练教些塑形的动作，因为一开始教练估计也是让你先跑步什么的，希望对你有帮助。
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我们这里有舞蹈私教，球球，二九二五八六九七二三
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我自己在健身房跑了一两个月，瘦是瘦了教练说瘦的都是肌肉，肌肉和肥肉一起瘦了。现在体重到点还反弹了，所以现在也准备请个私教，但是好贵，还说要买她5个月的课程，我觉得太贵了，一个月两千四呀，现在感觉先试一个月试一试吧，总比自己瞎练好，练完看能学到点什么自己在折腾，为了瘦，豁出去了
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你够了哦！我们这一个月4000&&一个月减十斤
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口袋足够，，可以随意，， 但是一般还是从自己的需求出发最好
空中健身，武汉最好的连锁健身房，游泳，健身，瑜伽，SPA，搏击 咨询QQ：
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如果没有目标，没有计划，不懂怎么练的话，还是请你练练比较好！可以让教练带你练一段时间，感受肌肉的发力，器械的安全使用和注意事项，避免自己盲目健身给自己身体带来伤害。
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转让菲力健身大智路的健身年卡一张，因个人原因以后没机会过去了，希望有人愿意做它的后妈后爸，还有18个月的使用期限，期间能停卡。菲力健身的环境很不错的，而且在很多地方都有分馆，大家可以去看看，现在600元出售，转卡费我包，有意者可加V信：xu
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依然是从本届环球资源移动电子展为各位带来的报道，在此期间不光举办了 VR 峰会和闭门论坛，还有属于创客们登上舞台彼此竞逐的创业项目展示环节——PITCH COMPETITION。随着展览临近尾声，最后的大奖从 12 个团队中挑出，花落三家来自不同国家的创业团队，我们也来盘点下到底他们都有什么法宝吸引到最后评委会的青睐吧。
来自韩国的一家创业团队最新推出一款 Amadas 智能门锁，加入了 AES 加密功能，支持实体按键密码锁。Amadas 的主要材质为不锈钢，能够达到一定的防水效果，而且在锁的手柄部分还有太阳能充电板，完全不需要外接电源的支持。遇到没电了还可以使用手机闪光灯完成充电，单次充电仅需要光照 20 秒，就可以完成正常使用。Amadas 允许用户进行无钥匙解锁，用户可以通过直接在 Amadas 门锁上的密码锁盘，或者利用配套的智能手机 App 来解锁。此外，用户还可以设置自动上锁功能，允许 Amadas 系统在一定的范围内识别手机，在手机离开一定范围自动上锁 。
来自德国创业团队带来的创意新品是一个手表形节拍器。Soundbrenner Pulse 看起来像是一个大型手表，配有变色 LED 屏和臂带。用户可以把它绑在手臂上。如果你的演奏需要手臂疯狂地挥舞，例如打鼓，你还可以把节拍器绑在腿上。如果你想要更舒适姿势的话，中间的圆盘部分是可以拆卸下来放进口袋里。此外，这款手表里面还装备有一个触觉马达。
据团队介绍，这个马达的振动效果要比其他智能设备强 3 到 5 倍，其精确的振动是用户一定能够感受到的。更有意思的是，Soundbrenner Pulse 的电容式触摸界面支持不同的触控手势来开关设备。当用户敲出一个节拍，Soundbrenner Pulse 就会根据这个节拍而振动，非常灵敏。这个产品的应用范围有很多：比如为整个乐队同步多个设备的振动，保持一样的节拍从而演奏出更好的音乐。
而配套的 App 也提供了普通人智能音乐教练和节奏练习的可能，这些功能可以提高音乐人的演奏技巧和节奏感训练。
Soundbrenner 已研发一年多的时间，获得 100 多位音乐人的反馈，现正在 Indiegogo 众筹。目前在 Indiegogo 的早鸟价为 129 美元（约合人民币 800 元），零售价 149 美元（约合人民币 923 元）。
拿下头魁的是来自韩国的创业项目 Bagel。这是一款革命性的智能卷尺，相较传统的卷尺而言它有着不少优点：
首先它支持三种不同的测量模式，几乎可以衡量任何事情；它也可以保存你记录的语音备忘录，只要连接到 Bagel 的移动应用程序，这声音记录将被自动转换成文本和标签到你的测量，还可以选择添加语音注释的描述测量什么。如果你要衡量远或难以到达的地区的距离，只需用鼠标点击对象远程模式，将自动激活激光指向你的目标点，表明你在哪里进行测量，超声波传感器会告诉你远离墙壁或天花板上的距离多远，并可测量最高 5M 的范围。
这是 Bagel Labs 的第一个产品，光靠它就在 Kickstarter 上融资超过 160 多万美金。但他们并没有停下脚步。这个韩国的团队分析了自己现有的粉丝群后发现大部分现有用户都是男性, 但测量领域又具有非常大的市场, 因此针对零售市场, 他们未来可能会推出针对女性瘦身及家庭关注孩童成长的测量产品。
目前，该产品在 Kickstarter 众筹中，最新的数据是$ 1,353,798，喜欢的朋友们可以去支持一下。
目前，VR 已经被越来越多的人熟知，比如从手机盒子、一体机到基于 PC 的 VR。相比前两者，PC VR 一方面代表着优质的用户体验，一方面也被人诟病吐槽，比如后面那个线缆和笨重的头显设备。近日，在环球资源移动电子展的 VR 体验专区，有一家来自深圳的 VR 团队
展示了一款轻薄的 VR 头显原型机——Dlodlo V1。
与其他同样基于 PC 的 VR 头显不同的是，Dlodlo V1 体积很小，外观更类似一副墨镜。根据它在 kickstarter 上众筹的资料显示，Dlodlo V1 的框架采用的是碳纤维，重量为 88 克，镜片厚度 16 毫米，屏幕分辨率为 2400 x 1200，刷新率 90Hz，拥有 105 度的视场角，并自带 9 轴陀螺仪。 在记者现场的体验中，并没有明显的延迟和眩晕感，画质清晰。不过或许是原型机的缘故，由于重心全部在眼镜上，比较容易脱落，这一点比较影响沉浸感。据工作人员介绍，Dlodlo V1 在量产的时候会进一步优化，比如会通过绷带来防止这一情况出现。
值得一提的是，Dlodlo V1 还支持 700 度的对焦调节，可以与屏幕用户的瞳孔距离自适应，这对有近视的用户来讲也是一件好事。
另外，多哚还为 Dlodlo V1 搭配了一款口袋计算机 D1 使用。相关资料显示，D1 了内置四核 64 位处理器、2GBRAM+32GBROM 机身存储组合，电池容量 3000mAh，运行基于 Android 5.0 研发的 Dlodlo OS 操作系统，支持触控式操作。Dlodlo D1 的方案有些类似于背包 VR 的处理方式，不过体积上要小得多。终究，大家还是为了减小因为线缆给用户体验带来的不良影响。
需要补充的是，Dlodlo V1 在众筹平台的早鸟价为 529 美元，约合人民币 3580 元。在内容上其目前兼容的是自家的平台，未来也会与市场主流的 VR 内容平台进行兼容，工作人员表示现在正在接洽中。
此前，多哚科技 CEO 李刚曾表示，微软、Facebook 公司曾明确表达过希望收购该公司以及他们的相关专利。据悉，多哚目前在中国、美国、日本等地设有分公司，工作人员表示其目前已经完成 A 轮融资。
Uber 联合创始人兼 CEO 特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 在今年的《名利场》新企业峰会上透露，该公司的月活跃乘客达到 4000 万。卡兰尼克称，Uber 司机上个月创造的收入在 15 亿-20 亿美元之间，而这些月活跃用户没有支付的费用约为 50 美元。
卡兰尼克还表示，尽管 Uber 的营收一直在持续增长，但该公司的很多价值都将取决于无人驾驶汽车项目的进展。他们的竞争对手不仅包括出租车公司，还将包括谷歌及传统的汽车巨头等,“从很多方面来看，道路就像是我们城市的心血管系统，我们将其打造成了更有效率的心血管系统。当你开始从事无人驾驶业务并开始在路上测试无人驾驶汽车后， 你就将开始变成一家机器人公司。在变成机器人公司的道路上，我们还处在发展初期。”
Uber 今年 8 月宣布已在匹斯堡开始测试无人驾驶的出租车。卡兰尼克认为， Uber 的部分挑战在于大幅缩短传统科研流程，以便与对手展开竞争。““世界变化太快，你需要在当今的整体产品开发过程中融入科研力量。”
此外，在被问及 Uber 何时上市时，卡兰尼克表示：“让我们称之为 9 年级，现在还没到参加毕业舞会的时候。”
一再“跳票”的特斯拉 CEO Elon Musk 几周前宣称的意想不到的新品总算是发布了：特斯拉表示，目前特斯拉工厂生产的所有车型（包括 Model 3）都已具备了进行完全自动驾驶（Full self-driving）所需的硬件，但尚未激活。效果等同了美国汽车工程师学会的 5 级基准——完全自动化，在所有人类驾驶者可以应付的道路和环境条件下，均可以由自动驾驶系统自主完成所有的驾驶操作。那么究竟是有这么厉害吗？
相比人工驾驶，新硬件将从根本上提高车辆行驶的安全性。该系统将包含 8 个摄像头，覆盖 360 度可视范围，对周围环境的监控距离最远可达 250 米。除此之外，车辆配备的 12 个超声波传感器完善了视觉系统，在探测和传感物体的距离方面接近上一代系统的两倍。车辆搭载了比上一代运算能力快 40 倍的处理器，运行特斯拉基于深度神经网络研发的视觉系统、声纳与雷达系统软件。
特斯拉还特别强调，在此硬件基础上进行的自动驾驶其安全性有了「空前提升」，比人类司机要更加安全（Full autonomy will enable a Tesla to be substantially safer than a human driver）。对这件事，国外媒体的看法也分为两派：一方认为特斯拉这次的更新攻克了自动驾驶的技术难点；另一方则认为马斯克操之过急，Autopilot 2.0 存在营销噱头。
Moving the Tesla announcement to Wednesday. Needs a few more days of refinement.
— Elon Musk (@elonmusk)
钢铁侠先生此前放出的烟雾弹
认为言过其实的观点是在于，这样有可能将使得特斯拉汽车和用户都处于更危险的境地。此前，特斯拉的 Autopilot 系统已经涉及到两次致命车祸。今年五月份，一位特斯拉用户在美国的佛罗里达州发生致命车祸，其驾驶的 Model S 电动汽车的 Autopilot 驾驶系统没有从明亮天空中辨识出前方的白色拖车。在政府方面的压力下，特斯拉不得不把自动驾驶系统的名称改为类似于驾驶辅助系统等较为准确的描述。
不过这位特斯拉首席执行官坚持认为，特斯拉的自动驾驶系统 Autopilot 以及相应的自动驾驶硬件配置使得其比传统汽车更加安全。据了解：该自动驾驶包售价 8000 美元。其软件（又或者说“大脑”）还将需要进行验证，最终将会通过升级推送到系统。
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怀旧寻呼机：据说见过这个的都已经结婚了
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